检索结果-内蒙古大学图书馆

第三届两岸四地高性能混凝土国际研讨会

作者：申力涛刘柳山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室中国中建设计集团有限公司山西分公司

通过对水泥混凝土含气量、水灰比、外掺料三种因素的分析,得知6.2%左右含气量和较低的水灰比及适量的硅灰对提高水泥混凝土路面抗盐冻剥蚀性能起到非常良好的效果,粉煤灰和矿粉的加入在一定程度上降低水泥混凝土抗盐冻剥蚀性能。

关键词：混凝土路面含气量水灰比外掺料盐冻剥蚀

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

山西省山区高速公路车辆行驶特性及安全预测评价

引用

中外公路 2012年第6期32卷 14-18页

作者：刘海赵队家申俊敏杨永红李硕张勇山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室华南理工大学土木与交通学院四维创新交通科技有限公司长沙理工大学交通运输工程学院

根据现场车辆行驶试验,采用全球定位系统(GPS)技术,确定了汾(阳)—离(石)高速公路车辆行驶轨迹及其动态行驶特性;基于美国最新的互动式公路安全设计模型(IHS-DM)方法,预测了该路段交通事故并与实际交通事故进行了对比,分析了该高速公路... 详细信息

根据现场车辆行驶试验,采用全球定位系统(GPS)技术,确定了汾(阳)—离(石)高速公路车辆行驶轨迹及其动态行驶特性;基于美国最新的互动式公路安全设计模型(IHS-DM)方法,预测了该路段交通事故并与实际交通事故进行了对比,分析了该高速公路的事故频率、特征及其影响因素。研究方法及成果具有一定的借鉴意义,有助于进一步认识高速公路长大纵坡段交通事故的原因和特征。

关键词：山区高速公路长大纵坡行驶轨迹事故预测 GPS IHSDM

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

某公路隧道进口边坡危岩体失稳分析及处治探讨

引用

西南民族大学学报（自然科学版） 2012年第4期38卷 623-629页

作者：毛新虎张国文山西省交通科学研究院山西太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 山西省第三地质工程勘察院山西晋中030620

我国是一个多山的国家,山区面积约占国土面积的三分之二.在多山地区,各种地质灾害的发育制约和影响着当地的社会经济发展,特别是崩塌、危岩体灾害,严重影响着当地与外界沟通的交通枢纽建设.山西省长平高速公路是连接山西省长治市与河南... 详细信息

我国是一个多山的国家,山区面积约占国土面积的三分之二.在多山地区,各种地质灾害的发育制约和影响着当地的社会经济发展,特别是崩塌、危岩体灾害,严重影响着当地与外界沟通的交通枢纽建设.山西省长平高速公路是连接山西省长治市与河南省安阳市高速公路的一部分,长平高速公路虹梯关超特长隧道进口位于虹霓河峡谷左岸岸坡,在隧道进口的上方,分布一处约2万多m3的危岩体,威胁隧道洞门和与隧道相接的白母塘大桥的安全.通过隧道口的工程地质条件及危岩体的调查研究,通过分析危岩体的形成机制和影响因素,对该危岩体做了系统分析,同时经过室内计算,对危岩体的稳定性和应力应变场作了一定研究,并在此基础上,对危岩体灾害的防治技术方案进行了探讨.

关键词：公路隧道危岩体崩塌运动处治方案

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

公路隧道应力释放率对软弱围岩稳定性影响

引用

土木工程与管理学报 2012年第1期29卷 35-39,43页

作者：张娟余舜申俊敏郑俊杰华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉430074 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

近年来,由于新奥法广泛地运用于地下工程的施工过程中,围岩与支护结构之间的相互作用以及支护时机受到越来越多的关注。中条山隧道洞口段软弱围岩开挖步序多、工序及应力变化复杂,尤其是核心土解除后和二衬施工前安全风险大。本文采用... 详细信息

