检索结果-内蒙古大学图书馆

西南交通大学学报 2016年第2期51卷 388-395页

作者：黄丁发周乐韬卢建康梅熙冯威张熙严丽西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

针对地基增强系统自主研发了高精度增强参考站网络位置服务平台,通过与国际上代表性的平台系统比测,结果表明:网络RTK服务的初始化时间基本一致,相同测试点两个系统的精度相当,均实现了厘米级的RTK定位.北斗与GPS联合数据处理结果表明:... 详细信息

针对地基增强系统自主研发了高精度增强参考站网络位置服务平台,通过与国际上代表性的平台系统比测,结果表明:网络RTK服务的初始化时间基本一致,相同测试点两个系统的精度相当,均实现了厘米级的RTK定位.北斗与GPS联合数据处理结果表明:联合解的57条基线在X、Z方向均优于1 mm,Y方向优于2 mm.与北斗和GPS单独解算相比,联合解算分别有55条和53条基线精度得到了改善,占总体的96.5%和93.0%.针对大规模CORS网络的多模GNSS数据融合、处理与位置服务问题,提出了建立位置无关服务和资源池的位置云服务的思想,实现数据处理与分析能力共享、多样性服务、广域无缝定位连接,为广域分布式CORS网络的信息获取、共享、处理和分析等提供了全新的理论基础.

关键词： GNSS 卫星导航地基增强多模GNSS数据融合位置云位置服务

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基于灰主成分分析法的变形信息提取研究

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铁道科学与工程学报 2017年第7期14卷 1369-1375页

作者：张拯张献州罗保林刘伟吴开岩中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031 高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都610031 普元信息技术股份有限公司上海201203 西安电子科技大学软件学院陕西西安710071

基于液体静力水准仪系统应用于高铁实时沉降监测时,受施工机械振动,往来列车振动和温度气压变化等因素的影响,其测量结果存在系统性漂移和随机波动。因而,与同步进行的二等水准测量成果之间存在一定差异。在系统研究PCA原理及数学模型... 详细信息

基于液体静力水准仪系统应用于高铁实时沉降监测时,受施工机械振动,往来列车振动和温度气压变化等因素的影响,其测量结果存在系统性漂移和随机波动。因而,与同步进行的二等水准测量成果之间存在一定差异。在系统研究PCA原理及数学模型的基础上,针对PCA应用于时序变形信息提取的不足,将灰色系统思想引入到PCA中,构建GPCA模型,对PCA中基本特征向量进行改进,进而实现时序变形信息的提取。

关键词： GPCA PCA 变形信息提取灰色系统液体静力水准仪准确性

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高铁路堤中改性膨胀土工程应用特性试验研究

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铁道科学与工程学报 2017年第3期14卷 445-454页

作者：李朝辉张柯宏程谦恭王文瑞王艳涛吕波王晓瑞中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710000 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都610031 西南交通大学土木工程学院四川成都610031

用南宁高铁建设中常遇到的弱性膨胀土及水泥改性膨胀土作路堤填料,填筑1:1高铁路堤模型,依托自行设计的监测系统,对自然降雨蒸发条件下路堤内的含水率、温度、吸力与土压力4种特征参数的变化规律以及沉降变形量进行监测。研究结果表明:... 详细信息

用南宁高铁建设中常遇到的弱性膨胀土及水泥改性膨胀土作路堤填料,填筑1:1高铁路堤模型,依托自行设计的监测系统,对自然降雨蒸发条件下路堤内的含水率、温度、吸力与土压力4种特征参数的变化规律以及沉降变形量进行监测。研究结果表明:膨胀土路堤边坡大气急剧影响深度集中在0.5 m内,最大影响深度可达2~3 m;最大工后沉降量膨胀土路堤面约为5.7 mm,水泥改良土仅约2.5 mm,水泥改良膨胀土可用作高铁路堤建设填料;路堤边坡坡面侧向变形以收缩变形为主,呈现"上部大,下部小"的特点,相同位置处,膨胀土断面变形量大于改良土断面。

关键词：膨胀土改性膨胀土高铁路堤影响深度变形量

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北斗应用于高铁CPI控制测量的算法与试验研究

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测绘工程 2017年第5期26卷 29-33页

作者：严丽梅熙卢建康黄丁发西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

针对高速铁路CPI控制网,对北斗/GPS系统的单独与联合基线解算模型进行研究,开发北斗/GPS基线处理软件,并应用于高铁控制网建设。对川藏铁路成都-雅安段CPI控制网测试的结果表明:北斗基线解算精度X,Z方向优于1mm,Y方向优于2mm;北斗重复... 详细信息

