检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：苏建宫海彬苏丽俐彭涛潘洪达杨小敏刘雪峰宋建成敬敏张兰卢海阁崔怀于 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台举升装置，其包括1号举升臂总成、2号举升臂总成、1号固定横梁、2号固定横梁、1号固定支座总成及驱动总成。1号举升臂总成与2号举升臂总成平行安装在基础上，1号固定支座总成安装在... 详细信息

标准号: CN102661862A

本发明公开了高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台举升装置，其包括1号举升臂总成、2号举升臂总成、1号固定横梁、2号固定横梁、1号固定支座总成及驱动总成。1号举升臂总成与2号举升臂总成平行安装在基础上，1号固定支座总成安装在基础的前端，驱动总成固定在基础的后端，驱动总成中1号钢丝绳与2号钢丝绳的一端和1号举升臂总成与2号举升臂总成中1号同步拉杆与2号同步拉杆的后端固定连接，1号固定横梁与2号固定横梁和1号举升臂总成的1号过渡纵梁与2号举升臂总成的2号过渡纵梁垂直地螺栓连接，1号固定横梁与2号固定横梁上的中心销轴装入1号固定支座总成中的1号导向直线轴承与驱动总成中的2号导向直线轴承内为滑动连接。

关键词：举升固定横梁驱动总成固定支座钢丝绳同步拉杆直线轴承后端纵梁牵引传动系统高速列车举升装置中心销轴螺栓试验台转向架过渡连接平行固定

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一种电力机车及其永磁电机交流传动电路

一种电力机车及其永磁电机交流传动电路

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作者：廖洪涛王位付金刘振秦庆民张振华 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

本实用新型公开了一种永磁电机交流传动电路，应用于电力机车中，包括：输入端与受电弓连接的网侧电路；原边绕组与网侧电路的输出端连接，副边绕组与牵引控制单元TCU的输入端连接，用于进行电压变换的变压器；输出端与永磁电机的输入... 详细信息

标准号: CN208515399U

本实用新型公开了一种永磁电机交流传动电路，应用于电力机车中，包括：输入端与受电弓连接的网侧电路；原边绕组与网侧电路的输出端连接，副边绕组与牵引控制单元TCU的输入端连接，用于进行电压变换的变压器；输出端与永磁电机的输入端连接，用于对永磁电机进行供电的TCU；永磁电机；设置在永磁电机上，并与TCU的控制单元连接，用于将获取的永磁电机的转子位置发送至TCU，以使得TCU根据转子位置控制输入至永磁电机的电压相位的位置传感器。应用本实用新型的方案，可以对永磁电机的输入电压的相位进行精确的控制，使得电力机车中可以采用永磁电机的牵引传动系统。本实用新型还提供了一种电力机车，具有相应技术效果。

关键词：永磁电机本实用新型电力机车输入端连接网侧电路牵引传动系统牵引控制单元转子位置控制输出端连接位置传感器电压变换电压相位副边绕组技术效果交流传动输入电压原边绕组转子位置受电弓输出端输入端变压器电路应用发送供电

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一种用于消除列车直流母线二次谐振的直流侧有源滤波器

一种用于消除列车直流母线二次谐振的直流侧有源滤波器

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作者：刘志刚陈杰刘国东漆良波吕海臣张钢牟富强路亮邱瑞昌魏路 100044 北京市海淀区上园村3号

本实用新型为一种用于消除列车直流母线二次谐振的直流侧有源滤波器，所述有源滤波器包括具有升降压功能的双向DC/DC变换器，滤波电感及储能电容。依据功率平衡原理，当母线电压二次脉动完全被补偿时，需要控制单相整流器输出的二次脉... 详细信息

标准号: CN208971375U

本实用新型为一种用于消除列车直流母线二次谐振的直流侧有源滤波器，所述有源滤波器包括具有升降压功能的双向DC/DC变换器，滤波电感及储能电容。依据功率平衡原理，当母线电压二次脉动完全被补偿时，需要控制单相整流器输出的二次脉动功率与有源滤波器补偿的二次脉动功率大小相等，方向相反。根据实际系统检测的电压、电流等电气量，进行闭环控制，保证了补偿效果与列车实际运行时的系统动态响应能力，提高了系统的稳定性。可以替代传统的无源LC滤波环节，能够克服无源滤波只能补偿固定频率谐波的缺点，可以适应复杂的电网环境，比传统方法效果更理想。该替代二次谐振的装置可以减小牵引传动系统的体积和重量，降低了成本并且提高变流器的功率密度。

关键词：源滤波器谐振脉动功率双向DC/DC变换器牵引传动系统本实用新型单相整流器闭环控制补偿效果储能电容大小相等电网环境方向相反功率平衡固定频率滤波电感滤波环节母线电压实际系统无源滤波系统动态响应能力直流母线列车变流器传统的电气量升降压运行时替代减小脉动无源谐波输出检测保证

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高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台动力传动装置

