检索结果-内蒙古大学图书馆

CAN/LIN混合网络在轿车车门控制系统中的应用

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汽车工程 2006年第6期28卷 578-581页

作者：龚进峰吴正曹健汪葵中国汽车技术研究中心天津300162

利用CAN/LIN混合网络,采用并列和层次相结合的网络结构,开发用于轿车车门控制的总线系统。该系统以SAE J1939为基础对信号进行分组和定义,并通过CAN专业开发及仿真工具CANoe进行诊断和优化,取得了较高的性能指标。

关键词： CAN总线 LIN总线车门控制系统

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基于CAN／LIN总线的车门控制系统开发

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汽车技术 2008年第1期 42-46页

作者：王旭芳郑太雄程安宇罗洪平赵双重庆邮电大学

在分析CAN/LIN总线技术特点的基础上,分别选用MC68HC908GZ32和MC68HC908QL4单片机设计开发了某车型车门控制系统的CAN/LIN网关节点和LIN的硬件模块,并根据控制功能要求开发了控制软件,实现了电动车窗自动/手动升降和电动后视镜调节控制... 详细信息

在分析CAN/LIN总线技术特点的基础上,分别选用MC68HC908GZ32和MC68HC908QL4单片机设计开发了某车型车门控制系统的CAN/LIN网关节点和LIN的硬件模块,并根据控制功能要求开发了控制软件,实现了电动车窗自动/手动升降和电动后视镜调节控制。最后将各模块安装在车门上进行了调试,测试结果表明,所设计模块运行稳定、性能可靠,达到了预定要求。

关键词：车门控制系统 CAN/LIN总线网关节点

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基于LIN总线的SVW-POLO四车门控制系统

基于LIN总线的SVW-POLO四车门控制系统

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作者：徐岩岩上海交通大学

学位级别：硕士

随着科学技术的进步和人们对汽车性能要求的提高,汽车电子系统的应用已经越来越广泛,为适应汽车电子化发展,汽车网络技术应运而生。而LIN总线正是应用于车身网络中的一种新兴技术。本课题“LIN总线车门系统电子模块设计”是上海市科委... 详细信息

随着科学技术的进步和人们对汽车性能要求的提高,汽车电子系统的应用已经越来越广泛,为适应汽车电子化发展,汽车网络技术应运而生。而LIN总线正是应用于车身网络中的一种新兴技术。本课题“LIN总线车门系统电子模块设计”是上海市科委重点科技攻关项目“总线控制型防夹电动车窗的开发和产业化研究”的子课题之一。本文针对SVW-POLO轿车门系统,提出了基于LIN总线的车门控制系统解决方案,并综合成本和性能两方面因素进行芯片选型。同时基于整体的结构规划,本文设计了整个车门控制系统的软硬件实现方案,并加入了系统的电磁兼容和可靠性设计考虑。本系统设计一开始便定位于产品开发技术产业化方向,现已实现了对SVW-POLO轿车四车门车窗、车锁、后视镜及相关指示灯的实体驱动控制,并已拟定测试大纲进行一系列工业测试,待进一步完善后,可应用于实际的车身工业制造,这将为中国汽车产业开发具有自主知识产权的汽车网络技术奠定坚实的基础。

关键词：汽车电子汽车网络 LIN总线车门控制系统上位机通信

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基于CAN总线的车门控制系统研制

基于CAN总线的车门控制系统研制

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作者：石磊吉林大学

学位级别：硕士

目前汽车电子控制技术发展迅猛,汽车电子控制系统的集成和网络化已成为该项技术发展的必然趋势。其中的控制器局域网CAN总线技术因其技术成熟并具有一系列的优点,得到了广泛的应用。本文在系统地学习和掌握CAN总线协议及其通讯原理的基... 详细信息

