检索结果-内蒙古大学图书馆

桥梁结构长期暴露在自然环境中,无桥面铺装的超窄钢轨道梁与混凝土轨道梁、钢混组合梁的显著特点是,钢材导热性好,温度膨胀系数大,对温度影响较为敏感。由于温度梯度的影响,对轨道梁会产生很大的温度变形,容易导致桥墩发生严重的垮塌事故,当轨道梁被支座、桥墩约束时,变形受到阻碍,将产生很大的温度应力。目前设计都是依据国内外规范关于宽箱梁及有桥面铺装情况的研究成果,且规范之间相差较大,业内分歧较大,而对于超窄-钢轨道梁(无桥面铺装)温度梯度分布规律,业内没有相关研究。考虑到温度梯度对钢轨道梁的造价影响较大,通过现场测温试验,得到数据,利用统计学分析拟合回归得到钢轨道梁的温度梯度分布规律,并与规范进行对比。

关键词：桥梁结构钢轨道梁温度梯度统计分析

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太阳辐射下单轨交通钢轨道梁温度场与温度效应分析

太阳辐射下单轨交通钢轨道梁温度场与温度效应分析

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作者：余勇波北京交通大学

学位级别：硕士

单轨交通钢轨道梁可用于复杂地表环境之下的物流线路载体，在未来物流领域中拥有广阔的应用前景。然而，目前国内外针对钢结构的研究多为高温作用下钢箱梁的结构力学性能，包括但不限于火灾、焊接、急剧冷却等情况，很少有涉及太阳辐射... 详细信息

单轨交通钢轨道梁可用于复杂地表环境之下的物流线路载体，在未来物流领域中拥有广阔的应用前景。然而，目前国内外针对钢结构的研究多为高温作用下钢箱梁的结构力学性能，包括但不限于火灾、焊接、急剧冷却等情况，很少有涉及太阳辐射这种自然环境条件下的钢结构力学性能研究。另外，单轨交通钢轨道梁由于结构细小而狭长，整体呈现偏柔性，通常需要设置体外预应力筋从而增加承载力与结构刚度。加上坡度的存在，太阳辐射作用下产生的温度梯度等可能会对单轨交通钢轨道梁结构产生不利影响，对结构安全带来隐患。因此，对单轨交通钢轨道梁截面在太阳辐射作用下温度场以及温度效应进行分析，进而验证现有规范温度梯度的适用性，具有重大的意义。　　本文结合传热学、太阳辐射的基本特点，通过总结太阳辐射理论、温度场边界条件等建立适合单轨交通钢轨道梁截面形式的荷载与边界模型。借助ANSYS有限元分析软件，实现包括季节、地理位置、梁顶面坡度、材料特性等影响因素在内的日照环境模拟，分析了单轨交通钢轨道梁在太阳辐射作用下的温度场及温度效应。主要结论如下：　　（1）截面温度最大值分布在外表面。空心截面温度应力最大值分布在内表面的截面折角处，存在应力集中。横隔板处截面温度应力最大值分布在截面底板两侧折角处，存在应力集中。　　（2）影响因素中，表面吸收率与季节影响较大，截面最高温度变动达10℃左右，最大温度应力变动达1.2~1.5MPa左右;流体运动形式的影响较小，白昼期间紊流换热较层流换热的温度降低约0.5℃，温度应力降低约0.015MPa。另外，坡度或可能造成温度及温度应力变化范围加大，大寒日白昼最高温与最低温的差值较大暑日而言增大了约10℃，温度应力差范围则增大了约2MPa。与最佳坡度相差越大，对变化幅度的影响越弱。　　（3）横隔板处梁截面，不同厚度处的温度应力变化差异较为明显。存在一个厚度界限值，从界限值起，越靠近表面，温度应力曲线变化越剧烈、越频繁，且均为3个峰值。从界限值起，越靠近形心，温度应力曲线变化越剧烈但不频繁，均为1个峰值。　　（4）既有规范关于温度梯度影响可能被低估。既有规范对单轨交通钢轨道梁变形评价效果不太理想，需要针对单轨交通钢轨道梁的设计、验算编制专有技术标准。给出了改进后的竖向温度梯度模型，建立了放大系数k与坡度之间的关系式。并给出了能够较好地评价横向温度效应的线性横向温度梯度。

