检索结果-内蒙古大学图书馆

山西交通科技 2012年第1期 30-31,41页

作者：李志强山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

结合夏家营至汾阳高速公路水泥混凝土路面加铺沥青层改造工程,对超重载道路旧水泥混凝土路面破碎板病害产生机理进行了深入理论分析,在考虑重载地区车辆荷载受力特性基础上,有针对性地提出了破碎板更换的技术处理措施和混凝土材料设计... 详细信息

结合夏家营至汾阳高速公路水泥混凝土路面加铺沥青层改造工程,对超重载道路旧水泥混凝土路面破碎板病害产生机理进行了深入理论分析,在考虑重载地区车辆荷载受力特性基础上,有针对性地提出了破碎板更换的技术处理措施和混凝土材料设计技术要求,并制定了科学合理的施工作业顺序,满足高速公路快速施工的要求。

关键词：重载混凝土路面材料设计车辆

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岛式地铁车站结构地震响应分析

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科技视界 2012年第35期 27-27,6页

作者：吕立宁山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

本文针对典型岛式地铁车站结构,建立土-结构动力相互作用有限元计算模型,采用时程分析方法,对车站结构的地震响应及影响因素进行了研究,为同类结构抗震设计提供了参考。

关键词：地铁车站土-结构动力相互作用地震响应

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吹填土真空预压过程中夹砂层的作用机理

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土木工程与管理学报 2012年第3期29卷 91-93页

作者：赵建斌申俊敏董立山山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

采用有限差分软件FLAC3D对吹填土中设置夹砂层进行数值模拟,研究了夹砂层对吹填土固结沉降的作用机理,结果表明夹砂层在吹填土中形成了水平向排水通道,可以提高吹填土在真空预压时的固结速度,增加固结沉降量,同时提出在夹砂层上下表面... 详细信息

采用有限差分软件FLAC3D对吹填土中设置夹砂层进行数值模拟,研究了夹砂层对吹填土固结沉降的作用机理,结果表明夹砂层在吹填土中形成了水平向排水通道,可以提高吹填土在真空预压时的固结速度,增加固结沉降量,同时提出在夹砂层上下表面设置土工布的处理方法,有助于夹砂层在吹填土中的稳定成形,并起到限制吹填土不均匀沉降的作用。

关键词：吹填土夹砂层真空预压固结沉降数值模拟

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车行横洞施工对隧道主洞变形的影响

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石家庄铁道大学学报（自然科学版） 2012年第2期25卷 32-36页

作者：孙志杰董立山山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响,以运城-灵宝高速公路中条山隧道工程为依托,采用现场试验和三维有限元仿真的方法,对车行横洞施工阶段主洞的变形规律进行了研究。研究结果表明:车行横洞施工对主洞的影响,在时间上主要表现在交... 详细信息

针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响,以运城-灵宝高速公路中条山隧道工程为依托,采用现场试验和三维有限元仿真的方法,对车行横洞施工阶段主洞的变形规律进行了研究。研究结果表明:车行横洞施工对主洞的影响,在时间上主要表现在交叉口初支拆除和横洞的第1个开挖步,随着横洞开挖深度的增加,主洞结构的变形逐步趋于稳定;车行横洞施工对隧道主洞围岩变形影响主要表现为主洞拱顶下沉量增加和开挖侧拱脚水平位移减小,主洞未开挖侧拱脚水平位移影响不大。

关键词：车行横洞试验三维有限元变形

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特长隧道安全耐久性路面结构研究

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华北水利水电学院学报 2012年第3期33卷 40-43页

作者：刘建伟刘海朱晓斌山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

为了解决特长隧道内路面结构设计、施工等问题,通过分析国内外路面使用情况,结合特长隧道内基层承载能力强、温度梯度小等因素,提出了在隧道内铺筑耐久性好、结构整体性强、行车舒适的连续配筋水泥混凝土路面.采用小型挖掘机辅助分幅施... 详细信息

为了解决特长隧道内路面结构设计、施工等问题,通过分析国内外路面使用情况,结合特长隧道内基层承载能力强、温度梯度小等因素,提出了在隧道内铺筑耐久性好、结构整体性强、行车舒适的连续配筋水泥混凝土路面.采用小型挖掘机辅助分幅施工、分层浇筑混凝土、钢筋焊接网搭接施工,解决了隧道内施工空间相对较小、下层混凝土振捣受钢筋网影响、钢筋现场绑扎带来的一系列问题,表明钢筋焊接网连续配筋混凝土路面可以作为特长隧道的一种主要路面结构形式.