近年来,由于新奥法广泛地运用于地下工程的施工过程中,围岩与支护结构之间的相互作用以及支护时机受到越来越多的关注。中条山隧道洞口段软弱围岩开挖步序多、工序及应力变化复杂,尤其是核心土解除后和二衬施工前安全风险大。本文采用有限差分软件对该隧道洞口段施工过程进行三维数值模拟,研究了洞周位移及支护结构在不同应力释放率下的力学响应,重点分析了典型断面处洞周围岩及支护结构的位移和受力情况,以及洞周位移随施工过程的动态变化规律。研究结果表明:对于软弱围岩公路隧道,应力释放率越大,围岩的塑性区发展范围越大,洞周位移越大;开挖过程中,拱顶沉降受到的持续性扰动较大;待二次衬砌施作后,仰拱隆起和收敛位移趋于稳定。

关键词：公路隧道软弱围岩围岩稳定性应力释放率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

小净距隧道洞口段施工方法优化分析

小净距隧道洞口段施工方法优化分析

引用

2012年全国公路隧道建设技术研讨会

作者： Su Zhongming 宿钟鸣 Xue Xiaohui 薛晓辉 Shanxi Transportation Research Institute Key Laboratory of Highway Construction &Maintenance Techno 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

以小净距林屋隧道洞口段开挖为工程背景，对现场爆破震动、拱顶沉降和水平收敛进行了监控量测，并结合洞口开挖实际暴露出的围岩状况，建立了有限元数值分析模型。监控量测和数值分析结果表明：在超前大管棚支护和围岩级别变化的情况下... 详细信息

以小净距林屋隧道洞口段开挖为工程背景，对现场爆破震动、拱顶沉降和水平收敛进行了监控量测，并结合洞口开挖实际暴露出的围岩状况，建立了有限元数值分析模型。监控量测和数值分析结果表明：在超前大管棚支护和围岩级别变化的情况下，原设计开挖方法不尽合理，存在优化空间，变更为台阶法施工的开挖方案可行，体现了新奥法动态设计和动态施工的要求。

关键词：小净距隧道爆破震动监控量测数值模拟

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车行横洞施工对隧道主洞变形的影响

车行横洞施工对隧道主洞变形的影响

引用

2012年全国公路隧道建设技术研讨会

作者： Sun Zhijie 孙志杰 Dong Lishan 董立山 Key Lab of Highway Construction & Maintenance Technology in Loess Region Shanxi Provincial Research 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原 030006

针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响，以运城-灵宝高速公路中条山隧道工程为依托，采用现场试验和三维有限元仿真的方法，对车行横洞施工阶段主洞的变形规律进行了研究。研究结果表明：(1)车行横洞施工对主洞的影响，在时间上主要... 详细信息

针对隧道车行横洞施工对主洞结构产生影响，以运城-灵宝高速公路中条山隧道工程为依托，采用现场试验和三维有限元仿真的方法，对车行横洞施工阶段主洞的变形规律进行了研究。研究结果表明：(1)车行横洞施工对主洞的影响，在时间上主要表现在横洞的第1个开挖步以及横洞贯通时，随着横洞开挖深度的增加，主洞结构的变形增加逐渐减小，趋于稳定。(2)车行横洞施工对隧道主洞围岩变形影响主要表现为主洞拱顶下沉量增加，主洞拱脚水平收敛变化不大。

关键词：公路隧道车行横洞施工技术主洞结构围岩变形

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

重载旧水泥混凝土路面损坏调查与评价

引用

山西交通科技 2012年第1期 15-17页

作者：申俊敏李银榜山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 武警交通指挥部直属工程部第一工程处北京102101

结合夏家营—汾阳高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,对夏家营—汾阳重载运煤高速公路的交通量、轴载、轮压及路面状况、结构承载力及混凝土板底脱空等情况进行详细调查,并依据相关技术规范对其进行技术评价,为旧路加铺沥青层提供了技... 详细信息

结合夏家营—汾阳高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,对夏家营—汾阳重载运煤高速公路的交通量、轴载、轮压及路面状况、结构承载力及混凝土板底脱空等情况进行详细调查,并依据相关技术规范对其进行技术评价,为旧路加铺沥青层提供了技术依据。

关键词：重载旧水泥混凝土路面损坏调查评价

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

深埋软岩隧道不同施工工法力学效应分析

引用

土木工程与管理学报 2012年第4期29卷 36-40页

作者：崔岚张威申俊敏郑俊杰华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉430074 山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

