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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

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范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
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10 篇 专利

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2 篇 北京控制工程研究...
2 篇 许昌许继风电科技...
2 篇 东风越野车有限公...
1 篇 上海莘汭驱动技术...
1 篇 浙江吉利汽车研究...
1 篇 浙江吉利汽车研究...
1 篇 吉林大学
1 篇 重庆长安汽车股份...
1 篇 浙江吉利控股集团...

作者

2 篇 赵小龙
2 篇 杨威
2 篇 王小龙
2 篇 张坤
2 篇 杨飞
2 篇 余祖念
2 篇 杨国超
2 篇 王鹏基
2 篇 祝蕴龙
2 篇 王华强
2 篇 杨彬
2 篇 付华芳
2 篇 李松博
2 篇 杨海锋
2 篇 于萍
2 篇 石磊
2 篇 王建伟
2 篇 杨巍
2 篇 杨洁
2 篇 武愈振

语言

10 篇 中文

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一种具有单ISG电机的混动车辆的控制系统及控制方法

一种具有单ISG电机的混动车辆的控制系统及控制方法

引用

作者：余祖念杨国超付华芳杨威张坤 430056 湖北省十堰市张湾区工业新区A区建设大道特1号

本发明涉及汽车控制技术领域，具体地指一种具有单ISG电机的混动车辆的控制系统及控制方法。模式开关控制模块，用于控制发动机和ISG电机进入到纯电模式或是混动模式；车辆驱动需求力矩计算模块，用于计算车辆驱动需求力矩；电机最大输... 详细信息

标准号: CN113911097B

本发明涉及汽车控制技术领域，具体地指一种具有单ISG电机的混动车辆的控制系统及控制方法。模式开关控制模块，用于控制发动机和ISG电机进入到纯电模式或是混动模式；车辆驱动需求力矩计算模块，用于计算车辆驱动需求力矩；电机最大输出力矩计算模块，用于计算ISG电机最大输出力矩；发动机输出转矩计算模块，用于计算发动机初始输出转矩；判断模块，用于根据车辆驱动需求力矩、ISG电机最大输出力矩和发动机初始输出转矩获取ISG电机目标输出力矩命令值和发动机目标输出转矩命令值；控制模块，用于根据ISG电机目标输出力矩命令值和发动机目标输出转矩命令值对ISG电机和发动机进行控制。本发明控制策略简单，具有良好的燃油经济性。

关键词：车辆驱动最大输出发动机力矩计算模块输出转矩命令发动机目标控制模块力矩命令目标输出输出转矩发动机输出转矩燃油经济性计算模块控制策略控制系统模式开关判断模块汽车控制纯电电机

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振动开关调试方法及装置

振动开关调试方法及装置

引用

作者：王小龙杨海锋祝蕴龙石磊王建伟李松博杨飞赵小龙黄奇杨彬武愈振 461000 河南省许昌市魏武大道中原电气谷风电产业园

本公开提供一种振动开关调试方法及装置，能够针对预设加速度限值对振动开关进行精确调试。所述方法包括：对振动开关中摆杆施加外力进行模拟触发，确定所述摆杆的弯曲半径；在所述摆杆上悬挂砝码，通过调整砝码的重量与悬挂位置进行模... 详细信息

标准号: CN113916359B

本公开提供一种振动开关调试方法及装置，能够针对预设加速度限值对振动开关进行精确调试。所述方法包括：对振动开关中摆杆施加外力进行模拟触发，确定所述摆杆的弯曲半径；在所述摆杆上悬挂砝码，通过调整砝码的重量与悬挂位置进行模拟触发，确定所述振动开关的最小触发力矩；根据所述预设加速度限值与所述最小触发力矩，计算确定与所述预设加速度限值对应的安装重量与安装高度，根据所述安装高度对所述重块进行调试安装。所述装置包括：第一模拟触发模块、弯曲半径计算模块、第二模拟触发模块、触发力矩计算模块、调试计算模块以及调试安装模块。

关键词：触发振动开关调试预设触发模块摆杆砝码力矩计算模块安装模块半径计算计算模块悬挂位置中摆杆重块施加悬挂

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一种基于整车性能的车身稳态侧倾控制方法、系统、电子设备及车辆

一种基于整车性能的车身稳态侧倾控制方法、系统、电子设备及车辆

引用

作者：梁志华唐倬禹慧丽成健廖世辉 400023 重庆市江北区建新东路260号

本发明公开一种基于整车性能的车身稳态侧倾控制方法、系统、电子设备及车辆，包括：车辆稳态车身侧倾角估计及稳态车身侧倾角控制两部分。其中车辆稳态车身侧倾角估计包括信号处理模块、悬架参数计算模块、轮心处侧倾角估算模块、稳定... 详细信息

