检索结果-内蒙古大学图书馆

东北大学学报（自然科学版） 2017年第9期38卷 1353-1357页

作者：王薇张恒文赵东张学民中南大学土木工程学院湖南长沙410075

基于考虑地基剪切变形的Pasternak弹性地基梁理论,推导了无仰拱隧道拱脚处地基梁的位移和内力计算公式,对比分析了Pasternak模型和Winkler模型计算结果,与现场监测结果对比,并基于Pasternak模型研究不同介质压缩模量及不同溶洞规模情况... 详细信息

基于考虑地基剪切变形的Pasternak弹性地基梁理论,推导了无仰拱隧道拱脚处地基梁的位移和内力计算公式,对比分析了Pasternak模型和Winkler模型计算结果,与现场监测结果对比,并基于Pasternak模型研究不同介质压缩模量及不同溶洞规模情况下衬砌的变形受力状态.研究结果表明:Pasternak模型的计算结果比Winkler模型偏小,更符合实际变形受力情况;在溶洞和围岩的交界处衬砌存在明显的反弯点,且交界处剪力最大;溶洞填充物压缩模量与围岩压缩模量比值小于等于0.5时,溶洞段衬砌位移和内力急剧增加;溶洞规模对衬砌位移和剪力影响显著,长度8 m以上溶洞对衬砌结构危害性较大.

关键词：岩溶隧道衬砌结构 Pasternak弹性地基梁压缩模量溶洞规模力学行为

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基于小波分析的隧道衬砌结构动力响应规律研究

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岩石力学与工程学报 2005年第10期24卷 1746-1750页

作者：王祥秋杨林德高文华周治国佛山科学技术学院土木工程与建筑系同济大学地下建筑与工程系上海200092 同济大学地下建筑与工程系湖南科技大学土木工程学院

阐述了隧道衬砌结构动力有限元分析的小波解析方法与粘弹性边界条件,采用弹簧–阻尼单元模拟粘弹性边界条件;建立了相应的有限元分析模型,并利用现场振动测试成果,对京广线朱亭隧道在提速列车振动荷载作用下的动力响应特性进行分析研究... 详细信息

阐述了隧道衬砌结构动力有限元分析的小波解析方法与粘弹性边界条件,采用弹簧–阻尼单元模拟粘弹性边界条件;建立了相应的有限元分析模型,并利用现场振动测试成果,对京广线朱亭隧道在提速列车振动荷载作用下的动力响应特性进行分析研究,得出了衬砌结构各特征点处的振动位移、加速度、弯矩、剪力与轴力的时程响应规律,将计算结果与现场测试成果进行对比分析证明所提出的分析方法是合理的。研究成果对进一步分析提速铁路隧道衬砌结构的动力稳定性具有重要意义。

关键词：隧道工程提速列车衬砌结构小波分析粘弹性边界动力分析

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隧道斜交横通道施工对主隧道衬砌结构的影响研究

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岩石力学与工程学报 2010年第A02期29卷 3792-3798页

作者：罗彦斌陈建勋王梦恕长安大学公路学院陕西西安710064 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

针对隧道斜交横通道施工对主隧道衬砌结构产生影响,以哈尔滨绕城高速天恒山公路隧道工程为依托,采用现场实测和三维有限元数值模拟的方法,对横通道施工阶段主隧道衬砌结构的变形规律和受力特性进行研究。研究结果表明:(1)横通道施工导... 详细信息

针对隧道斜交横通道施工对主隧道衬砌结构产生影响,以哈尔滨绕城高速天恒山公路隧道工程为依托,采用现场实测和三维有限元数值模拟的方法,对横通道施工阶段主隧道衬砌结构的变形规律和受力特性进行研究。研究结果表明:(1)横通道施工导致交叉口附近一定范围内的主隧道衬砌产生变形和应力集中,其影响范围在交叉口锐角一侧为1.82D(D为主隧道洞跨),在交叉口钝角一侧为1.32D;(2)衬砌变形以拱部下沉为主,在边墙部位产生外扩现象;(3)横通道的开挖破坏了主隧道原有的成拱效应,使交叉口处的衬砌产生应力集中;(4)随着横通道开挖深度的增加,主隧道衬砌结构的变形和应力逐渐减小,趋于稳定;(5)交叉口两侧的主隧道衬砌结构强度安全系数均大于设计值2.0;(6)交叉口锐角一侧的变形和应力集中程度大于钝角一侧,而安全系数小于钝角一侧。研究成果对类似工程的设计与施工具有借鉴作用。