针对穿越软岩地段深埋隧道施工易坍塌的状况,在支护结构类型和参数一致的情况下,采用有限差分程序FLAC3D分别对四种工法(全断面法、台阶法、预留核心土法以及单侧壁导坑法)下隧道的掘进过程进行了三维数值模拟。分析了洞周围岩和支护结... 详细信息

针对穿越软岩地段深埋隧道施工易坍塌的状况,在支护结构类型和参数一致的情况下,采用有限差分程序FLAC3D分别对四种工法(全断面法、台阶法、预留核心土法以及单侧壁导坑法)下隧道的掘进过程进行了三维数值模拟。分析了洞周围岩和支护结构在各种工法下的力学响应规律,并重点探讨了洞周围岩特征点位移、掌子面稳定性以及支护结构受力等效应。根据计算结果对上述四种工法进行了优选,并得出以下结论:从围岩变形及受力方面分析,单侧壁导坑法最优;预留核心土法更适合于深埋软岩隧道的施工;高应力大变形条件下,仰拱处变形应作为围岩稳定判据的关键因素之一;深埋隧道开挖过程中,竖向应力对支护结构影响较强,水平应力对支护结构影响较弱。

关键词：深埋隧道软弱破碎带施工工法力学响应支护结构

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

装配式盖板涵构件搭接强度分析

引用

土木工程与管理学报 2012年第4期29卷 41-44页

作者：寇宏刚马强母进伟郑俊杰黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉430074 贵州省公路工程集团总公司贵州贵阳550008

在涵洞研究现状的基础上,分析了混凝土涵洞现浇施工法的不足,介绍了装配式盖板涵的优点。通过与现浇混凝土涵洞的对比,指出了装配式盖板涵结构的特点和结构分析的关键。对涵台与基础搭接处设置凹槽和不设凹槽两种情况分别建立模型进行... 详细信息

在涵洞研究现状的基础上,分析了混凝土涵洞现浇施工法的不足,介绍了装配式盖板涵的优点。通过与现浇混凝土涵洞的对比,指出了装配式盖板涵结构的特点和结构分析的关键。对涵台与基础搭接处设置凹槽和不设凹槽两种情况分别建立模型进行了计算,对不同界面摩擦系数和不同凹槽高度时,涵洞结构的稳定性、台帽和涵台搭接强度以及凹槽局部强度进行了分析。结果表明:涵台与台帽之间以及涵台与基础之间搭接强度满足强度要求。基础顶部无论是否设置涵台搁置凹槽,装配式涵洞均能够满足结构整体稳定性要求。当基础顶部所设凹槽深度为2 cm和5 cm时,凹槽局部强度满足要求。本文研究结果可为装配式盖板涵的设计与施工提供参考。

关键词：涵洞装配式结构构件强度有限元法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

预制混凝土拱涵地震响应分析

引用

土木工程与管理学报 2012年第1期29卷 30-34页

作者：潘玉涛郑俊杰马强母进伟黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006 华中科技大学土木工程与力学学院湖北武汉430074 贵州省公路工程集团总公司贵州贵阳550008

首先建立拱涵二维有限差分模型,对拱涵的安装与路堤的填筑过程进行模拟,并得到拱涵与填土体系受力的初始状态;然后对拱涵进行时程分析,探究拱涵在地震作用下的位移与应力响应规律;最后着重论述填土高度、地震加速度以及地震波传播角度... 详细信息

首先建立拱涵二维有限差分模型,对拱涵的安装与路堤的填筑过程进行模拟,并得到拱涵与填土体系受力的初始状态;然后对拱涵进行时程分析,探究拱涵在地震作用下的位移与应力响应规律;最后着重论述填土高度、地震加速度以及地震波传播角度对拱涵地震动力响应的影响,并分析混凝土预制拱涵在地震作用下的薄弱位置。结果表明:随着填土高度的增加,拱顶与基底之间水平相对位移逐渐增大,拱涵各个接触面的内力在静态内力的基础上显著非线性增大;拱涵的各个接触面的内力对峰值加速度的改变较敏感;随着地震波传播角度的增大,拱顶与基底水平相对位移将减小,拱涵的内力响应也逐渐减小。

关键词：预制拱涵地震响应填土高度峰值加速度地震波传播角度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：