检索结果-内蒙古大学图书馆

起重运输机械 2006年第2期 48-51页

作者：廖小波傅武军朱昌明上海交通大学电梯检测中心上海市华山路1954号200030 上海交通大学

介绍了电梯水平振动主动控制实验系统。导出了实验系统的振动微分方程和数学模型;在MATLAB/SIMULlNK环境下仿真了实验系统的水平位移和加速度响应以及基于LQR最优控制的主动控制策略。仿真结果表明,该实验系统对电梯水平振动主动控制和... 详细信息

介绍了电梯水平振动主动控制实验系统。导出了实验系统的振动微分方程和数学模型;在MATLAB/SIMULlNK环境下仿真了实验系统的水平位移和加速度响应以及基于LQR最优控制的主动控制策略。仿真结果表明,该实验系统对电梯水平振动主动控制和其他方面的研究是可行的。

关键词：电梯水平振动主动控制仿真振动主动控制实验系统水平位移仿真结果 MATLAB/SIMULINK 振动微分方程

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

风电齿轮箱传动系统振动及可靠性分析

风电齿轮箱传动系统振动及可靠性分析

引用

作者：陈川兰州理工大学

学位级别：硕士

随着世界经济高速发展,环境问题日益严峻,伴随着资源告罄的现状,世界各国都在努力发掘新能源来代替传统化石能源。从成本角度来看,风能最具有开发价值,风电机组向着大型化发展,装机容量更是每年稳步提高。然而,风电装备的大型化,衍生出... 详细信息

随着世界经济高速发展,环境问题日益严峻,伴随着资源告罄的现状,世界各国都在努力发掘新能源来代替传统化石能源。从成本角度来看,风能最具有开发价值,风电机组向着大型化发展,装机容量更是每年稳步提高。然而,风电装备的大型化,衍生出许多前所未有的科学问题:首先,因为风电装备越来越大,建模时所考虑的因素越来越多。其次,其所承受的载荷越来越复杂,为如何系统的分析风电装备的动力学特性增加了困难。最后,因为装机容量越来越多,风电装备的故障率大幅度提高,如何降低风电装备的故障率成为大力发展风电产业的关键。鉴于此,本文从上述工程问题出发,以2MW风电齿轮箱传动系统为研究对象,从齿轮传动系统动力学的角度出发,探究风电齿轮箱传动系统的振动特性;进而,分析其振动特性与可靠性之间的关系,应用可靠性基本理论与方法研究风电齿轮箱传动系统的可靠性,从而为风电齿轮箱的设计和制造提供理论参考。具体研究内容包含以下3个方面:(1)考虑零部件自身的重力及轴的弯矩对传动系统均载的影响,结合齿轮传动系统动力学理论建立其动力学方程;为实现齿轮箱传动系统中各传动级之间的关联,本文应用联接构件代替零件的方法建立传动系统的刚度矩阵和质量矩阵;最终,采用实测风载荷作为激振力,建立整个系统的振动矩阵模型。(2)应用频率方程对齿轮箱传动系统进行振动特性分析,得出齿轮箱传动系统的固有频率以及模态向量;之后采用给定解形式的方法求解齿轮箱传动系统的振动微分方程,将实测风载荷作为齿轮箱的外部激励,得到各零部件的振动响应图。(3)将激振力频率与系统固有频率应用条件概率思想建立可靠性模型,求解各了零部件的振动可靠性;把各零部件可靠性应用串联系统可靠性理论转换成风电齿轮箱传动系统的系统可靠性,求解了风电齿轮箱传动系统的振动可靠性。以上工作通过建模、求解、分析的传统动力学问题研究方法,结合实测数据,系统的分析了风电齿轮箱传动系统的振动特性,进而应用其振动特性得到了齿轮传动系统的可靠性,在一定程度上解释了齿轮箱传动系统振动特性与振动可靠性之间的关系,为风电齿轮箱传动系统的设计和制造提供了理论基础。