目前汽车电子控制技术发展迅猛,汽车电子控制系统的集成和网络化已成为该项技术发展的必然趋势。其中的控制器局域网CAN总线技术因其技术成熟并具有一系列的优点,得到了广泛的应用。本文在系统地学习和掌握CAN总线协议及其通讯原理的基础上,进行了基于CAN总线的车门控制系统的研制工作。本系统采用模块化设计思想,首先进行了车门控制系统的总体方案设计,并完成了各节点的任务分配。之后分别设计与实现了门锁模块、车窗模块、后视镜模块、中央控制模块。最后用CAN总线将各个具有独立功能的模块连接成一体,构成了基于CAN总线技术的车门控制系统。该系统经调试后安装使用,能正常工作,达到了预期目标。主要实现的设计功能如下: 1.门锁的中央控制、遥控控制、寻车、自动上锁、报警等功能; 2.车窗的电动控制、防夹等功能; 3.后视镜的电动控制、记忆存储等功能。

关键词： CAN总线车身电子控制车门控制系统汽车网络

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分布式车门控制系统中主驾模块的设计与实现

分布式车门控制系统中主驾模块的设计与实现

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作者：沈奕峰苏州大学

学位级别：硕士

汽车车门控制器是汽车上一个至关重要的部件,不管是传统的燃油车还是逐渐成为主流的电动汽车,都离不开车门控制器这一零部件。同时,由于其控制的车门门锁及车窗玻璃升降等功能在特定情况下关乎到司机与成员的安全,因此车门控制器在特定... 详细信息

汽车车门控制器是汽车上一个至关重要的部件,不管是传统的燃油车还是逐渐成为主流的电动汽车,都离不开车门控制器这一零部件。同时,由于其控制的车门门锁及车窗玻璃升降等功能在特定情况下关乎到司机与成员的安全,因此车门控制器在特定情况下也是一个关乎生命与安全的关键部件。所以车门控制器的研发和改进一直是汽车零部件企业中一项具有广阔前景的产业。相比于具有较多缺点的传统集总式车门控制系统,新型的分布式车门控制系统是当今汽车车门控制系统设计的一个趋势。并且由于主驾驶车门控制模块在整个系统中具有主导作用,在设计分布式车门控制系统时率先完成主驾驶车门控制模块的设计工作对于其余各模块的设计具有指导作用。本文是基于ON Semiconductor(安森美)公司提供的一套分布式车门控制系统解决方案结合RENESAS(瑞萨)的主单片机设计了一款分布式车门控制系统中的主驾驶车门控制模块。以此实现对车门上各个部件的控制与诊断。主要工作内容如下:1.依据主驾驶车门控制系统的功能架构以及对各个功能模块的设计参数要求,明确所需设计模块的技术指标,确定设计方案。2.给出具有重要作用的霍尔传感器输入电路的设计,通过计算各个元件在不同温度、不同容差及不同外部输入条件下的电路参数特性来验证电路对于设计要求的符合性。显示出硬件设计的严谨性和专业性。并利用DxDesigner工具完成本模块其余各个部分的电路设计和PCB设计,确保满足所有设计要求。3.设计搭建系统测试实验台架,测试设计样品的各个功能参数来检验所设计的产品。并通过一系列耐久性和可靠性试验方法,验证所设计产品的耐久性和可靠性。确保设计出的产品满足设计和客户使用的要求。系统测试结果表明本设计产品所有功能参数均满足设计目的与要求。各项输入输出均满足设计定义的参数范围。样品的耐久性和可靠性测试结果确认本产品的耐久性和可靠性达到规定要求,能够满足客户要求的使用年限,以避免在后续使用过程中出现各类可靠性问题。

关键词：汽车电子车门控制系统分布式霍尔传感器硬件设计

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基于CAN总线电动汽车主控制器及车门控制系统的研制与开发

基于CAN总线电动汽车主控制器及车门控制系统的研制与开发

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作者：翦权斌天津大学

学位级别：硕士

随着现代电子信息技术的飞速发展和我国汽车制造业生产水平的不断提高,融现代汽车技术与电子、信息技术为一体的汽车电子技术也进入了快速发展阶段。本文的研究重点是基于CAN总线的电动汽车主控制器和车门控制系统的研制与开发。首先,... 详细信息

