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长安大学学报（自然科学版） 2016年第5期36卷 22-28页

作者：张艳聪高玲玲长安大学公路学院陕西西安710064 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室湖南长沙410014 山西水利职业技术学院道路与桥梁工程系山西运城044004

为准确表征水泥混凝土路面基-面层层间接触参数,研发了可反映层间法向压应力差异的水平剪切试验仪,分2个阶段测定了层间经乳化沥青、土工布和沥青混凝土夹层等3种措施处置的水泥稳定碎石基层水泥混凝土路面的层间粘结-滑移曲线;通过回... 详细信息

为准确表征水泥混凝土路面基-面层层间接触参数,研发了可反映层间法向压应力差异的水平剪切试验仪,分2个阶段测定了层间经乳化沥青、土工布和沥青混凝土夹层等3种措施处置的水泥稳定碎石基层水泥混凝土路面的层间粘结-滑移曲线;通过回归分析建立了层间平均剪切刚度和法向压应力的关系模型;采用试算法确定了当量单圆荷载下层间剪切面的大小,并基于简单迭代法对层间平均剪切刚度进行了压应力修正,最终推荐了3种层间处置措施下的层间当量剪切刚度。研究结果表明:Ⅰ阶段的剪切试验中,层间使用乳化沥青处置的试件克服层间粘结所需的剪力最大、土工布次之、沥青混凝土夹层最小,基-面层粘结状态与层间处置措施显著相关,并直接影响着路面的结构行为,层间处置措施选择时需要在降低面层荷载应力和温度应力之间寻求平衡;与Ⅰ阶段的剪切结果相比,Ⅱ阶段的剪切试验中,3种试件的抗剪能力均显著减弱,平均剪切刚度大幅下降,不同使用阶段的路面结构层间剪切刚度差异巨大,路面结构分析时层间抗剪参数的选择须与使用状态相适应。

关键词：道路工程水泥混凝土路面层间当量剪切刚度粘结-滑移曲线层间处置措施

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胶集比对环氧树脂混凝土抗盐冻性能的影响

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山东交通学院学报 2017年第4期25卷 49-53,81页

作者：申力涛席长友山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 山西省交通科学研究院重交通公路养护材料协同创新平台山西太原030006 山西省交通科学研究院新型道路材料国家地方联合工程实验室山西太原030006 齐鲁交通发展集团有限公司济宁分公司山东济宁272007

为解决现有水泥混凝土抗盐冻性能差的问题,用环氧树脂替代水泥作为胶凝材料,设置环氧树脂和集料质量比1∶4、1∶5、1∶6和1∶7四种胶集比,以外观形态、单位面积剥落量和强度为评价指标,分析不同胶集比对环氧树脂混凝土抗盐冻性能的影响... 详细信息

为解决现有水泥混凝土抗盐冻性能差的问题,用环氧树脂替代水泥作为胶凝材料,设置环氧树脂和集料质量比1∶4、1∶5、1∶6和1∶7四种胶集比,以外观形态、单位面积剥落量和强度为评价指标,分析不同胶集比对环氧树脂混凝土抗盐冻性能的影响。结果表明:环氧树脂混凝土抗盐冻性能较水泥混凝土提升明显,且随胶集比的增大,环氧树脂混凝土的抗盐冻性能逐渐增强。

关键词：胶集比环氧树脂混凝土水泥混凝土抗盐冻性能

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预应力混凝土结构钢绞线现存应力测试研究

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工业建筑 2016年第1期46卷 80-83,94页

作者：郭学兵韩之江刘志华郭文龙刘建勋山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室太原030006 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006

为求得混凝土结构中钢绞线的现存应力,将传统的适用于钢筋的应力释放法引入钢绞线应力测量,提出了对钢绞线单股钢丝进行应力释放的跨距同股切割法,在此基础上研究了测试截面应力重分布、"零飘"等因素对测试结果的影响。结果表... 详细信息

为求得混凝土结构中钢绞线的现存应力,将传统的适用于钢筋的应力释放法引入钢绞线应力测量,提出了对钢绞线单股钢丝进行应力释放的跨距同股切割法,在此基础上研究了测试截面应力重分布、"零飘"等因素对测试结果的影响。结果表明:测试截面削弱产生的应力重分布对测试结果的影响在2%以内;试验中热输出占比很小,虽然机械扰动应变波动较大,但切割结束后会迅速趋于平稳且绝对值较小;测点与应力释放点距离不小于200 mm时,"零飘"对测试结果的影响在5‰以内。

关键词：预应力混凝土钢绞线现存应力应力测试应力释放法

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耦合型少自由度车用稳定平台综合与分析

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机械设计与研究 2016年第6期32卷 169-173,177页

作者：刘晓刘蓬岳鹏程边辉山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006 燕山大学河北省并联机器人与机电系统实验室河北秦皇岛066004