关键词：风电齿轮箱振动微分方程固有频率振动响应可靠性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

TBM掘进中滚刀受力实时监测分析方法及现场应用

TBM掘进中滚刀受力实时监测分析方法及现场应用

引用

作者：王少华武汉大学

学位级别：硕士

实时监测滚刀受力情况不仅有助于TBM安全高效地掘进,而且还有助于节约TBM施工过程中的成本。尽管如此,但由于TBM恶劣的施工环境和现场条件的限制以及监测方法的不明确,这些使得滚刀受力实时监测难以实现。本文以高黎贡山大瑞铁路隧道为... 详细信息

实时监测滚刀受力情况不仅有助于TBM安全高效地掘进,而且还有助于节约TBM施工过程中的成本。尽管如此,但由于TBM恶劣的施工环境和现场条件的限制以及监测方法的不明确,这些使得滚刀受力实时监测难以实现。本文以高黎贡山大瑞铁路隧道为依托工程,以中铁装备生产的19寸TBM滚刀为研究对象,对滚刀受力实时监测方法进行了研究,建立了实时监测系统,并在“彩云号”TBM上进行了搭载和现场应用。具体的研究内容可分为以下几个方面:首先结合国内外对滚刀受力及其现场监测的研究,认为以C型垫块为监测对象,并通过动力学相关理论间接求解出滚刀受力的方法是可行的,同时在动力学理论的滚刀受力实时监测方法的基础上,建立完善了滚刀多自由度动力学模型,通过集中质量法和牛顿第二定律建立多自由度振动微分方程,利用仿真模拟、机械力学、动力学等相关知识求解出动力学参数(如质量矩阵、刚度矩阵、阻尼矩阵等)。然后通过Wilson-θ反分析方法对滚刀外荷载进行识别,并对其可行性和有效性进行了分析,在线性切割试验条件下,无噪声时的法向力、侧向力、滚动力误差水平分别为0.45%、0.05%、0.84%,10%噪声时的法向力、侧向力、滚动力误差水平分别为1.23%、1.52%、1.76%,在回转破岩试验条件下,滚刀切割半径为570 mm,贯入度为5 mm时,法向力和侧向力误差水平分别为1.37%和4.24%,滚刀切割半径为570 mm,贯入度为7 mm时,法向力和侧向力误差水平分别为1.53%和3.16%。最后介绍了在高黎贡山大瑞铁路隧道现场搭载监测系统的过程,并在RMT岩石力学试验机上对C型垫块进行了标定试验,利用Robo Task编写了现场无人值守监测程序,对“彩云号”TBM上的36号滚刀进行实时监测,得到了现场监测数据,通过BP神经网络对已知三通道数据来补充缺失通道的数据进行了分析研究,提出用Wilson-θ反分析方法对滚刀外荷载进行识别,完善了实时监测系统。

关键词： TBM 滚刀受力振动微分方程荷载识别现场实时监测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

阶梯式板条的振动

引用

振动与冲击 1999年第4期18卷 40-44页

作者：张英世顾煜炯北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系508教研室北京100083 华北电力大学北京102206

用奇异函数建立非单一材质的阶梯式板条自由振动和强迫振动的微分方程并求得其通解，用Ｗ算子给出主振型函数的表达式及常见支承条件下板条的频率方程，用广义函数讨论此类板在不同形式载荷作用下的强迫振动响应。

关键词：阶梯式板条自动振动奇异函数振动微分方程

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

封闭圆柱壳振动与内声场耦合的数值计算

封闭圆柱壳振动与内声场耦合的数值计算

引用

作者：谢琳艳南京航空航天大学

学位级别：硕士

工程中的多数复杂结构可以简化为单个封闭规则结构与未封闭规则结构的连接组合,只要求解了相应的规则结构,引入不同的连接条件和边界条件,可以达到求解复杂结构的目的。因此求解单个封闭的长方体和圆柱体的固有振动是进行复杂结构分析... 详细信息

