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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

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限定检索结果

文献类型

124 篇 专利

馆藏范围

124 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

6 篇 现代自动车株式会...
4 篇 长安大学
4 篇 神龙汽车有限公司
4 篇 宁波轩悦行电动汽...
3 篇 中南大学
2 篇 科伊托电力工业有...
2 篇 华中科技大学
2 篇 广州通达汽车电气...
2 篇 北京博研智通科技...
2 篇 深圳市元征科技股...
2 篇 平安国际融资租赁...
2 篇 深圳市摩比网络通...
2 篇 中兴通讯股份有限...
2 篇 广东安居宝数码科...
2 篇 深圳壹账通智能科...
2 篇 摩比通讯技术有限...
2 篇 蜂巢能源科技有限...
2 篇 天翼数字生活科技...
2 篇 河北省交通规划设...
2 篇 摩比科技有限公司

作者

4 篇 蒋阳川
4 篇 王建波
3 篇 王超
2 篇 韩明敏
2 篇 刘国清
2 篇 岳丽姣
2 篇 陈武
2 篇 潘应久
2 篇 郭红星
2 篇 胡伟龙
2 篇 杨勇刚
2 篇 何朔
2 篇 张冬林
2 篇 于宏全
2 篇 唐优华
2 篇 幸警言
2 篇 黄伟
2 篇 师学银
2 篇 唐进君
2 篇 伍丹

语言

124 篇 中文

检索条件"主题词=车辆信息计算"

共 124 条记录，以下是11-20 订阅

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详细简洁

排序：

一种车辆两侧压迫评估方法及装置、电子设备、存储介质

一种车辆两侧压迫评估方法及装置、电子设备、存储介质

引用

作者：陶小松王晟周晓宇任凡邱利宏 400023 重庆市江北区建新东路260号

本发明提供一种车辆两侧压迫评估方法及装置、电子设备、存储介质，其中一种车辆两侧压迫评估方法包括：获取当前车辆行驶过程中两侧的环境道路信息和目标车辆信息，以及当前车辆的本车车辆信息计算出当前车辆避开目标车辆的避撞减速度... 详细信息

标准号: CN115534999A

本发明提供一种车辆两侧压迫评估方法及装置、电子设备、存储介质，其中一种车辆两侧压迫评估方法包括：获取当前车辆行驶过程中两侧的环境道路信息和目标车辆信息，以及当前车辆的本车车辆信息计算出当前车辆避开目标车辆的避撞减速度和目标车辆偏离车道的偏离程度；标定基础危险等级和基础危险系数，根据基础危险等级和基础危险系数计算出该目标车辆的单目标危险等级；将多个单目标危险等级进行加权求和后归一化处理，得到当前车辆两侧所有目标车辆的两侧压迫危险等级。压迫危险等级可给自动驾驶中的规划部分提供依据，使得自动驾驶的控制执行行为更合理、更符合人们的预期，并提升了车辆自动驾驶过程中行驶的安全性和乘坐的舒适性。

关键词：目标车辆自动驾驶压迫危险系数单目标偏离车辆信息计算车辆行驶过程归一化处理存储介质道路信息电子设备控制执行舒适性求和标定评估加权车道避开行驶规划

来源：评论

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停车费支付辅助方法以及相应的系统和程序载体

停车费支付辅助方法以及相应的系统和程序载体

引用

作者：马崴张曼迪彭刚李睿胡晓玮德国斯图加特

本发明涉及停车费的电子支付领域、尤其涉及停车费的无感支付。提供了一种停车费支付辅助方法，所述方法用于在无感操作的情况下实现停车费的支付，所述方法至少包括：a)获取车辆信息和计费开始时间；b)在计费期间向用户的移动终端(110... 详细信息

标准号: CN111445589A

本发明涉及停车费的电子支付领域、尤其涉及停车费的无感支付。提供了一种停车费支付辅助方法，所述方法用于在无感操作的情况下实现停车费的支付，所述方法至少包括：a)获取车辆信息和计费开始时间；b)在计费期间向用户的移动终端(110)发送关于停车费的信息；以及c)获取计费终止时间，根据计费开始时间、计费终止时间和车辆信息计算应缴纳的停车费并发起自动支付。还涉及一种停车费支付辅助系统和一种计算机可读的程序载体。本发明的方法旨在实现无感支付停车费的同时确保用户对停车费信息的充分了解，大大提高了用户体验，而且具有一定的区块链校验特征，系统简单可靠，不会产生大量无用数据。此外，多种支付方案并用，满足各种使用场景。

