检索结果-内蒙古大学图书馆

山西交通科技 2013年第4期 46-48页

作者：申俊敏刘海张翛山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

针对特长公路隧道特点,分析了目前公路隧道水泥混凝土路面技术现状、存在的问题,结合宝塔山公路隧道水泥混凝土路面结构,对进出洞口路段复合式路面及中间段路面结构进行分析,提出采用新型预制钢筋焊接网连续配筋混凝土路面优化方案,并... 详细信息

针对特长公路隧道特点,分析了目前公路隧道水泥混凝土路面技术现状、存在的问题,结合宝塔山公路隧道水泥混凝土路面结构,对进出洞口路段复合式路面及中间段路面结构进行分析,提出采用新型预制钢筋焊接网连续配筋混凝土路面优化方案,并从结构设计、施工技术、质量控制、使用性能和经济性等多方面进行对比分析。

关键词：公路隧道路面结构优化分析

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考虑非饱和黄土基质吸力影响的隧道病害分析

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华北水利水电学院学报 2013年第6期34卷 64-68页

作者：薛晓辉宿钟鸣孙志杰员康锋山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

为深入分析非饱和黄土基质吸力变化与隧道病害之间的内在联系,结合大有山隧道的工程实例,利用非饱和黄土数学模型分析、等围压变吸力剪切试验、现场监测等手段对非饱和黄土基质吸力的变化规律及其对隧道支护力、塑性区的影响进行研究.... 详细信息

为深入分析非饱和黄土基质吸力变化与隧道病害之间的内在联系,结合大有山隧道的工程实例,利用非饱和黄土数学模型分析、等围压变吸力剪切试验、现场监测等手段对非饱和黄土基质吸力的变化规律及其对隧道支护力、塑性区的影响进行研究.结果表明:非饱和黄土基质吸力随着含水量的增加而减小时,隧道内部所需支护力则随之增大,塑性区半径也随之增大;由于受地表水下渗影响,大有山隧道周围土体基质吸力减小,导致其发生拱顶下沉、塌方及衬砌开裂等病害;大有山隧道病害治理的首要任务在于保持隧道排水系统的顺畅,并做好地表水的堵、截及隧道洞身的防水.

关键词：非饱和黄土隧道基质吸力模型分析剪切试验隧道病害处治措施

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骨料针片状对水泥混凝土性能影响的试验研究

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北方交通 2013年第11期 5-7页

作者：宋彩娜山西省交通科学研究院太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006

通过室内试验研究了粗骨料针片状含量及粒径对水泥混凝土性能的影响,包括坍落度、抗压强度、抗弯拉强度、抗渗性能和干缩性能,并对影响规律进行分析,根据上述试验结果,提出了骨料针片状含量及粒径的技术指标建议范围。

关键词：针片状水泥混凝土粗骨料抗压强度抗弯拉强度

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煤液化重质产物路用性能初探

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山西交通科技 2013年第2期 25-27页

作者：申力涛薛君山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

通过研究表明,采用特殊工艺制备的煤液化重质产物与道路石油沥青调制,可制备满足美国ASTM、英国BSI和中国JTG F40—2004标准的高等级改性沥青,有望成为特立尼达湖沥青改性剂的替代品。在公路工程应用后,可在不降低路面等级的情况下,大... 详细信息

通过研究表明,采用特殊工艺制备的煤液化重质产物与道路石油沥青调制,可制备满足美国ASTM、英国BSI和中国JTG F40—2004标准的高等级改性沥青,有望成为特立尼达湖沥青改性剂的替代品。在公路工程应用后,可在不降低路面等级的情况下,大幅降低工程造价,降低对国外沥青的依赖性,提高煤液化重质产物附加值。

关键词：煤液化重质产物公路工程沥青性能

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不同结构性黄土的强度规律及传统强度准则适应性分析

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地震工程学报 2013年第4期35卷 851-857页

作者：陈昌禄邵生俊方娟罗爱忠山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 毕节学院贵州毕节551700 西安理工大学岩土工程研究所陕西西安710048

在真三轴试验基础上揭示了多种不同结构性原状黄土的强度变化规律,分析了在岩土工程实践中常用的Mohr-Coulomb准则和Matsuoka-Nakai准则对不同结构性原状黄土的适应性。结果表明:当结构性黄土的强度越大时,其在π平面上的破坏线越接近... 详细信息

在真三轴试验基础上揭示了多种不同结构性原状黄土的强度变化规律,分析了在岩土工程实践中常用的Mohr-Coulomb准则和Matsuoka-Nakai准则对不同结构性原状黄土的适应性。结果表明:当结构性黄土的强度越大时,其在π平面上的破坏线越接近于抹圆曲边三角形,反之其在π平面上的破坏线越接近于抹圆角三角形;结构性黄土随着结构性的增大在π平面上的强度破坏线从抹圆角三角形逐渐向抹圆曲边三角形发展,最终趋近于Mises圆;两个强度准则所描述的强度都比结构性原状黄土的实际强度值小,Mohr-Coulomb准则的误差比Matsuoka-Nakai准则的误差大,并且随着结构性的增强其误差也逐渐增大。