关键词：钢轨道梁单轨交通太阳辐射温度场热应力耦合参数化分析

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基于ABAQUS的跨座式单轨钢轨道梁应力状态分析

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2021年第3期40卷 72-77页

作者：林骋中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究院湖北武汉430063

针对跨座式单轨钢轨道梁结构,利用有限元分析软件ABAQUS,分析了采用不同类型顶板加劲肋的钢轨道梁的应力状态,并对桥面板应力体系进行了深入分析。结果表明:钢轨道梁顶板在列车轴载作用下表现出明显的三体系应力特性,其中第二、三体系... 详细信息

针对跨座式单轨钢轨道梁结构,利用有限元分析软件ABAQUS,分析了采用不同类型顶板加劲肋的钢轨道梁的应力状态,并对桥面板应力体系进行了深入分析。结果表明:钢轨道梁顶板在列车轴载作用下表现出明显的三体系应力特性,其中第二、三体系应力占比为30%~45%;顶板设置纵向或横向加劲肋均能起到降低顶板第二、第三体系应力的作用;设置纵向加劲肋的效果优于横向加劲肋,但会减小轨道梁顶部焊接空间,制造加工难度大;增加横向加劲肋数量能够明显降低顶板应力,其效果优于增加加劲肋板厚;研究为顶板采用横向加劲肋构造的跨座式单轨钢轨道梁设计提供理论依据。

关键词：铁道工程跨座式单轨钢轨道梁有限元应力体系顶板加劲肋

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基于装配式技术的跨座式单轨交通钢轨道梁

基于装配式技术的跨座式单轨交通钢轨道梁

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作者：朱尔玉宋浩朱力 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号

本专利公开了一种基于装配式技术的跨座式单轨交通钢轨道梁，涉及单轨交通领域。其技术特征在于：钢轨道梁通过采用标准跨度、标准半径、标准超高设计，以实现钢轨道梁的装配化施工，解决现有钢轨道梁设计繁琐、更换困难的问题，加快跨... 详细信息

标准号: CN107059501B

本专利公开了一种基于装配式技术的跨座式单轨交通钢轨道梁，涉及单轨交通领域。其技术特征在于：钢轨道梁通过采用标准跨度、标准半径、标准超高设计，以实现钢轨道梁的装配化施工，解决现有钢轨道梁设计繁琐、更换困难的问题，加快跨座式单轨交通线路的建设进度、提升跨座式单轨交通线路的工程质量、减少跨座式单轨交通线路的施工对周边交通的干扰。

关键词：跨座式单轨交通钢轨道梁装配化施工标准跨度单轨交通周边交通装配式进度施工建设

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一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统

一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统

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作者：黎泰良裴利华程国华徐永浩张俊龙陈焰焰孔得璨熊志彭喆胡亚辉 430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号

本发明属于轨道梁领域，并公开了一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统，包括钢箱轨道梁和横联，所述钢箱轨道梁设置有两条，它们分别沿线路方向延伸并且它们通过所述横联连接；所述横联设置有多个并且它们间隔设置，每个所述横联均包括下横... 详细信息

标准号: CN107794814B

本发明属于轨道梁领域，并公开了一种悬挂式单轨双线钢轨道梁系统，包括钢箱轨道梁和横联，所述钢箱轨道梁设置有两条，它们分别沿线路方向延伸并且它们通过所述横联连接；所述横联设置有多个并且它们间隔设置，每个所述横联均包括下横梁和两条方钢，所述下横梁水平设置并且所述下横梁的两端分别固定连接在一所述钢箱轨道梁的侧面，两条所述方钢布置成V形，并且每条所述方钢的上端均固定连接在所述钢箱轨道梁的侧面而下端均固定连接在所述下横梁上。本发明可解决现有的小断面钢箱轨道梁在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下,钢箱梁梁体的水平挠度大、线形控制难的问题，加强了双线轨道梁的整体性。

关键词：轨道梁钢箱下横梁横联方钢方向延伸钢轨道梁横向摇摆间隔设置双线轨道水平挠度水平设置线形控制侧面钢箱梁小断面悬挂式上端成V形梁体双线下端列车风力

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一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置

一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置

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作者：周云强于跃周业超缪维 210000 江苏省南京市浦口区卓溪路12号金雁湖国际社区服务中心B座509室

本实用新型公开了一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置，包括车体，所述车体于第一方向安装有围栏，所述车体于第二方向安装有升降组件，所述车体于所述第二方向安装有控制组件，所述车体内侧安装有走行轮和两个摄像头，所述升降... 详细信息