高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台动力传动装置

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作者：苏建宫海彬苏丽俐彭涛潘洪达徐观林慧英宋建杨小敏刘雪峰卢海阁崔怀于 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台动力传动装置，由1号滚枪对及齿轮箱总成（1）、联轴器（2）和2号滚轮对及齿轮箱总成（3）组成。1号滚轮对及齿轮箱总成（1）与2号滚轮对及齿轮箱总成（3）安装在基础平台（22... 详细信息

标准号: CN102661870A

本发明公开了一种高速列车架悬式转向架牵引传动系统试验台动力传动装置，由1号滚枪对及齿轮箱总成（1）、联轴器（2）和2号滚轮对及齿轮箱总成（3）组成。1号滚轮对及齿轮箱总成（1）与2号滚轮对及齿轮箱总成（3）安装在基础平台（22）的前端与后端，1号滚轮对及齿轮箱总成（1）中的1号滚轮轴（7）和2号滚轮对及齿轮箱总成（3）中的2号滚轮轴的轴距等于被试转向架（19）的轴距。1号滚轮对及齿轮箱总成（1）中的1号联接法兰（14）和2号滚轮对及齿轮箱总成（3）中的2号联接法兰相对布置，联轴器（2）和1号滚轮对及齿轮箱总成（1）中的1号联接法兰（14）与2号滚轮对及齿轮箱总成（3）中的2号联接法兰固定联接。

关键词：齿轮箱滚轮联接法联轴器转向架轮轴轴距动力传动装置牵引传动系统高速列车固定联接基础平台试验台后端

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高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台

高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台

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作者：苏建宫海彬李蒙蒙苏丽俐彭涛潘洪达张立斌陈熔徐观林慧英成敬敏戴建国单红梅宋建杨小敏刘雪峰 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台，包括试验台基础（1）、动力传递总成（2）、举升装置（3）与转向架定位装置（5）。动力传递总成（2）安装在试验台基础（1）中的基础平台（6）的中部。举升装置（3）中... 详细信息

标准号: CN102680229A

本发明公开了一种高速列车架悬式转向架牵引传动系统可靠性试验台，包括试验台基础（1）、动力传递总成（2）、举升装置（3）与转向架定位装置（5）。动力传递总成（2）安装在试验台基础（1）中的基础平台（6）的中部。举升装置（3）中的1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）平行地安装在基础平台（6）左右两侧的地基上；1号固定支座总成（33）与驱动总成（34）安装在基础平台（6）的前后端；1号固定横梁（29）与2号固定横梁（30）和1号举升臂总成（31）与2号举升臂总成（32）中的1号过渡纵梁（35）与2号过渡纵梁（52）固定连接。转向架定位装置（5）安装在试验台基础（1）中两个短槽壁的顶端面上。

关键词：举升基础平台试验台转向架定位装置动力传递固定横梁举升装置纵梁可靠性试验台牵引传动系统高速列车固定支座驱动总成地安装转向架过渡槽壁地基平行两侧中部

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高速列车转向架构架及牵引传动系统可靠性试验台

高速列车转向架构架及牵引传动系统可靠性试验台

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作者：苏建宫海彬张栋林王秀刚张立斌潘洪达陈熔林慧英徐观王莹莹刘洪发刘晓录牛贝妮王恒刚赵强徐珊珊 130012 吉林省长春市前进大街2699号

本发明公开了一种高速列车转向架构架及牵引传动系统可靠性试验台，其包括机械总成部分、试验台基础与液压泵站。试验台基础由设置1个矩形坑的混凝土基础和浇筑在混凝土基础中位于同一水平面内的1号反力座基础平台、2号反力座基础平台... 详细信息

标准号: CN102353507A

本发明公开了一种高速列车转向架构架及牵引传动系统可靠性试验台，其包括机械总成部分、试验台基础与液压泵站。试验台基础由设置1个矩形坑的混凝土基础和浇筑在混凝土基础中位于同一水平面内的1号反力座基础平台、2号反力座基础平台、大范围可调平台、基础坑平台、驱动装置基础平台及3号反力座基础平台组成。机械总成部分包括加载装置、激振系统总成与半车质量模拟装置。加载装置固定在驱动装置基础平台与大范围可调平台上。激振系统总成采用四个垂向作动器与两个横向激振总成，四个垂向作动器的底端与基础坑平台固定连接，两个横向激振总成的一端和大范围可调平台与3号反力座基础平台固定连接。半车质量模拟装置的底端固定在试验台基础上。

关键词：基础平台激振大范围试验台混凝土基础机械总成加载装置驱动装置系统总成质量模拟基础坑底端可靠性试验台牵引传动系统转向架构架高速列车液压泵站固定

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一种车厢全部低地板有轨电车的轮轴装置

一种车厢全部低地板有轨电车的轮轴装置

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作者：李志远魏华成贾月静 030000 山西省太原市小店区电子街17号太重铁路工业园

一种车厢全部低地板有轨电车的轮轴装置，涉及低地板有轨电车设备，解决现有全部车厢为低地板面的轮轴装置，结构复杂，造价高，通用性差的技术问题。本实用新型采用由弹性车轮、内置轴箱、轴桥和接地装置组成的一种车厢全部低地板有轨... 详细信息

