检索结果-内蒙古大学图书馆

中国矿业 2024年第S01期33卷 151-156,163页

作者：王丰年孙铜刘珂源孙滢滢陶志刚山西省交通科技研发有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030032 河海大学地球科学与工程学院江苏南京210098 中国矿业大学(北京)能源与矿业学院北京100083 隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室北京100083 中国矿业大学(北京)力学与土木工程学院北京100083

延庆黄峪口边坡具有丰富的白云岩资源,在降雨作用下出现了严重的失稳现象,边坡前缘及坡体表面出现了多条裂缝,目前,针对该边坡的失稳机理及支护对策缺乏精细剖析。本文通过现场调查、数值模拟实验的手段研究了强风化白云岩边坡的失稳机... 详细信息

延庆黄峪口边坡具有丰富的白云岩资源,在降雨作用下出现了严重的失稳现象,边坡前缘及坡体表面出现了多条裂缝,目前,针对该边坡的失稳机理及支护对策缺乏精细剖析。本文通过现场调查、数值模拟实验的手段研究了强风化白云岩边坡的失稳机理,并通过现场监测的方法验证了NPR锚索对该类破碎岩质边坡的支护效果。研究结果显示:白云岩边坡坡体多为张性切裂缝和剪切裂缝,滑坡主要发生蠕滑变形,滑坡属于牵引式顺层岩质滑坡;降雨对边坡的影响主要是岩土体饱和孔压和非饱和孔压共同作用的结果,雨水过大会导致边坡前缘处基岩软化,造成滑坡的发生;矿区内边坡通过NPR锚索的加固后稳定性得到明显提升,牛顿力基本保持在300 kN以上,可以实现对边坡的稳定性控制和远程实时监测预警。

关键词：白云岩边坡牛顿力 NPR锚索数值模拟

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高粘SBS改性沥青的流变性能与化学特性研究

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建筑材料学报 2021年

作者：黄卫东高杰郝庚任刘力源吕泉同济大学道路与交通工程教育部重点实验室山西交通科学研究院集团有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室

为了研究SBS掺量、稳定剂含量和老化对高粘SBS改性沥青流变性能与化学特性的影响，选择不同的SBS掺量和稳定剂含量制备高粘SBS改性沥青，分别采用动态剪切流变试验和凝胶渗透色谱试验对老化前后（短期老化和长期老化）的改性沥青进行流... 详细信息

为了研究SBS掺量、稳定剂含量和老化对高粘SBS改性沥青流变性能与化学特性的影响，选择不同的SBS掺量和稳定剂含量制备高粘SBS改性沥青，分别采用动态剪切流变试验和凝胶渗透色谱试验对老化前后（短期老化和长期老化）的改性沥青进行流变性能和化学特性分析。结果表明：相位角主曲线可以很好地表征SBS改性沥青在老化过程中流变性能的变化；在SBS改性沥青老化过程中主要破坏的是化学交联作用形成的共价键，而高粘度SBS改性沥青中由于广泛的交联作用，使得SBS中形成了大量的共价键，因此即便是在长期老化后，仍然有足够数目的共价键来维持SBS结构的完整性；相比无稳定剂的SBS改性沥青，稳定剂的添加会大幅度改善高掺量SBS改性沥青的性能，但是在已经有稳定剂的基础上再增加稳定剂的含量则对性能的提升则很有限；当SBS掺量达到或超过7.5%时以及添加越高含量的稳定剂时需要更长的搅拌时间。

关键词：高粘SBS改性沥青老化流变性能化学特性重均分子量

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高速公路边坡地质灾害智慧监管平台建设与应用

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山西交通科技 2022年第2期 23-27,45页

作者：熊威孙志杰山西省交通科技研发有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030032

为了提高公路边坡地质灾害信息化、智能化防治水平,总结了山西省高速公路边坡地质灾害的特点及防治难点,构建了全省高陡边坡、监测数据、巡查养护信息三大数据库,研发了一套集GIS、大数据、物联网技术的边坡在线监测预警系统,实现了边... 详细信息

