检索结果-内蒙古大学图书馆

中外公路 2013年第1期33卷 229-232页

作者：王志臣孟祥竹李宏亮山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 辽宁省交通高等专科学校东北大学中荷生物医学与信息工程学院

CT断层扫描图像的三维重构技术为沥青混合料的细观结构可视化研究提供了重要途径。为了对沥青混合料试件进行三维重构,该文采用64排螺旋CT机对SAC-16级配的马歇尔试件进行扫描,将得到的断层图片保存为Dicom格式导入Mimics软件中,实现了... 详细信息

CT断层扫描图像的三维重构技术为沥青混合料的细观结构可视化研究提供了重要途径。为了对沥青混合料试件进行三维重构,该文采用64排螺旋CT机对SAC-16级配的马歇尔试件进行扫描,将得到的断层图片保存为Dicom格式导入Mimics软件中,实现了沥青混合料的三维可视化,通过-471HU、1 700HU两个CT阈值的控制对粗集料、沥青砂浆、空隙进行识别与分离,研究细观结构的分布规律及体积分数组成。与Matlab自编程序相比,基于Mimics的沥青混合料三维重构在操作难易程度、阈值控制、细观结构分离方面优势明显,便于实际工程应用。

关键词： CT扫描三维重构 Mimics 细观结构沥青混合料

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粗集料对水泥混凝土热工参数的影响

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公路 2013年第3期58卷 183-186页

作者：张艳聪高玲玲田波山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原市030006 山西水利职业技术学院运城市044004 交通运输部公路科学研究院北京市100088

基于改进的光杠杆系统和护热平板法测定了水泥混凝土的线膨胀系数和导热系数,分析了粗集料类型以及粗集料含量对二者的影响。结果表明:粗集料类型不同时,集料本身的线膨胀系数越大,该种集料的混凝土线膨胀系数也越大,导热系数变化规律相... 详细信息

基于改进的光杠杆系统和护热平板法测定了水泥混凝土的线膨胀系数和导热系数,分析了粗集料类型以及粗集料含量对二者的影响。结果表明:粗集料类型不同时,集料本身的线膨胀系数越大,该种集料的混凝土线膨胀系数也越大,导热系数变化规律相同;粗集料类型相同时,线膨胀系数随集料含量增加而增大,而导热系数变化规律相反。此外,在10～50℃范围内逐级升高或降低相同温度时,混凝土膨胀量大致相同,膨胀量对不同温度区间的敏感性无明显差异。

关键词：水泥混凝土线膨胀系数导热系数集料类型集料含量

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偏压小净距黄土隧道先行洞初支受力特性分析

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水利与建筑工程学报 2013年第4期11卷 130-134页

作者：宿钟鸣申俊敏薛晓辉山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

小净距黄土隧道在实体工程中的应用越来越多,鉴于黄土隧道围岩参数的不确定性,数值计算结果不能作为设计的直接依据,现场监控量测在新奥法黄土隧道施工中的作用越来越重要。为更好地掌握偏压小净距黄土隧道先行洞初期支护的受力特性,依... 详细信息

小净距黄土隧道在实体工程中的应用越来越多,鉴于黄土隧道围岩参数的不确定性,数值计算结果不能作为设计的直接依据,现场监控量测在新奥法黄土隧道施工中的作用越来越重要。为更好地掌握偏压小净距黄土隧道先行洞初期支护的受力特性,依托工程先行洞的典型断面布设监测点,依据现场监控量测的结果,从接触应力及喷混凝土应变角度出发,重点分析了偏压小净距黄土隧道先行洞初期支护的受力特性,得出了先行洞初期支护应力和接触应力的分布特点,对小净距黄土隧道的设计和施工具有借鉴、指导意义。

关键词：偏压小净距黄土隧道受力特性初期支护接触应力仰拱

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环保节能型SMA沥青混合料的开发研究与应用

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石油沥青 2013年第4期27卷 52-56页

作者：李智慧张晓燕兰建丽山西省交通科学研究院太原030006 黄土地区高速公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006

SMA沥青混合料具有优良的路用性能,而工程造价高在一定程度上限制了其推广应用。环保节能型SMA是将废旧胶粉代替纤维用于SMA的沥青混合料,开发研究及试验路实体工程应用表明:环保节能型SMA沥青混合料具有环保与节能多重优点。同传统纤维... 详细信息

SMA沥青混合料具有优良的路用性能,而工程造价高在一定程度上限制了其推广应用。环保节能型SMA是将废旧胶粉代替纤维用于SMA的沥青混合料,开发研究及试验路实体工程应用表明:环保节能型SMA沥青混合料具有环保与节能多重优点。同传统纤维SMA相比,配合比设计方法相同,路用性能基本相当甚至更好,尤其在高温抗车辙性能方面优势较为明显,工程造价较低,提供了SMA沥青路面推广应用的新方式,具有较大的可实施性、可推广性。

关键词：纤维SMA 环保节能型SMA 废旧胶粉路用性能

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大跨径异型人行桥内力分析及静载试验研究

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建材技术与应用 2013年第3期 19-21页

作者：傅卯生山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

通过空间杆系有限元程序,对1座125 m跨径的异型人行钢箱梁桥进行了力学分析,分析了该结构的受力特点。根据分析结果确定其内力控制截面,采用大型水袋模拟人群集度的加载方式,对其进行了静载试验研究,试验结果与理论计算结果吻合较好,表... 详细信息

