检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2022年第17期41卷 18-24页

作者：王树国易强王猛王璞中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

列车荷载作用下钢岔枕振动过大从而导致其稳定性较差,为了提高钢岔枕在道岔中的适用性,从振动特性和列车荷载作用下结构动态响应两个方面分析钢岔枕几何参数及扣件、道床刚度对钢岔枕振动的影响规律,探明影响钢岔枕振动的关键因素并提... 详细信息

列车荷载作用下钢岔枕振动过大从而导致其稳定性较差,为了提高钢岔枕在道岔中的适用性,从振动特性和列车荷载作用下结构动态响应两个方面分析钢岔枕几何参数及扣件、道床刚度对钢岔枕振动的影响规律,探明影响钢岔枕振动的关键因素并提出结构优化建议。研究结果表明,由于钢岔枕截面具有开口特征,使得结构刚度较低,容易出现截面扭转变形以及翘曲,通过增加钢岔枕底板的厚度,增大钢岔枕截面刚度,可有效控制由截面变形引起的钢岔枕振动响应。此外钢岔枕振动响应与扣件刚度和枕下道床刚度密切相关,相邻轨枕位置轨下动刚度的不均匀特征可形成钢岔枕-混凝土岔枕共振。为实现动刚度均匀化,可根据岔枕的质量设计合理的扣件刚度以及枕下支撑刚度,从而降低钢岔枕振动响应。最后基于车辆-道岔动力学耦合模型验证钢岔枕结构参数以及扣件刚度优化后的减振效果。

关键词：钢岔枕振动结构优化车辆-道岔耦合

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钢岔枕的力学特性分析及其改进措施

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铁道建筑 2000年第1期40卷 8-10页

作者：王平西南交通大学土木学院

从轮轨系统动力学角度建立钢岔枕的力学特性分析模型，编制计算程序，分析钢岔枕处轨道病害产生的根源，并提出相应的改进措施。

关键词：钢岔枕力学特性改进措施仿真岔枕

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钢岔枕振动特性分析与参数研究

钢岔枕振动特性分析与参数研究

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作者：汪盈盈西南交通大学

学位级别：硕士

钢岔枕是一种特殊形式的岔枕，主要用于道岔牵引点处，可将道岔电务转换杆件置于枕内，有利于大机养护作业。但由于其特殊的结构形式和受力方式，会造成与相邻混凝土岔枕刚度不匹配，形成轨道纵向刚度不平顺。为减小列车通过时所产生的... 详细信息

钢岔枕是一种特殊形式的岔枕，主要用于道岔牵引点处，可将道岔电务转换杆件置于枕内，有利于大机养护作业。但由于其特殊的结构形式和受力方式，会造成与相邻混凝土岔枕刚度不匹配，形成轨道纵向刚度不平顺。为减小列车通过时所产生的轨道动不平顺，有必要对钢岔枕的振动特性进行分析。本文首先分别建立了钢岔枕和普通混凝土岔枕力学分析模型。模型中将扣件简化为弹簧阻尼元件，轨枕视为刚性质量块，轨枕与道床及路基间简化为弹簧阻尼元件，钢轨下沉位移作为系统的激励。钢岔枕模型，枕上为两组扣件，枕下道床为两点偏心支承具有沉浮及侧滚两个自由度；混凝土岔枕模型，枕上为一组扣件，枕下道床为一点不偏心支承，仅有一个自由度——沉浮。根据力学模型，分别建立钢岔枕与普通混凝土岔枕的振动微分方程，推导出系统的传递函数。利用传递函数，对二者的振动特性进行了对比分析。根据传递函数求出的系统响应，对钢岔枕的参数进行了研究。在频域内，分析了质量、扣件及垫层刚度、道床及路基刚度等参数对钢岔枕振动特性的影响。总结出：增大质量、减小扣件及垫层刚度、增大道床及路基刚度，可减小钢岔枕与混凝土枕动力响应的差距，减小轨道纵向的动不平顺。

关键词：钢岔枕传递函数振动特性频域分析

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钢岔枕振动特性及道床横向阻力研究

钢岔枕振动特性及道床横向阻力研究

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作者：韩笑东北京交通大学

学位级别：硕士

钢岔枕(Steel Turnout Sleeper,STS)是一种特殊形式的岔枕,其布置在提速道岔的牵引点处,可以将转辙机的电务设备置于枕内,不占用捣固空间,并保护牵拉杆,减少外部环境对电务设备的影响。但多年的实践应用证明,目前其仍具有振动大、容易... 详细信息

