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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

36 篇 专利

馆藏范围

36 篇 电子文献
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机构

2 篇 神龙汽车有限公司
2 篇 中国科学院沈阳自...
2 篇 东风商用车有限公...
2 篇 上海赫千电子科技...
2 篇 江苏大学
2 篇 同济大学
2 篇 重庆理工大学
2 篇 西南交通大学
2 篇 吉林大学
2 篇 上海点络信息技术...
2 篇 中车青岛四方车辆...
2 篇 南京邮电大学
1 篇 深圳东硕电子材料...
1 篇 泛亚汽车技术中心...
1 篇 依维柯法国股份有...
1 篇 奇瑞汽车股份有限...
1 篇 长城汽车股份有限...
1 篇 哈尔滨工业大学
1 篇 辽宁现代服务职业...
1 篇 苏州挚途科技有限...

作者

2 篇 刘玉萍
2 篇 李游
2 篇 汤如
2 篇 姜顺明
2 篇 姜本笑
2 篇 张喜茂
2 篇 王海鑫
2 篇 李政达
2 篇 尹明
2 篇 耿文冉
2 篇 谭丕强
2 篇 何道兵
2 篇 杨浩
2 篇 龚平
2 篇 潘凯强
2 篇 匡志豪
2 篇 李婉笛
2 篇 李思梁
2 篇 刘壮
2 篇 楼狄明

语言

36 篇 中文

检索条件"主题词=加速度计算模块"

共 36 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种风力机动态特性模拟系统

一种风力机动态特性模拟系统

引用

作者：郭鸿浩林欣欣杨浩姜本笑郭前岗 210003 江苏省南京市鼓楼区新模范马路66号

本发明公开了一种风力机动态特性模拟系统，属于风力发电的技术领域。所述模拟系统包括：电动机、位置传感器、速度计算模块、加速度计算模块、风力机气动转矩计算模块、反馈转矩计算模块、参考转矩计算模块、转矩控制器、三相全桥变换... 详细信息

标准号: CN113722863B

本发明公开了一种风力机动态特性模拟系统，属于风力发电的技术领域。所述模拟系统包括：电动机、位置传感器、速度计算模块、加速度计算模块、风力机气动转矩计算模块、反馈转矩计算模块、参考转矩计算模块、转矩控制器、三相全桥变换器。所述模拟系统的控制方法中，参考转矩计算模块以风力机气动转矩、反馈转矩与转子加速度三个量为输入，所得到的参考转矩作为转矩控制器的输入量，对电动机进行转矩闭环控制。本发明所述的风力机模拟系统能够抑制电动机的转矩波动，因而稳定性好、模拟精度高，适用于风力机动态特性的模拟。

关键词：转矩计算模块模拟系统电动机风力机风力机气动转矩转矩控制器转矩参考加速度计算模块三相全桥变换器动态特性模拟速度计算模块转矩闭环控制位置传感器风力发电反馈转子动态特性计算模块转矩波动输入量

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一种电梯运行状态的检测系统及检测方法

一种电梯运行状态的检测系统及检测方法

引用

作者：黄季冬胡绍卿陈甄龙乐坪程晖 201306 上海市浦东新区临港海洋高新技术产业化基地A0201街坊1503号

本发明提供一种电梯运行状态的检测系统及检测方法，电梯运行状态的检测系统包括：三轴加速度传感器，测量电梯运行的加速度；大气压传感器，测量电梯运行过程中的大气压；加速度计算模块，使用三轴加速度传感器的数据计算电梯在运行方... 详细信息

标准号: CN105712142B

本发明提供一种电梯运行状态的检测系统及检测方法，电梯运行状态的检测系统包括：三轴加速度传感器，测量电梯运行的加速度；大气压传感器，测量电梯运行过程中的大气压；加速度计算模块，使用三轴加速度传感器的数据计算电梯在运行方向上的加速度；速度计算模块，利用加速度计算模块得到的加速度计算定长时间内的速度；高度计算模块，利用所述大气压传感器测量到的当前大气压，计算出当前海拔高度；判断模块，根据电梯的运行速度、加速度和持续时间判断电梯运行状态。本发明的一种电梯运行状态的检测系统及检测方法的参数自适应，无需用户调试。采用了非侵入式的检测方式与电梯控制系统独立，不干扰电梯运行，增强了安全性。

关键词：电梯运行状态检测系统三轴加速度传感器加速度计算模块大气压传感器测量电梯检测电梯电梯控制系统速度计算模块参数自适应加速度计算电梯运行非侵入式高度计算判断模块时间判断数据计算运行方向运行过程定长调试测量海拔