随着现代电子信息技术的飞速发展和我国汽车制造业生产水平的不断提高,融现代汽车技术与电子、信息技术为一体的汽车电子技术也进入了快速发展阶段。本文的研究重点是基于CAN总线的电动汽车主控制器和车门控制系统的研制与开发。首先,本文介绍了主控制器和车门控制系统的设计原则、系统结构,详细阐述了主控制器和车门控制系统的软、硬件设计与开发过程,详细论述了主控制器和车门控制系统的各个模块的硬件结构,并且叙述了控制系统的软件设计开发流程。这些设计保证了主控制器能够对电动汽车的动力控制系统以及其他车载控制系统进行有效地集中控制和管理。通过对车窗电机结构特点的分析与测试,提取车窗夹持特征,提出了车窗防夹功能控制策略的解决方案。其次,论文详细论述了CAN总线通信的基本原理与系统总线控制结构,并在参照SAE J1939协议标准的基础上,制定了在主控制器、车门控制系统和其他控制系统之间通信的CAN协议编码。总之,论文从实际应用的角度,较全面地介绍了主控制器与车门控制系统原理、设计和实现,为今后纯电动汽车的电子控制系统地进一步开发奠定了坚实的基础。

关键词：电动汽车主控制器车门控制系统 CAN总线汽车电子

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基于CAN总线技术的车门控制系统

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机电工程 2012年第11期29卷 1280-1285页

作者：胡浩闫英敏陈永利军械工程学院电器工程系河北石家庄050000

针对传统汽车信息显示系统显示精度不高、显示信息量少、扩展性能差的问题,对现场总线CAN-Bus协议和SAE J1939协议进行了细致的分析和研究,探讨了CAN总线协议规范的物理层定义和数据链路层信息帧格式。研究了J1939协议的网络体系结构及... 详细信息

针对传统汽车信息显示系统显示精度不高、显示信息量少、扩展性能差的问题,对现场总线CAN-Bus协议和SAE J1939协议进行了细致的分析和研究,探讨了CAN总线协议规范的物理层定义和数据链路层信息帧格式。研究了J1939协议的网络体系结构及其通信协议的具体实现,并把它们应用于车辆综合信息显示系统的仿真设计过程中;在虚拟设计过程中,使用总线仿真软件CA-Noe建立了四节点的车辆综合信息显示系统,定义了网络节点,创建了车辆信息报文数据库,编辑了虚拟面板,编制了CAPL程序,模拟了部分车辆功能,以软件仿真的形式虚拟设计了车辆综合信息显示系统。研究结果表明,基于J1939协议的车辆综合信息显示系统可模拟车辆运行过程中各部件的工作状态信息以及道路环境信息,并通过总线发送到信息显示系统上,使驾驶员可以更有效地控制汽车正常运行。

关键词： CAN总线技术车门控制系统 CAN总线协议 J1939

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基于CAN和LIN网络的车门控制系统主控单元的优化设计

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热带农业工程 2016年第5期40卷 63-68页

作者：刘贻华邝家凯广东理工学院广东肇庆526114

采用CAN和LIN网络总线技术,对车门控制系统的主控单元进行优化设计,简化了系统的结构及控制电路,降低了系统的制造成本,提高了整车的工作可靠性及系统的操作舒适性。

关键词： CAN/LIN网络车门控制系统主控单元

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基于CAN/LIN混合网络的车门控制系统

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电气自动化 2013年第3期35卷 36-38页

作者：张昱鲁睿婷唐厚君陈伟上海交通大学电子信息与电气工程学院上海200240

随着汽车产业的信息化技术的提高和汽车上的电子控制单元的增加,车用总线在汽车控制系统中得到越来越广泛的应用。CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一,LIN总线常用来为CAN总线提供辅助功能。使用总线技术,不仅可以减小整车重量,... 详细信息

随着汽车产业的信息化技术的提高和汽车上的电子控制单元的增加,车用总线在汽车控制系统中得到越来越广泛的应用。CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一,LIN总线常用来为CAN总线提供辅助功能。使用总线技术,不仅可以减小整车重量,减少成本,还能降低故障率,提高可靠性。采用CAN/LIN总线,使用飞思卡尔MC9S08DZ60作为主控芯片,实现了网络化的汽车车门控制系统,完成了对车门、车窗、车锁等器件的控制功能。设计结果表明,CAN/LIN总线能可靠地实现控制功能。

关键词： CAN LIN网络汽车电子车门控制系统总线技术

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大捷龙车门控制系统和驻车辅助系统

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汽车与驾驶维修 2008年第2期 22-25页

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