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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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66 篇 专利

馆藏范围

66 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

4 篇 广东金霸智能科技...
3 篇 山西成功汽车制造...
3 篇 徐州兴特尔电子科...
2 篇 通用汽车环球科技...
2 篇 河南豫氢动力有限...
2 篇 郑州大学
2 篇 江苏新日电动车股...
2 篇 江苏爱玛车业科技...
2 篇 南京航空航天大学
2 篇 常州野人电子科技...
2 篇 北京长安汽车工程...
2 篇 重庆迈兴新能源科...
2 篇 南京理工大学
1 篇 宇通客车股份有限...
1 篇 西南大学
1 篇 温岭市振翔机械配...
1 篇 江苏陆地方舟新能...
1 篇 常州市德普电器有...
1 篇 武汉神动汽车电子...
1 篇 苏州力矩优行智能...

作者

4 篇 林楚辉
4 篇 林建洪
4 篇 李宗平
3 篇 王景雨
3 篇 马国利
3 篇 张洪霞
2 篇 王斌
2 篇 毕月
2 篇 肖连飞
2 篇 袁家宏
2 篇 王岩
2 篇 汪飞杰
2 篇 宋金龙
2 篇 白依玫
2 篇 余全
2 篇 s·l·海斯利特
2 篇 宋国林
2 篇 李建锋
2 篇 王印束
2 篇 赵又群

语言

66 篇 中文

检索条件"主题词=电动车动力系统"

共 66 条记录，以下是11-20 订阅

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详细简洁

排序：

一种电动车动力系统

一种电动车动力系统

引用

作者：陈波涛 221700 江苏省徐州市丰县常店镇高新技术产业开发区配件园二期

本实用新型公开了一种电动车动力系统，涉及电动车动力技术领域；而本实用新型包括；包括车架，所述车架上表面固定设有固定架，所述固定架上固定设有连接架，所述车架上表面固定设有安装架，所述安装架上固定设有驱动电机，所述车架上... 详细信息

标准号: CN218617000U

本实用新型公开了一种电动车动力系统，涉及电动车动力技术领域；而本实用新型包括；包括车架，所述车架上表面固定设有固定架，所述固定架上固定设有连接架，所述车架上表面固定设有安装架，所述安装架上固定设有驱动电机，所述车架上设有防护盒，所述防护盒两端固定设有安装块，所述防护盒上设有散热机构；电动车动力系统中的驱动电机通过螺钉贯穿安装架与车架相连接，再将防护盒盖在驱动电机上，通过螺钉贯穿安装块与车架连接，当动力系统控制驱动电机运行时，带动锥齿轮组转动，锥齿轮组带动旋转轴进行转动，旋转轴带动车轮转动，在运动时驱动电机会产生热量，通过散热机构将防护盒内的热量快速排出，提高散热效率。

关键词：车架驱动电机防护盒安装架电动车动力系统本实用新型散热机构锥齿轮组螺钉安装块固定架上表面转动控制驱动电机电动车动力车轮转动带动旋转动力系统防护盒盖两端固定散热效率连接架旋转轴运行时贯穿排出

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一种适用于电动车动力系统的复合电源系统

一种适用于电动车动力系统的复合电源系统

引用

作者：倪立肖纯武王斌严亦哲周洋朱仲文 225600 江苏省扬州市高邮经济开发区长江路(科技创业中心内)

本发明公开了一种适用于电动车动力系统的复合电源系统，包括：能量型锂电池组的正极与二极管D1的正极、DC‑DC变换器连接，能量型锂电池组的负极与DC‑DC变换器连接，二极管D1的负极与二极管D2的正极、晶体管Q1的源极、DC‑DC变换器和电... 详细信息