为了提高公路边坡地质灾害信息化、智能化防治水平,总结了山西省高速公路边坡地质灾害的特点及防治难点,构建了全省高陡边坡、监测数据、巡查养护信息三大数据库,研发了一套集GIS、大数据、物联网技术的边坡在线监测预警系统,实现了边坡风险评价、监测预警、巡检养护、空间分析、信息管理等多种功能。该系统成功在山西省内多个边坡推广应用,为交通安全及防灾减灾提供了技术支撑。

关键词：高速公路边坡地质灾害物联网预警山西省

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隧道断层破碎带突水突泥安全防护技术案例分析

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市政技术 2022年第12期40卷 19-25页

作者：周新星山西省交通科技研发有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030032

隧道施工过程中遭遇断层破碎带时由于断层处水系发育完整、围岩破碎、土体松散,极易发生突水突泥灾害。针对隧道断层破碎带突水突泥问题,综合评述了隧道突水突泥致灾机理及隧道突水突泥典型案例,并对案例中突水突泥灾害注浆处治技术及... 详细信息

隧道施工过程中遭遇断层破碎带时由于断层处水系发育完整、围岩破碎、土体松散,极易发生突水突泥灾害。针对隧道断层破碎带突水突泥问题,综合评述了隧道突水突泥致灾机理及隧道突水突泥典型案例,并对案例中突水突泥灾害注浆处治技术及其工程应用进行了总结,评价了隧道断层破碎带突水突泥注浆材料及其注浆安全防护技术。结果表明:在隧道突水突泥致灾机理的相关理论中突变理论对隧道断层破碎带突水突泥灾害的解释较为合适,突变理论认为隧道断层破碎带突水突泥主要受地层岩性、地下水赋存状态及存量的影响,地层岩性中断层破碎带致灾构造是决定性因素。钻爆开挖过程中断层破碎带处开挖扰动容易引起围岩等级恶化,通常采用预注浆进行加固;预留不少于最小安全厚度的防突岩盘是防止突水突泥灾害的关键;预留适当厚度的止浆墙和淤积体的正确清除是防止隧道二次突水突泥的关键。水泥单液浆、快硬硫铝酸盐水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆仍然是目前常用的隧道断层破碎带突水突泥处治材料。研究结果为隧道断层破碎带突水突泥注浆安全防护提供了指导和理论依据。

关键词：隧道断层破碎带突水突泥灾害注浆安全防护

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沥青粘附性自愈合性能评价与机理分析

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哈尔滨工业大学学报 2021年第3期53卷 33-41页

作者：吕泉黄卫东孙立军周璐刘力源上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室(同济大学) 上海201804 道路与交通工程教育部重点实验室(同济大学) 上海201804 同济大学交通运输工程学院上海201804 黄土地区公路建设与养护技术国家交通行业重点实验室(山西交通科学研究院集团有限公司) 太原030006

为了评价与对比不同沥青的粘附性自愈合性能,并从微观层面解释沥青自愈合的机理,采用BBS(binder bond strength)实验测量了7种基质沥青与4类不同掺量的改性沥青(SBS类、溶解性胶粉类、岩沥青类以及高密度聚乙烯类)的粘附性自愈合性能.... 详细信息

为了评价与对比不同沥青的粘附性自愈合性能,并从微观层面解释沥青自愈合的机理,采用BBS(binder bond strength)实验测量了7种基质沥青与4类不同掺量的改性沥青(SBS类、溶解性胶粉类、岩沥青类以及高密度聚乙烯类)的粘附性自愈合性能.并选取其中部分沥青进行红外光谱测试,通过分子链结构指数(MMHC)对沥青的自愈合机理进行分析.最后,将沥青粘度这一常规指标与自愈合性能进行相关性分析.结果表明:不同基质沥青之间,多次破坏-愈合循环后的粘附性自愈合性能有明显差异.低掺量的高密度聚乙烯与岩沥青能提高沥青的粘附性自愈合能力,线型、星型SBS及胶粉均不利于沥青的粘附性自愈合性能.基质沥青的MMHC指数与其粘附性愈合率呈明显负线性相关关系,但MMHC指数不可用于预测改性沥青的粘附性自愈合性能.基质沥青与改性沥青的135℃布氏粘度指标均与其愈合率呈良好的线性相关性,相较于MMHC指数,135℃布氏旋转粘度更适合作为预测沥青粘附性自愈合能力的常规评价指标.

