检索结果-内蒙古大学图书馆

系统工程理论与实践 2025年第1期45卷 248-268页

作者：饶卫振彭新如朱庆华山东科技大学经济管理学院青岛266590 上海交通大学安泰经济管理学院上海200030

传统协作配送只考虑物流企业参与意愿,一般没有考虑客户是否愿意接受联盟其他成员的配送服务.为此,本文分析了客户愿意参与协作比例与物流企业可节约成本之间的关系,并设计了激励客户参与协作配送的最优价格折扣策略.首先,构建了不同客... 详细信息

传统协作配送只考虑物流企业参与意愿,一般没有考虑客户是否愿意接受联盟其他成员的配送服务.为此,本文分析了客户愿意参与协作比例与物流企业可节约成本之间的关系,并设计了激励客户参与协作配送的最优价格折扣策略.首先,构建了不同客户参与比例下量化联盟总配送成本的车辆路径优化模型,设计了求解模型的自适应大邻域搜索算法.其次,基于需求弹性理论刻画客户参与比例与价格折扣之间的函数关系,使用Shapley值法分摊不同折扣下联盟的总配送成本,进而计算各物流企业提供折扣后的利润.然后,以物流联盟成员平均利润最大化为目标,基于最小二乘法拟合和牛顿法原理,提出了能够根据各物流企业客户总数、配送价格等信息,快速计算最优折扣的估算方法.最后,通过Solomon标准算例和实际案例对模型和策略的有效性进行了验证.研究结果表明:在不同的弹性需求市场中,采用文章提出的价格折扣策略后,物流企业平均利润可提升至未提供折扣时的1.5~4倍;最优折扣估算方法的求解精度可控制在97%左右,相应利润与实际最优利润的偏差平均只有3.5%.

关键词：协作配送价格折扣策略客户参与意愿需求弹性理论 Shapley值法

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考虑公交客货融合的农村物流协作取送货运营模式与方法研究

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系统工程理论与实践 2025年

作者：饶卫振苗晓河朱庆华山东科技大学经济管理学院上海交通大学安泰经济与管理学院

农村快递服务运营低效,已成为农产品上行和工业品下行的瓶颈,创新农村物流运作模式刻不容缓.基于此,本文提出考虑公交客货融合的农村物流协作取送货运营模式,设计相应的成本量化和分摊策略.首先,结合公交客货融合及协作取送货运输特点,... 详细信息

农村快递服务运营低效,已成为农产品上行和工业品下行的瓶颈,创新农村物流运作模式刻不容缓.基于此,本文提出考虑公交客货融合的农村物流协作取送货运营模式,设计相应的成本量化和分摊策略.首先,结合公交客货融合及协作取送货运输特点,构建一次性生成2~n-1（n为企业数量）个子联盟对应协作取送问题的数学模型.针对模型特点设计自适应大邻域搜索算法进行求解,得到成本分摊输入数据;然后,借助合作博弈核仁解（Nucleolus）在联盟成员间的公平分配协作成本;最后,通过数值实验对所提模式及模型有效性进行验证.结果表明,相较于独立运输模式,快递承运人协作可节约19.20%的运输成本,大幅减少距离和车辆数量.在此基础上,考虑公交客货融合的多方协作能够进一步节约23.58%的总成本,承运人的成本节约量增加10.64%～19.88%,公交运营商获得可观收益.对包裹需求量、乘客出行需求及公交运力等关键参数进行分析发现,所提模式在不同情形下保持了稳健的成本节约效益.本文所提运营模式及方法可为政府推进农村物流协作运营、提高农村物流双向运输效率提供参考.

