检索结果-内蒙古大学图书馆

山西建筑 2025年第5期51卷 40-44,51页

作者：吴凡郑靖潇唐虎张誓杰中国铁路设计集团有限公司天津300308

与传统的站台单柱双悬挑、双柱双悬挑雨棚相比,无站台柱雨棚视觉效果上通透明亮,客流通行、行包运输上便捷通畅,功能上覆盖面积更大,遮风挡雨效果更好。因其柱网跨度大、建筑高度高的特点,通常采用钢结构或组合结构形式,具备各种优点的... 详细信息

与传统的站台单柱双悬挑、双柱双悬挑雨棚相比,无站台柱雨棚视觉效果上通透明亮,客流通行、行包运输上便捷通畅,功能上覆盖面积更大,遮风挡雨效果更好。因其柱网跨度大、建筑高度高的特点,通常采用钢结构或组合结构形式,具备各种优点的同时,也带来了设计计算复杂、施工难度高、后续维保难度大、病害隐蔽性高的通病。文中选取具有代表性的四站雨棚结构,进行了模型建立与有限元分析,统计梁、柱、檩条等关键部位的应力及变形指标,总结了多种结构形式雨棚的关键部位,为后续开展健康监测、病害整治提供了依据。

关键词：无站台柱雨棚健康检测钢框架结构体系张弦梁结构

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无站台柱雨棚发车表示器设置方案探讨

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中国铁路 2008年第8期 62-64页

作者：张仕雄武汉铁路职业技术学院副教授湖北武汉430205

既有铁路大型客站为满足客运要求,在站台和既有雨棚上设置了发车表示器和发车按钮。然而,车站采用无站台柱雨棚后,发车表示器和发车按钮若采用传统设置方式将会影响车站的整体美观。针对无站台柱雨棚的车站特点,提出几种发车表示器及发... 详细信息

既有铁路大型客站为满足客运要求,在站台和既有雨棚上设置了发车表示器和发车按钮。然而,车站采用无站台柱雨棚后,发车表示器和发车按钮若采用传统设置方式将会影响车站的整体美观。针对无站台柱雨棚的车站特点,提出几种发车表示器及发车按钮的设置方案。

关键词：无站台柱雨棚发车表示器发车按钮安装方式

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无站台柱雨棚总体设计的相关技术探讨

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铁道建筑 2006年第7期46卷 70-71页

作者：周晓刚铁道第三勘察设计院天津300142

文章从勘测设计的总体思路、主要技术节点的控制、主要工作程序接口、项目设计实施、施工配合等方面总结在既有车站内进行大跨度钢结构无站台柱雨棚总体设计思路,并针对主要技术问题和工程特点提出建议。

关键词：无站台柱雨棚大跨度斜拉索桁体系机翼型防飘雨构件建议

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无站台柱雨棚总体设计的相关技术问题综述及探讨

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铁道建筑 2006年第11期46卷 1-3页

作者：周晓刚铁道第三勘察设计院天津300142

简要总结既有车站内的大跨度钢结构无站台柱雨棚总体设计思路,针对工程主要技术问题和工程特点进行重点总结与阐述,并提出建议与想法。

关键词：无站台柱雨棚大跨度斜拉索桁体系机翼型防飘雨构件

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无站台柱雨棚大跨开敞结构的风工程设计研究

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铁道标准设计 2009年第S1期29卷 148-150页

作者：高剑中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

介绍结构风工程研究的特点和现状,结合无站台柱雨棚的特点和大量风洞试验成果,对无站台柱雨棚的风工程设计参数进行对比分析研究,并对设计中有关无站台柱大跨开敞结构的风工程问题提出建议。

关键词：无站台柱雨棚结构风工程铁路客站

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铁路桥式中间车站无站台柱雨棚托架结构分析

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铁道工程学报 2014年第4期31卷 98-102页

作者：郭占月武汉铁路职业技术学院武汉430205

研究目的:铁路中间站桥式车站无站台柱雨棚,主体结构形式通常采用拱形。采用Midas Gen软件对无站台柱雨棚托架在各项荷载工况作用下(恒载含自重、屋面活载、风荷载、温度作用以及水平地震作用)进行结构静力分析,提出无站台柱雨棚托架在... 详细信息