钢岔枕(Steel Turnout Sleeper,STS)是一种特殊形式的岔枕,其布置在提速道岔的牵引点处,可以将转辙机的电务设备置于枕内,不占用捣固空间,并保护牵拉杆,减少外部环境对电务设备的影响。但多年的实践应用证明,目前其仍具有振动大、容易产生空吊板、道床阻力不足等缺点。因此,钢岔枕的振动特性和横向稳定性仍有待研究。本文的主要工作如下: 1.钢岔枕振动模态及其关键影响因素研究。本部分内容对单根钢岔枕振动特性进行了研究。首先进行了钢岔枕模态分析试验,得出了钢岔枕在自由振动时的固有频率和模态,并分析了在道砟支撑情况下钢岔枕振动固有频率和模态的变化。而后,对钢岔枕底板的振动特性进行了分析,得到了钢岔枕的加速度频率阻尼位图,并计算了插入损失,分析了轨枕垫和道砟支撑对钢岔枕底板振动幅值和阻尼的影响。最后使用有限元软件ABAQUS对钢岔枕进行建模,分析了影响其振动模态和频率的关键因素。 2.研究钢岔枕在列车动荷载作用下的工作响应。本部分内容选取了客货共运线路道岔上的钢岔枕进行了振动响应的测量和分析。线上的模态分析结果表明,钢岔枕的振动模态难以识别,轨排模态以钢岔枕振动为主。钢岔枕在客车、货车通过时的振动加速度曲线分析结果表明,钢岔枕振动幅值与列车经过时的车速呈正相关,振动幅值大于相邻混凝土轨枕,并且相较于混凝土轨枕更易传递振动,易与钢轨产生共振,产生振动的放大效应。 3.钢岔枕横向阻力试验研究。本部分内容开展了钢岔枕横向阻力试验研究。首先对实验道床的道砟属性和道床断面尺寸进行了详细的介绍,而后对轨枕垫的垂向刚度进行了试验研究,最后通过实验研究了钢岔枕的横向阻力特性,得到了钢岔枕横向阻力-位移曲线。结果表明,钢岔枕的横向阻力较小,仅为III型混凝土轨枕的48.7%,轨枕垫可以有效提升钢岔枕的横向阻力,粘贴轨枕垫后的钢岔枕的横向阻力可以达到III型混凝土轨枕的81.6%,横向阻力提升幅度为67.5%。 4.基于离散单元法建立模型,进行横向阻力数值模拟分析。本部分使用离散元方法(DEM)对钢岔枕-道床相互作用机理进行分析。首先对离散单元法的计算原理和校准方法进行了综述,而后详细介绍了模型建立的方法,最后对生成完成的模型进行了横向阻力数值分析。通过改变道床几何的方式探究砟肩宽度和砟肩堆高对钢岔枕横向阻力的影响,分析了道砟的力链分布图和钢岔枕各部分的阻力分担方式。结果表明,钢岔枕由于端部面积较小,枕端分担的横向阻力占钢岔枕总阻力的比例较小,而加劲肋占比相对较大。提升砟肩宽度和砟肩堆高可以有效的提升钢岔枕的横向阻力,并且提升加劲肋部分和枕端部分对钢岔枕总阻力的分担比例。本文含图74幅,表14个,参考文献77篇。

关键词：有砟轨道钢岔枕模态分析横向阻力离散单元法

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基于传递函数方法的钢岔枕动力分析

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山西建筑 2007年第31期33卷 264-265页

作者：汪盈盈王小韬西南交通大学土木工程学院

采用传递函数方法求出钢岔枕系统的动力响应,并与普通混凝土岔枕系统的响应进行对比分析,算例的计算结果与相关文献对比证明了该方法的正确性,且传递函数方法计算简捷,无需求解复杂的微分方程组,是分析结构动力学问题的好方法。

关键词：传递函数方法钢岔枕动力响应分析

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道岔用钢岔枕的设计

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铁道标准设计 2002年第4期22卷 49-50页

作者：侯爱滨铁道专业设计院轨道处北京100020

结合广深线道岔设计 ,介绍钢岔枕结构型式、特点、设计及其使用情况。

关键词：道岔钢岔枕设计结构形式特点铁路

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高速道岔用钢岔枕的力学性能

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电脑知识与技术 2013年第3X期9卷 2261-2263页

