检索结果-内蒙古大学图书馆

中国电梯 2025年第2期36卷 55-57页

作者：林芳建福建省特种设备检验研究院泉州分院福建泉州362200

介绍了电梯检验规则及制造规范对曳引驱动电梯轿厢空载上行制动试验的要求,实测了某小区83台曳引驱动乘客电梯轿厢空载上行制动试验检验数据,包括制动减速度与制动距离。将这些实测数据同匀减速运动模型数据、中国特种设备检验协会团体... 详细信息

介绍了电梯检验规则及制造规范对曳引驱动电梯轿厢空载上行制动试验的要求,实测了某小区83台曳引驱动乘客电梯轿厢空载上行制动试验检验数据,包括制动减速度与制动距离。将这些实测数据同匀减速运动模型数据、中国特种设备检验协会团体标准推荐值进行比较,得出关于轿厢空载上行制动试验制动减速度和制动距离的一些结论,有助于检验人员准确理解轿厢空载上行制动试验项目,合理把握检验尺度,从而得到正确的检验结论。

关键词：曳引驱动电梯轿厢空载上行制动试验制动减速度制动距离

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基于自适应参数估计的列车制动减速度控制

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铁道学报 2015年第8期37卷 8-16页

作者：吴萌岭罗卓军同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海200092

针对列车制动实际减速度有重要影响的不确定参数,提出基于自适应参数估计的新型减速度控制模式。通过硬件在环半实物仿真试验平台进行试验验证。试验结果表明新型减速度控制算法有效提高了制动控制系统对列车运行不确定参数的鲁棒性。... 详细信息

针对列车制动实际减速度有重要影响的不确定参数,提出基于自适应参数估计的新型减速度控制模式。通过硬件在环半实物仿真试验平台进行试验验证。试验结果表明新型减速度控制算法有效提高了制动控制系统对列车运行不确定参数的鲁棒性。当实际闸瓦摩擦系数偏离制动控制系统预设值时,减速度控制器可以估计出闸瓦摩擦系数的实际值,提高了实际减速度对目标减速度的跟踪效果;当列车在坡度为±30‰的坡道上运行时,减速度控制器能估计出坡度值,减速度控制误差由传统非减速度控制模式的±0.3m/s2减小到了±0.1m/s2;在不使用空簧压力信息计算车辆制动质量的情况下,减速度控制器能估计出列车的实际制动质量,获得了类似于传统非减速度控制模式的控制效果,为简化制动系统硬件的气路设计提供了可能。

关键词：列车制动制动减速度参数估计自适应控制鲁棒性

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列车制动减速度控制问题的探讨

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铁道学报 2009年第1期31卷 94-97页

作者：吴萌岭程光华王孝延金碧筠同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海200331

针对高速列车或城市轨道交通列车高精度停车距离的要求,依靠ATP或司机根据前方停车距离不断修正制动指令来实施停车制动这一方法大多情况下是有效的,但是对于弯道和坡道等特殊情况下的制动,这一方法难以满足要求。为了更好地在各种路况... 详细信息

针对高速列车或城市轨道交通列车高精度停车距离的要求,依靠ATP或司机根据前方停车距离不断修正制动指令来实施停车制动这一方法大多情况下是有效的,但是对于弯道和坡道等特殊情况下的制动,这一方法难以满足要求。为了更好地在各种路况下精确停车,本文首先对目前各列车制动控制模式进行比较,并分析各自不足,提出减速度控制方法;分析减速度控制采用车体减速度的必要性,并分析建立了直线下坡道以及下坡道和弯道同时存在情况下减速度计算模型,运用Matlab软件对模型进行了计算。计算结果表明:制动减速度可以用列车绝对纵向减速度近似代替。这一结果为减速度控制中减速度的获取提供了理论依据。最后对减速度控制作了展望。

关键词：制动制动减速度减速度控制

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基于制动减速度的高速公路停车视距研究

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公路交通科技 2021年第9期38卷 51-59页

作者：吴善根李涛林宣财潘兵宏王佐中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 长安大学公路学院陕西西安710064

为了研究《路线规范》中确定停车视距指标时采用设计速度的85%或90%与实际情况不符的问题,采用高速公路的实测各车道速度数据,分析了各车道的车辆运行速度分布特征。从运动学原理出发对汽车制动过程进行分析,将车辆制动过程分为驾驶人... 详细信息

为了研究《路线规范》中确定停车视距指标时采用设计速度的85%或90%与实际情况不符的问题,采用高速公路的实测各车道速度数据,分析了各车道的车辆运行速度分布特征。从运动学原理出发对汽车制动过程进行分析,将车辆制动过程分为驾驶人反应时间、制动系统协调时间及全制动时间3个时间段,建立了基于制动减速度的车辆制动模型,并对模型中驾驶人反应时间、制动减速度和运行速度等关键参数进行深入试验调查和分析研究。分别提出了平坡段小客车与货车在相对舒适和紧急制动两种情况下的停车视距建议值,并提出了不同纵坡条件下的货车停车视距修正值。结果表明:在平坡路段相对舒适情况下的停车视距与AASHTO中的规定值基本一致;紧急制动情况下的停车视距与我国规范值基本一致,比目前《路线规范》条文中采用折减后的设计速度计算停车视距的解释更加合理。纵坡对货车停车视距影响较大,因此纵坡段以货车停车视距为研究对象,并从安全角度考虑选择采用相对舒适的制动减速度得到的停车视距作为建议值,为《路线规范》规定的停车视距值的应用和解释提供了更好的依据。

关键词：交通安全停车视距制动减速度高速公路运行速度

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基于C8051F020单片机的矿井提升机防坠器制动减速度检测研究