研究目的:铁路中间站桥式车站无站台柱雨棚,主体结构形式通常采用拱形。采用Midas Gen软件对无站台柱雨棚托架在各项荷载工况作用下(恒载含自重、屋面活载、风荷载、温度作用以及水平地震作用)进行结构静力分析,提出无站台柱雨棚托架在各荷载工况下的受力和变形控制因素,以及工程设计时应注重的问题。研究结论:(1)铁路桥式中间站无站台柱雨棚,主体结构一般呈拱形,使托架结构承受两个方向的弯矩和剪力,由于剪力相对于杆轴偏心,因此也承受着扭矩,是典型的弯剪扭构件;(2)温度变化将引起托架结构一定程度的应力和应变,尤其是钢管桁架托架在温度作用下,托架结构的应力和轴向变形比较大;(3)预应力钢筋混凝土梁托架结构,在温度应力作用下易引起出现混凝土开裂现象,设计时应考虑托架结构合理分缝,以避免应力和变形累积;(4)本文对钢管桁架托架结构的分析方法与研究成果,对铁路中间站桥式车站的结构设计具有一定的参考价值。

关键词：铁路中间站无站台柱雨棚托架结构

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无站台柱雨棚特性与设计

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铁道工程学报 2008年第12期25卷 75-78页

作者：高剑中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:随着铁路建设的发展,越来越多的铁路客站采用无站台柱雨棚这种形式。本研究重点针对无站台柱雨棚的特性和设计方法进行探讨分析。通过对结构选型的主要影响因素、设计理论与试验分析等方面的研究,提出设计中应注重的主要问题... 详细信息

研究目的:随着铁路建设的发展,越来越多的铁路客站采用无站台柱雨棚这种形式。本研究重点针对无站台柱雨棚的特性和设计方法进行探讨分析。通过对结构选型的主要影响因素、设计理论与试验分析等方面的研究,提出设计中应注重的主要问题。研究结论:作为一种新型铁路交通建筑,无站台柱雨棚有着许多区别于一般铁路建筑或大跨建筑的特点,其结构形式、设计理论和方法还需在实践中不断完善、总结和提高。与一般钢结构体系不同的是,无站台柱雨棚不允许设置柱间支撑,所以在有条件时应尽可能使结构形成纵横向的刚架,提高结构的抗侧刚度,同时屋面系统应加强支撑的布置,提高结构的整体性能。

关键词：无站台柱雨棚站场环境设计

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关于无站台柱雨棚钢结构设计中若干问题的探讨

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铁道建筑 2005年第1期45卷 9-12页

作者：田卫东赵广文北京铁路局建设项目管理中心北京100860

文章对北京站无站台柱雨棚钢结构设计中有关桁架、檩条及结构计算允许应力和温度应力等一系列问题提出建设性意见。

关键词：无站台柱雨棚钢结构桁架檩条结构计算建议

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沈阳北站无站台柱雨棚工程钢立柱运输方案

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铁道建筑 2006年第6期46卷 89-90页

作者：金耀中铁九局集团有限公司沈阳110013

沈阳北站无站台柱雨棚工程钢立柱属于超长、超宽构件,制定运输方案时,尽量降低拆迁费用,减少对运营干扰,满足吊装工期要求以及保证构件变形不超标是控制的关键。

关键词：无站台柱雨棚钢立柱限界工程列车运输

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车站无站台柱雨棚风荷载设计探讨

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铁道标准设计 2011年第5期31卷 94-96页

作者：蒋凡中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

通过对系列无站台柱雨棚风洞试验结果的对比研究,得出无站台柱雨棚风荷载作用特点及规律,根据研究结果得出具有指导性意义的无柱雨棚风荷载设计结论。通过研究表明,雨棚的边缘部分极值风压系数要高于其他区域;雨棚的横断面形状对平均压... 详细信息

通过对系列无站台柱雨棚风洞试验结果的对比研究,得出无站台柱雨棚风荷载作用特点及规律,根据研究结果得出具有指导性意义的无柱雨棚风荷载设计结论。通过研究表明,雨棚的边缘部分极值风压系数要高于其他区域;雨棚的横断面形状对平均压力系数影响较大;并根据研究结果,提出雨棚设计中风荷载体型系数参考取值和风荷载作用下雨棚的结构布置建议,供类似无站台柱雨棚工程参考。

关键词：铁路车站无站台柱雨棚风洞试验风荷载体型系数

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