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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

56 篇 专利
2 篇 期刊文献

馆藏范围

58 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 航空宇航科学与技...

主题

2 篇 变循环发动机
2 篇 模式转换过程
2 篇 节流阀模型
1 篇 模式选择阀门
1 篇 准稳态
1 篇 数值仿真

机构

4 篇 西北工业大学
4 篇 珠海格力电器股份...
4 篇 中国航发四川燃气...
3 篇 华南理工大学
2 篇 中国船舶工业集团...
2 篇 上海市政工程设计...
2 篇 北京安云世纪科技...
2 篇 中国航发沈阳发动...
2 篇 中移软件技术有限...
2 篇 成都稳正科技有限...
2 篇 现代摩比斯株式会...
2 篇 西湖大学
2 篇 中国第一汽车股份...
2 篇 中国科学院广州能...
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 浙江大学
2 篇 中国移动通信集团...
2 篇 深圳创壹通航科技...
1 篇 暨南大学
1 篇 北京海冬青机电设...

作者

4 篇 邓燃
4 篇 王永明
4 篇 王为丽
4 篇 赵龙波
4 篇 余秋霞
4 篇 谷彬
4 篇 李美金
4 篇 关朝斌
3 篇 张浩
3 篇 刘伟铭
3 篇 李浩
2 篇 袁良
2 篇 何奋
2 篇 张晓枫
2 篇 马庆华
2 篇 李睿
2 篇 李兵
2 篇 袁稳
2 篇 晏峰
2 篇 王昊

语言

58 篇 中文

检索条件"主题词=模式转换过程"

共 58 条记录，以下是41-50 订阅

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详细简洁

排序：

一种自动驾驶运输与人工驾驶的模式转换区及其使用方法

一种自动驾驶运输与人工驾驶的模式转换区及其使用方法

引用

作者：游克思黄瑞达 200092 上海市杨浦区中山北二路901号

本发明公开了一种自动驾驶运输与人工驾驶的模式转换区，其特征在于模式转换区设置在自动驾驶区域与人工驾驶区域之间；所述模式转换区包括人行区以及位于人行区两侧的车道，所述人行区与其两侧车道之间设置隔离设施，所述人行区和自动... 详细信息

标准号: CN109322223A

本发明公开了一种自动驾驶运输与人工驾驶的模式转换区，其特征在于模式转换区设置在自动驾驶区域与人工驾驶区域之间；所述模式转换区包括人行区以及位于人行区两侧的车道，所述人行区与其两侧车道之间设置隔离设施，所述人行区和自动驾驶区之间也设置隔离设施，所述人行区和人工驾驶区之间设人员出入口，人行区两侧的车道内设有若干个停车位，人行区与其两侧车道之间的隔离设施中设有与所述停车位配合的开口。本发明的优点是通过设置模式转换区，利用空间物理隔离、精确定位等技术实现模式转换过程的安全、高效，可以有效的解决自动驾驶与人工驾驶运输转换过程中的一系列问题。所提出转换区设计结构简单，应用价值高，适合大规模推广。

关键词：人行自动驾驶模式转换区隔离设施车道停车位转换区驾驶空间物理隔离模式转换过程人员出入口技术实现设计结构设置模式转换过程驾驶区运输开口配合应用安全

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双外涵变循环航空发动机及其功率的控制方法、控制器

双外涵变循环航空发动机及其功率的控制方法、控制器

引用

作者：李睿蓝开伟梁彩云阎巍芮长胜张博文 110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号

本申请提供了一种双外涵变循环航空发动机及其功率的控制方法、控制器，该方法包括：在发动机的双外涵工作状态和单外涵工作状态下：建立模式选择阀开度和油门杆角度的第一控制规律；建立变几何低压涡轮导向器面积和油门杆角度的第二控... 详细信息