关键词：农村物流客货融合协作取送货自适应大邻域搜索算法成本分摊

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考虑产品损耗的生鲜产品协作配送模式研究

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系统工程理论与实践 2025年

作者：饶卫振孙远辰刘鹏朱庆华山东科技大学经济管理学院上海交通大学安泰经济与管理学院

针对生鲜电商零售包裹在末端配送环节存在成本高、损耗多的问题,本文同时考虑生鲜产品损耗与成本,提出依托平台的生鲜产品协作配送模式.首先,设计生鲜产品协作配送运营机制流程;其次,充分考虑生鲜产品损耗成本及客户配送时间需求,构建... 详细信息

针对生鲜电商零售包裹在末端配送环节存在成本高、损耗多的问题,本文同时考虑生鲜产品损耗与成本,提出依托平台的生鲜产品协作配送模式.首先,设计生鲜产品协作配送运营机制流程;其次,充分考虑生鲜产品损耗成本及客户配送时间需求,构建生鲜产品损耗函数,进而提出生鲜产品多方协作配送车辆路径优化模型,设计综合k-means聚类与ALNS的算法框架进行求解;然后,运用Shapley值求解联盟成本分摊方案;最后,通过数值实验,验证生鲜产品协作配送模式在降低成本、减少损耗方面的有效性,并探讨影响损耗与成本的因素.研究表明：相较单独配送,考虑客户时间的生鲜产品协作配送成本节约率可达19.44%-41.78%,能够降低18.01%-42.10%的生鲜产品配送损耗,且联盟内各企业的成本节约率集中在20%-45%.此外,客户分布和配送车型是协作效益的影响因素,当企业更重视成本时应采用大车型车辆配送,当企业更重视生鲜产品品质时应采用小车型车辆配送,且客户为均匀分布时,协作配送模式更加有效.

关键词：协作配送成本分摊生鲜产品损耗时间窗

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医疗废弃物协作回收模式及成本节约影响研究

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计算机集成制造系统 2025年第1期31卷 384-398页

作者：饶卫振徐梦真王静静马翔宇山东科技大学经济管理学院山东青岛266590 山东科技大学化学与生物工程学院山东青岛266590 山东科技大学济南校区图书馆山东济南250031

为提高医疗废弃物转运车装载率,降低回收成本,缩短回收周期,降低疾病传播和环境污染风险,提出基于回收点的医疗废弃物协作回收模式,构建了医疗废弃物协作回收车辆路径问题模型,通过优化得到最优协作回收方案,采用Shapley值法将协作回收... 详细信息

为提高医疗废弃物转运车装载率,降低回收成本,缩短回收周期,降低疾病传播和环境污染风险,提出基于回收点的医疗废弃物协作回收模式,构建了医疗废弃物协作回收车辆路径问题模型,通过优化得到最优协作回收方案,采用Shapley值法将协作回收成本合理分摊至各回收点。基于医疗废弃物待回收量和回收点位置分布,设计并求解了大量算例,以分析成本节约的影响因素。结果表明:①协作回收模式可以有效缩短回收周期,医疗废弃物待回收量较多时,回收周期缩短百分比更高,最高可达75%。②协作回收模式可以显著降低回收成本,一般情况下,成本节约百分比约为48%~88%;相同回收周期约束下,医疗废弃物待回收量较少时,成本节约更高;回收点位置分布越集中,协作带来的经济效益越高。

关键词：医疗废弃物协作回收模式成本分摊 Shapley值法

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农村客货融合物流协作路径优化及成本分摊问题研究

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中国管理科学 2024年

作者：饶卫振苗晓河山东科技大学经济管理学院

当前我国农村物流存在运输路线不合理、运力单一、成本过高等问题，而传统农村客运则面临“叫好不叫座”的局面，如何畅通居民出行和农村物流“最初一公里”成为激发乡村发展活力的关键点。基于此，本文提出“村→镇→县”两阶段协作运... 详细信息