关键词：粘附性自愈合性能分子链结构指数 BBS实验红外光谱实验

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干湿循环条件下黄土边坡变形特性研究

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水利与建筑工程学报 2022年第1期20卷 134-141页

作者：孙志杰杨烜宇山西省交通科技研发有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030032

黄土边坡在遭受反复降雨-日照作用时,边坡坡表会发生剥落滑塌,导致坡体稳定性降低,且坡率不同对稳定性影响也不同。以不同坡率非对称黄土边坡为研究对象,采用模型试验方法模拟了干湿循环条件下边坡的变形破坏过程,探究了干湿循环下非对... 详细信息

黄土边坡在遭受反复降雨-日照作用时,边坡坡表会发生剥落滑塌,导致坡体稳定性降低,且坡率不同对稳定性影响也不同。以不同坡率非对称黄土边坡为研究对象,采用模型试验方法模拟了干湿循环条件下边坡的变形破坏过程,探究了干湿循环下非对称边坡的变形响应特征及破坏模式。研究结果表明:非对称边坡在干湿循环累积效应下呈现不同的变形特征。缓坡变形早于陡坡,变形速率小于陡坡,缓坡破坏表现形式为小范围坡表剥落和整体牵引式缓慢滑移。陡坡破坏表现形式为坡顶和坡面裂缝发展,贯通,突发局部崩塌。黄土边坡设计时不仅要考虑综合坡率,还要考虑缓坡率带来的干湿循环坡表劣化问题,加强坡面防护。

关键词：非对称黄土边坡干湿循环变形光纤

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拉拔荷载下黄土隧道锚杆受力特性模型试验研究

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山西交通科技 2022年第4期 96-98,108页

作者：郜中阳山西交通科学研究院集团有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室山西太原030006

自制室内模型试验箱,利用微型锚杆拉拔仪研究了拉拔荷载作用下不同锚固体长度下黄土锚杆与土体界面剪应力分布规律,试验结果表明拉拔荷载作用下黄土围岩锚固体最大剪切应力出现在距锚头25倍锚固体直径区段内,锚固体长径比为110以上时,... 详细信息

自制室内模型试验箱,利用微型锚杆拉拔仪研究了拉拔荷载作用下不同锚固体长度下黄土锚杆与土体界面剪应力分布规律,试验结果表明拉拔荷载作用下黄土围岩锚固体最大剪切应力出现在距锚头25倍锚固体直径区段内,锚固体长径比为110以上时,锚固体中后部剪应力才能得到发挥。此结论与基于Mindlin问题的位移解得出的拉拔荷载作用下黄土系统锚杆所受剪应力和轴力的理论解做了比较分析。基于室内模型试验提出的相关结论对黄土隧道锚杆设计具有工程参考价值。

关键词：拉拔荷载黄土隧道系统锚杆受力特性模型试验

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盾构施工中注浆压力波动对邻近桩基影响的研究

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地下空间与工程学报 2022年第2期18卷 596-602页

作者：张川川于同生李丹梅陈强薛芳山西省交通科技研发有限公司太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006 中国电力工程顾问集团中南电力设计院有限公司武汉430071 中铁四院集团西南勘察设计有限公司昆明650000 中北大学理学院太原030051

盾构隧道施工中,沿着掘进方向土体参数存在空间变异性,需要不断调整注浆压力,以保证地应力稳定。这导致在施工过程中注浆压力会围绕设计压力值曲线波动。因此,在模拟盾构隧道掘进施工过程中应该考虑注浆压力参数的波动性对邻近受荷桩基... 详细信息