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用于车辆的定位漂移数据过滤系统及方法

用于车辆的定位漂移数据过滤系统及方法

引用

作者：袁轶 401122 重庆市北部新区高新区黄山大道5号水星科技大厦B区中后写字楼6楼1、3、6、7、8号

本发明涉及信号定位监控技术领域，具体涉及用于车辆的定位漂移数据过滤系统及方法，包括：数据提取模块、速度计算模块、加速度计算模块、第一判断模块、第二判断模块、轨迹生成模块和数据采集模块，根据加速度的大小与预设加速度阈值... 详细信息

标准号: CN112833877A

本发明涉及信号定位监控技术领域，具体涉及用于车辆的定位漂移数据过滤系统及方法，包括：数据提取模块、速度计算模块、加速度计算模块、第一判断模块、第二判断模块、轨迹生成模块和数据采集模块，根据加速度的大小与预设加速度阈值的数值关系判断信号位置漂移点或者根据陀螺仪的变化程度和三轴加速计沿X、Y轴上加速度a_x、a_y大小的比较来判断位置点的实际情况判断位置点的状态，最后发送判断结果，当判断为GSP位置漂移点，则直接舍去，当判断非信号位置漂移点时，则进行上报以及对驾驶情况的数据进行采集。本发明用来准确过滤信号漂移点，并对信号偏移点的数据对应行驶实际情况进行判断。

关键词：漂移判断模块加速度计算模块轨迹生成模块监控技术领域数据采集模块数据过滤系统数据提取模块速度计算模块三轴加速计过滤信号判断结果判断位置判断信号情况判断数据对应数值关系信号定位信号偏移信号位置陀螺仪位置点预设采集发送驾驶上报行驶

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分布式导航系统

分布式导航系统

引用

作者：肖文平张航耿尚 200125 上海市浦东新区东三里桥路1018号数字产业园A座403室

本发明公开了一种分布式导航系统。包括主控模块、数据采集模块和车载以太网总线，所述主控模块通过以太网接口与所述车载以太网总线相连接，所述数据采集模块中的一个或多个模块既可以通过以太网接口与所述车载以太网总线相连接也可以... 详细信息

标准号: CN106969773A

本发明公开了一种分布式导航系统。包括主控模块、数据采集模块和车载以太网总线，所述主控模块通过以太网接口与所述车载以太网总线相连接，所述数据采集模块中的一个或多个模块既可以通过以太网接口与所述车载以太网总线相连接也可以集成于所述主控模块内，所述主控模块用于对接收到的GPS导航信息和车身运动信息进行整合计算并得出车身的导航信息，所述数据采集模块包括但不限于GPS模块、陀螺仪模块、加速度计算模块和车身信息采集模块。本发明所述的分布式导航系统，将主控模块和数据采集模块分布安装在车载以太网总线上，使用户可以单独对任何一个独立的模块进行维护、更新和更换，降低了对导航系统设备维护、更新和更换的成本。

关键词：主控模块数据采集模块以太网总线分布式导航系统以太网接口加速度计算模块采集模块车身信息车身运动导航系统导航信息设备维护陀螺仪更新整合车身维护分布式导航系统数据采集模块

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用于控制自动车辆的加加速度的系统和方法

用于控制自动车辆的加加速度的系统和方法

引用

作者：弗朗西斯科·桑切斯法国韦尼雪

提供了一种用于控制自动/自主车辆的加加速度的系统(1)，所述系统包括处理装置(5)，该处理装置(5)包括加加速度计算模块(3)和多个操作模块(7)，加加速度计算模块(3)被配置成获取电加速度信号(IA)并计算所述车辆的加加速度值(IJ)，所述... 详细信息

标准号: CN115397705A

提供了一种用于控制自动/自主车辆的加加速度的系统(1)，所述系统包括处理装置(5)，该处理装置(5)包括加加速度计算模块(3)和多个操作模块(7)，加加速度计算模块(3)被配置成获取电加速度信号(I_A)并计算所述车辆的加加速度值(I_J)，所述多个操作模块(7)中的每一个被配置成获取电制动信号(I_F，S_EM)和所述加加速度值(I_J)，通过选择信号(U_S，U_R)来选择所述多个操作模块(7)中的一个，所述选择的模块根据所述加加速度值(I_J)来修改电制动信号(I_F，S_EM)并将经修改的电制动信号(S_S，S_R)提供至所述制动系统(2)。