关键词：隧道工程斜交横通道衬砌结构三维有限元法安全系数

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盾构隧道衬砌结构的壳–接头模型研究

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岩土工程学报 2013年第10期35卷 1823-1829页

作者：彭益成丁文其朱合华赵伟金跃郎同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092 上海电力设计院有限公司上海200025 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092

提出了一种新型的盾构隧道衬砌结构计算模型——壳–接头模型。该模型中采用壳单元模拟衬砌管片,管片和管片环之间通过接头联接单元相连。基于对盾构隧道衬砌结构接头力学特性的分析,建立了接头联接单元的刚度矩阵和计算流程,定义了弯... 详细信息

提出了一种新型的盾构隧道衬砌结构计算模型——壳–接头模型。该模型中采用壳单元模拟衬砌管片,管片和管片环之间通过接头联接单元相连。基于对盾构隧道衬砌结构接头力学特性的分析,建立了接头联接单元的刚度矩阵和计算流程,定义了弯曲、剪切和拉压刚度的计算方法,使之能准确模拟接头的力学行为。最后利用壳–接头模型模拟盾构隧道接头原型试验,计算结果与试验较为吻合,验证了壳–接头模型模拟盾构隧道衬砌结构力学行为的准确性和适用性。

关键词：盾构隧道衬砌结构管片壳-接头模型原型试验

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火灾时隧道衬砌结构内温度场分布规律试验

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同济大学学报（自然科学版） 2012年第2期40卷 167-172页

作者：闫治国朱合华同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092

借助火灾试验,对衬砌结构内温度场随时间的变化规律、温度场沿厚度的分布规律以及不同边界条件对温度场的影响进行了研究.试验中,衬砌结构混凝土等级为C50,升温曲线采用HC曲线,升温及恒温持续时间约60min.试验结果表明衬砌结构内各点的... 详细信息

借助火灾试验,对衬砌结构内温度场随时间的变化规律、温度场沿厚度的分布规律以及不同边界条件对温度场的影响进行了研究.试验中,衬砌结构混凝土等级为C50,升温曲线采用HC曲线,升温及恒温持续时间约60min.试验结果表明衬砌结构内各点的升温曲线在100～115℃附近会出现一个明显的恒温平台,且距受火面越远,温度平台出现的时间越晚,持续的时间越长,这反映了混凝土内水分的蒸发吸热过程.在试验升温、恒温及降温全过程中,衬砌结构内温度场沿厚度方向的分布满足指数衰减规律.同时,相对裸露于大气中的结构,由于周围岩土体的吸热,衬砌结构中各点的温度要偏低,且越靠近边界,偏低量越大.

关键词：隧道火灾衬砌结构温度分布

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山岭隧道突水对衬砌结构受力影响数值分析

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中国铁道科学 2004年第6期25卷 54-58页

作者：高新强仇文革高扬西南交通大学土木工程学院四川成都610031 铁道第二勘测设计院桥隧处四川成都610031

用有限元数值模型,分析隧道断面上8个不同位置10种不同水压突水条件下衬砌结构的受力特征。结果表明:突水位置发生在仰拱或墙脚位置时,对衬砌结构的受力影响显著;突水对衬砌结构上的最大正弯矩和最大剪力影响最显著,而对最大负弯矩和最... 详细信息

用有限元数值模型,分析隧道断面上8个不同位置10种不同水压突水条件下衬砌结构的受力特征。结果表明:突水位置发生在仰拱或墙脚位置时,对衬砌结构的受力影响显著;突水对衬砌结构上的最大正弯矩和最大剪力影响最显著,而对最大负弯矩和最大轴力影响要相对小一些。运用结构力学的弯矩影响线理论,把突水压力作为衬砌结构上的移动荷载,给出不同突水压力下衬砌结构的弯矩包络图。

关键词：山岭隧道衬砌结构突水弯矩包络图数值分析

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山岭隧道高水压下衬砌结构平面数值分析

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岩土力学 2005年第3期26卷 365-369页

作者：高新强仇文革高扬西南交通大学土木工程学院四川成都610031 铁道第二勘测设计院桥隧处四川成都610031

采用平面有限元数值模型分析高水压作用下衬砌结构受力特征和围岩稳定性,研究了水压力大小、注浆加固圈厚度、水压力折减系数对衬砌结构受力和围岩塑性区的影响。研究结果表明:衬砌内力与塑性区随着外水压力折减系数的增大明显增大,随... 详细信息

