检索结果-内蒙古大学图书馆

为研究不同运输组织模式下京沪高速铁路区段通过能力问题,本文首先分析了列车铺画方式对通过能力的影响.通过对比分析可知,将停站次数相同的列车成组铺画能够提高通过能力.在此思路基础上分别给出了停站高速列车和中速列车成组铺画方式下的扣除系数计算公式.运用该扣除系数,进一步分别计算了京沪高速铁路在全高速运输组织模式下和高中混跑运输组织模式下的通过能力,并对通过能力的影响因素进行了深入分析.

关键词：铁路运输通过能力扣除系数京沪高速铁路运输组织模式

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市域(郊)铁路运输组织模式研究

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铁道标准设计 2021年第5期65卷 21-27页

作者：曾琼中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

主要对市域(郊)铁路跨线运营模式、快慢车开行、交路设置等运输组织模式进行系统研究。首先总结我国市域(郊)铁路发展现状,系统分析其功能定位、客流特征,得出市域(郊)铁路运输组织需满足公交化、快速化、多样化、舒适化、便利化要求,... 详细信息

主要对市域(郊)铁路跨线运营模式、快慢车开行、交路设置等运输组织模式进行系统研究。首先总结我国市域(郊)铁路发展现状,系统分析其功能定位、客流特征,得出市域(郊)铁路运输组织需满足公交化、快速化、多样化、舒适化、便利化要求,在此基础上,研究市域铁路与相邻线间的运输组织模式以及单条市域(郊)铁路运输组织模式,得出市域(郊)铁路网内部可适当组织跨线运营;市域(郊)铁路原则上不宜与城市轨道交通及城际铁路跨线运营,确有需求时可适当组织跨线运营;市域(郊)铁路单条线路可采用站站停、快慢车以及多交路组织模式的结论。

关键词：市域(郊)铁路客流特征运输组织模式快慢车运行交路

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我国铁路客运专线运输组织模式决策

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统计与决策 2008年第8期24卷 114-116页

作者：户佐安严余松邱忠权西南交通大学交通运输学院西南交通大学物流学院成都610031

未来几年将有多条客运专线投入运营,而这些客运专线采取何种运输组织模式,是一个急待解决的问题。文章在分析我国客运专线基本类型的基础上,结合客运专线与既有线的分工,提出我国客运专线可供选择的几种基本的运输组织模式;通过对影响... 详细信息

未来几年将有多条客运专线投入运营,而这些客运专线采取何种运输组织模式,是一个急待解决的问题。文章在分析我国客运专线基本类型的基础上,结合客运专线与既有线的分工,提出我国客运专线可供选择的几种基本的运输组织模式;通过对影响客运专线运输组织模式选择的因素以及列车上下客运专线条件的分析,提出我国各类客运专线应分别采用何种运输组织模式的建议。研究结论可为我国铁路客运专线运营管理提供借鉴和参考。

关键词：铁路运输客运专线运输组织模式跨线

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我国铁路快速客运网运输组织模式探讨

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铁道运输与经济 2016年第9期38卷 1-5,20页

作者：马春山京广铁路客运专线河南有限公司河南郑州450003

随着我国铁路快速客运网的初步建成,成网条件下高速铁路的运营管理受到越来越多的关注。运输组织模式作为运营管理的核心内容,对铁路运输的安全、效率效益和服务品质均有直接的影响。在分析我国铁路快速客运网的层次结构(由高速铁路主... 详细信息

随着我国铁路快速客运网的初步建成,成网条件下高速铁路的运营管理受到越来越多的关注。运输组织模式作为运营管理的核心内容,对铁路运输的安全、效率效益和服务品质均有直接的影响。在分析我国铁路快速客运网的层次结构(由高速铁路主干网、城际客运系统、既有线提速线路3层结构构成)及其功能定位和分工的基础上,探讨铁路快速客运网运输组织模式的原则,提出"本线运输+换乘"的运输组织模式,即动车组列车在高速铁路和城际铁路上本线运行、跨线客流和长距离本线客流在大站换乘的运输组织模式,并进一步从换乘设计和组织、运行组织方案的配合、票务政策和市场营销、各种运输方式配合等方面探讨实施该模式的保障条件。