基于车辆六维扰动间的耦合运动特征,给出了车用稳定平台构型综合原则及方法,可实现机构少输入、动平台多轴稳定的目标。应用螺旋理论综合了一类具有耦合特征的三自由度并联机构,并提出了几种具有实际应用价值的新机型。以其中的一种构... 详细信息

基于车辆六维扰动间的耦合运动特征,给出了车用稳定平台构型综合原则及方法,可实现机构少输入、动平台多轴稳定的目标。应用螺旋理论综合了一类具有耦合特征的三自由度并联机构,并提出了几种具有实际应用价值的新机型。以其中的一种构型为例,分析了机构的运动特性,并建立了其耦合运动约束方程,在此基础上提出了表征这种特性的耦合度评价指标,并给出了数值算例。文章基于车用稳定平台应用需求,将耦合型少自由度并联机构用于稳定平台多轴联动补偿,为稳定平台机型设计与分析提供了一种新思路。

关键词：车用稳定平台并联机构耦合运动特征耦合评价指标

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基于液相色谱改性沥青剂量粘度和针入度测试法研究

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公路工程 2016年第2期41卷 173-177页

作者：王瑞林张坤山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 河南省公路工程局集团有限公司河南郑州450006

为有效测试SBS改性沥青剂量,采用粘度法、针入度法和液相色谱法对SBS改性沥青剂量检测,选用3%、3.5%、4%、4.5%、5%SBS改性沥青样品,进行不同温度下粘度、针入度与SBS剂量的标定试验及液相色谱与SBS剂量的标定试验,最后选择任意SBS改性... 详细信息

为有效测试SBS改性沥青剂量,采用粘度法、针入度法和液相色谱法对SBS改性沥青剂量检测,选用3%、3.5%、4%、4.5%、5%SBS改性沥青样品,进行不同温度下粘度、针入度与SBS剂量的标定试验及液相色谱与SBS剂量的标定试验,最后选择任意SBS改性剂剂量进行了验证。结果表明,粘度法、针入度法、液相色谱法均可用于SBS改性沥青剂量检测,液相色谱法准确度及精密度均高于其他2种方法。为防止出现"三聚氰胺"类似事件,建议采用液相色谱法不定期地对改性沥青剂量检测的基础上,期间工地现场辅以粘度法与针入度法检测,即可大幅度提高改性沥青质量的检测效率,同时粘度法和针入度法两种方法都较为简单,适用于施工现场及野外检测。

关键词：道路工程 SBS剂量检测粘度法针入度法液相色谱法

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超疏水沥青混凝土抗凝冰性能及评价

超疏水沥青混凝土抗凝冰性能及评价

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第一届先进胶凝材料研究与应用学术会议

作者：高英力代凯明李学坤马路何倍山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006 长沙理工大学交通运输工程学院长沙410114 长沙理工大学交通运输工程学院长沙410114

引入超疏水设计理念,制备了具有超疏水抗凝冰性能的沥青混凝土试件.通过模拟试验和理论分析相结合,开展了超疏水沥青混凝土抗凝冰性能研究,测定了普通试件及超疏水试件抗凝冰性能差异,分析了不同工况下超疏水沥青混凝土试件的抗凝冰性能... 详细信息

引入超疏水设计理念,制备了具有超疏水抗凝冰性能的沥青混凝土试件.通过模拟试验和理论分析相结合,开展了超疏水沥青混凝土抗凝冰性能研究,测定了普通试件及超疏水试件抗凝冰性能差异,分析了不同工况下超疏水沥青混凝土试件的抗凝冰性能.通过接触角测定及表面能计算,评价了超疏水沥青混凝土的防冰、疏冰性能.结果表明,超疏水沥青混凝土可有效促进液滴滚落,滚落率高达80％.通过自行设计的落锤冲击试验间接测定了超疏水沥青混凝土试件的“冰-路”附着力,仅为普通沥青混凝土试件的38.5％.基于不同工况,降雪环境下超疏水沥青混凝土试件冰的残留率最低.接触角试验和表面能计算表明,超疏水沥青混凝土的表面能为1.97mJ/m2,仅为普通沥青混凝土的5.1％,体现了良好的抗凝冰性能.

关键词：超疏水沥青混凝土抗凝冰性能接触角试验表面能计算

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基于正交试验的温拌橡胶沥青稳定性研究

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华东交通大学学报 2016年第5期33卷 12-17页

作者：彭刚山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

为了研究胶粉掺量、温拌剂掺量、搅拌温度及搅拌时间4个制备参数对温拌橡胶沥青稳定性的影响,设计4因素3水平正交试验。通过胶结料离析试验得到温拌橡胶沥青软化点的差值,对不同制备参数下温拌橡胶沥青稳定性进行研究。试验结果表明:各... 详细信息