当前我国农村物流存在运输路线不合理、运力单一、成本过高等问题，而传统农村客运则面临“叫好不叫座”的局面，如何畅通居民出行和农村物流“最初一公里”成为激发乡村发展活力的关键点。基于此，本文提出“村→镇→县”两阶段协作运输模式，首先由多家企业车辆、农村公交组成混合车队拾取包裹并搭载乘客运送至镇级服务站，再由企业协作将包裹自镇级服务站运输到县级共配中心。围绕该模式，本文分别构建“村→镇”阶段基于混合车队协作的乘客和包裹联合运输模型、“镇→县”阶段企业协作取货模型，规划最优运输路线并量化联盟协作成本，借助Shapley值法公平分摊两阶段成本。实验结果表明，相较于传统运输模式，两阶段协作运输模式每天节省近5913.1元的成本、451.03公里的运输距离，企业平均成本节约量达到30.03%以上，农村公交运营商的收入成本比平均达到17.17%，并且，乘客旅行时间延长不超过5分钟，有效确保农村公交客运服务质量。另外，随着村民出行需求减少、取货需求趋于零散以及公交座位数量增加，应用所提模式将节约更多的车辆、运输距离和成本。政府部门应当积极鼓励物流企业、客运公司等主体进行协作，激活农村“沉睡资产”，有力支撑农村物流体系建设，助力乡村振兴。

关键词：协作运输客货融合农村物流成本节约量

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新能源汽车动力电池协作回收模式及运营方法研究

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中国管理科学 2023年

作者：饶卫振常悦刘鹏山东科技大学经济管理学院

当前各新能源汽车品牌缺乏协作，导致车主在回收电池环节耗费大量时间，从而影响电池准时高效回收，并可能产生安全隐患和环境问题。基于此，本文考虑不同新能源汽车品牌的回收网点之间组建协作联盟，以此减少车主回收电池的行驶距离与... 详细信息

当前各新能源汽车品牌缺乏协作，导致车主在回收电池环节耗费大量时间，从而影响电池准时高效回收，并可能产生安全隐患和环境问题。基于此，本文考虑不同新能源汽车品牌的回收网点之间组建协作联盟，以此减少车主回收电池的行驶距离与时间成本，进而提高车主的回收意愿与回收率。围绕该模式与运营方法，本文首先设计了依托第三方信息平台的协作回收机制；其次，设计了车主到回收网点的路径优化方案并建立了车主回收时间成本模型；进一步，基于Shapley法，合理地计算协作模式下各联盟成员所服务车主的时间成本节约情况；然后，通过调查问卷了解当前车主的回收需求，刻画回收率与时间成本之间的关系；最后，通过算例计算得车主的时间成本可节约40%-70%，并结合调查问卷得协作后回收率可提升8.23%-10.71%。若全国范围内实施此模式，回收量预计可增加9.47-12.32万吨，验证了多方协作回收模式的现实有效性。

关键词：协作回收 Shapley分摊时间成本回收率新能源汽车废旧动力电池

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基于平台的在线大规模协作配送联盟拆分策略研究

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系统工程理论与实践 2023年第5期43卷 1425-1445页

作者：饶卫振袁露霞刘露山东科技大学经济管理学院青岛266590

基于平台的在线协作配送模式,容易形成大规模联盟,成本分摊时所需2n-1个子联盟成本值的数量呈指数增长,难以在合理时间内计算出成本分摊方案.基于此,文章构建成本最小化协作配送模型来分析联盟拆分的必要性,通过动态规划思想求解拆分方... 详细信息

基于平台的在线协作配送模式,容易形成大规模联盟,成本分摊时所需2n-1个子联盟成本值的数量呈指数增长,难以在合理时间内计算出成本分摊方案.基于此,文章构建成本最小化协作配送模型来分析联盟拆分的必要性,通过动态规划思想求解拆分方案种类,分析拆分的复杂性,借助网络图提出了先依据顾客地理位置分布、再根据配送区域重叠度,快速将大规模联盟拆分成数个小规模联盟的两阶段拆分策略,从而减少子联盟数量.最后,通过数值实验和实例分析,对两阶段拆分策略的有效性进行验证.结果表明:1)传统方法求解子联盟成本C(S)耗时28.15 h,而采用两阶段拆分策略后,在实验电脑上基于三阶段算法仅需64.57 s;2)文章提出的第二阶段拆分策略所得方案与精确拆分方案的偏差不超过8%,求解质量较优;3)采用第二阶段拆分策略将规模为30的大联盟拆分后,成本分摊输入数据计算耗时不到1 h.文章提出的大规模协作配送联盟两阶段拆分策略能够极大缩短耗时,在合理时间内计算出成本分摊方案.更重要的是,文章研究思路可以为其他大规模合作博弈问题提供启发.