关键词：计费开始车辆信息计算计算机可读车辆信息程序载体电子支付辅助系统使用场景无用数据移动终端用户体验自动支付校验区块并用发送

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一种自动驾驶场景下规划轨迹参考点的选点方法

一种自动驾驶场景下规划轨迹参考点的选点方法

引用

作者：周方睿任超刘君勋李江 201805 上海市嘉定区安亭镇于田路123号

本申请公开了一种自动驾驶场景下规划轨迹参考点的选点方法，包括如下步骤：S1)获取车辆信息及规划轨迹信息点，所述规划轨迹信息点为离散信息点；S2)配置收敛条件并根据所述收敛条件、所述车辆信息及规划轨迹信息点计算车辆的规划轨迹... 详细信息

标准号: CN117755337A

本申请公开了一种自动驾驶场景下规划轨迹参考点的选点方法，包括如下步骤：S1)获取车辆信息及规划轨迹信息点，所述规划轨迹信息点为离散信息点；S2)配置收敛条件并根据所述收敛条件、所述车辆信息及规划轨迹信息点计算车辆的规划轨迹参考点，所述收敛条件包括规划轨迹信息点的选取规则及车头朝向与所述规划轨迹信息点的夹角；S3)根据所述规划轨迹参考点及所述车辆信息计算当前位置横向偏移量的误差；S4)将所述当前位置横向偏移量的误差用于横向控制的方向盘转角。

关键词：规划轨迹信息点收敛条件参考点车辆信息位置横向偏移量车辆信息计算方向盘转角横向控制离散信息选取规则自动驾驶车头场景配置申请

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车辆纵向动力学模型置信度评估方法及装置

车辆纵向动力学模型置信度评估方法及装置

引用

作者：殷玉明张鹏张胜琦李伟 200050 上海市长宁区镇宁路465弄161号3号楼612室

本发明提出一种车辆纵向动力学模型置信度评估方法及装置，涉及自动驾驶技术领域，该方法包括：获取与车辆纵向动力学模型置信度相关的多个时刻的车辆信息；根据每个车辆信息，计算车辆纵向动力学模型中第一纵向力学参数与车辆多方向动... 详细信息

标准号: CN115630488A

本发明提出一种车辆纵向动力学模型置信度评估方法及装置，涉及自动驾驶技术领域，该方法包括：获取与车辆纵向动力学模型置信度相关的多个时刻的车辆信息；根据每个车辆信息，计算车辆纵向动力学模型中第一纵向力学参数与车辆多方向动力学模型中第二纵向力学参数之间的差值，以得到多个差值，其中，车辆多方向动力学模型是经过实车测量数据标定的模型；根据第一纵向力学参数和第二纵向力学参数之间的多个差值确定车辆纵向动力学模型的精度指标；建立精度指标与车辆信息的非线性关系；根据非线性关系和车辆信息计算车辆纵向动力学模型置信度。本发明实现了对车辆纵向动力学模型进行在线评估，且可定量描述车辆纵向动力学模型的可信程度。

关键词：动力学模型车辆纵向力学参数车辆信息置信度非线性关系精度指标多方向车辆信息计算测量数据差值确定在线评估自动驾驶标定实车可信评估

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一种汽车定位的方法及装置

一种汽车定位的方法及装置

引用

作者：陈超越胡伟龙王舜垚 518129 广东省深圳市龙岗区坂田华为总部办公楼

本申请实施例公开了一种汽车定位的方法及装置，方法包括：获取待定位车辆的全球定位系统GPS定位协方差；当GPS定位协方差小于等于预设定位协方差阈值时，获取待定位车辆的初始定位信息和周边车辆的车辆信息；根据待定位车辆的初始定位... 详细信息

