检索结果-内蒙古大学图书馆

四川大学学报（工程科学版） 2016年第6期48卷 8-15页

作者：杨志全张震侯克鹏杨溢肖慧杜俊程涌杨八九昆明理工大学国土资源工程学院云南昆明650093 云南亚融矿业科技有限公司云南昆明650093 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

以云南磷化集团有限公司所属尖山磷矿上陡下缓型高陡层状岩质边坡为工程背景,依据相似理论开展模型试验研究,分析开挖与卸载交替作用对这类型岩质边坡变形失稳的影响。结果表明:上陡下缓型高陡层状岩质边坡随开挖深度的逐渐增加,其对应... 详细信息

以云南磷化集团有限公司所属尖山磷矿上陡下缓型高陡层状岩质边坡为工程背景,依据相似理论开展模型试验研究,分析开挖与卸载交替作用对这类型岩质边坡变形失稳的影响。结果表明:上陡下缓型高陡层状岩质边坡随开挖深度的逐渐增加,其对应的位移变形量也逐步变大,边坡整体上表现为上部向下运动,下部受压向临空面方向隆起的变形规律;同时当开挖至一定的深度后,坡面与坡中均会发育较多的走向裂缝,且随着开挖深度的不断增加,其不断向坡体深部延伸发展。在整个开挖过程中,坡体中会发育形成"平面与圆弧面复合型的潜在最危险滑移面,且表现为滑移-弯曲-剪切的变形失稳破坏特征。对边坡开展的浅部卸载作用效果不理想,虽其位移变形量有所减小,但没有改变坡体整体的变形失稳趋势,对边坡施加的深部卸载作用效果非常明显,使坡面及坡顶产生的裂缝几乎完全消除。研究结果可为中国西部大开发过程中面临的上陡下缓型高陡层状岩质边坡的预警预报与治理设计提供参考。

关键词：开挖与卸载交替作用上陡下缓高陡层状岩质边坡相似模型试验

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日本高速公路沥青路面结构破损分析

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中外公路 2016年第3期36卷 49-52页

作者：李智慧虞文景田中敏弘阿部勝義佐藤正和山西省交通科学研究院黄土地区高速公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

高速公路运营使用10多年后,沥青路面可能产生结构性破损而必须更换沥青层,该文通过高速公路汽车累计轴次、交通量和路面结构破损关系调查,以分析高速公路累计交通量和路面结构破损的关系为目的,提出FWD破损率作为路面结构良好与破损的... 详细信息

高速公路运营使用10多年后,沥青路面可能产生结构性破损而必须更换沥青层,该文通过高速公路汽车累计轴次、交通量和路面结构破损关系调查,以分析高速公路累计交通量和路面结构破损的关系为目的,提出FWD破损率作为路面结构良好与破损的定量评价指标和方法,从10t累计换算轴次与FWD弯沉值、沥青层底面拉应变、路面结构破损类型的关系出发,对其相关性及规律进行整理分析,得出长期稳定路面结构FWD弯沉值和As层底面拉应变的标准,希望能在路面补强层厚度计算和评价路面结构安全性中得到应用。

关键词：沥青路面结构破损分析 10t累计换算轴次 FWD弯沉值沥青层底拉应变

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环氧树脂/橡胶混凝土的应力-应变曲线试验

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2016年第1期40卷 110-113,120页

作者：舒兴旺张影山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室新型道路材料国家地方联合工程实验室太原030006

为了研究弹性改性剂对环氧树脂/橡胶混凝土力学性能的影响,通过改变弹性改性剂用量,制备了一系列环氧树脂胶粘剂及环氧树脂/橡胶混凝土,考察了弹性改性剂含量对环氧树脂胶粘剂性能和环氧树脂/橡胶混凝土抗折、抗压应力-应变曲线的影响.... 详细信息

为了研究弹性改性剂对环氧树脂/橡胶混凝土力学性能的影响,通过改变弹性改性剂用量,制备了一系列环氧树脂胶粘剂及环氧树脂/橡胶混凝土,考察了弹性改性剂含量对环氧树脂胶粘剂性能和环氧树脂/橡胶混凝土抗折、抗压应力-应变曲线的影响.结果表明,随着弹性改性剂含量的质量分数增加（10%~80%）,环氧树脂胶粘剂的性能有显著变化;环氧树脂/橡胶混凝土的抗折和抗压应力-应变曲线均经历了明显的弹性阶段-弹塑性阶段-塑性阶段的转变;抗折和抗压峰值应力均逐渐降低,峰值应变和峰值应变能均逐渐增大,且含量的质量分数低于60%时变化幅度缓慢,含量质量分数高于60%时变化幅度显著增大.建议弹性改性剂含量的质量分数在40%~60%为宜,此时环氧树脂/橡胶混凝土具有较好的综合性能.

