检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：都敬丽东南大学

学位级别：硕士

我国目前正处于公路快速发展的重要时期，近年来伴随着公路建设和公路交通量的迅速增长，交通事故也明显增加，给人民的生命财产造成了严重危害。因此，对提高道路交通安全度、降低道路交通事故率等进行研究具有重要的意义。\n 道路... 详细信息

我国目前正处于公路快速发展的重要时期，近年来伴随着公路建设和公路交通量的迅速增长，交通事故也明显增加，给人民的生命财产造成了严重危害。因此，对提高道路交通安全度、降低道路交通事故率等进行研究具有重要的意义。\n 道路交通是一个由人、车、路和环境组成的复杂人系统，交通安全与其中任何一个要素都密切相关，道路本身作为公路交通的基础和载体，其在交通安全中的作用尤为重要。本文以车一路为分析研究对象，引入模糊诊断的原理和方法，从车辆动力学角度对道路线形安全的准确客观诊断进行了研究和分析。\n 笔者结合公路设计规范并综合考虑车辆动力学性能等影响因素，论述了道路线形各个要素对道路行车安全的影响，并对各个线形要素的指标取值方法进行了探讨。\n 论文介绍了模糊数学的基本理论，阐述了模糊故障诊断的基本过程和方法，在比较车一路运行安全与机械设备运行类似之处的基础上，建立了由车辆动力学指标来分析道路线形安全水平的模糊诊断体系，即道路线形安全的模糊诊断模型及其结构。\n 论文还以某公路为例，应用道路线形安全模糊诊断模型，分别运用最大最小值法和加权平均数法对模型进行了计算，得出了道路线形的“故障点”，即线形设计不合理的位置，并将历年事故统计结果以及模糊综合评价法的分析结果分别与模型的诊断分析结果进行了对照，验证了模型的准确性和可靠性。\n 本文提出道路线形安全评价评价方法，简单易用，与实际符合性较好，可为道路安全工作者提供一种比较科学有效的决策支持。

关键词：道路线形线形安全模糊诊断公路交通量道路交通车辆动力学模糊数学

来源：评论

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基于组合决策算法的道路线形安全评价研究

基于组合决策算法的道路线形安全评价研究

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作者：侯明瑜重庆交通大学

学位级别：硕士

我国幅员辽阔,山区道路在全国道路里程当中占了较大的比例,由于种种原因所致,山区道路时常有重特大恶性交通事故发生,极易造成群死群伤,安全形势堪忧。伴随着我国各级道路网的逐步完善和汽车工业的迅猛发展,人们对于交通的要求不再仅仅... 详细信息

我国幅员辽阔,山区道路在全国道路里程当中占了较大的比例,由于种种原因所致,山区道路时常有重特大恶性交通事故发生,极易造成群死群伤,安全形势堪忧。伴随着我国各级道路网的逐步完善和汽车工业的迅猛发展,人们对于交通的要求不再仅仅局限于通达度,对道路的安全性也提出了更高的要求。线形作为山区道路的骨干,其对于道路安全水平的影响不言而喻,因此,必须首先确保山区道路线形的设计质量与安全水平。要衡量山区道路线形的安全水平,就需要制定某一种评价标准,采用某一种评价方法来对其进行评价,现有常用的单一评价方法,例如层次分析法、模糊综合评价、灰色关联度评价、BP神经网络评价等,均具有自身的优势和特点,但同时也存在自身的缺陷与局限,如人的主观因素影响较大、模糊评价中因素较多时指标权数分配难以确定等,这些都将对评价结果的准确性和可靠性产生一定影响。综上所述,本论文对基于组合决策算法的山区道路线形安全评价方法进行了研究,以实现在充分利用专家的经验价值和单一评价方法优势的同时,尽量提高道路线形安全评价结果的准确性和可靠性的目的。首先,本文阐述了我国道路交通安全的现状以及山区道路的特点,对相关研究现状及成果进行了简要介绍,使得本论文的研究目标和研究方向更加明确。接着,按照不同类别分析了对山区道路交通安全产生影响的各类线形因素,如直线、圆曲线等,并对各类因素的作用机理进行了分析。然后,分别介绍了现有的四种常用评价方法,即层次分析法、模糊评价法、BP神经网络评价、灰色关联度评价,包括其基本原理、模型的构建等,分析了各单一方法的优势与不足,为组合决策算法的实现和组合评价模型的构建奠定了基础。最后,在前文基础上建立了评价指标体系和评价标准,构建了三种组合决策算法的评价模型,即基于AHP和模糊综合的评价模型、基于层次模糊和BP神经网络的评价模型、基于层次模糊和灰色关联度的评价模型,并对这三种组合模型进行了评价实例应用,并对比了不同模型之间所得评价结果的异同,分析了其原因,验证了组合模型的合理性、可靠性、可行性,阐述了各模型的特点与适用范围。研究结果表明:本文建立的三种基于组合决策算法的山区道路线形安全评价模型具有一定的可行性和合理性,其评价结果是较为可靠的,组合评价模型既充分利用了专家的经验价值,也发挥了各单一评价模型的优势,在一定程度上使得评价结果的客观性和准确性得到了提高,具有一定的理论价值和实用价值。