工程中的多数复杂结构可以简化为单个封闭规则结构与未封闭规则结构的连接组合,只要求解了相应的规则结构,引入不同的连接条件和边界条件,可以达到求解复杂结构的目的。因此求解单个封闭的长方体和圆柱体的固有振动是进行复杂结构分析的理论基础。国内外学者对于板壳组合的结构的固有振动已经做了大量的研究,求解的方法也很多,但是由于圆板和圆柱壳的振动微分方程求解的复杂,已有的解法都是采用Rayleigh-Ritz、梁函数等数值计算方法或半解析的方法,还没有出现解析的求解方法。对于圆板也只是考虑其弯曲振动,不考虑面内振动,因为面内振动的频率比较高,在这种情况下,板壳连接部位大多采用弹簧连接以保证其连续性条件,但是弹簧连接在实验过程中不容易实现,因此计算结果与实验结果之间会有误差。本文主要研究弹性圆板与圆柱壳组合结构振动与声场耦合的特性,以及结构耦合对外辐射声场的影响。基于圆柱壳和圆板的振动微分方程的求解,得到了板壳组合结构系统固有频率的理论解,用Matlab编制程序做数值计算,结果与实验结果吻合很好,然后利用模态叠加方法和腔内声场与弹性结构交界面速度协调条件,得到了求解耦合频率的非线性方程组,采用Broyden秩1算法和牛顿迭代算法获得了耦合频率的解析解。在此基础上,计算圆板和圆柱壳的外辐射声场,分析了结构-声耦合特性和决定系统耦合程度的影响因素,研究了耦合作用对系统固有频率和模态以及声场的影响。

关键词：振动微分方程耦合固有频率数值计算 Broyden秩1算法辐射声场

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

曲梁动力特性的理论分析与工程应用研究

曲梁动力特性的理论分析与工程应用研究

引用

作者：张智超上海工程技术大学

学位级别：硕士

曲线桥梁跨越地形地貌能力较强,且造型美观,被桥梁工程师们所青睐。随着结构动力学的发展,桥梁动力特性逐渐为工程师们所重视。振动微分方程的建立是结构动力分析的基础与关键。本文在前学者研究的基础上,依据Timoshenko梁理论,计入惯... 详细信息

曲线桥梁跨越地形地貌能力较强,且造型美观,被桥梁工程师们所青睐。随着结构动力学的发展,桥梁动力特性逐渐为工程师们所重视。振动微分方程的建立是结构动力分析的基础与关键。本文在前学者研究的基础上,依据Timoshenko梁理论,计入惯性力矩与剪切变形的影响,推导并建立了曲梁自由振动微分方程。同时,自振频率为桥梁工程设计中的重要参数,本文通过有限元分析对工程规范估算公式进行了误差分析,分析了估算公式对曲梁的适用性。研究结果为曲梁动力学研究及工程应用提供了一定的理论基础。主要工作内容如下: 1.计入惯性力矩与剪切变形的影响,通过联立几何变形协调方程与内力平衡方程,推导建立了曲梁自由振动微分方程。通过方程揭示了曲梁剪切变形、惯性力矩、半径曲率三者之间存在耦合关系。并通过方程退化后的特殊情况阐述了曲梁与直梁之间的联系,计入惯性力矩与剪切变形对方程的影响。同时,研究结果表明半径曲率、惯性力矩与剪切变形对于其自振特性具有一定的影响。 2.由理论分析所得结论可知曲梁半径是其自振特性的影响因素之一,因此结合有限元分析,重点针对曲梁在不同半径下的自振频率进行了分析,并针对工程规范中估算公式的精确度及适用性进行了研究。最终结果表明,半径是影响曲梁基频的主要因素,曲梁自振频率的有限元计算值与规范估算值的误差值会随着半径的增加而减小,因此建议工程中曲线桥梁在半径较大的情况下采用规范估算公式进行基频计算。 3.提出径跨比的概念(曲梁半径与跨径之比),并针对径跨比进行了基频计算误差分析。最终结果表明,随着半径与跨径的变化,只要径跨比保持不变,误差就较为接近。同时随着径跨比的增加,误差呈逐步下降的趋势。因此在计算曲梁基频时,为控制较低的误差,推荐在径跨比大于4的情况下采用基频估算公式。

关键词：曲梁惯性力矩剪切变形振动微分方程自振频率径跨比

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路桥上列车的走行安全性与舒适性研究

铁路桥上列车的走行安全性与舒适性研究

引用

作者：李成才中南大学

学位级别：硕士

随着列车速度的提高,列车对桥梁的动力冲击作用会加大,引起桥梁结构的振动；桥梁的振动又会对在其上运行的车辆的振动产生影响。车桥系统的这种耦合振动对车辆的安全运行和桥梁结构的正常使用有着重要影响。本文对列车在不同车速通过桥... 详细信息