标准号: CN110259583A

本申请提供了一种双外涵变循环航空发动机及其功率的控制方法、控制器，该方法包括：在发动机的双外涵工作状态和单外涵工作状态下：建立模式选择阀开度和油门杆角度的第一控制规律；建立变几何低压涡轮导向器面积和油门杆角度的第二控制规律；建立模式选择阀开度和CDFS导叶角度的第三控制规律；建立油门杆角度和高压转速的第四控制规律；根据第一控制规律、第二控制规律、第三控制规律及第四控制规律，来控制双外涵变循环航空发动机的功率。本申请可有效实现变循环发动机的功率按油门杆自动调节。同时，该控制规律可以实现发动机在全推力范围内具有推力连续特性，模式转换过程中具备流量连续的能力。

关键词：控制规律油门杆航空发动机模式选择阀开度发动机变循环发动机模式转换过程导向器面积低压涡轮连续特性有效实现控制器全推力导叶申请

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一种新型同轴插板高阶模式激励器

一种新型同轴插板高阶模式激励器

引用

作者：李浩李殿亮胡标汪海洋李天明周翼鸿 611731 四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号

本发明公开了一种新型同轴插板高阶模式激励器，属于模式激励器领域。该模式激励器包括同轴TEM‑扇形同轴TE10功分器、扇形同轴TE10‑同轴TE61模式变换器、同轴TE61‑圆波导TE61模式变换器、圆波导TE61‑圆波导TE62模式变换器。其模式转换... 详细信息

标准号: CN108808179A

本发明公开了一种新型同轴插板高阶模式激励器，属于模式激励器领域。该模式激励器包括同轴TEM‑扇形同轴TE₁₀功分器、扇形同轴TE₁₀‑同轴TE₆₁模式变换器、同轴TE₆₁‑圆波导TE₆₁模式变换器、圆波导TE₆₁‑圆波导TE₆₂模式变换器。其模式转换过程为：TEM‑扇形同轴TE₁₀‑扇形同轴TE₂₀‑同轴TE₆₁‑圆TE₆₁‑圆TE₆₂。本发明采用余弦金属壁的拍波耦合方法实现扇形同轴TE₁₀‑同轴TE₆₁模式转换，反射小，转换效率高，带宽大。本发明整体结构紧凑，各部分均能抑制杂模，转换效率高，模式纯度高，具有很好的应用前景。

关键词：同轴模式变换器圆波导模式激励转换效率模式转换过程高阶模式模式纯度模式转换功分器激励器金属壁耦合插板余弦杂模反射紧凑应用

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一种双热源空调机组防冷风的控制方法

一种双热源空调机组防冷风的控制方法

引用

作者：祝盼盼焦华超张仕强 519070 广东省珠海市香洲区前山金鸡西路789号

本发明提供一种双热源空调机组防冷风的控制方法，空调机组的内机运行制热加供暖模式时、或从供暖模式正常运行切换至供暖加制热模式时、或是由供暖防冷风期间切换至供暖加制热模式时，通过判断供暖水管中水温温度控制双热源内机机组模... 详细信息

标准号: CN105650834B

本发明提供一种双热源空调机组防冷风的控制方法，空调机组的内机运行制热加供暖模式时、或从供暖模式正常运行切换至供暖加制热模式时、或是由供暖防冷风期间切换至供暖加制热模式时，通过判断供暖水管中水温温度控制双热源内机机组模式中的防冷风控制或切换过程中的防冷风控制，若连续时间t₁检测到的水温T_水温大于或等于设定的热水温度T_热水设定，则机组的风机按正常的制热过程进行运转，不满足上述判断条件则提示水温异常。本发明能够使得双热源内机在“供暖”和“供暖+制热”模式转换过程中仅进行一次防冷风控制，缩短内机启动时间；频繁转换双热源内机“供暖”和“供暖+制热”运行模式风机不停机，实现供暖和制热不间断，提高用户舒适性。