盾构隧道施工中,沿着掘进方向土体参数存在空间变异性,需要不断调整注浆压力,以保证地应力稳定。这导致在施工过程中注浆压力会围绕设计压力值曲线波动。因此,在模拟盾构隧道掘进施工过程中应该考虑注浆压力参数的波动性对邻近受荷桩基的影响。针对这一问题,结合太原地铁2号线“学府街站—长风街站”盾构区间工程案例,考虑了注浆压力参数的不确定性,用数值模拟方法分析了地铁隧道盾构施工对邻近受荷桩基附加响应的影响。结果表明:考虑注浆压力波动性的盾构施工对邻近受荷桩基附加弯矩的影响较大,对附加轴力的影响相对较小;对附加弯矩的影响大的区域在地表以下0~30 m范围内(约2.5倍隧道埋深),对附加轴力影响较大的区域在隧道埋深附近。通过卡方检验发现,当300组注浆压力满足正态分布时,受其影响后的受荷桩基的附加轴力和附加弯矩也服从正态分布。

关键词：盾构隧道掘进邻近受荷桩基注浆压力波动性正态分布

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基于CAM模型的热再生沥青混合料动态粘弹特性研究

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硅酸盐通报 2021年第7期40卷 2454-2460页

作者：兰建丽高学凯孔繁盛山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司) 太原030006 山西省交通科技研发有限公司太原030006 黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室太原030006

为研究再生剂对沥青混合料动态粘弹特性的影响,分别选用重石油基与生物油基两种再生剂制备再生沥青及沥青混合料,并分别在不同掺量下进行沥青三大指标试验以及沥青混合料动态模量试验,根据时温等效原理及改进的Christensen-Anderson-Mar... 详细信息

为研究再生剂对沥青混合料动态粘弹特性的影响,分别选用重石油基与生物油基两种再生剂制备再生沥青及沥青混合料,并分别在不同掺量下进行沥青三大指标试验以及沥青混合料动态模量试验,根据时温等效原理及改进的Christensen-Anderson-Marasteanu(CAM)模型分析了再生沥青混合料的动态粘弹特性。结果显示,随着再生剂掺量的增加,沥青混合料回收料(RAP)的沥青针入度、延度升高,软化点下降,再生剂的掺入显著提高了沥青的延展性,综合考虑经济与路用性能,以12%(质量分数)作为再生剂最佳掺量并进行混合料动态模量试验。两种再生剂均改变了RAP的感温性与粘弹特性,使再生沥青混合料动态模量降低而相位角升高;改进的CAM模型能够良好拟合再生沥青混合料的动态模量和相位角随频率的发展变化,拟合精度均在0.950以上。两种再生沥青混合料动态模量与相位角大小关系受加载频率影响,当加载频率高于10 Hz后,生物油基再生沥青混合料动态模量更低而相位角更高,当加载频率低于0.01 Hz时则相反,这对于同时提高沥青混合料高温稳定性及低温抗裂性是有利的。

关键词：再生剂动态模量相位角 CAM模型粘弹特性

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深埋高压富水隧道水文地质分析及其注浆设计方法研究

深埋高压富水隧道水文地质分析及其注浆设计方法研究

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2022年工业建筑学术交流会

作者：周新星山西省交通科技研发有限公司黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室

为快速、安全、高效地处治深埋高压富水隧道突水突泥灾害,采用物探成像、超前探孔揭露突水突泥段水文地质情况,预估涌水量,分析静水压力和隧道衬砌外水压力,结合具体案例的岩层特性及注浆材料特性,分类分区域进行深埋高压富水隧道注浆设... 详细信息

为快速、安全、高效地处治深埋高压富水隧道突水突泥灾害,采用物探成像、超前探孔揭露突水突泥段水文地质情况,预估涌水量,分析静水压力和隧道衬砌外水压力,结合具体案例的岩层特性及注浆材料特性,分类分区域进行深埋高压富水隧道注浆设计,提出深埋高压富水隧道注浆设计方法。结果表明:超前探孔是揭露深埋高压富水隧道水文地质情况的有效技术。深埋高压富水隧道基岩裂隙出水区域宜采用高聚物注浆材料进行局部径向注浆,隧道洞体渗漏水区域且围岩等级较低的隧址区域建议采用水泥-水玻璃双浆液进行超前小导管注浆,岩溶隧道突水突泥地段采用植物基高聚物安全应急注浆材料进行全断面超前帷幕注浆,无水岩溶隧道采用素混凝土配合水泥单浆液进行回填注浆。

关键词：深埋高压富水隧道水文地质注浆设计突水突泥

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