关键词：大规模协作配送成本分摊两阶段拆分策略重叠联盟平台

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基尼系数计算方法新思考

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统计与决策 2007年第13期23卷 28-29页

作者：饶卫振山东英才职业技术学院商学院

基尼系数是意大利经济学家科拉多·基尼（Corrado·Gini）1912年在洛伦茨曲线（Lorrenz）的基础上提出的，1905年统计学家马克斯·洛伦茨（Max·Lorrenz）利用累计百分数曲线，作为检定社会收入或财富分配不均等程度的... 详细信息

基尼系数是意大利经济学家科拉多·基尼（Corrado·Gini）1912年在洛伦茨曲线（Lorrenz）的基础上提出的，1905年统计学家马克斯·洛伦茨（Max·Lorrenz）利用累计百分数曲线，作为检定社会收入或财富分配不均等程度的方法，

关键词：基尼系数洛伦茨曲线不均等程度经济学家统计学家财富分配社会收入意大利

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异质顾客参与协作配送的联盟企业激励策略研究

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中国管理科学 2024年

作者：饶卫振彭新如崔巍山东科技大学经济管理学院

协作配送领域鲜少考虑顾客参与意愿，而现实中因顾客参与积极性不高导致协作配送运营失败的案例屡见不鲜。为此，本文设计了激励顾客参与协作的最优折扣策略，从而促进协作配送的可持续运营。首先，构建并求解了考虑顾客参与意愿的多方... 详细信息

协作配送领域鲜少考虑顾客参与意愿，而现实中因顾客参与积极性不高导致协作配送运营失败的案例屡见不鲜。为此，本文设计了激励顾客参与协作的最优折扣策略，从而促进协作配送的可持续运营。首先，构建并求解了考虑顾客参与意愿的多方协作车辆路径模型，采用Shapley值法计算各企业的分摊成本，作为后续激励模型的输入数据；其次，考虑了顾客的折扣敏感度，分别建立异质和同质顾客的折扣激励模型并求得企业的最优决策；然后，基于最小二乘法和牛顿迭代法，提出了企业的最优折扣估算方法；最后，通过实验对模型和估算方法的有效性进行了验证，并对相关参数进行灵敏度分析。结果表明：相较于无激励情形，折扣策略对顾客协作意愿和成本节约相对量均有显著的提高作用；企业利润受到异质顾客构成比例和折扣敏感系数的影响；当市场中顾客异质性较大时，对顾客进行分类总能实现企业利润的增加，最高可提升22.89%的利润；所提估算方法的最优折扣精度在97.00%左右，相应利润与实际利润偏差不超过5.00%。

关键词：协作配送顾客参与意愿最优折扣策略折扣敏感度异质顾客

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依托数字化平台的农村物流在线协作模式研究

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中国管理科学 2024年

作者：段忠菲饶卫振刘鹏中共江西省委党校工商管理学教研部山东科技大学经济管理学院

当前我国大力推进平台数字化赋能和县乡村物流共同配送，针对消费品下乡进村最后一公里送货难的现状，提出依托数字化平台的农村物流双层(县-乡-村)在线协作模式。文章构建农村物流多车型双层协作车辆路径问题模型，并采用核仁解分摊联... 详细信息

当前我国大力推进平台数字化赋能和县乡村物流共同配送，针对消费品下乡进村最后一公里送货难的现状，提出依托数字化平台的农村物流双层(县-乡-村)在线协作模式。文章构建农村物流多车型双层协作车辆路径问题模型，并采用核仁解分摊联盟协作成本，重点探讨异质车型与村庄分布离散程度对联盟协作的影响。结果表明：农村物流企业在线双层协作模式能够降低快递进村的成本，实现农村客户订单的空间位置互补，提升农村寄递物流的配送效率；当某个成员新增一类异质车型时，能够提高协作车辆组合的灵活性，进一步降低联盟与成员的协作成本；村庄分布离散程度越高，在线双层协作模式的效益越显著。

关键词：数字化平台农村物流在线协作

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