标准号: CN115476703A

本发明公开了一种适用于电动车动力系统的复合电源系统，包括：能量型锂电池组的正极与二极管D1的正极、DC‑DC变换器连接，能量型锂电池组的负极与DC‑DC变换器连接，二极管D1的负极与二极管D2的正极、晶体管Q1的源极、DC‑DC变换器和电机逆变换器连接，二极管D2的负极与晶体管Q1的漏极和功率型锂电池组的正极连接，功率型锂电池组的负极与DC‑DC变换器和电机逆变换器连接，晶体管Q1的栅极与控制器连接；其中，通过控制晶体管Q1的关断与闭合，以及DC‑DC变换器的升降压情况，实现能量型锂电池组和功率型锂电池组的充电与输出供能的能量管理。本发明实现了电动车动力系统的高效供电。

关键词：锂电池组二极管负极正极功率型晶体管电动车动力系统逆变换器电机控制晶体管控制器连接复合电源能量管理正极连接闭合升降压供能关断漏极源极充电供电输出

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一种新式电动车动力系统

一种新式电动车动力系统

引用

作者：霍志敏杨剑锋黄锦祥 529100 广东省江门市新会区今古洲经济开发区

本实用新型提供了一种新式电动车动力系统，包括电池、逆变器、控制器、电动机和电动车电器机构，电池与逆变器电连接以将电池所输送的电流升压，控制器与逆变器相连接，控制器与电动机相连接以控制电动机的启停，控制器与电动车电器结... 详细信息

标准号: CN214874256U

本实用新型提供了一种新式电动车动力系统，包括电池、逆变器、控制器、电动机和电动车电器机构，电池与逆变器电连接以将电池所输送的电流升压，控制器与逆变器相连接，控制器与电动机相连接以控制电动机的启停，控制器与电动车电器结构相连接以控制电动车电器结构的运行，本实用新型提供了一种新式电动车动力系统，具有逆变器，通过逆变器的转换，电池规格可以从36V/48V降低为12V/24V，经过逆变器可以达到48V/60V的使用要求，续航里程相差无几，但电池成本大大降低。

关键词：逆变器控制器电动车电池电动车动力系统本实用新型电器结构电动机控制电动机电池成本电器机构续航里程升压电连接启停转换

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一种电动车动力系统安装结构

一种电动车动力系统安装结构

引用

作者：谈正言陈学永 214125 江苏省无锡市绣溪路59-10号

本实用新型涉及一种电动车动力系统安装结构，包括电动车的主车架，主车架后部的下方布置有后轮，后轮两侧对称安装有左平叉和右平叉；左平叉前端和右平叉前端通过空心定位销铰接于主车架两侧，左平叉后端和右平叉后端共同安装有贯穿后... 详细信息

标准号: CN213649799U

本实用新型涉及一种电动车动力系统安装结构，包括电动车的主车架，主车架后部的下方布置有后轮，后轮两侧对称安装有左平叉和右平叉；左平叉前端和右平叉前端通过空心定位销铰接于主车架两侧，左平叉后端和右平叉后端共同安装有贯穿后轮中心的后轮轴；左平叉和右平叉间隔内共同支承安装有动力系统，动力系统位于空心定位销和后轮之间；动力系统水平的输出轴通过传动机构带动后轮转动；本实用新型结构简单、紧凑，将动力系统布置于后轮前方的主车架中部，并由两侧的左平叉和右平叉共同支承，有效合理利用电动车安装空间的同时，保证了车辆的稳定可靠性和安全性能。

关键词：平叉后轮动力系统主车架本实用新型空心定位销电动车支承电动车动力系统稳定可靠性安全性能安装结构安装空间对称安装后轮中心后轮转动后轮轴输出轴铰接紧凑贯穿保证

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电动车动力系统控制试验台架的减震轮

电动车动力系统控制试验台架的减震轮

引用

作者：杨彩虹马宁 751100 宁夏回族自治区吴忠市利通区教育园区

本实用新型涉及电动车动力系统控制试验台架的减震轮，其中制动器教学试验台底部为水平平面，侧倾铰轴水平的固定安装在制动器教学试验台底部；转轴相对侧倾铰轴垂直，安装在侧倾轴套上，并通过侧倾轴套与侧倾铰轴铰接；斗状轮毂为锥面... 详细信息