关键词：环氧树脂/橡胶混凝土弹性改性剂应力-应变曲线峰值应变峰值应变能

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基于可拓学理论的带裂缝隧道衬砌可靠性评价

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2016年第3期39卷 374-379页

作者：薛晓辉张军宋飞山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 长安大学公路学院陕西西安710054

为解决带裂缝隧道衬砌可靠性评价中多指标融合的难题,文章基于可拓学理论方法,利用物元模型理论建立了带裂缝隧道衬砌可靠性评价的物元模型,并利用关联函数建立了物元与可靠性等级之间的关联性,结合北茹隧道衬砌裂缝病害调查成果,对其... 详细信息

为解决带裂缝隧道衬砌可靠性评价中多指标融合的难题,文章基于可拓学理论方法,利用物元模型理论建立了带裂缝隧道衬砌可靠性评价的物元模型,并利用关联函数建立了物元与可靠性等级之间的关联性,结合北茹隧道衬砌裂缝病害调查成果,对其进行可靠性评价。研究结果表明:利用可拓学理论对带裂缝隧道衬砌可靠性进行评价,可综合考虑裂缝的多个指标,使其评价结果更加科学合理;用无量纲参数来表示裂缝的几何形态,是合理可行的。研究结果可为隧道长期健康服役和病害处治提供理论依据与技术指导。

关键词：可拓学理论物元关联函数带裂缝隧道衬砌可靠性等级

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双连拱隧道模块化防排水中隔墙设计及施工技术

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公路 2016年第9期61卷 277-282页

作者：毛正君李世安魏荣誉西安科技大学地质与环境学院西安市710054 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室黄土地区公路建设与养护技术山西省重点实验室太原市030006 交通运输部公路科学研究院北京市100088

在充分考虑当前双连拱隧道中隔墙的施工复杂性、渗漏水易发性及其结构特征的基础上,将现有整体浇筑成型的中隔墙采用模块化生产、模块化施工完成,提出了一种双连拱隧道模块化防排水中隔墙结构及其设计方法。模块化防排水中隔墙的结构包... 详细信息

在充分考虑当前双连拱隧道中隔墙的施工复杂性、渗漏水易发性及其结构特征的基础上,将现有整体浇筑成型的中隔墙采用模块化生产、模块化施工完成,提出了一种双连拱隧道模块化防排水中隔墙结构及其设计方法。模块化防排水中隔墙的结构包括:中隔墙下部现浇模块和连接在中隔墙下部现浇模块顶部的多个相互连接的中隔墙上部Y形预制模块,以及由防排水板、排水管和沉淀井共同构成的中隔墙防排水系统,其中中隔墙上部Y形预制模块与双连拱隧道拱顶二次衬砌连接。模块化防排水中隔墙施工包括多个中隔墙上部Y形预制模块施工、中隔墙下部现浇模块施工及中隔墙上下部的连接与整体成型。

关键词：双连拱隧道防排水模块化中隔墙结构设计施工技术

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大断面黄土隧道初期支护合理设置形式研究

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中外公路 2016年第2期36卷 201-204页

作者：张巨功宿钟鸣山西省交通科学研究院山西太原030006 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室

在分析黄土隧道初期支护必要性的基础上,现场实测了现有施工技术条件下,初期支护拱部系统锚杆的实际受力状况,并对拱部无系统锚杆下的初期支护喷射混凝土受力特性进行了分析,提出了大断面黄土隧道初期支护合理设置形式;通过定性分析钢... 详细信息

在分析黄土隧道初期支护必要性的基础上,现场实测了现有施工技术条件下,初期支护拱部系统锚杆的实际受力状况,并对拱部无系统锚杆下的初期支护喷射混凝土受力特性进行了分析,提出了大断面黄土隧道初期支护合理设置形式;通过定性分析钢拱架受力影响因素,给出了改善钢拱架承载性能的工程措施。

关键词：大断面黄土隧道初期支护系统锚杆喷射混凝土受力特性钢拱架

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环氧树脂胶粘剂对弹性混凝土性能的影响

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中国胶粘剂 2016年第3期25卷 9-12页

作者：舒兴旺张影山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室新型道路材料国家地方联合工程实验室山西太原030006

以环氧树脂(EP)胶粘剂为胶凝材料,橡胶、砂子和石子混合物为集料,制备了弹性混凝土。考察了不同固化剂(如聚酰胺类、脂肪胺类和酚醛胺类等)类型和胶粘剂/集料质量比对弹性混凝土力学性能的影响。研究结果表明:弹性混凝土的强度随胶粘剂... 详细信息