随着列车速度的提高,列车对桥梁的动力冲击作用会加大,引起桥梁结构的振动；桥梁的振动又会对在其上运行的车辆的振动产生影响。车桥系统的这种耦合振动对车辆的安全运行和桥梁结构的正常使用有着重要影响。本文对列车在不同车速通过桥梁时,车辆和桥梁系统的振动响应,以及桥上列车走行安全性和舒适性等问题进行研究,主要工作和研究成果如下： 1、在进行大量文献综述的基础上,阐述了高速列车作用下列车-桥梁系统耦合振动问题的国内外研究现状和存在的问题。 2、建立了列车-桥梁耦合系统的空间振动模型。运用有限单元法,分别建立了多体车辆系统的振动方程和桥梁系统的振动方程。在考虑轨道的不平顺情况下,根据车辆-桥梁之间的连接条件,将车辆系统和桥梁系统的振动方程进行耦合,建立了列车-桥梁耦合系统的振动方程。 3、分析了桥上列车走行安全性和舒适性的相关标准值,探讨了影响桥上列车走行安全性的桥梁横向刚度限值问题。 4、对列车在嘉陵江大桥上走行性进行了分析和计算。选取三跨连续梁桥,用FORTRAN语言编制计算程序,计算了桥梁和车辆的振动响应,绘制了不同速度下车辆和桥梁的时程曲线图；并对车辆运行的安全性和舒适性指标进行了计算和检验。

关键词：车桥耦合系统有限单元法振动微分方程时程曲线

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

流量测量新方法的研究

流量测量新方法的研究

引用

作者：梁庆卫西北工业大学

学位级别：硕士

该论文在前人研究的基础上,对流量测量的新方法-直管式柯氏质量流量计进行了进一步的研究.为了认清直管式柯氏质量流量计的振动本质,根据振动学原理对测量管进行了振动分析:采用拉格朗日方法建立了测量管的振动微分方程,并对特征频率和... 详细信息

该论文在前人研究的基础上,对流量测量的新方法-直管式柯氏质量流量计进行了进一步的研究.为了认清直管式柯氏质量流量计的振动本质,根据振动学原理对测量管进行了振动分析:采用拉格朗日方法建立了测量管的振动微分方程,并对特征频率和特征波形进行了近似的分析计算.在此基础上进行了激振回路的硬件设计并分析了影响所设计的激振系统激振力的因素.为了解决调谐时的移相问题并为信号处理做准备,设计了数字信号处理器(DSP).针对实验中出现的信号中噪声太大的现象,提出了电磁兼容性问题.最后研究了直管式柯氏质量流量计的检定并设想了另外一种直管式柯氏质量流量计的结构.文中所做的理论研究和硬件实现的取得了令人满意的结果.

关键词：数字信号处理器振动微分方程激振回路柯氏质量流量计电磁兼容

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨度钢箱梁悬索桥非线性气动力数值模拟及颤振研究

大跨度钢箱梁悬索桥非线性气动力数值模拟及颤振研究

引用

作者：张皓清东南大学

学位级别：硕士

随着悬索桥跨度的增大,其结构变得更加轻柔,这使得风致振动响应逐渐显著。诸多实验与理论分析表明,基于传统线性自激力模型的颤振分析方法已经不能满足超大跨度悬索桥抗风设计需要。因此,越来越多的科研人员与桥梁设计者已经意识到研究... 详细信息