通过空间杆系有限元程序,对1座125 m跨径的异型人行钢箱梁桥进行了力学分析,分析了该结构的受力特点。根据分析结果确定其内力控制截面,采用大型水袋模拟人群集度的加载方式,对其进行了静载试验研究,试验结果与理论计算结果吻合较好,表明该桥的受力性能较好。

关键词：桥梁工程大跨径人行桥钢箱梁静载试验

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桥梁墩柱损伤动力测试分析及评价

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四川理工学院学报（自然科学版） 2013年第1期26卷 51-54页

作者：韩之江王易阳吕立宁山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006 河海大学大禹学院南京210098

采用环境随机激励法和脉冲激励法两种方法,利用动力测试技术,对受损桥墩进行测试。通过桥墩理论频率计算值与桥墩实测频率值比较,无损桥墩频率值与损伤桥墩频率值比较,对受损桥墩的整体工作性能进行了综合评价,以探讨一种对受损桥墩的... 详细信息

采用环境随机激励法和脉冲激励法两种方法,利用动力测试技术,对受损桥墩进行测试。通过桥墩理论频率计算值与桥墩实测频率值比较,无损桥墩频率值与损伤桥墩频率值比较,对受损桥墩的整体工作性能进行了综合评价,以探讨一种对受损桥墩的快速检测方法。

关键词：桥梁墩柱动力测试自振频率

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泡沫混凝土材料在避险车道上的应用研究

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公路交通科技（应用技术版） 2013年第8期9卷 232-236页

作者：申俊敏王慧李湘前山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 交通运输部公路科学研究院北京100088 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

现阶段我国道路长大下坡路段失控车辆的拦阻问题十分严峻,已设立的避险车道的普通制动道床材料拦阻效果不佳,需要较长的车道,这在地形受限制的山区很难满足。泡沫混凝土的轻质多孔、抗冲击吸能等特点能很好地充当拦阻材料。相关研究试... 详细信息

现阶段我国道路长大下坡路段失控车辆的拦阻问题十分严峻,已设立的避险车道的普通制动道床材料拦阻效果不佳,需要较长的车道,这在地形受限制的山区很难满足。泡沫混凝土的轻质多孔、抗冲击吸能等特点能很好地充当拦阻材料。相关研究试验证明泡沫混凝土材料能够在较短的距离内安全有效地拦阻失控汽车。

关键词：避险车道道床材料泡沫混凝土能量吸收关键技术

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重锤夯实在含砂低液限黄土路基压实中的应用

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山西建筑 2013年第17期39卷 129-130页

作者：朱晓斌张陈晨山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 广东嘉应学院广东梅州514000

介绍了含砂低液限黄土对公路的影响因素,并对试验路段重锤满面夯实试验原理、目的、步骤进行了说明,同时运用理论方法对试验数据进行了分析,结果表明:路基满面夯实可以有效减小含砂低液限黄土高填方路基工后沉降,提高路基压实度。

关键词：含砂低液限黄土,满面夯实,试验,工后沉降,压实度

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山区高填方路堤涵洞病害主因分析及工程对策

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铜仁学院学报 2013年第4期15卷 120-123页

作者：李利峰宿钟鸣毕节学院建筑工程学院贵州毕节551700 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

针对高填方路堤涵洞病害,从涵—土作用机理、土拱效应等角度分析了影响涵顶垂直土压力的主要因素,提出了适宜计算高填方路堤涵顶垂直土压力的非线性公式。为减少涵洞病害的发生,提出了简单易行的工程减载措施,并分析了地基弹性模量对涵... 详细信息

针对高填方路堤涵洞病害,从涵—土作用机理、土拱效应等角度分析了影响涵顶垂直土压力的主要因素,提出了适宜计算高填方路堤涵顶垂直土压力的非线性公式。为减少涵洞病害的发生,提出了简单易行的工程减载措施,并分析了地基弹性模量对涵洞结构受力的影响,进一步提出了适宜的软基处理方法,对高填方路堤涵洞的设计和施工具有指导意义和参考价值。

关键词：高填方路堤涵—土作用机理土拱效应减载措施软基处理

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基于数码成像技术的公路隧道洞外亮度分析方法研究

基于数码成像技术的公路隧道洞外亮度分析方法研究

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运营安全与节能环保的隧道及地下空间暨交通基础设施建设第四届全国学术研讨会

作者：张翛申俊敏王明年柳玉良郭春同济大学道路与交通工程教育部重点实验室山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室

以公路隧道洞外亮度L（S）为研究对象,对其自动测试分析方法进行研究,建立起基于数码成像技术的公路隧道洞外亮度分析方法。采用理论分析方法,得到数字图像灰度值与曝光量之间呈线性关系,并给出数码成像过程中所拍物体各点的亮度计算公... 详细信息

以公路隧道洞外亮度L（S）为研究对象,对其自动测试分析方法进行研究,建立起基于数码成像技术的公路隧道洞外亮度分析方法。采用理论分析方法,得到数字图像灰度值与曝光量之间呈线性关系,并给出数码成像过程中所拍物体各点的亮度计算公式。建立起采用数码成像技术测试隧道洞外亮度步骤、数码相机感光特性曲线的标定方法以及测试数据处理方法,最终建立起基于数码成像技术的公路隧道洞外亮度自动测试方法。采用建立的隧道洞外亮度自动测试分析方法,对都汶高速两座已通车的紫坪埔隧道和龙洞子隧道进行现场测试分析,验证了测试方法。

关键词：公路隧道洞外亮度数码成像感光曲线现场测试

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