关键词：道路工程线形安全组合决策安全评价

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基于群体可拓模型的公路线形安全综合评价研究

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湖南交通科技 2019年第1期45卷 20-25,147页

作者：杨斌湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙410015

在分析公路安全评价中线形指标的基础上,构建了公路线形安全评价指标体系;在综合考虑评价者理论知识与实践经验的基础上,建立了基于评价者群体综合赋权的可拓评价模型。结合实例,对公路的线形安全性能开展了综合评价,为公路线形安全评... 详细信息

在分析公路安全评价中线形指标的基础上,构建了公路线形安全评价指标体系;在综合考虑评价者理论知识与实践经验的基础上,建立了基于评价者群体综合赋权的可拓评价模型。结合实例,对公路的线形安全性能开展了综合评价,为公路线形安全评价提供了新的思路和途经。

关键词：线形安全群体评价可拓评价模型

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论山区高速公路的线形安全与交通工程的关系

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湖南交通科技 2013年第1期39卷 102-104页

作者：余祝陈果湖南三和通信交通工程有限公司湖南长沙410007

在山区修建高速公路,无论从安全角度或是从线形美观来说,都存在着地形、地质、水文、气候条件等自然条件的约束,所以在山区高速公路交通工程施工方面必然存在诸多问题。以湖南省为例,就公路线形中存在的安全与交通工程施工间的联系等问... 详细信息

在山区修建高速公路,无论从安全角度或是从线形美观来说,都存在着地形、地质、水文、气候条件等自然条件的约束,所以在山区高速公路交通工程施工方面必然存在诸多问题。以湖南省为例,就公路线形中存在的安全与交通工程施工间的联系等问题展开论述。

关键词：山区公路线形安全交通工程

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浅谈双车道公路线形安全设计思路

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福建交通科技 2011年第4期 33-35页

作者：王晓铃宁德市交通工程勘察设计院宁德352100

公路线形与车辆运行速度及交通安全有着密切的联系。通过介绍公路线形设计方法体系和运行速度设计方法步骤,将安全设计理念引入公路线形设计中,从人性化和均衡性的角度出发,提出了线形设计安全性评价标准和双车道公路线形设计基本原则,... 详细信息

公路线形与车辆运行速度及交通安全有着密切的联系。通过介绍公路线形设计方法体系和运行速度设计方法步骤,将安全设计理念引入公路线形设计中,从人性化和均衡性的角度出发,提出了线形设计安全性评价标准和双车道公路线形设计基本原则,旨在通过优化线形设计来减少道路交通事故的发生,实现安全行车的要求。

关键词：设计体系运行速度线形安全评价标准指标选择

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应用模糊数学方法评价公路线形安全

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华东公路 2008年第2期 92-94页

作者：龙昱华南理工大学交通学院广东广州510641

针对现有的线形安全评价方法的不足,首先建立线形安全评价体系,确定评分标准、建立隶属函数、对各指标赋权,然后运用模糊数学评价方法确定线形安全等级,最后列举了模糊评价方法应用于具体路线安全性评价的一个实例。