随着悬索桥跨度的增大,其结构变得更加轻柔,这使得风致振动响应逐渐显著。诸多实验与理论分析表明,基于传统线性自激力模型的颤振分析方法已经不能满足超大跨度悬索桥抗风设计需要。因此,越来越多的科研人员与桥梁设计者已经意识到研究非线性气动力及其引起的非线性振动的必要性。本文通过CFD软件模拟了非线性自激气动力,并建立了非线性自激气动力模型。推导了两塔、三塔悬索桥自由振动微分方程,采用微分方程求解的方式研究悬索桥在非线性自激力作用下的响应。本文的主要研究工作包括:1)采用CFD数值模拟的方式计算多个大跨桥梁断面(包括扁平钢箱梁断面、分离式双箱梁断面和Tacoma桥H型断面)的非线性自激力,研究了非线性成分的占比情况、栏杆铺装等桥面附属设施以及振幅对非线性成分占比的影响。通过总结以上结果得出非线性自激气动力的一般特征。2)根据非线性自激气动力特征——倍频现象,建立非线性自激气动力模型。并研究该模型的精度、参数识别方法以及自激力系数的振幅相关性。3)建立悬索桥自由振动微分方程。由常见的双塔悬索桥自由振动微分方程,推广至三塔悬索桥弯扭耦合振动微分方程。为下文研究非线性自激气动力作用下悬索桥的颤振响应做好铺垫。4)使用自激气动力表达式与悬索桥振动微分方程求解振动响应,并提出了采用微分方程搜索悬索桥颤振临界风速的方法。通过对比线性与非线性自激力作用下悬索桥的颤振响应,可以发现非线性自激力是“软颤振”发生的必要条件。5)使用模态截断法研究马鞍山大桥在自激力作用下的模态转化现象,采用一阶竖弯、一阶扭转与二阶扭转模态进行截断。可以发现,仅对竖弯模态加以初始速度激励后,一阶、二阶扭转振动会大致存在半个周期的相位差,这反映了能量在两个扭转模态间不断传递“此消彼长”。

关键词：非线性气动力悬索桥振动微分方程倍频颤振参数识别

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

分别附加金属和油阻尼器结构的减震性能研究

分别附加金属和油阻尼器结构的减震性能研究

引用

作者：江夏清江苏科技大学

学位级别：硕士

消能结构的减震性能研究对消能结构的使用以及推广有着重要的意义,本文主要针对两种附加阻尼器结构进行减震性能分析——附加金属消能器结构、附加油消能器结构。以单质点体系为研究对象,通过对原结构以及消能结构的地震反应的分析,试... 详细信息

消能结构的减震性能研究对消能结构的使用以及推广有着重要的意义,本文主要针对两种附加阻尼器结构进行减震性能分析——附加金属消能器结构、附加油消能器结构。以单质点体系为研究对象,通过对原结构以及消能结构的地震反应的分析,试图得出能够使原结构的位移反应和加速度反应值都减小的条件,为消能结构拥有更好的减震效果提供有益结论。主要研究工作及成果如下:1.首先通过对正弦波作用下的振动微分方程进行理论推导,得出影响结构地震反应值的因素,并证明通过调整结构的阻尼比与结构周期,确实能够使结构的加速度反应与位移反应小于原结构的相应反应值,最后通过电算程序验证理论公式正确有效。2.依据对处于弹性阶段的单质点体系振动微分方程推导的的理论公式,研究附加金属阻尼器的减震性能,力图寻找能使结构位移反应和加速度反应减小的有利结论,先明确原结构与附加金属阻尼器结构恢复力模型的区别,并建立附加金属阻尼器结构的恢复力模型,同时考虑利用我国地震影响系数曲线及等效阻尼比,处理附加阻尼器所增加的消能结构的刚度与阻尼,确定参数以及因变量,再基于此编写电算程序,最后依据数值分析的结果,得出附加金属阻尼器只能使原结构的位移反应减小的结论。3.依据对处于弹性阶段的单质点体系振动微分方程推导的理论公式,研究附加油消能器的减震性能,在使用时程分析时,首先明确原结构与附加油消能器结构恢复力模型的区别,并建立附加油消能器结构的恢复力模型,确定参数以及因变量,再利用电算程序进行分析,得出附加油阻尼器结构的位移反应一直小于原结构的位移反应值。但是,绝对加速度反应在结构的周期T小于2pT或小于2zT(zT为地震动卓越周期)时减小,在结构的周期T大于2pT或大于2zT时增大。4.以单质点体系为研究对象,并以附加油阻尼器结构为算例模型,取地震峰值为变量,分析地震峰值对消能结构地震反应值的影响。

关键词：金属阻尼器油阻尼器单质点体系振动微分方程减震性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：