关键词：电制动信号操作模块加速度计算模块处理装置加速度信号选择信号制动系统自主车辆配置

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一种后轮主动转向的控制方法

一种后轮主动转向的控制方法

引用

作者：关懿航周洪亮何朕 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号

一种后轮主动转向的控制方法，涉及一种车轮转向控制方法。获取基本车路参数，由基于非线性轮胎侧向力模型搭建的二自由度模型推导参考模型，包括前轮侧偏角计算模块、前轮侧向力计算模块、期望横摆率动态、侧向加速度计算模块、期望后... 详细信息

标准号: CN116373994A

一种后轮主动转向的控制方法，涉及一种车轮转向控制方法。获取基本车路参数，由基于非线性轮胎侧向力模型搭建的二自由度模型推导参考模型，包括前轮侧偏角计算模块、前轮侧向力计算模块、期望横摆率动态、侧向加速度计算模块、期望后轮侧向力计算模块和积分器1，设计后轮转向角解算器，包括侧向轮胎力模型、PI控制器、积分器2和后轮转向角计算模块，将参考模型和后轮转向角解算器组合成后轮主动转向控制器应用于汽车系统，以前轮转向角和纵向车速为输入，输出后轮转向角。无需横摆率或质心侧偏角做反馈量，仅需要采集前轮转向角和纵向车速，可以保证在轮胎力趋近饱和的极限工况下的性能。

关键词：后轮转向后轮侧向侧向力计算参考模型计算模块前轮转向主动转向纵向车速横摆率积分器解算器轮胎力加速度计算模块前轮侧偏角质心侧偏角车轮转向二自由度极限工况模型搭建汽车系统控制器侧向力反馈量期望推导前轮轮胎饱和采集输出应用保证

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一种准确获知人体摔倒的系统

一种准确获知人体摔倒的系统

引用

作者：汤如尹明贾国栋马小娜王海鑫杨雪 100853 北京市海淀区复兴路28号解放军总医院第二医学中心

本发明提出了一种准确获知人体摔倒的系统，其包括：左手环、右手环、脚环和中央处理系统；左手环和右手环内均设置有加速度传感器和倾角传感器，加速度传感器用以采集人体在X轴、Y轴、Z轴三个方向上的加速度；倾角传感器用以采集人体在... 详细信息

标准号: CN110969806A

本发明提出了一种准确获知人体摔倒的系统，其包括：左手环、右手环、脚环和中央处理系统；左手环和右手环内均设置有加速度传感器和倾角传感器，加速度传感器用以采集人体在X轴、Y轴、Z轴三个方向上的加速度；倾角传感器用以采集人体在X轴、Y轴、Z轴三个方向上的实时转动角度；中央处理系统用以获取传感器获取的信息，中央处理系统对各个手环、脚环的加速度信息及心率信息建模，并进行运算处理；中央处理系统内设置智能模块，智能模型计算每一次非发力脚所产生的力和非发力脚环的速度；中央处理系统内还设置加速度计算模块和倾角计算模块。

关键词：中央处理系统脚环倾角传感器左手右手加速度计算模块采集加速度传感器加速度信息速度传感器倾角计算人体摔倒心率信息运算处理智能模块智能模型传感器次非获知建模手环转动

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路面附着系数的计算系统和方法

路面附着系数的计算系统和方法

引用

作者：陈从根郭明江韩志华王隆钢 215100 江苏省苏州市相城区高铁新城青龙港路58号天成时代商务广场11、12层

本发明提供了路面附着系数的计算系统和方法，包括：采集模块用于采集车辆状态信息，车辆状态信息包括车速、发动机输出的转矩、发动机转速、变速箱传动比和车轮角速度；车辆加速度计算模块根据车速计算车辆加速度；车轮角加速度计算模... 详细信息

标准号: CN115009285A

本发明提供了路面附着系数的计算系统和方法，包括：采集模块用于采集车辆状态信息，车辆状态信息包括车速、发动机输出的转矩、发动机转速、变速箱传动比和车轮角速度；车辆加速度计算模块根据车速计算车辆加速度；车轮角加速度计算模块根据车轮角速度计算车轮角加速度；发动机输出功率计算模块根据发动机输出的转矩、发动机转速、变速箱传动比和预设的主减速比，计算发动机输出功率；坡度估计模块用于基于卡尔曼滤波器计算路面坡度；路面附着系数估计模块将车速、车辆加速度、车轮角加速度、发动机输出功率和路面坡度输入到带遗忘因子的递推最小二乘估计系统中，得到路面附着系数；计算速度快，且成本低。