标准号: CN115402044A

本发明公开一种基于整车性能的车身稳态侧倾控制方法、系统、电子设备及车辆，包括：车辆稳态车身侧倾角估计及稳态车身侧倾角控制两部分。其中车辆稳态车身侧倾角估计包括信号处理模块、悬架参数计算模块、轮心处侧倾角估算模块、稳定杆实时贡献侧倾力矩反算模块、车辆相对地面稳态车身侧倾角估算模块。通过以上模块实时计算车辆相对地面稳态车身侧倾角，用于稳态车身侧倾角控制策略实现。稳态车身侧倾角控制包含信号处理模块、理想侧倾角计算模块、整车抗侧倾力矩计算模块、前后抗侧倾力矩分配系数计算模块、前后稳定杆扭矩计算模块，通过各模块实现车辆从整车级性能目标分解到系统级到零部件级需求上，最后输出稳定杆扭矩。本发明能够根据用户需求，实现车辆稳态车身侧倾控制，提高车辆行驶性能。

关键词：稳态车身侧倾角侧倾整车信号处理模块估算模块计算模块侧倾角抗侧倾稳定杆车身参数计算模块车辆行驶性能力矩分配系数力矩计算模块电子设备控制策略模块实现扭矩计算实时计算输出稳定性能目标用户需求杆扭矩系统级反算轮心悬架零部件分解

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一种适用于不平路面的线控转向系统路感补偿方法

一种适用于不平路面的线控转向系统路感补偿方法

引用

作者：郑宏宇陈超宁靳立强肖峰刘哲 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种适用于不平路面的线控转向系统路感补偿方法，包括信息获取模块、稳态力矩计算模块、动态力矩补偿模块和路感反馈力矩计算模块。信息获取模块获取路面附着系数和不平路面信息并发送给动态力矩补偿模块，稳态力矩计算模... 详细信息

标准号: CN115489588A

本发明公开了一种适用于不平路面的线控转向系统路感补偿方法，包括信息获取模块、稳态力矩计算模块、动态力矩补偿模块和路感反馈力矩计算模块。信息获取模块获取路面附着系数和不平路面信息并发送给动态力矩补偿模块，稳态力矩计算模块计算稳态力矩，动态力矩补偿模块计算动态力矩，路感反馈力矩计算模块计算最终的路感反馈力矩。本发明将路感反馈力矩设计成稳态力矩和动态力矩叠加的形式，使用稳态力矩为驾驶员提供车辆状态信息和路面附着情况，通过动态力矩为驾驶员提供不平路面信息，从而为驾驶员提供全面的路感信息，有助于提高在不平路段行驶时的安全性。

关键词：动态力矩反馈力矩稳态补偿模块不平路面力矩计算模块信息获取模块计算模块车辆状态信息路面附着系数线控转向系统计算稳态附着叠加并发不平路段行驶

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一种具有单ISG电机的混动车辆的控制系统及控制方法

一种具有单ISG电机的混动车辆的控制系统及控制方法

引用

作者：余祖念杨国超付华芳杨威张坤 430056 湖北省十堰市张湾区工业新区A区建设大道特1号

标准号: CN113911097A

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振动开关调试方法及装置

振动开关调试方法及装置

引用

作者：王小龙杨海锋祝蕴龙石磊王建伟李松博杨飞赵小龙黄奇杨彬武愈振 461000 河南省许昌市魏武大道中原电气谷风电产业园

标准号: CN113916359A

关键词：触发振动开关调试预设触发模块摆杆砝码力矩计算模块安装模块半径计算计算模块悬挂位置中摆杆重块施加悬挂

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一种小型化直流力矩电动机的控制系统

一种小型化直流力矩电动机的控制系统

引用

作者：唐开胜李尘李娟 201401 上海市奉贤区环城北路999号4幢

本发明的实施例公开了一种小型化直流力矩电动机的控制系统，属于智能控制技术领域。所述系统，包括：电子可控电阻器，串联于小型化直流力矩电动机电枢回路中；圆形绕绳装置，设置于小型化直流力矩电动机转轴端，包括绕轴和缠绕于绕轴... 详细信息

标准号: CN114499295A

本发明的实施例公开了一种小型化直流力矩电动机的控制系统，属于智能控制技术领域。所述系统，包括：电子可控电阻器，串联于小型化直流力矩电动机电枢回路中；圆形绕绳装置，设置于小型化直流力矩电动机转轴端，包括绕轴和缠绕于绕轴上的吊绳；电子拉力传感器，其输入、输出端分别与吊绳尾端和采集模块连接；采集模块，用于采集电子拉力传感器测量的拉力值；力矩计算模块，用于根据采集的拉力值，计算小型化直流力矩电动机需要输出的第一力矩；电阻值减少量计算模块，用于根据第一力矩，计算电子可控电阻器需要减小的电阻值；控制模块，用于根据电子可控电阻器需要减小的电阻值，调减电子可控电阻器的电阻值。本发明能够有效提高电动机运行效率。