标准号: CN210110102U

本实用新型涉及电动车动力系统控制试验台架的减震轮，其中制动器教学试验台底部为水平平面，侧倾铰轴水平的固定安装在制动器教学试验台底部；转轴相对侧倾铰轴垂直，安装在侧倾轴套上，并通过侧倾轴套与侧倾铰轴铰接；斗状轮毂为锥面轮毂，胶轮安装在斗状轮毂外缘上，斗状轮毂锥顶处与转轴安装连接，该结构中胶轮与转轴相对垂直且转轴指向胶轮中心；本实用新型提供了一种电动车动力系统教学试验台行走、固定装置结构，通过偏转胶轮的方式实现行走状态与固定状态的切换，可以有效降低设备演示教学状态下直接传递给地面、楼板的噪音，且状态切换操作简便。

关键词：侧倾胶轮转轴教学试验台斗状电动车动力系统本实用新型制动器铰轴轮毂轴套垂直偏转固定装置结构楼板固定状态降低设备铰轴铰接轮毂外缘试验台架水平平面行走状态直接传递状态切换锥面轮毂减震轮锥顶噪音指向演示教学

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一种电动车动力系统及电动车辆

一种电动车动力系统及电动车辆

引用

作者：刘小伟陈慧勇王印束王富生王岩李建锋 450061 河南省郑州市管城回族区十八里河宇通路1号

本发明涉及电动车辆技术领域，尤其涉及一种电动车动力系统及电动车辆。其中，电动车动力系统，包括：壳体；第一电机；第二电机；拉维纳行星齿轮机构，安装在壳体内，其大太阳轮与第一电机的输出轴传动连接，其小太阳轮与第二电机的输... 详细信息

标准号: CN113306379A

本发明涉及电动车辆技术领域，尤其涉及一种电动车动力系统及电动车辆。其中，电动车动力系统，包括：壳体；第一电机；第二电机；拉维纳行星齿轮机构，安装在壳体内，其大太阳轮与第一电机的输出轴传动连接，其小太阳轮与第二电机的输出轴传动连接；单向离合器，连接壳体和拉维纳行星齿轮机构的齿圈；拉维纳行星齿轮机构的行星架连接有动力系统输出轴。本发明的电动车动力系统在换挡时，通过控制系统控制第二电机调速，且与第一电机通过拉维纳行星齿轮机构协同工作进行高低速模式切换，能够消除现有的单电机多挡AMT在换挡过程中动力中断的问题，优化了车辆的动力性能。

关键词：行星齿轮机构电机电动车动力系统传动连接电动车辆换挡输出轴动力系统输出轴单向离合器大太阳轮电机调速动力中断控制系统连接壳体模式切换小太阳轮单电机高低速行星架齿圈壳体体内协同优化

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一种增程式电动车动力系统

一种增程式电动车动力系统

引用

作者：张洪霞马国利王景雨 047100 山西省长治市长治县光明路100号

本实用新型一种增程式电动车动力系统，属于电动车动力系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种增程式电动车动力系统结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括：燃料电池模块、动力电池模块、储氢供氢模块和动力系统控... 详细信息

标准号: CN210454483U

本实用新型一种增程式电动车动力系统，属于电动车动力系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种增程式电动车动力系统结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括：燃料电池模块、动力电池模块、储氢供氢模块和动力系统控制模块；所述燃料电池模块的内部设置有燃料电池堆和燃料电池控制管理模块，所述燃料电池堆通过输气管道分别与燃料电池空气供应单元、储氢供氢模块相连；所述储氢供氢模块内部设置有储氢罐体，所述储氢罐体出气端口通过输气管道依次串接减压阀、三通阀、截止阀后，与燃料电池堆相连，所述三通阀的支路端口还串接氢气循环泵后与燃料电池堆的氢气出口端相连；本实用新型应用于电动车动力系统。

关键词：储氢燃料电池堆供氢模块电动车动力系统燃料电池模块增程式电动车本实用新型动力系统内部设置输气管道三通阀罐体减压阀动力电池模块动力系统结构燃料电池空气燃料电池控制氢气循环泵出气端口供应单元管理模块控制模块氢气出口依次串接支路端口截止阀串接应用改进