关键词：模糊评价线形安全权重

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公路线形安全优化设计研究

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科技与生活 2010年第11期 68-69页

作者：任宗朝云南科禹建设监理有限公司云南昆明650031

鉴于目前我国道路交通安全问题的日趋严重,在满足道路安全性的要求外,从不同的角度对道路线形进行优化设计,提出一套切实可行的方法及指标详细介绍进行平面线形、纵断面线形优化设计时应注意哪些关键点才能达到既安全又相对最优化并... 详细信息

鉴于目前我国道路交通安全问题的日趋严重,在满足道路安全性的要求外,从不同的角度对道路线形进行优化设计,提出一套切实可行的方法及指标详细介绍进行平面线形、纵断面线形优化设计时应注意哪些关键点才能达到既安全又相对最优化并且应用所提出的方法及指标,对未建成和己经建成的道路线形设计进行可信度较高的安全性能评价,为公路线形的安全设计提供一个参考建议。

关键词：线形安全优化设计平面线形纵断面线形

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一种基于遗传算法的互通立交出口匝道线形安全优化方法

一种基于遗传算法的互通立交出口匝道线形安全优化方法

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作者：吉星龚健顾澎陈晴吴志伟侯阳阳 310000 浙江省杭州市西湖区古翠路68号

本发明涉及计算机技术领域，具体涉及一种基于遗传算法的互通立交出口匝道线形安全优化方法，包括以下步骤：A）读取待优化出口匝道线形，建立出口匝道线形数学模型；B）根据出口匝道线形数学模型，确定出口匝道线形的数据模型；C）根... 详细信息

标准号: CN111259466A

本发明涉及计算机技术领域，具体涉及一种基于遗传算法的互通立交出口匝道线形安全优化方法，包括以下步骤：A）读取待优化出口匝道线形，建立出口匝道线形数学模型；B）根据出口匝道线形数学模型，确定出口匝道线形的数据模型；C）根据出口匝道线形模型确定约束条件，建立MATLAB评估模型；D）建立遗传算法模型实例并运行，获得互通立交出口匝道线形安全优化结果。本发明的实质性效果是：通过同时考虑互通立交出口匝道多个线形参数进行优化，能够提高互通立交出口匝道线形优化的效率及效果，提高了出口匝道线形安全程度。

关键词：出口匝道线形安全互通数学模型计算机技术领域读取优化遗传算法模型实质性效果评估模型数据模型线形模型线形优化遗传算法优化结果约束条件

来源：评论

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一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法

一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法

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作者：陈一锴王凯石琴丁建勋史婷黄森 230009 安徽省合肥市包河区屯溪路193号

本发明公开了一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法，其特征在于：首先建立车辆‑3D公路‑驾驶员控制耦合仿真模型，获取车辆在公路上运行时反馈的动力学特征指标：车辆纵向速度、质心侧偏角、横摆角速度、轮胎垂直... 详细信息

标准号: CN106503398B

本发明公开了一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法，其特征在于：首先建立车辆‑3D公路‑驾驶员控制耦合仿真模型，获取车辆在公路上运行时反馈的动力学特征指标：车辆纵向速度、质心侧偏角、横摆角速度、轮胎垂直力；然后根据所获得的动力学特征指标分别计算各公路桩号位置处侧滑、侧翻、追尾事故的事故概率，再基于事故树模型计算获得各公路桩号位置处的综合事故概率；最后将公路按照直线和平曲线路段分段后，以每一路段内各公路桩号位置处的综合事故概率计算该路段事故概率，以反映公路立体线形的安全性。本发明方法究既适用于新建公路设计阶段安全评价，可以定量、准确的评价公路线形设计安全水平；也适用于已运营阶段公路安全评价，可为今后的安全改善决策提供定量化指导。

关键词：公路事故概率位置处动力学特征车辆动力学仿真公路线形设计路段驾驶员控制质心侧偏角安全评价安全水平车辆纵向公路安全公路设计曲线路段线形安全运营阶段追尾事故耦合仿真垂直力定量化树模型运行时侧翻侧滑横摆分段轮胎反馈决策安全

来源：评论

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一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法

一种基于车辆动力学仿真和事故树的公路立体线形安全评价方法

引用

作者：陈一锴王凯石琴丁建勋史婷黄森 230009 安徽省合肥市包河区屯溪路193号

标准号: CN106503398A

来源：评论

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