针对高速铁路CPI控制网,对北斗/GPS系统的单独与联合基线解算模型进行研究,开发北斗/GPS基线处理软件,并应用于高铁控制网建设。对川藏铁路成都-雅安段CPI控制网测试的结果表明:北斗基线解算精度X,Z方向优于1mm,Y方向优于2mm;北斗重复基线较差、同步环和异步环闭合差的合格率与GPS相当;北斗无约束平差最弱边相对中误差为3.1ppm,精度与GPS基本一致;北斗CPI控制网测试各项指标均满足《高速铁路工程测量规范》要求,可用于高速铁路测量控制网的建立。

关键词：北斗卫星系统 GPS 高铁控制网基线解算模型相对中误差

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面向遥感影像匹配的特征点检测算子性能评估

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西南交通大学学报 2016年第6期51卷 1170-1176页

作者：叶沅鑫慎利西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都610031 四川省应急测绘与防灾减灾工程技术研究中心四川成都610041

在基于特征点的匹配方法中,特征点检测是非常关键的步骤,直接影响到匹配的效果.为了确立遥感影像匹配过程中特征点算子的选择依据,本文从光谱、时相和尺度(分辨率)3个方面,选择不同类型的遥感影像作为实验数据,以特征点重复率作为评估标... 详细信息

在基于特征点的匹配方法中,特征点检测是非常关键的步骤,直接影响到匹配的效果.为了确立遥感影像匹配过程中特征点算子的选择依据,本文从光谱、时相和尺度(分辨率)3个方面,选择不同类型的遥感影像作为实验数据,以特征点重复率作为评估标准,对当前主流的Harris-Laplace、Hessian-Laplace、Do G和M_SER 4种特征点检测算子进行性能评估,并分析了每一种算子的优缺点和适用范围.实验结果表明:在光谱和时相方面,Hessian-Laplace的平均重复率达到40%,性能最好,其次为Harris-Laplace和Do G,而M_SER的性能相对较弱;而对于尺度方面,M_SER表现出最好的性能,平均重复率达到35%,其次为Hessian-Laplace,而Harris-Laplace和Do G的性能较弱.

关键词：遥感影像影像匹配特征点检测重复率

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泸定大渡河桥隧道锚边坡稳定性三维数值分析

泸定大渡河桥隧道锚边坡稳定性三维数值分析

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西南地区第一次岩石力学与工程学术大会

作者：曾锦秀肖世国西南交通大学地质工程系成都610031 西南交通大学地质工程系成都610031 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室成都610031

为了对泸定大渡河悬索桥隧道式锚碇边坡的稳定性进行深入分析,基于坡体结构特征并考虑施工过程,采用FLAC3D数值模拟软件对该边坡在主缆超张拉、暴雨、地震等不同工况下的坡体变形及潜在失稳模式进行了三维模拟分析,结果表明:静力条件下... 详细信息

为了对泸定大渡河悬索桥隧道式锚碇边坡的稳定性进行深入分析,基于坡体结构特征并考虑施工过程,采用FLAC3D数值模拟软件对该边坡在主缆超张拉、暴雨、地震等不同工况下的坡体变形及潜在失稳模式进行了三维模拟分析,结果表明:静力条件下不同缆力对隧道锚边坡浅表层的变形及其失稳破坏模式几乎没有影响,不同缆力作用下浅表层安全系数为1.45;随着缆力的增大,锚碇周围深部岩体安全系数逐渐变小(3.75→3.55→3.2→2.9),且深部岩体潜在滑面与缆力作用线的夹角逐渐变小;除了在地震工况下坡体表面稳定性较差之外,其他工况边坡稳定性、隧道及隧道锚稳定性均较好;隧道、隧道锚及桩基承台的施工对边坡稳定性影响较小,边坡支挡结构的施作有效提高了边坡稳定性.

关键词：隧道式锚碇边坡边坡稳定性三维数值分析岩体力学

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动态观测数据驱动的滑坡灾害精准模拟分析方法

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西南交通大学学报 2016年第2期51卷 396-403页

作者：朱庆丁雨淋苗双喜曹振宇西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室西南交通大学地球科学与环境工程学院香港中文大学太空与地球信息科学研究所四川省基础地理信息中心

受全球极端气候变化和人类活动影响,复杂滑坡灾害时空演变过程复杂,其时空演变的高突变性、高隐蔽性、高动态性,以及孕育环境的时空异质性与不确定性等十分突出,复杂地形地质条件下滑坡灾害模拟分析已经成为世界性难题.为此,本文提出动... 详细信息