采用平面有限元数值模型分析高水压作用下衬砌结构受力特征和围岩稳定性,研究了水压力大小、注浆加固圈厚度、水压力折减系数对衬砌结构受力和围岩塑性区的影响。研究结果表明:衬砌内力与塑性区随着外水压力折减系数的增大明显增大,随着总水压力的增加而增大,随着加固圈厚度的增大而减小;外水压力折减系数是影响衬砌内力和围岩塑性区的重要因素。

关键词：山岭隧道高水压衬砌结构数值分析

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地裂缝对隧道衬砌结构的作用和工程措施

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岩土工程学报 2021年第S01期43卷 176-180页

作者：邵帅邵生俊佘芳涛李军琪西安理工大学岩土工程研究所陕西西安710048 陕西省黄土力学与工程重点试验室陕西西安710048

西安地裂缝广泛分布于区域内黄土梁凹交接部位。地裂缝活动经历了发生发展、剧烈活动、缓慢变形及稳定阶段。在确定各地裂缝上、下盘相对沉降位移量的基础上,提出了地裂缝隧道采用扩大断面和设置变形缝的结构措施,分析了随着地裂缝上、... 详细信息

西安地裂缝广泛分布于区域内黄土梁凹交接部位。地裂缝活动经历了发生发展、剧烈活动、缓慢变形及稳定阶段。在确定各地裂缝上、下盘相对沉降位移量的基础上,提出了地裂缝隧道采用扩大断面和设置变形缝的结构措施,分析了随着地裂缝上、下盘相对沉降变形的发展,分缝衬砌结构既产生竖向错动位移,又产生旋转的运动特征。为了可适应地裂缝活动,满足地铁运行空间要求,针对隧道内侧拱腰部位产生拉应力集中分布区域和分缝衬砌结构运动,提出了沥青混凝土密封变形缝防止地下水渗漏的工程措施,进行了沥青混凝土密封变形缝的模型试验验证。

关键词：地裂缝沉降位移衬砌结构旋转运动结构措施

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饱和土中圆形衬砌结构对弹性波的散射

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岩石力学与工程学报 2005年第9期24卷 1572-1576页

作者：周香莲周光明王建华上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200030 中铁十二局集团有限公司建筑安装工程公司山西太原030024

运用复变函数法,在Biot 波动理论的基础上,对饱和土中的圆形衬砌结构进行分析。首先,通过引入3 个势函数将饱和土的Biot 波动方程解耦成3 个Helmholtz 方程,将衬砌结构看作是弹性均质的各向同性材料介质,通过引入2 个势函数将弹性介质... 详细信息

运用复变函数法,在Biot 波动理论的基础上,对饱和土中的圆形衬砌结构进行分析。首先,通过引入3 个势函数将饱和土的Biot 波动方程解耦成3 个Helmholtz 方程,将衬砌结构看作是弹性均质的各向同性材料介质,通过引入2 个势函数将弹性介质的控制方程解耦成2 个Helmholtz 方程;然后,利用所得势函数的通解,得到饱和土的位移、应力和孔压的表达式及衬砌结构的位移和应力表达式,利用饱和土与圆形衬砌结构之间的连续性条件和衬砌结构内边界上的边界条件,确定波函数展开式中的未知系数,进而得到问题的求解;最后,对波数及衬砌结构厚度等参数进行了分析。

关键词：土力学饱和土弹性波衬砌结构散射复变函数

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山岭隧道高水压下衬砌结构三维数值模拟

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中国铁道科学 2005年第2期26卷 29-33页

作者：高新强仇文革高扬西南交通大学土木工程学院四川成都610031 铁道第二勘测设计院桥隧处四川成都610031

采用三维有限元数值模型,分析圆梁山隧道高水压条件下衬砌结构受力及变形特征。研究结果表明,高水压对隧道衬砌结构影响显著,在高水压作用下衬砌结构的受力和变形都较大,衬砌结构上存在较大的纵向弯矩。水荷载是隧道衬砌结构的主要荷载... 详细信息

采用三维有限元数值模型,分析圆梁山隧道高水压条件下衬砌结构受力及变形特征。研究结果表明,高水压对隧道衬砌结构影响显著,在高水压作用下衬砌结构的受力和变形都较大,衬砌结构上存在较大的纵向弯矩。水荷载是隧道衬砌结构的主要荷载之一,应引起足够的重视。

关键词：山岭隧道衬砌结构高水压数值模拟

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