标准号: CN114440864A

本申请实施例公开了一种汽车定位的方法及装置，方法包括：获取待定位车辆的全球定位系统GPS定位协方差；当GPS定位协方差小于等于预设定位协方差阈值时，获取待定位车辆的初始定位信息和周边车辆的车辆信息；根据待定位车辆的初始定位信息和周边车辆的车辆信息，确定周边车辆的第一定位推算结果；根据第一定位推算结果，确定待定位车辆的第二定位推算结果。采用本申请实施例，可以在GPS失效或车辆传感器出现故障的情况下，利用周边车辆的车辆信息计算待定位车辆的全局定位信息，提高在特殊场景中汽车定位结果的准确性，提升汽车定位系统的鲁棒性。

关键词：周边车辆协方差推算初始定位信息车辆信息汽车定位全球定位系统GPS 车辆信息计算汽车定位系统车辆传感器全局定位鲁棒性预设定阈值时申请场景

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一种电动手动挡汽车的电动真空泵控制方法

一种电动手动挡汽车的电动真空泵控制方法

引用

作者：王建波 430056 湖北省武汉市沌口武汉经济技术开发区神龙汽车有限公司技术服务中心

本发明公开了一种电动手动挡汽车的电动真空泵控制方法，包括以下步骤，S1：获取车辆信息；S2：根据车辆信息计算真空泵开启阈值Pon和真空泵关闭阈值Poff；S3：根据车辆信息以及真空泵开启阈值Pon和真空泵关闭阈值Poff，控制真空泵的开... 详细信息

标准号: CN111791860B

本发明公开了一种电动手动挡汽车的电动真空泵控制方法，包括以下步骤，S1：获取车辆信息；S2：根据车辆信息计算真空泵开启阈值P_on和真空泵关闭阈值P_off；S3：根据车辆信息以及真空泵开启阈值P_on和真空泵关闭阈值P_off，控制真空泵的开启和关闭。先根据车速信息计算未修正的真空泵开启和关闭系数阈值，然后根据档位信号计算真空泵开启和关闭的修正系数阈值，再根据真空泵的最大相对真空压力值计算真空泵开启和关闭阈值，最后根据继电器的通断状态比较当前真空罐的真空度与计算的真空泵开启和关闭阈值，确认开启或关闭真空泵，这样根据车辆当前车速和档位的不同，合理地考虑了制动对真空度的需求，同时提高了节能效果，提升了真空泵使用寿命。适用于汽车。

关键词：真空泵车辆信息继电器车辆信息计算电动真空泵车速信息档位信号电动手动节能效果使用寿命通断状态修正系数真空压力真空罐档位车速汽车制动修正

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基于虚拟仿真评估智能驾驶车辆恶劣天气视距安全的方法

基于虚拟仿真评估智能驾驶车辆恶劣天气视距安全的方法

引用

作者：于斌王书易毛成洋陈小虎 210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号

本发明公开了基于虚拟仿真评估智能驾驶车辆恶劣天气视距安全的方法，包括：获取智能驾驶车辆行驶工况信息；根据传输衰减作用计算等效大气衰减系数函数；根据等效衰减系数函数计算虚拟仿真激光雷达方程中的等效大气透射率函数；根据智... 详细信息

标准号: CN115081300A

本发明公开了基于虚拟仿真评估智能驾驶车辆恶劣天气视距安全的方法，包括：获取智能驾驶车辆行驶工况信息；根据传输衰减作用计算等效大气衰减系数函数；根据等效衰减系数函数计算虚拟仿真激光雷达方程中的等效大气透射率函数；根据智能驾驶车辆信息计算不同驾驶自动化等级的智能驾驶车辆的需求行车视距；根据供给行车视距和需求行车视距建立智能驾驶车辆在恶劣天气条件下视距失效的可靠性功能函数，利用可靠度随机模型计算视距安全风险概率；将视距安全风险概率与视距安全风险阈值比较，对视距安全进行评估。本发明有助于定量化评估不同道路线形智能驾驶车辆恶劣天气视距安全风险，为智能驾驶车辆系统预警的设计优化领域提供理论参考。