作者：马佳骏石玮中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院北京100055

在道岔尖轨及可动心轨牵引点处设有钢岔枕,从根本上解决了电务设备占用枕木空间的问题,为机械化捣固作业创造了条件。该文运用有限元软件ANSYS对钢岔枕进行受力分析,研究了高速道岔采用钢岔枕的可行性。

关键词：牵引点钢岔枕捣固有限元高速道岔

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提速Ⅰ型道岔钢岔枕改造实施方案

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山西建筑 2008年第29期34卷 286-287页

作者：代永波中南大学土木建筑学院

结合钢岔枕改造的背景,介绍了改造的对象,提出了改造设计的原则,详细地阐述了提速Ⅰ型道岔钢岔枕的改造实施方案,对钢岔枕改造取得的效果及经济效益进行了分析,积累了钢岔枕改造经验。

关键词：道岔钢岔枕改造实施方案

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钢岔枕道岔装置

钢岔枕道岔装置

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作者：刘皓罗震刘培刘志超唐丽林志文刘伟 412000 湖南省株洲市石峰区建设北路523号

本发明提供了一种钢岔枕道岔装置，包括：钢岔枕组件，包括间隔设置的多个钢岔枕，且每个钢岔枕上焊接有安装结构；钢轨组件，设于多个钢岔枕上，并通过安装结构与钢岔枕固定连接。本发明的技术方案中，固定钢轨的安装结构直接焊接于钢... 详细信息

标准号: CN113152161A

本发明提供了一种钢岔枕道岔装置，包括：钢岔枕组件，包括间隔设置的多个钢岔枕，且每个钢岔枕上焊接有安装结构；钢轨组件，设于多个钢岔枕上，并通过安装结构与钢岔枕固定连接。本发明的技术方案中，固定钢轨的安装结构直接焊接于钢岔枕上，取消了垫板结构以及相应的连接件，大幅减少了零部件和连接件的种类和数量，降低了设备成本；钢岔枕既起轨下基础的作用，又起承载钢轨组件的作用，提高了钢岔枕道岔装置的整体稳定性和安全性；同时简化了装配流程，降低了铺轨工作强度，可以在场内组装完成后整体运输至施工现场，有利于提升现场施工效率。

关键词：钢岔枕安装结构道岔装置连接件钢轨现场施工效率整体稳定性垫板结构固定钢轨轨下基础间隔设置设备成本施工现场整体运输直接焊接焊接铺轨装配零部件组装承载

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一种厂内道岔试铺用钢岔枕

一种厂内道岔试铺用钢岔枕

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作者：王再兴董西朋刘江吴钟敏候军强 721000 陕西省宝鸡市高新开发区火炬路4号

本实用新型涉及一种厂内道岔试铺用钢岔枕，其包括钢岔枕抗弯箱梁、滑块定位板和可移动定位滑块；滑块定位板匹配固定于钢岔枕抗弯箱梁的上部且中部设置有滑槽；可移动定位滑块匹配滑动安装于滑槽内，相邻钢岔枕的可移动定位滑块上铺设... 详细信息

标准号: CN218540240U

本实用新型涉及一种厂内道岔试铺用钢岔枕，其包括钢岔枕抗弯箱梁、滑块定位板和可移动定位滑块；滑块定位板匹配固定于钢岔枕抗弯箱梁的上部且中部设置有滑槽；可移动定位滑块匹配滑动安装于滑槽内，相邻钢岔枕的可移动定位滑块上铺设有道岔垫板；可移动定位滑块的中部沿竖直方向匹配可拆卸式安装有粗牙全螺纹六角螺栓，位于粗牙全螺纹六角螺栓相对两侧匹配可拆卸式竖直安装有内六角圆柱头螺钉并配以防松螺母和标准型弹簧垫圈锁紧固定；相邻钢岔枕之间通过花纹板连接，花纹板的两端分别连接于相邻钢岔枕上的钢岔枕滑块上定位板。本实用新型便于加工制造，同时利用钢材强度提高岔枕的耐用性，简单实用，通用性强，耐用性好。

关键词：钢岔枕滑块可移动定位匹配本实用新型滑块定位板可拆卸式六角螺栓花纹板耐用性全螺纹粗牙滑槽抗弯箱梁内六角圆柱头螺钉螺母弹簧垫圈道岔垫板方向匹配滑动安装上定位板竖直安装锁紧固定通用性强相对两侧标准型岔枕道岔竖直上铺钢材加工制造

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