关键词：道路工程特长隧道连续配筋水泥混凝土路面钢筋焊接网耐久性

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运用VBA程序对桥梁静载试验加载方案的优化设计

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山西交通科技 2012年第6期 43-45页

作者：郝志强山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

结合VBA程序,对桥梁结构静载试验的加载方案进行优化设计,通过编制相关源代码,实现了计算机自动进行加载,确定出最优的加载位置及加载物重量,提高了计算效率。

关键词：桥梁静载试验加载方案 VBA宏命令

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同步碎石封层在特大桥上的应用

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山西交通科技 2012年第1期 52-54页

作者：段丹军王国安山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

包树高速公路黄河特大桥桥长5.6 km,采用SBS改性沥青同步碎石封层代替改性乳化沥青防水黏结层的技术方案,通过施工工序调整控制同步碎石封层施工,有效解决了运料车的粘轮现象,获得良好的使用效果。

关键词： SBS改性沥青同步碎石封层特大桥

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钢筋混凝土受弯构件开裂截面特性计算新方法

钢筋混凝土受弯构件开裂截面特性计算新方法

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议

作者：郭文龙韩之江赵雷刘志华韩洋洋山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室

本文基于平截面假定和结构平衡后各截面曲率唯一的原则,针对钢筋混凝土构件使用阶段的开裂截面特性,推导出一种新的计算方法,与国内外现有计算公式相比,计算精度基本相当,具有逻辑上更加严密、形式更简单明了、使用参数少、计算方便等优... 详细信息

本文基于平截面假定和结构平衡后各截面曲率唯一的原则,针对钢筋混凝土构件使用阶段的开裂截面特性,推导出一种新的计算方法,与国内外现有计算公式相比,计算精度基本相当,具有逻辑上更加严密、形式更简单明了、使用参数少、计算方便等优点,且能与现有规范较好地衔接。

关键词：钢筋混凝土平截面假定曲率受压区高度惯性矩

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车行横洞施工对隧道主洞变形的影响

车行横洞施工对隧道主洞变形的影响

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2012年全国公路隧道建设技术研讨会

作者：孙志杰董立山山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室

针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响,以运城-灵宝高速公路中条山隧道工程为依托,采用现场试验和三维有限元仿真的方法,对车行横洞施工阶段主洞的变形规律进行了研究。研究结果表明:（1）车行横洞施工对主洞的影响,在时间上主要表... 详细信息

针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响,以运城-灵宝高速公路中条山隧道工程为依托,采用现场试验和三维有限元仿真的方法,对车行横洞施工阶段主洞的变形规律进行了研究。研究结果表明:（1）车行横洞施工对主洞的影响,在时间上主要表现在横洞的第1个开挖步以及横洞贯通时,随着横洞开挖深度的增加,主洞结构的变形增加逐渐减小,趋于稳定。（2）车行横洞施工对隧道主洞围岩变形影响主要表现为主洞拱顶下沉量增加,主洞拱脚水平收敛变化不大。

关键词：车行横洞试验三维有限元变形

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小净距隧道洞口段施工方法优化分析

小净距隧道洞口段施工方法优化分析

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2012年全国公路隧道建设技术研讨会

作者：宿钟鸣薛晓辉山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室

以小净距林屋隧道洞口段开挖为工程背景,对现场爆破震动、拱顶沉降和水平收敛进行了监控量测,并结合洞口开挖实际暴露出的围岩状况,建立了有限元数值分析模型。监控量测和数值分析结果表明:在超前大管棚支护和围岩级别变化的情况下,原... 详细信息

以小净距林屋隧道洞口段开挖为工程背景,对现场爆破震动、拱顶沉降和水平收敛进行了监控量测,并结合洞口开挖实际暴露出的围岩状况,建立了有限元数值分析模型。监控量测和数值分析结果表明:在超前大管棚支护和围岩级别变化的情况下,原设计开挖方法不尽合理,存在优化空间,变更为台阶法施工的开挖方案可行,体现了新奥法动态设计和动态施工的要求。

关键词：小净距隧道爆破震动监控量测数值模拟台阶法

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