关键词：视距智能驾驶安全恶劣天气风险概率虚拟仿真行车评估车辆信息计算等效衰减系数恶劣天气条件车辆系统车辆行驶传输衰减道路线形工况信息功能函数函数计算激光雷达设计优化衰减系数随机模型阈值比较定量化可靠度透射率自动化预警参考驾驶

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车辆隔离装置的控制装置及方法

车辆隔离装置的控制装置及方法

引用

作者：金永奎金连镐安钟培韩国忠清南道

本发明提供了车辆隔离装置的控制装置及方法，车辆隔离装置的控制装置包括：车辆信息获取部，用于获取车辆信息；计算部，基于所述车辆信息计算车辆隔离装置的套筒的啮合长度；以及控制部，将所述套筒的啮合长度与预设的参考啮合长度进... 详细信息

标准号: CN115929807A

本发明提供了车辆隔离装置的控制装置及方法，车辆隔离装置的控制装置包括：车辆信息获取部，用于获取车辆信息；计算部，基于所述车辆信息计算车辆隔离装置的套筒的啮合长度；以及控制部，将所述套筒的啮合长度与预设的参考啮合长度进行比较，并根据比较结果判断是否确定为所述套筒的啮合长度。

关键词：啮合隔离装置套筒车辆信息控制装置车辆信息计算计算部预设参考

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横穿车辆目标的筛选方法、装置、车辆及存储介质

横穿车辆目标的筛选方法、装置、车辆及存储介质

引用

作者：周枫文琼王超李伟男刘畅于淼 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本申请涉及智能驾驶技术领域，特别涉及一种横穿车辆目标的筛选方法、装置、车辆及存储介质，包括：获取当前车辆的车辆信息和周围多个目标的属性信息；基于属性信息，从周围多个目标中筛选出满足预设条件的至少一个目标车辆，并根据车... 详细信息

标准号: CN117995022A

本申请涉及智能驾驶技术领域，特别涉及一种横穿车辆目标的筛选方法、装置、车辆及存储介质，包括：获取当前车辆的车辆信息和周围多个目标的属性信息；基于属性信息，从周围多个目标中筛选出满足预设条件的至少一个目标车辆，并根据车辆信息和至少一个目标车辆的属性信息确定处于预设横纵向检测区域的所有横穿车辆；根据所有横穿车辆的属性信息和车辆信息计算当前车辆与每个横穿车辆的最终碰撞时间，并根据最终碰撞时间筛选出满足预设碰撞风险条件的碰撞车辆。由此，通过筛选出横纵向检测区域的横穿车辆，并基于横穿车辆计算出碰撞风险车辆的碰撞时间，解决了相关技术难以准确识别和分类横穿车辆、算法计算复杂等问题，且所需算力小，计算速度快。

关键词：横穿属性信息筛选车辆信息多个目标目标车辆纵向检测预设车辆信息计算识别和分类车辆目标存储介质风险条件算法计算预设条件智能驾驶申请

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用于控制主动风门的装置和方法

用于控制主动风门的装置和方法

引用

作者：金荣权韩国首尔

本发明涉及用于控制主动风门的装置和方法。用于控制车辆的主动风门(AAF)的装置可以包括：多个传感器、开度控制器以及处理器，所述多个传感器配置为检测车辆的状态信息；所述开度控制器配置为控制AAF的开度；所述处理器配置为基于状态... 详细信息

标准号: CN115195455A

本发明涉及用于控制主动风门的装置和方法。用于控制车辆的主动风门(AAF)的装置可以包括：多个传感器、开度控制器以及处理器，所述多个传感器配置为检测车辆的状态信息；所述开度控制器配置为控制AAF的开度；所述处理器配置为基于状态信息确定AAF的目标流量和目标开度，基于前车的车辆信息计算由前车产生的尾流的初始速度，基于车辆速度、车辆与前车之间的车辆间距离以及尾流的初始速度来获得尾流到达车辆时的尾流速度，基于尾流速度校正目标开度，并将AAF的开度调节为与校正后的目标开度相对应。

关键词：尾流目标开度前车开度控制器风门车辆信息计算状态信息确定处理器配置传感器配置开度调节目标流量速度校正传感器处理器开度校正检测配置

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