关键词：直流力矩电动机可控电阻器电阻电子拉力传感器采集模块吊绳减小绕轴电动机运行效率采集力矩计算模块智能控制技术电枢回路计算模块控制模块控制系统绕绳装置减少量输出端转轴端尾端缠绕串联测量输出

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一种卫星控制系统在轨闭环验证系统

一种卫星控制系统在轨闭环验证系统

引用

作者：于萍张洪华王鹏基王华强杨巍杨洁 100080 北京市海淀区北京2729信箱

本发明公开了一种卫星控制系统在轨闭环验证系统，适用于卫星控制系统新技术及产品的在轨验证，本发明通过在控制计算机中运行卫星动力学运动学计算模块、执行机构控制力或力矩计算模块及敏感器测量值计算模块，来构造新技术或产品应用... 详细信息

标准号: CN104571097B

本发明公开了一种卫星控制系统在轨闭环验证系统，适用于卫星控制系统新技术及产品的在轨验证，本发明通过在控制计算机中运行卫星动力学运动学计算模块、执行机构控制力或力矩计算模块及敏感器测量值计算模块，来构造新技术或产品应用于卫星控制系统的闭环工作条件，使用本发明可以在缺少执行机构、敏感器甚至是被控对象的条件下，仍可达到对卫星控制系统的新技术和产品进行在轨实时闭环验证的目的，显著提高了新技术和新产品在轨验证的真实性。

关键词：卫星控制系统闭环验证敏感器力矩计算模块控制计算机卫星动力学运动学计算被控对象产品应用计算模块实时闭环验证系统控制力真实性测量

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一种轮毂电机驱动混合动力汽车的电子差速控制器

一种轮毂电机驱动混合动力汽车的电子差速控制器

引用

作者：陈启苗李志成孙文凯金启前由毅赵福全 311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号

本发明提供了一种轮毂电机驱动混合动力汽车的电子差速控制器，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中电子差速控制器控制效果不够理想，不够科学准确的问题。该控制器包括后轮力矩增量计算模块、轮毂电机力矩计算模块和差速控制模块，... 详细信息

标准号: CN102910204B

本发明提供了一种轮毂电机驱动混合动力汽车的电子差速控制器，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中电子差速控制器控制效果不够理想，不够科学准确的问题。该控制器包括后轮力矩增量计算模块、轮毂电机力矩计算模块和差速控制模块，后轮力矩增量计算模块的输入端连接有用于接收各种车辆信号的车辆信号接收单元，轮毂电机力矩计算模块的输入端连接有车辆行驶模式判断模块和蓄电池电量估算模块，后轮力矩增量计算模块和轮毂电机力矩计算模块的输出端均与差速控制模块连接。该控制器能够在不同驾驶条件下实现对后轮两个轮毂电机转速进行合理、有效、可靠的协调控制。

关键词：轮毂电机后轮力矩计算模块增量计算力矩电子差速控制器差速控制模块输入端连接车辆信号控制器混合动力汽车模式判断模块蓄电池电量车辆行驶估算模块驾驶条件接收单元控制效果汽车技术协调控制输出端两个一种驱动接收可靠连接准确有效解决进行

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一种卫星控制系统在轨闭环验证系统

一种卫星控制系统在轨闭环验证系统

引用

作者：于萍张洪华王鹏基王华强杨巍杨洁 100080 北京市海淀区北京2729信箱

本发明公开了一种卫星控制系统在轨闭环验证系统，适用于卫星控制系统新技术及产品的在轨验证，发明通过在控制计算机中运行卫星动力学运动学计算模块、执行机构控制力或力矩计算模块及敏感器测量值计算模块，来构造新技术或产品应用于... 详细信息

标准号: CN104571097A

本发明公开了一种卫星控制系统在轨闭环验证系统，适用于卫星控制系统新技术及产品的在轨验证，发明通过在控制计算机中运行卫星动力学运动学计算模块、执行机构控制力或力矩计算模块及敏感器测量值计算模块，来构造新技术或产品应用于卫星控制系统的闭环工作条件，使用发明可以在缺少执行机构、敏感器甚至是被控对象的条件下，仍可达到对卫星控制系统的新技术和产品进行在轨实时闭环验证的目的，显著提高了新技术和新产品在轨验证的真实性。

关键词：卫星控制系统新技术在轨闭环验证力矩计算模块敏感器测量值控制计算机卫星动力学运动学计算被控对象闭环工作产品应用计算模块验证系统控制力敏感器一种真实性缺少运行公开进行

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