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矿山机械 2009年第23期37卷 41-44页

作者：孟祥杰李戈王重秋王晓华中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221008

基于C8051F020单片机,设计并研制了一套集脱钩器脱钩信号检测、数据采集、数据存储和无线通信等功能为一体的矿井提升机防坠器制动减速度检测仪器。实验室试验表明,该检测仪器可实现矿井提升机防坠器制动减速度的可靠检测,具有检测准确... 详细信息

基于C8051F020单片机,设计并研制了一套集脱钩器脱钩信号检测、数据采集、数据存储和无线通信等功能为一体的矿井提升机防坠器制动减速度检测仪器。实验室试验表明,该检测仪器可实现矿井提升机防坠器制动减速度的可靠检测,具有检测准确、体积小、功耗低及操作简便等诸多优点。

关键词：防坠器制动减速度 C8051F020 脱钧信号检测无线通信

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矿山在用斜井人车安全性能检验中的平均制动减速度

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矿业研究与开发 2009年第6期29卷 50-53页

作者：翟守忠国家安全生产长沙矿山机电检测检验中心湖南长沙410012

斜井人车是中小型矿山普遍采用的一种人员运送设备,为确保人车的运行安全可靠,须定期对人车进行全速脱钩试验,以确定制动停车性能。通过对制动减速度的分析,验证试验结果的总结和归纳,明确了制动减速度的概念,最终确定了脱钩试验平均制... 详细信息

斜井人车是中小型矿山普遍采用的一种人员运送设备,为确保人车的运行安全可靠,须定期对人车进行全速脱钩试验,以确定制动停车性能。通过对制动减速度的分析,验证试验结果的总结和归纳,明确了制动减速度的概念,最终确定了脱钩试验平均制动减速度的技术指标。

关键词：斜井人车制动减速度检验方法

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单容器摩擦提升制动减速度防滑安全研究

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煤炭技术 2016年第4期35卷 223-226页

作者：谢丽蓉路朋常一峰胡婷婷新疆大学电气工程学院乌鲁木齐830047

单容器摩擦提升系统中,依据欧拉公式,引出摩擦提升防滑条件。综合分析提升过程中单容器的受力机制、典型工况分布特征,确定了单容器平衡系数,引用静张力比,得出制动减速度与防滑安全的内在关系。

关键词：摩擦提升单容器制动减速度防滑安全

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制动减速度和制动距离可比性分析

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汽车技术 1983年第10期 58-64页

作者：冯光新成都市机动车厂

一、对各国车辆制动减速度值和平均减速度值缺乏可比性的计算分析车辆制动性能与交通安全关系至密,故各国都对此作了严格的考核规定。制动减速度和平均减速度就是评价汽车、汽车列车、拖拉机和拖拉机挂车机组制动性能的重要指标之一。然... 详细信息

一、对各国车辆制动减速度值和平均减速度值缺乏可比性的计算分析车辆制动性能与交通安全关系至密,故各国都对此作了严格的考核规定。制动减速度和平均减速度就是评价汽车、汽车列车、拖拉机和拖拉机挂车机组制动性能的重要指标之一。然而,从各国标准对制动减速度和平均减速度所下的不同定义来看,其涵义的差别是很大的。这就造成了同一术语其概念并不等同,同一数值实际具有不同的等效量值这样的现象。

关键词：农用挂车平均标准定义制动距离车辆类型紧急制动制动性能减速度曲线制动减速度拖拉机制动力外力

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制动减速度与制动响应时间的匹配设计及优化分析

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汽车科技 2021年第1期 58-62页

作者：门育鹏杨慧敏戴君北京福田戴姆勒汽车有限公司北京101499

制动减速度和制动响应时间作为商用车制动系统两项重要技术指标,直接影响车辆行车安全。本文通过对某款8×8车型的制动减速度与制动响应时间进行匹配设计、测试分析及设计优化,最终使制动减速度达到理想状态,制动响应时间大幅缩短,... 详细信息

制动减速度和制动响应时间作为商用车制动系统两项重要技术指标,直接影响车辆行车安全。本文通过对某款8×8车型的制动减速度与制动响应时间进行匹配设计、测试分析及设计优化,最终使制动减速度达到理想状态,制动响应时间大幅缩短,制动性能得到了大幅提升,进一步提高了整车的安全性。

关键词：制动系统制动减速度制动响应时间安全性

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用视频方法测量车辆制动减速度问题研究

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中国人民公安大学学报（自然科学版） 2021年第2期27卷 21-26页

作者：贾常明中国刑事警察学院刑事技术学院辽宁沈阳110035

在交通事故处理工作中,有时利用刹车轮胎痕迹长度估算车辆制动初速度,需要知道车辆制动减速度,一般用便携式制动性能测试仪测量,近几年来有人提出可用现场视频进行测量,该方法的测量效果如何,拟通过理论分析和对比实验进行探讨。使用小... 详细信息

在交通事故处理工作中,有时利用刹车轮胎痕迹长度估算车辆制动初速度,需要知道车辆制动减速度,一般用便携式制动性能测试仪测量,近几年来有人提出可用现场视频进行测量,该方法的测量效果如何,拟通过理论分析和对比实验进行探讨。使用小型乘用车进行紧急制动试验,用便携式性能测试仪采集制动减速度与时间关系曲线,同时在试验车辆侧面放置摄像机录制车辆制动过程影像来测量制动减速度。理论和试验结果分析表明,只有在制动减速度与时间变化曲线的起伏较小和视频方法测量车速误差较小的条件下,用视频方法测量的制动减速度与便携式性能测试仪测量的充分发出平均减速度差异才较小。所以,使用视频方法测量车辆制动减速度时要注意视频条件,仔细分析测量数据,慎重使用。

关键词：交通事故车辆制动性能制动减速度视频测量方法

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