以环氧树脂(EP)胶粘剂为胶凝材料,橡胶、砂子和石子混合物为集料,制备了弹性混凝土。考察了不同固化剂(如聚酰胺类、脂肪胺类和酚醛胺类等)类型和胶粘剂/集料质量比对弹性混凝土力学性能的影响。研究结果表明:弹性混凝土的强度随胶粘剂强度的增加而增大,随胶粘剂/集料质量比增加呈先快后缓的上升态势,并且在该质量比超过30∶100时变化不大;弹性混凝土的变形能力受胶粘剂变形能力的影响较大,但与其掺量关系不大;弹性混凝土的弹性模量随胶粘剂强度和掺量的增加而提高。

关键词：固化剂环氧树脂胶粘剂废旧橡胶弹性混凝土力学性能

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不同类型混合材对路用水泥力学性能影响试验研究

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筑路机械与施工机械化 2016年第4期33卷 51-54页

作者：刘志胜杨文尚张彧琦山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 朔州山水新时代水泥有限公司山西朔州036000

为研究不同矿渣、粉煤灰和不同细度的混合料对水泥力学性能的影响,并分析不同混合材对水泥活性指数的影响,确定了混合材对水泥性能的影响机理。结果表明:矿渣中的CaO和MgO成分是导致矿渣对水泥性能及活性影响的直接原因;混合材主要起到... 详细信息

为研究不同矿渣、粉煤灰和不同细度的混合料对水泥力学性能的影响,并分析不同混合材对水泥活性指数的影响,确定了混合材对水泥性能的影响机理。结果表明:矿渣中的CaO和MgO成分是导致矿渣对水泥性能及活性影响的直接原因;混合材主要起到填充作用,其细度对水泥的早期、后期强度没有明显的改善作用;较粗的活性混合材对提高水泥活性指数和抗压性能具有更明显的效果。

关键词：水泥性能混合材活性指数抗压强度

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预加力对开裂预应力混凝土梁体刚度效应的影响分析

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世界桥梁 2016年第1期44卷 50-54页

作者：刘志华桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 山西省交通科学研究院山西太原030006

为了研究预加力对预应力混凝土梁桥开裂梁体刚度效应的影响,以公路桥梁中常用的预应力混凝土小箱梁和T梁为研究对象,基于设计规范中开裂预应力混凝土受弯构件刚度计算原理,采用统计分析、室内试验梁和实桥试验相结合方法,分析开裂预应... 详细信息

为了研究预加力对预应力混凝土梁桥开裂梁体刚度效应的影响,以公路桥梁中常用的预应力混凝土小箱梁和T梁为研究对象,基于设计规范中开裂预应力混凝土受弯构件刚度计算原理,采用统计分析、室内试验梁和实桥试验相结合方法,分析开裂预应力混凝土梁受拉区预压应力与梁体短期抗弯刚度的关系。结果表明:小箱梁和T梁受拉区混凝土开裂后,随预加力在受拉区混凝土所产生预压应力的增大,开裂梁体短期抗弯刚度提高;对于开裂预应力混凝土梁桥,采用增设体外预应力钢束的加固方法进行加固,可以有效地提高梁体短期抗弯刚度,较好地抑制梁体受力裂缝的发展。

关键词：预应力混凝土梁开裂预加力刚度效应开裂弯矩短期抗弯刚度理论分析试验

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湿陷性黄土浸水湿陷对桥梁桩基负摩阻力影响深度的研究

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公路 2016年第1期61卷 118-121页

作者：谢立安山西省交通科学研究院太原市030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原市030006 桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室太原市030006

以山西省河津-运城高速公路为依托工程,运用物探法调查和自然条件下湿陷性黄土的浸水试验,对湿陷性黄土浸水湿陷对桥梁桩基负摩阻力的影响深度,进行了研究。结果表明,湿陷性黄土地区桥梁桩基在其运营过程中是否发生负摩阻力作用与其所... 详细信息

以山西省河津-运城高速公路为依托工程,运用物探法调查和自然条件下湿陷性黄土的浸水试验,对湿陷性黄土浸水湿陷对桥梁桩基负摩阻力的影响深度,进行了研究。结果表明,湿陷性黄土地区桥梁桩基在其运营过程中是否发生负摩阻力作用与其所处的地形条件有关,水在土体中渗透到一定深度后将不再下渗,且自然条件下湿陷性黄土的最大浸水影响深度约为270cm。同时建议在今后湿陷性黄土中进行桥梁桩基设计时,桩基负摩阻力作用深度取值应不超过600cm,即当湿陷性黄土层厚度不超过600cm时,桩基负摩阻力作用深度取值为湿陷性黄土层厚度;当湿陷性黄土层厚度超过600cm时,桩基负摩阻力作用深度取值为600cm。

关键词：桥梁工程湿陷性黄土物探法调查浸水影响深度负摩阻力

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