关键词：供暖冷风内机制热双热源供暖模式空调机组制热模式风机模式转换过程机组供暖水管判断条件运行模式不停机舒适性提示运转转换检测

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一种收费公路串列式收费队列管理系统

一种收费公路串列式收费队列管理系统

引用

作者：刘伟铭 511458 广东省广州市南沙区环市大道南路25号华工大广州产研院

本发明公开了一种收费公路串列式收费队列管理系统，包括第一车辆检测装置、信息诱导屏和第二车辆检测装置、电动栏杆及第三车辆检测装置，还包括队列管理器，队列管理器设置为用于根据第一车辆检测装置、第二车辆检测装置、第三车辆检... 详细信息

标准号: CN105741368B

本发明公开了一种收费公路串列式收费队列管理系统，包括第一车辆检测装置、信息诱导屏和第二车辆检测装置、电动栏杆及第三车辆检测装置，还包括队列管理器，队列管理器设置为用于根据第一车辆检测装置、第二车辆检测装置、第三车辆检测装置的测量数据，保持车辆收费数据队列先进先出并含有主、副队列，并能在不同收费模式切换过程中准确识别每个收费亭对应车辆的收费数据和是否已缴费状态的装置，实现在非复式收费、复式收费及模式转换过程中的准确收费。

关键词：车辆检测装置队列管理器收费数据队列管理系统模式转换过程测量数据电动栏杆收费模式信息诱导串列式副队列收费亭队列

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一种常闭式电磁齿嵌离合器和单电机混合动力系统

一种常闭式电磁齿嵌离合器和单电机混合动力系统

引用

作者：叶晓余平 100016 北京市朝阳区将台路5号(普天实业科技园)7号楼

本发明公开了一种常闭式电磁齿嵌离合器和单电机混合动力系统，该离合器包括：环形电磁铁、环形衔铁、弹性复位件、动端面齿轮和定端面齿轮；本发明提供的技术方案通过控制两个离合器的脱开或闭合，实现了单电机混合动力系统在不同工作... 详细信息

标准号: CN105346373B

本发明公开了一种常闭式电磁齿嵌离合器和单电机混合动力系统，该离合器包括：环形电磁铁、环形衔铁、弹性复位件、动端面齿轮和定端面齿轮；本发明提供的技术方案通过控制两个离合器的脱开或闭合，实现了单电机混合动力系统在不同工作模式之间的转换，常闭式电磁齿嵌离合器与传统的干式离合器相比，具有轴向尺寸短、重量轻、占用空间小、传递转矩大、动作迅速等特点；与传统的齿嵌离合器相比，其端面齿轮分别直接与电机主轴和汽车的驱动轴耦合，高度集成；并且特殊设计的环形衔铁和环形电磁铁的局部形状能够似的吸合过程中电磁力近似与电流成正比，使得吸合过程柔和可控，进一步导致单电机混合动力系统的模式转换过程柔和可控。

关键词：离合器混合动力系统端面齿轮单电机齿嵌环形电磁铁环形衔铁常闭式传统的可控吸合柔和模式转换过程弹性复位件干式离合器闭合传递转矩电机主轴高度集成工作模式局部形状占用空间磁力耦合脱开成正比驱动轴重量轻轴向近似转换汽车

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一种高精度信号实时滤波器

一种高精度信号实时滤波器

引用

作者：彭先敏章贵川吴志刚许冰刘忠华陈祖荣 622750 四川省绵阳市北川县129信箱

本发明公开了一种高精度信号实时滤波器，从信号输入与信号输出之间依次串联模拟滤波电路、模数转换电路和数字滤波电路；所述模拟滤波电路输出频率为800HZ以下的信号；所述数字电路输出频率为100HZ以下的信号。本发明通过FPGA芯片设计... 详细信息

标准号: CN105227158B

本发明公开了一种高精度信号实时滤波器，从信号输入与信号输出之间依次串联模拟滤波电路、模数转换电路和数字滤波电路；所述模拟滤波电路输出频率为800HZ以下的信号；所述数字电路输出频率为100HZ以下的信号。本发明通过FPGA芯片设计，通过接收外部信号指令，可以实时调整滤波参数，并控制整个电路的滤波，和传统的滤波器只具有单一频带的滤波相比，本发明更具有实用性；且因为采用软件控制，可以通过芯片设计电路的补偿功能使得滤波精度更高更可靠，输出的信号更加稳定；而且本发明的滤波器是直接将模拟信号输入后滤波输出数字信号，输出的信号可以直接使用和传输，减少了大量的模式转换过程，保障了信号的不失真。