关键词：结构性原状黄土真三轴试验强度规律传统强度准则适应性

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考虑渗流效应的黄土隧道围岩稳定性分析

考虑渗流效应的黄土隧道围岩稳定性分析

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第22届全国结构工程学术会议

作者：孙志杰申俊敏马林山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室

通过工程实例,应用有限元软件,分别针对考虑水的渗流效应和不考虑水的渗流效应两种情况,对某高速公路富水黄土隧道开挖过程的水-力耦合效应进行了研究。对常水位作用下支护结构渗透系数对渗流场及围岩位移的影响进行了分析,结果表明:富... 详细信息

通过工程实例,应用有限元软件,分别针对考虑水的渗流效应和不考虑水的渗流效应两种情况,对某高速公路富水黄土隧道开挖过程的水-力耦合效应进行了研究。对常水位作用下支护结构渗透系数对渗流场及围岩位移的影响进行了分析,结果表明:富水黄土隧道支护结构的设计应考虑由于土体的渗流效的影响。对两车道隧道,支护结构渗透系数对围岩竖向位移的影响大于水平位移的影响。仰拱中部和墙脚处应加强围岩注浆效果的控制,防止孔隙水压增加,导致土体有效应力下降,土体的抗剪强度降低。

关键词：渗流黄土隧道围岩稳定性

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基于差分原理的桥梁转角位移简化测试方法及其几何证明

基于差分原理的桥梁转角位移简化测试方法及其几何证明

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年年会暨全国桥梁学术会议

作者：韩之江郭文龙陈栋栋赵雷刘志华毛敏山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室

本文基于有限差分原理,从小变形的平面弯曲理论和挠曲线近似方程出发,结合位移测试结果,导出截面转角的简化测试和计算方法,通过解析几何法予以证明,并对测点数量及间距对测试结果的影响进行了详细分析,计算结果表明在具有足够测点数量... 详细信息

本文基于有限差分原理,从小变形的平面弯曲理论和挠曲线近似方程出发,结合位移测试结果,导出截面转角的简化测试和计算方法,通过解析几何法予以证明,并对测点数量及间距对测试结果的影响进行了详细分析,计算结果表明在具有足够测点数量的前提下,该方法具有较好的测试精度,可为今后桥梁荷载试验和损伤评估中的主梁转角位移测试提供依据。

关键词：有限差分法解析几何法转角静挠度简化测试损伤识别

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基于差分原理的桥梁转角位移简化测试方法及其几何证明

基于差分原理的桥梁转角位移简化测试方法及其几何证明

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年全国桥梁学术会议

作者：韩之江郭文龙陈栋栋赵雷刘志华毛敏山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室

本文基于有限差分原理，从小变形的平面弯曲理论和挠曲线近似方程出发，结合位移测试结果，导出截面转角的简化测试和计算方法，通过解析几何法予以证明，并对测点数量及间距对测试结果的影响进行了详细分析，计算结果表明在具有足够测... 详细信息

本文基于有限差分原理，从小变形的平面弯曲理论和挠曲线近似方程出发，结合位移测试结果，导出截面转角的简化测试和计算方法，通过解析几何法予以证明，并对测点数量及间距对测试结果的影响进行了详细分析，计算结果表明在具有足够测点数量的前提下，该方法具有较好的测试精度，可为今后桥梁荷载试验和损伤评估中的主梁转角位移测试提供依据。

关键词：有限差分法解析几何法转角静挠度简化测试损伤识别

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基于滑模施工的引气混凝土振动特性研究

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施工技术 2013年第18期42卷 70-72页

作者：张艳聪高玲玲田波山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 山西水利职业技术学院山西运城044004 交通运输部公路科学研究院北京100088

通过设计对比试验,分析振动坍落度损失、孔隙率、立模能力和振动黏度等指标,研究引气混凝土在高频振动下的振动特性。结果表明引气混凝土具备振动时大坍落度便于密实、振动后小坍落度便于成型的特性,对滑模施工意义重大;引气剂在高频振... 详细信息

通过设计对比试验,分析振动坍落度损失、孔隙率、立模能力和振动黏度等指标,研究引气混凝土在高频振动下的振动特性。结果表明引气混凝土具备振动时大坍落度便于密实、振动后小坍落度便于成型的特性,对滑模施工意义重大;引气剂在高频振动下使混凝土结构黏度增加是引气混凝土实现这一特性的原因。

关键词：混凝土道路工程滑模振动特性施工技术

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黄土状路基土动态回弹模量特性研究

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公路交通科技（应用技术版） 2013年第1期9卷 91-93页

作者：李永红张翛赵队家刘少文申俊敏山西省高速公路开发有限公司养护中心山西太原030006 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804

通过室内重复加载三轴试验研究一种典型黄土路基土在最佳含水量、90%压实度下的回弹特性,分析回弹模量对侧向应力、偏应力的依赖关系。试验方法采用参照美国AASHTO路基土与未处治粒料回弹模量试验规程(T307-99)的三轴重复加载测试方法... 详细信息

通过室内重复加载三轴试验研究一种典型黄土路基土在最佳含水量、90%压实度下的回弹特性,分析回弹模量对侧向应力、偏应力的依赖关系。试验方法采用参照美国AASHTO路基土与未处治粒料回弹模量试验规程(T307-99)的三轴重复加载测试方法。研究结果表明,黄土路基动态回弹模量有较强的围压应力依赖性,围压越高,回弹模量值越大。而且黄土路基动态回弹模量有一定的偏应力依赖性,偏应力越高,回弹模量值越大,但相对于对围压的依赖则较弱。

关键词：道路工程路基土回弹模量重复加载三轴试验应力依赖性

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