标准号: CN209274280U

一种车厢全部低地板有轨电车的轮轴装置，涉及低地板有轨电车设备，解决现有全部车厢为低地板面的轮轴装置，结构复杂，造价高，通用性差的技术问题。本实用新型采用由弹性车轮、内置轴箱、轴桥和接地装置组成的一种车厢全部低地板有轨电车的轮轴装置，将两侧车轮解耦，实现牵引传动系统外移至轮对两侧，通过将轴桥设计为“U”形结构，有效降低了轴身高度，通过将轴箱整合至车轮与轴桥轮座之间，轴桥上设置承重梁，最大限度压缩简化轮对结构，最终能够实现有轨电车全部车厢为低地板。本实用新型用于有轨电车设备，是结构简单、成本低、通用性好、运行安全的一种车厢100％低地板有轨电车的轮轴装置。

关键词：低地板轮轴装置车厢轴桥轴箱本实用新型车轮牵引传动系统弹性车轮接地装置通用性差承重梁解耦轮座内置整合轴身压缩安全

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复兴路上风笛扬

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党员之友（新疆） 2019年第2期 31-31页

作者：和平朱进军孙业国不详

一个国家,唯有科技兴,才能民族兴。一个行业,唯有与时俱进,才能不断前行。2017年6月25日,中国标准动车组被正式命名为"复兴号",于26日在京沪高铁正式双向首发。独一无二的中国标准、中国设计、中国创造,具有完全自主知识产权... 详细信息

一个国家,唯有科技兴,才能民族兴。一个行业,唯有与时俱进,才能不断前行。2017年6月25日,中国标准动车组被正式命名为"复兴号",于26日在京沪高铁正式双向首发。独一无二的中国标准、中国设计、中国创造,具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的新一代高速列车,"复兴号"标准动车组的华丽亮相标志着中国铁路总公司在新时代奋勇当先,阔步迈入世界高铁列车强者之林。

关键词：列车网络控制系统铁道科学研究院牵引传动系统中国标准动车组

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基于无接触供电的管轨运输牵引驱动系统

基于无接触供电的管轨运输牵引驱动系统

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作者：葛琼璇贾利民王栋朱金权徐洪泽刘志刚秦勇易頔崔华亭李帜陈磊 102299 北京市昌平区科技园区超前路37号院8号楼301室

本发明涉及基于无接触供电的管轨运输牵引驱动系统，包括：运输车，所述运输车包括头车和多个车厢、牵引电机、车载牵引传动系统、无接触供电系统以及监控系统；所述牵引电机用于对所述运输车提供动力；本发明采用无接触供电，传输效率... 详细信息

标准号: CN109398160A

本发明涉及基于无接触供电的管轨运输牵引驱动系统，包括：运输车，所述运输车包括头车和多个车厢、牵引电机、车载牵引传动系统、无接触供电系统以及监控系统；所述牵引电机用于对所述运输车提供动力；本发明采用无接触供电，传输效率高，安全可靠性高，克服传统滑动接触的磨损、碳积、接触火花以及不安全裸露导体问题，适用于各种恶劣环境，全自动智能无人驾驶，发车间隔小，降低成本，而且能实现真正意义上的全天候运行。管线规划、建设、运营的难度及费用大大降低，减少城市环境污染，提高物流配送速度和运行效率，改善人们的生活质量，产生巨大的社会经济意义。

关键词：运输车无接触供电牵引电机供电系统城市环境污染牵引传动系统牵引驱动系统社会经济意义安全可靠性全天候运行导体传输效率恶劣环境发车间隔监控系统无人驾驶物流配送运行效率不安全无接触管轨头车磨损火花裸露车厢智能运营运输规划建设

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基于Matlab GUI的牵引传动控制系统故障注入仿真平台

基于Matlab GUI的牵引传动控制系统故障注入仿真平台

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第28届中国过程控制会议（CPCC 2017）暨纪念中国过程控制会议30周年

作者：贺泽洲彭涛阳春华陈志文史露杨超中南大学信息科学与工程学院中南大学软件学院

本文设计了基于Matlab GUI的牵引传动控制系统故障注入仿真平台,可实现对传感器、牵引变流器、牵引电机和牵引控制器等四个模块,共二十三类单故障及五类复合故障的故障注入仿真.采用Matlab GUI设计的仿真平台图形用户界面,集成模型参数... 详细信息

本文设计了基于Matlab GUI的牵引传动控制系统故障注入仿真平台,可实现对传感器、牵引变流器、牵引电机和牵引控制器等四个模块,共二十三类单故障及五类复合故障的故障注入仿真.采用Matlab GUI设计的仿真平台图形用户界面,集成模型参数设置、离线故障注入仿真、仿真结果显示、数据图形保存等多种功能,为仿真平台的使用带来极大的便利.通过仿真示例,验证了仿真平台的有效性和实用性.

关键词：牵引传动系统故障注入仿真平台图形用户界面(GUI)

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