关键词：铁路快速客运网本线运输换乘运输组织模式保障条件

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铁路货物运输组织模式改革及相关技术研究

铁路货物运输组织模式改革及相关技术研究

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作者：李海鹰北京交通大学

学位级别：博士

为了适应我国市场经济高速发展的需要，满足货物运输多样性的需求，实现从传统运输企业到现代物流企业的转换，提高铁路运输服务质量和水平，我国铁路迫切需要针对客货分线运输的逐步实施，对既有线长期以来所形成的调度指挥型货物运输... 详细信息

为了适应我国市场经济高速发展的需要，满足货物运输多样性的需求，实现从传统运输企业到现代物流企业的转换，提高铁路运输服务质量和水平，我国铁路迫切需要针对客货分线运输的逐步实施，对既有线长期以来所形成的调度指挥型货物运输组织模式进行突破性的变革，树立运输组织的新理念，探索符合我国铁路发展特点的货物运输组织模式，推进铁路货物运输的持续发展。\n 本论文借鉴发达国家铁路运输组织模式的演变发展经验，分析了我国铁路货物运输组织模式改革的背景条件，提出了适合我国国情和路情的货物运输组织模式改革总体方案，并研究了货物运输组织模式改革的支撑技术。主要工作包括：\n （1）通过对铁路货物运输组织系统的分析，研究了铁路货物运输组织模式的构成要素，明确了各构成要素的不同作用，提出了铁路货物运输组织模式的分类方法。进一步，指出了调度指挥型和计划主导型、资源限制型和资源适应型、效率型和效益型、集结中转型和直达型等几种运输组织模式类别的特点及适用条件，并通过对各种运输组织模式类别相互关系的分析，揭示其本质上的一致性，提出以调度指挥型和计划主导型作为各类运输组织模式的代表展开相关研究工作。\n （2）针对我国铁路既有线长期形成的资源限制条件下调度指挥型货物运输组织模式存在的主要问题，分析了货物运输组织模式改革面对的社会经济、市场以及铁路自身发展的迫切需求和有利条件，从我国铁路运输资源配置的现状出发，考虑客货分线运输的逐步实现以及我国综合运输体系的逐步完善，设计了我国铁路货物运输组织模式改革的总体方案。该方案明确了货源货流组织方法、车流组织形式、运输产品结构优化等“计划主导型”货物运输组织模式改革的主要内容，并指出在货物运输组织模式由“调度指挥型”逐步向“计划主导型”转变的过程中，允许“调度指挥型”和“计划主导型”两种模式并存，可以区别不同区域、线路、列车种类实施不同的货物运输组织模式。\n （3）根据列车编组计划与列车运行图一体化编制的特征，借用多Agent的思想建立了列车编组计划与运行图一体化编制的概念模型。鉴于列车编组计划与运行图的一体化编制问题极其复杂，本文从列车编组计划与运行图的协同优化入手，开展流线结合的运输组织计划编制技术研究。以实现流线的时空协调为目标，利用准航空线运行图在列车编组计划与运行图之间形成协调反馈机制，构建了列车编组计划与运行图协同优化编制的框架模型。\n （4）建立了网状绒路条件下的列车编组计划与准航空线运行图优化编制的双层规划模型，根据模型特点，选择了同一计算节点多种群并行进化的并行遗传求解算法。分别设计了运输费用固定和可变条件下列车编组计划与准航空线运行图优化编制算例，对模型、算法进行了验证，并对有关计算结果进行了对比分析。\n （5）引入货物的发送、到达和运输时限3个“时间窗”，研究了基于动态服务网络的快运直达班列开行方案的优化模型和求解算法，设计算例对模型进行了验证，并分析了在网络中设计相同速度等级的服务与设计不同速度等级的服务对开行方案的影响。

关键词：铁路货物运输运输组织模式运输计划客货分线运输快捷货物运输服务质量

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基于多种运输组织模式的铁路快捷物流网络货流分配问题研究

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铁道运输与经济 2024年第12期46卷 1-9页

作者：陈星瀚海雨之霖郎茂祥于雪峤李雨菲北京交通大学交通运输学院北京100044 中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所北京100081 中国铁路上海局集团有限公司芜湖车务段安徽芜湖241000

针对铁路快捷物流网络的货运能力资源分配与既有运输组织模式间集约利用水平较低的问题,综合考虑快捷物流城市节点间的货运需求,结合特快货物班列、快速货物班列、普速货物班列和旅客列车行李车4种运输组织模式特点,以各OD对间不同运输... 详细信息