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可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构

可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构

引用

作者：邓汇凡赵又群徐瀚王秋伟张桂玉 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本实用新型提供了一种可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构，包括汽车可拆卸式增程动力系统、轮毂电机驱动系统以及整车控制子系统。所述的可拆卸式增程动力系统包括发动机、发电机、发电机控制器。所述轮毂电机驱动系统包括动... 详细信息

标准号: CN210101343U

本实用新型提供了一种可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构，包括汽车可拆卸式增程动力系统、轮毂电机驱动系统以及整车控制子系统。所述的可拆卸式增程动力系统包括发动机、发电机、发电机控制器。所述轮毂电机驱动系统包括动力电池、电机控制器、四个轮毂电机和四个车轮。可拆卸式增程动力系统其特征在于在混合动力电动汽车不需要增程时可对可拆卸式增程动力系统进行拆卸。与现有技术相比，本实用新型提高了车辆的操纵稳定性、动力性和经济性。

关键词：增程动力系统可拆卸式轮毂电机本实用新型驱动系统混合动力电动汽车电动车动力系统发电机控制器操纵稳定性电机控制器动力电池整车控制动力性可拆卸增程式发电机拆卸发动机车轮驱动汽车

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一种增程式电动车动力系统及其控制方法

一种增程式电动车动力系统及其控制方法

引用

作者：张洪霞马国利王景雨 047100 山西省长治市长治县光明路100号

本发明一种增程式电动车动力系统及其控制方法，属于电动车动力系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种增程式电动车动力系统结构及控制方法的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括：燃料电池模块、动力电池模块、储氢供... 详细信息

标准号: CN110341504A

本发明一种增程式电动车动力系统及其控制方法，属于电动车动力系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种增程式电动车动力系统结构及控制方法的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括：燃料电池模块、动力电池模块、储氢供氢模块和动力系统控制模块；所述燃料电池模块的内部设置有燃料电池堆和燃料电池控制管理模块，所述燃料电池堆通过输气管道分别与燃料电池空气供应单元、储氢供氢模块相连；所述储氢供氢模块内部设置有储氢罐体，所述储氢罐体出气端口通过输气管道依次串接减压阀、三通阀、截止阀后，与燃料电池堆相连，所述三通阀的支路端口还串接氢气循环泵后与燃料电池堆的氢气出口端相连；本发明应用于电动车动力系统。

关键词：储氢燃料电池堆供氢模块电动车动力系统燃料电池模块增程式电动车动力系统内部设置输气管道三通阀罐体减压阀动力电池模块动力系统结构燃料电池空气燃料电池控制氢气循环泵出气端口供应单元管理模块控制模块氢气出口依次串接支路端口截止阀串接应用改进

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可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构

可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构

引用

作者：赵又群邓汇凡徐瀚王秋伟张桂玉 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明提供了一种可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构，包括汽车可拆卸式增程动力系统、轮毂电机驱动系统以及整车控制子系统。所述的可拆卸式增程动力系统包括发动机、发电机、发电机控制器。所述轮毂电机驱动系统包括动力电... 详细信息

标准号: CN109927565A

本发明提供了一种可拆卸增程式轮毂电机驱动电动车动力系统结构，包括汽车可拆卸式增程动力系统、轮毂电机驱动系统以及整车控制子系统。所述的可拆卸式增程动力系统包括发动机、发电机、发电机控制器。所述轮毂电机驱动系统包括动力电池、电机控制器、四个轮毂电机和四个车轮。可拆卸式增程动力系统其特征在于在混合动力电动汽车不需要增程时可对可拆卸式增程动力系统进行拆卸。与现有技术相比，本发明提高了车辆的操纵稳定性、动力性和经济性。

关键词：增程动力系统可拆卸式轮毂电机驱动系统混合动力电动汽车电动车动力系统发电机控制器操纵稳定性电机控制器动力电池整车控制动力性可拆卸增程式发电机拆卸发动机车轮驱动汽车

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