关键词：滤波滤波器电路模拟滤波电路输出频率模式转换过程模数转换电路数字滤波电路高精度信号实时滤波器补偿功能滤波参数滤波输出模拟信号软件控制实时调整输出频率数字电路数字信号芯片设计信号输出信号输入信号指令依次串联输出传统的失真传输外部

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基于通话模式变化记录通话信息的方法及装置

基于通话模式变化记录通话信息的方法及装置

引用

作者：何奋 100028 北京市朝阳区西坝河北里16号楼16-1内1-6层3层316室

本发明公开了一种基于通话模式变化记录通话信息的方法及装置，涉及移动通信技术领域，能够记录通话模式变化过程中产生的通话记录，从而避免发生因需要通话模式切换而造成部分通话信息丢失，需要求对方重复说明的现象。本发明的方法主... 详细信息

标准号: CN107454265A

本发明公开了一种基于通话模式变化记录通话信息的方法及装置，涉及移动通信技术领域，能够记录通话模式变化过程中产生的通话记录，从而避免发生因需要通话模式切换而造成部分通话信息丢失，需要求对方重复说明的现象。本发明的方法主要包括：在第一终端基于听筒模式与第二终端进行语音通话的过程中，检测所述第一终端是否满足自动触发记录通话信息的触发条件；若满足所述触发条件，则开始记录所述第二终端发送的语音信息；当接收到免提模式开启请求时，停止记录所述第二终端发送的语音信息，获得模式转换过程中产生的通话记录；当满足通话记录输出条件时，输出所述通话记录。本发明主要适用于在语音通话时进行通话模式切换的场景中。

关键词：通话记录通话信息通话模式切换触发条件通话模式语音通话语音信息终端发送终端记录模式转换过程移动通信技术变化过程变化记录免提模式输出条件听筒模式停止记录自动触发场景输出检测重复

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一种双热源空调机组防冷风的控制方法

一种双热源空调机组防冷风的控制方法

引用

作者：祝盼盼焦华超张仕强 519070 广东省珠海市香洲区前山金鸡西路789号

标准号: CN105650834A

关键词：供暖冷风内机制热双热源供暖模式空调机组制热模式风机模式转换过程机组供暖水管连续时间判断条件启动时间运行模式控制不停机舒适性提示运转转换检测

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一种收费公路串列式收费队列管理系统

一种收费公路串列式收费队列管理系统

引用

作者：刘伟铭 511458 广东省广州市南沙区环市大道南路25号华工大广州产研院

本实用新型公开了一种收费公路收费站串列式收费系统，包括第一车辆检测装置、信息诱导屏和第二车辆检测装置、电动栏杆及第三车辆检测装置，还包括队列管理器，队列管理器设置为用于根据第一车辆检测装置、第二车辆检测装置、第三车辆... 详细信息

标准号: CN205540968U

本实用新型公开了一种收费公路收费站串列式收费系统，包括第一车辆检测装置、信息诱导屏和第二车辆检测装置、电动栏杆及第三车辆检测装置，还包括队列管理器，队列管理器设置为用于根据第一车辆检测装置、第二车辆检测装置、第三车辆检测装置的测量数据，保持车辆收费数据队列先进先出并含有主、副队列，并能在不同收费模式切换过程中准确识别每个收费亭对应车辆的收费数据和是否已缴费状态的装置，实现在非复式收费、复式收费及模式转换过程中的准确收费。

关键词：车辆检测装置队列管理器收费数据模式转换过程本实用新型测量数据电动栏杆收费模式收费系统信息诱导串列式副队列收费亭收费站队列

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