受全球极端气候变化和人类活动影响,复杂滑坡灾害时空演变过程复杂,其时空演变的高突变性、高隐蔽性、高动态性,以及孕育环境的时空异质性与不确定性等十分突出,复杂地形地质条件下滑坡灾害模拟分析已经成为世界性难题.为此,本文提出动态观测数据驱动的滑坡灾害精准模拟分析方法,设计了动态数据驱动的复杂滑坡灾害精准模拟分析框架,阐释了滑坡灾害过程时空变化的显式语义描述,任务驱动的空天地一体化观测数据规划与调度,计算与存储融合的复杂滑坡灾害实时数据组织与管理,变化驱动的多源动态观测数据实时接入与自主加载,多源动态观测数据在线智能处理,复杂滑坡灾害模拟模型参数智能率定等关键技术,为滑坡灾害链的全链条防灾减灾提供科学理论支撑.

关键词：滑坡灾害动态观测数据实时GIS 空地一体化立体观测模拟分析

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像元与对象特征融合的高分辨率遥感影像道路中心线提取

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测绘学报 2016年第10期45卷 1231-1240,1249页

作者：曹云刚王志盼慎利肖雪杨磊西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都611756 西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 四川省第二测绘地理信息工程院四川成都610100

提出了一种融合像元-多尺度对象级特征的高分辨率遥感影像道路中心线提取方法。首先在像素级上提取影像的纹理和形状结构特征,在构建的多尺度分割集影像上提取对象的区域光谱特征。然后,将像元级特征与多尺度对象特征进行决策级融合,完... 详细信息

提出了一种融合像元-多尺度对象级特征的高分辨率遥感影像道路中心线提取方法。首先在像素级上提取影像的纹理和形状结构特征,在构建的多尺度分割集影像上提取对象的区域光谱特征。然后,将像元级特征与多尺度对象特征进行决策级融合,完成道路网的粗提取。最后,结合本文所提出的非道路区域自动去除算法和张量投票算法,实现道路中心线的精提取。不同场景、不同分辨率数据下开展的试验结果表明,该方法可有效改善传统道路提取方法易产生的"盐噪声"和非道路地物粘连现象。

关键词：高分辨率遥感多特征融合道路提取基于像素面向对象

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基于Douglas-Peucker的面状矢量数据压缩算法

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测绘 2017年第3期40卷 99-102页

作者：赵真沈敬伟谭诗腾西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 西南大学地理科学学院重庆400715 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都611756

Douglas-Peucker算法通常用于线状矢量数据压缩,但是该算法未考虑空间对象之间的拓扑关系。矢量数据中面状地物由多条线闭合组成,使用该算法进行面状数据压缩时容易造成公共边出现"裂缝"或者自相交等状况,使得压缩后数据失真... 详细信息

Douglas-Peucker算法通常用于线状矢量数据压缩,但是该算法未考虑空间对象之间的拓扑关系。矢量数据中面状地物由多条线闭合组成,使用该算法进行面状数据压缩时容易造成公共边出现"裂缝"或者自相交等状况,使得压缩后数据失真。针对该问题,本文提出一种考虑空间对象拓扑关系的面状矢量数据Douglas-Peucker压缩算法,即先对多边形进行分段处理,提取出公共边和非公共边,结合边的拓扑关系,再利用Douglas-Peucker算法进行数据压缩。实验表明,该方法能较好地保留面状数据的图形特征,保留了拓扑关系,解决了公共边压缩后出现的问题。

关键词： Douglas-Peucker算法面状矢量数据拓扑关系数据压缩

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区域水资源可持续利用评价——以乐山市为例

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节水灌溉 2016年第12期 89-93页

作者：赵锐闵宁张涵刘轶鋆西南交通大学地球科学与环境工程学院成都611756 高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室成都611756

水资源可持续利用评价是制定区域可持续发展战略的依据和基础。基于模糊熵权法,构建了乐山市水资源可持续利用综合评价指标体系。利用熵权法确定各级指标的权重,并结合模糊综合评价模型,从社会、经济、生态合理性3个维度对乐山市的水资... 详细信息

水资源可持续利用评价是制定区域可持续发展战略的依据和基础。基于模糊熵权法,构建了乐山市水资源可持续利用综合评价指标体系。利用熵权法确定各级指标的权重,并结合模糊综合评价模型,从社会、经济、生态合理性3个维度对乐山市的水资源利用情况进行了综合评价。结果表明自2001-2012年间乐山市水资源利用综合合理性呈下降趋势,反映出该区域的水资源可持续性在逐步减弱。分项评价结果中,社会合理性呈下降趋势,经济合理性呈先增后减的趋势,而生态合理性基本保持平稳。基于评价结果,提出了水资源可持续利用的建议,以期为水资源的合理开发,高效管理及利用提供依据。

关键词：指标体系熵权法模糊评价水资源利用

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