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土-桩-钢结构-TLD系统振动台模型试验研究
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地震工程与工程振动 2006年 第6期26卷 172-177页
作者: 楼梦麟 宗刚 牛伟星 陈根达 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海200092
通过系列振动台模型试验,研究土-结构相互作用对结构TLD减震控制影响。文中首先提出试验模型设计中应考虑的几个主要问题及解决方法,然后介绍土-桩基础-钢结构-TLD相互作用体系的试验成果,分析TLD的减震效果,最后与刚性地基上钢结构TLD... 详细信息
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振动台模型试验若干问题的研究
振动台模型试验若干问题的研究
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作者: 杨旭东 中国建筑科学研究院
学位级别:硕士
振动台模型试验是研究建筑整体结构和构件在地震作用下的动力特性和抗力的重要手段,通过振动台对其上的模型结构输入地震波,可以直观的观察模型的动力特性和破坏过程,找出结构薄弱环节,为结构设计中采取合理的抗震措施提供依据。 本... 详细信息
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黄土隧道边仰坡动力响应的大型振动台模型试验研究
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地震工程与工程振动 2019年 第2期39卷 141-150页
作者: 王猛 梁庆国 王丽丽 边磊 土木工程国家级实验教学示范中心(兰州交通大学) 甘肃兰州730070 甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 甘肃兰州730070 兰州交通大学土木工程学院 甘肃兰州730070
设计并完成了1∶80比例尺的高陡黄土边坡大型振动台模型试验。通过输入不同类型、幅值、频率的地震波,探讨地震作用下模型洞口仰坡动力响应规律,以及地震动参数对动力响应的影响。试验结果表明,不同地震波加载的过程中,坡面的PGA随着测... 详细信息
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铅芯橡胶支座隔震钢框架结构体系振动台模型试验研究
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世界地震工程 2010年 第3期26卷 30-36页
作者: 于旭 宰金珉 王志华 南京工程学院建筑工程系 江苏南京210009 南京工业大学土木工程系 江苏南京211167
设计并完成了铅芯橡胶支座隔震钢框架结构体系的振动台模型试验,研究刚性地基上隔震结构体系的动力特性和隔震效果,为进一步开展考虑土-结构相互作用的隔震结构体系振动台模型试验提供数据对比。试验结果表明:刚性地基上隔震结构体系具... 详细信息
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猴子岩高面板坝振动台模型试验——大坝结构动力特性研究
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世界地震工程 2010年 第4期26卷 121-127页
作者: 刘小生 杨正权 刘启旺 陈宁 汪小刚 杨玉生 中国水利水电科学研究院 北京100048
利用大型振动台模型试验,测得了猴子岩高面板堆石坝缩尺模型坝的动力特性参数,包括大坝结构的自振频率、阻尼比和振型系数等;分析了多种因素对坝体动力特性的影响规律;根据模型试验相似率推算得到原型坝的相应动力特性参数。研究表明:... 详细信息
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考虑SSI效应的隔震结构体系振动台模型试验与数值模拟对比研究
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世界地震工程 2011年 第2期27卷 100-106页
作者: 于旭 陈亚东 南京工程学院建筑工程学院 江苏南京211167 南京工业大学土木工程学院 江苏南京210009 淮阴工学院建筑工程学院 江苏淮安223001
基于考虑土-结构相互作用(SSI)效应的隔震结构体系振动台模型试验,以ABAQUS软件为计算平,考虑土体的非线性特性,建立了将土体一桩基-隔震结构视为共同工作整体的三维有限元模型,对各种试验工况下的地震反应进行了数值模拟计算,并与试... 详细信息
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地基-结构系统振动台模型试验中相似比的实现问题探讨
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土木工程学报 2008年 第10期41卷 87-92页
作者: 宋二祥 武思宇 王宗纲 清华大学结构工程与振动教育部重点实验室 北京100084
设计并完成两项刚性桩复合地基-结构系统1∶10比尺的振动台模型试验,对在类似地基-结构系统的普通振动台模型试验中如何使模型与原型相似的几个突出问题进行研究,包括:地基模型箱的选用,以较好模拟地基在地震作用下的振动变形;在重力场... 详细信息
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双向水平地震作用下复杂地铁车站振动台模型试验的方案研究
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防灾减灾工程学报 2015年 第3期35卷 321-327页
作者: 李霞 杜修力 路德春 田春雨 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 北京城建设计发展集团股份有限公司 中国建筑科学研究院
采用数值模拟和振动台试验相结合的方法,完成了悬挂式层状多向剪切变形模型箱装置的制作,开展了模型箱自振特性的测试和模型材料物理性质测试,探讨了试验相似比的确定、地基和复杂地铁车站结构模型的制备方法、复杂地铁车站结构合理规... 详细信息
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高土石坝地震响应特性振动台模型试验与数值模拟
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防灾减灾工程学报 2017年 第3期37卷 380-387,427页
作者: 杨星 余挺 王晓东 刘彦辰 中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司 四川成都610072 中冶华天工程技术有限公司 江苏南京210019
通过大型振动台模型试验,研究了不同幅值、不同频率和不同持时的地震动作用下高土石坝的地震响应特性,分析了高土石坝的地震破坏模式和破坏机理,并采用有限差分程序结合模型试验进行了动力数值模拟。研究结果表明:加速度响应沿坝高存在... 详细信息
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路基动力响应与动力破坏的大型振动台模型试验研究
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岩石力学与工程学报 2011年 第S2期30卷 3746-3754页
作者: 李金贝 张鸿儒 李志强 北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044 交通运输部科学研究院交通环保与安全研究中心 北京100029
针对填方路基在强地震动作用下的动力响应和损伤破坏过程,设计并完成1∶20比尺的填方路基大型振动台模型试验模型的尺寸为1.93 m×3.0 m×1.4 m(高×长×厚),采用土体材料制备,通过逐级加载的方式,在振动台上对填方... 详细信息
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