标准号: CN220266298U

本实用新型公开了一种跨座式单轨钢轨道梁的外部检查维修装置，包括车体，所述车体于第一方向安装有围栏，所述车体于第二方向安装有升降组件，所述车体于所述第二方向安装有控制组件，所述车体内侧安装有走行轮和两个摄像头，所述升降组件包括升降控制箱、升降转动机构和维修平台；本实用新型结构简单，设计合理，本装置可以依靠既有车辆，避免另外设置轨道，节约成本，本装置不仅可以在单侧轨道上独立使用，也可以在双侧轨道同时使用，提高了轨道的适应性。

关键词：车体本实用新型升降组件升降转动机构跨座式单轨升降控制箱摄像头独立使用钢轨道梁检查维修控制组件双侧轨道维修平台侧轨道走行轮轨道围栏节约外部

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跨座式单轨钢轨道梁小曲线半径影响分析

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山西建筑 2020年第11期46卷 143-145,156页

作者：李浩稻中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁院湖北武汉430063

跨座式单轨交通线采用钢结构轨道梁相比预应力混凝土轨道梁跨越能力更强,常用于跨越城市路口、河道等复杂地段,设计轨道梁需适用于各种线路曲线半径。以某市跨座式单轨交通线上跨度60 m的连续钢箱梁桥为研究对象,利用有限元软件对各种... 详细信息

跨座式单轨交通线采用钢结构轨道梁相比预应力混凝土轨道梁跨越能力更强,常用于跨越城市路口、河道等复杂地段,设计轨道梁需适用于各种线路曲线半径。以某市跨座式单轨交通线上跨度60 m的连续钢箱梁桥为研究对象,利用有限元软件对各种曲线半径下的设计轨道梁静力性能指标进行对比分析,以探究设计轨道梁对各种曲线半径的适用性。结果表明,曲线半径小于300 m时,曲线半径大小对设计轨道梁的内、外侧主梁的刚度、应力以及支座反力分配影响显著。设计轨道梁在各种曲线半径下具有足够的刚度和强度,结构设计合理,可为同类桥梁的设计提供数据依据和技术参考。

关键词：跨座式单轨曲线半径钢轨道梁静力分析

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轨道交通钢轨道梁转体再创世界首例 001

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芜湖日报

作者：郑远储普查徐新山

本报讯（记者郑远储普查徐新山）临近春节，备受关注的芜湖轨道交通又传来好消息。1月27日上午，芜湖市轨道交通2号线上跨芜宣高速钢轨道梁转体成功。经过43天的日夜奋斗，140余人不分昼夜地辛苦付出，世界首例不等跨跨座式单轨转体... 详细信息

本报讯（记者郑远储普查徐新山）临近春节，备受关注的芜湖轨道交通又传来好消息。1月27日上午，芜湖市轨道交通2号线上跨芜宣高速钢轨道梁转体成功。经过43天的日夜奋斗，140余人不分昼夜地辛苦付出，世界首例不等跨跨座式单轨转体连续钢桁轨道梁顺利完成转体。据了解?

关键词：轨道交通钢轨道梁跨座式单轨

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一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构

一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构

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作者：欧练文黄志远许小波李建伟刘芮汀曾芙翎李琳桢曾一帆张建阳赖淳尹筱琴 300000 天津市滨海新区天津自贸试验区(空港经济区)东七道109号

本实用新型涉及一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构，包括防侧翻角钢、混凝土上翼缘接缝板、混凝土轨道梁侧向接缝板座、钢轨道梁侧向接缝板座、腹板接缝板，所述防侧翻角钢与混凝土轨道梁侧面浇筑形成整体，所述混凝土上... 详细信息

标准号: CN217052879U

本实用新型涉及一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构，包括防侧翻角钢、混凝土上翼缘接缝板、混凝土轨道梁侧向接缝板座、钢轨道梁侧向接缝板座、腹板接缝板，所述防侧翻角钢与混凝土轨道梁侧面浇筑形成整体，所述混凝土上翼缘接缝板与混凝土轨道梁浇筑形成整体，所述混凝土轨道梁侧向接缝板座预埋至混凝土轨道梁中，采用特殊专用做法，既能承受纵向行车荷载，又能承受侧面防倾覆荷载的功能，使得行车过渡相对平稳，减少颠簸，舒适性较好，同时施工组织明确、组装方便，同时拆卸、维护方便、使用周期长、维修简便。

关键词：混凝土轨道梁接缝板侧向钢轨道梁防侧翻上翼缘角钢浇筑混凝土本实用新型施工组织使用周期维护方便行车荷载组装方便侧面荷载防倾覆伸缩缝舒适性拆卸腹板预埋颠簸行车维修

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