针对铁路快捷物流网络的货运能力资源分配与既有运输组织模式间集约利用水平较低的问题,综合考虑快捷物流城市节点间的货运需求,结合特快货物班列、快速货物班列、普速货物班列和旅客列车行李车4种运输组织模式特点,以各OD对间不同运输组织模式对应的列车数量为主要决策变量,以铁路快捷物流运营成本最小为优化目标,构建铁路快捷物流网络货流分配混合整数规划模型,并设计两阶段混合算法进行求解,第一阶段确定各货流OD下每类列车的开行数量,第二阶段进一步确定列车的走行路径。以10个国家级流通节点城市组成的铁路快捷物流网络为案例进行实验,采用Python语言编写遗传算法并调用Gurobi优化软件进行求解。案例结果表明,该方法能够均衡分配铁路快捷物流网络需求,并有效地降低运营成本。

关键词：铁路运输快捷物流运输组织模式货流分配混合整数规划

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武广高速铁路跨线列车运输组织模式优化研究

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铁道运输与经济 2018年第12期40卷 6-12页

作者：彭文高中国铁路广州局集团有限公司运输处广东广州510088

武广高速铁路作为我国高速铁路骨干运输线路,承载的旅客运输任务逐年提升。目前武广高速铁路开行跨线列车数量较多,占用了较大的车站和线路通过能力,在一定程度上制约了通过能力的提升。在阐述跨线列车的比例、速度、始发终到站分布、... 详细信息

武广高速铁路作为我国高速铁路骨干运输线路,承载的旅客运输任务逐年提升。目前武广高速铁路开行跨线列车数量较多,占用了较大的车站和线路通过能力,在一定程度上制约了通过能力的提升。在阐述跨线列车的比例、速度、始发终到站分布、停站方案和越行方案等基本特性的基础上,分析跨线列车对车站能力的影响,以及跨线列车的接入时间、运行调整、比例和分布对通过能力的影响,结合武广高速铁路客流高峰小时与非高峰小时的行车特点,提出跨线列车的组织模式为高峰期单一模式、非高峰期混合模式的建议,为优化武广高速铁路跨线列车组织模式、提升综合效率效益提供基础支撑。

关键词：武广高速铁路跨线列车运输组织模式通过能力优化研究

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城际铁路跨线客流运输组织模式研究

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铁道运输与经济 2013年第7期35卷 55-59页

作者：周熙霖中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处湖北武汉430063

城际铁路跨线客流运输组织模式对线网主要技术标准选择、各线互联互通设计有重大影响,并在一定程度上决定了未来线网的运营服务水平。分析影响跨线客流运输组织模式选择的主要因素为跨线客流的强度、跨线列车对线网运营的影响、线网建... 详细信息

城际铁路跨线客流运输组织模式对线网主要技术标准选择、各线互联互通设计有重大影响,并在一定程度上决定了未来线网的运营服务水平。分析影响跨线客流运输组织模式选择的主要因素为跨线客流的强度、跨线列车对线网运营的影响、线网建设及运营管理方式、线路通过能力使用情况等方面,归纳换乘和开行跨线列车2种模式的主要优缺点,结合珠三角及武汉城市圈城际铁路规划线网实例分析表明,城际铁路跨线客流的运输组织模式应根据具体的跨线客流特征等因素综合考虑。

关键词：城际铁路跨线客流运输组织模式

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中欧班列运输组织模式创新与实践

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铁道运输与经济 2021年第8期43卷 1-5页

作者：王艳波中国国家铁路集团有限公司货运部北京100844

运输组织模式是组织中欧班列开行的重要支点。为保证中欧班列服务质量、缩短班列运到时限、提升班列竞争力,根据中欧班列的特点探索适合其发展壮大的运输组织模式。阐述中欧班列发展现状,提出中欧班列发展要求,总结中欧班列境内"... 详细信息

运输组织模式是组织中欧班列开行的重要支点。为保证中欧班列服务质量、缩短班列运到时限、提升班列竞争力,根据中欧班列的特点探索适合其发展壮大的运输组织模式。阐述中欧班列发展现状,提出中欧班列发展要求,总结中欧班列境内"图定临时结合"、图定"干支结合"的运输组织创新实践及境外铁路全程运输组织协作、合并优化编组的运输组织协调创新实践。提出完善境内外铁路全程运输组织机制、创新境内外班列运输组织方式、优化境外还箱点网络布局、提升运输通道的通达性等运输组织优化策略。

关键词：中欧班列运输组织模式境内外运输协调开行方案优化策略

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