为了研究胶粉掺量、温拌剂掺量、搅拌温度及搅拌时间4个制备参数对温拌橡胶沥青稳定性的影响,设计4因素3水平正交试验。通过胶结料离析试验得到温拌橡胶沥青软化点的差值,对不同制备参数下温拌橡胶沥青稳定性进行研究。试验结果表明:各制备参数对温拌橡胶沥青稳定性的影响程度大小排序为:温拌剂掺量>胶粉掺量>搅拌时间>搅拌温度。温拌橡胶沥青稳定性随胶粉掺量和温拌剂掺量的增加而降低。在生产温拌橡胶沥青时胶粉掺量和温拌剂掺量不宜过大以防产生较严重的离析,搅拌时间在60 min左右为宜以保证胶粉充分溶胀,搅拌温度不宜过高以防止沥青过度老化。

关键词：橡胶沥青温拌剂稳定性制备参数正交试验

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高速公路沿线黄土滑坡群(带)的利导与整治

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灾害学 2016年第3期31卷 60-65页

作者：赵华山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

岢(岚)—临(县)高速公路地处黄土高原腹地的吕梁山脉中北段,沿线近80 km范围内有百余个成带或成群分布的黄土滑坡。初勘和详勘查明了沿线滑坡群产生的地质环境条件和诱发因素,论证了滑坡群的成因机理与活动特征针对不同路段滑坡群(带)... 详细信息

岢(岚)—临(县)高速公路地处黄土高原腹地的吕梁山脉中北段,沿线近80 km范围内有百余个成带或成群分布的黄土滑坡。初勘和详勘查明了沿线滑坡群产生的地质环境条件和诱发因素,论证了滑坡群的成因机理与活动特征针对不同路段滑坡群(带)的发育特征和活动性,提出了相应的利导建议与防治措施:对滑坡危害特别严重且有备选路线的路段,建议采取选线避让措施;对滑体小、滑坡相对稳定的路段,提出了公路建设与沿线土地利用有效结合的削方减载回填压脚的措施;对稳定性差且无备选线路避让的滑坡,采用线路微调结合一定的支挡措施;对滑坡间存在相互牵制,或规模较大、稳定性差的滑坡,需开展专项治理设计。所得结论为科学、经济地整治沿线滑坡灾害提供了技术支撑。

关键词：岢-临高速黄土滑坡成因机制灾害防治

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基于并联机器人技术的新型直剪仪设计与分析

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机械设计与研究 2016年第1期32卷 24-27,31页

作者：刘晓边辉张军段英杰山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006 燕山大学河北省并联机器人与机电系统实验室秦皇岛066004

以并联机器人技术为切入点,提出了一种可实现空间三维移动的大型直剪仪设计与分析方法。通过分析现行土工合成材料直剪试验存在的问题,给出了面向应用的直剪仪设计原则,并综合了一种并联机器人驱动机构,以此为基础设计了一种可实现空间... 详细信息

以并联机器人技术为切入点,提出了一种可实现空间三维移动的大型直剪仪设计与分析方法。通过分析现行土工合成材料直剪试验存在的问题,给出了面向应用的直剪仪设计原则,并综合了一种并联机器人驱动机构,以此为基础设计了一种可实现空间各向移动的大型直剪仪设备;基于并联机构影响系数法分析了直剪试验过程,建立了驱动机构输入运动与土样剪切运动之间的映射,获得了表征这种映射关系的运动学、动力学模型。结合相关规范制定了各结构参数,通过数值算例考察了直剪试验过程中位移、速度、力的变化规律,并分析了土工合成材料各向异性力学特性。该研究成果可用于新型直剪仪生产与控制,同时也为并联机器人技术在交通运输行业中的进一步研究和应用奠定了基础。

关键词：土工合成材料各向异性大型直剪仪并联机器人

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赤泥掺入对水泥土渗透系数的影响

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广西大学学报（自然科学版） 2016年第4期41卷 1095-1100页

作者：米栋云李熠田高源董晓强太原理工大学建筑与土木工程学院山西太原030024 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

为了研究赤泥的掺入对水泥土渗透系数的影响,通过将不同量的赤泥掺入到水泥土中,进行不同渗透压和不同龄期下的水泥土渗透试验,绘制赤泥掺入量、渗透压、养护龄期与水泥土渗透系数的相互关系曲线,进而分析赤泥的掺入对水泥土渗透系数的... 详细信息

为了研究赤泥的掺入对水泥土渗透系数的影响,通过将不同量的赤泥掺入到水泥土中,进行不同渗透压和不同龄期下的水泥土渗透试验,绘制赤泥掺入量、渗透压、养护龄期与水泥土渗透系数的相互关系曲线,进而分析赤泥的掺入对水泥土渗透系数的影响。试验研究结果表明:赤泥的掺入极大地减小水泥土的渗透系数,有助于提高水泥土的抗渗性;随着渗透压和养护龄期的增加,不同赤泥掺入量的水泥土的渗透系数变化趋势一致,基本保持稳定。

关键词：赤泥渗透系数固化剂渗透压

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