检索结果-内蒙古大学图书馆

桥梁建设 2022年第4期52卷 16-23页

作者：吴文清戴金希王文炜周小燚东南大学交通学院江苏南京211189 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

为了解界面滑移效应对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂性的提升效果及工作机理,设计并制作采用常规剪力连接件和抗拔不抗剪连接件的钢-混组合梁各1组进行负弯矩区加载试验,分析试验梁预应力施加效率、关键部位纵向应变、梁体... 详细信息

为了解界面滑移效应对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂性的提升效果及工作机理,设计并制作采用常规剪力连接件和抗拔不抗剪连接件的钢-混组合梁各1组进行负弯矩区加载试验,分析试验梁预应力施加效率、关键部位纵向应变、梁体刚度及关键截面界面滑移情况。结果表明:采用抗拔不抗剪连接件时,梁体抗裂性更好,界面滑移效应可避免以往负弯矩区预应力通过常规剪力连接件传递到钢梁的情况发生,明显提高预应力效率;同时可使负弯矩区混凝土桥面板承受的拉应力分布更均匀,有效降低中支点截面的拉应力峰值,使后续裂缝宽度增长缓慢;加载前期2组梁体总体刚度没有明显不同,加载后期界面滑移使梁体结构刚度下降,变形增加,但变化幅度较小;抗拔不抗剪连接件对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板的抗裂性提升效果较好。

关键词：钢-混组合连续梁负弯矩区抗拔不抗剪连接件界面滑移抗裂性负弯矩加载试验

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钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥受力性能研究

钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥受力性能研究

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作者：余滔重庆交通大学

学位级别：硕士

随着钢-混凝土组合结构的发展与对桥梁美学的追求,钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥作为新兴桥型在一些场景得到了应用。钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥的特点是:主梁采用钢-混凝土组合截面,钢主梁在纵桥向全桥连续,同时又与下部钢V腿固... 详细信息

随着钢-混凝土组合结构的发展与对桥梁美学的追求,钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥作为新兴桥型在一些场景得到了应用。钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥的特点是:主梁采用钢-混凝土组合截面,钢主梁在纵桥向全桥连续,同时又与下部钢V腿固结形成V腿刚构体系。由于V腿墩对主梁的支撑能够减小主梁的计算跨径,故钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥的跨径明显比一般采用竖直墩的钢混组合梁桥大,有利于增大钢-混凝土组合结构的跨越能力,但目前极少有对这种桥型的受力性能影响因素的研究。因此本文对某钢-混组合连续梁-V腿连续刚构桥实际工程进行了分析研究,主要工作和研究内容如下:1)通过合理简化,利用Midas civil和Midas FEA软件分别建立了考虑施工过程的杆系和实体有限元分析模型对比验证。对该桥各主要施工阶段以及成桥阶段的初始应力状态展开了分析研究,研究该结构在施工过程中的应力变化规律。进一步通过参数分析研究了在V腿墩顶负弯矩区和竖直墩顶负弯矩区的压应力储备出现差异的原因。墩顶现浇段钢梁上翼缘应力在现浇混凝土施工完成以后就得到了确立,此后二期铺装对钢梁上翼缘应力影响不显著,钢V腿会对钢主梁下翼缘带来额外的拉应力,当钢V腿的竖向刚度被削弱时,采用压重法改善桥面板应力的效果也会被削弱。2)基于施工工艺和V腿结构特点,分析研究V腿临时支撑的拆除时机。从改善桥面板应力的角度,V腿临时支撑应当尽量在桥面板铺装之前拆除,最晚不应晚于现浇段施工。利用参数分析与应力状态分析,探究了不同V腿角度对钢主梁和桥面板的成桥应力状态的影响。结果表明,不同V腿角度对钢主梁应力有明显影响,若不考虑V腿竖向刚度的改变,不同V腿角度对桥面板中应力的影响不大。同时分析了在收缩徐变长期作用下钢-混凝土组合主梁中的应力重分布特点。从全桥来看,V腿墩顶容易成为混凝土板中拉应力的控制截面。3)通过对结构自振特性与横向分布的分析研究,发现钢V腿对全桥刚度有明显贡献,墩梁固结时V腿墩对双主梁截面的荷载横向分布情况有明显的改善。通过实桥试验,验证该桥结构正常,实体有限元对该桥的模拟较为准确。

关键词：钢-混组合连续梁 V腿连续刚构桥成桥应力状态临时支撑拆除时机结构分析

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(65+100+65)m钢-混组合连续梁下部结构抗震性能分析

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城市道桥与防洪 2013年第7期 78-83,10页

作者：雷艳妮上海隧道股份市政公用工程设计研究院上海市200062

以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作... 详细信息

以昆明市南连接线高速公路工程中跨越南昆铁路的(65+100+65)m钢-混组合梁主桥为背景,采用反应谱和动态时程分析方法对桥梁进行地震响应分析。考虑铅芯橡胶支座的非线性特性,分别利用反应谱进行E1地震作用下和时程分析方法进行E2地震作用下的结构响应分析。通过计算各墩柱截面的M-Phi曲线判断了各个墩柱在E2地震下的工作状态均处于弹性工作范围之内,达到了设置减隔震装置的性能目标。有限元分析采用大型桥梁结构分析软件MIDAS。

关键词：钢-混组合连续梁下部结构抗震分析减隔震抗震设计铅芯橡胶支座延性抗震能力保护

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小半径曲线“双窄箱”钢-混组合连续梁偏载效应分析

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城市道桥与防洪 2023年第9期 145-148,M0013页

作者：杨洋石放明石国庆于振华深汕深高速基建环保开发有限公司广东深圳518000 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

为研究车道荷载对小半径曲线双窄箱钢-混组合连续梁桥的偏载效应,以实际工程为背景,对该结构的弯曲、扭转和畸变效应进行了理论分析。建立了曲线半径外侧偏心活荷载、内侧偏心活荷载和对称活荷载三种荷载工况,结合ANSYS软件建立三维有... 详细信息

为研究车道荷载对小半径曲线双窄箱钢-混组合连续梁桥的偏载效应,以实际工程为背景,对该结构的弯曲、扭转和畸变效应进行了理论分析。建立了曲线半径外侧偏心活荷载、内侧偏心活荷载和对称活荷载三种荷载工况,结合ANSYS软件建立三维有限元实体模型进行分析,引入了应力放大系数的概念研究了该结构的偏载系数规律。结果表明:组合梁曲线半径外侧产生的翘曲正应力和剪应力大于组合梁内侧;组合梁的正应力放大系数近似为1.3~1.4之间,正应力的偏载效应在中支点处最为明显;剪应力放大系数近似介于1.5~1.6之间,剪应力的偏载效应在中跨1/4处最为明显。与直线梁桥相比,小半径曲线双窄箱钢-混组合连续梁桥在偏心车道荷载下的应力放大系数较大,对该类结构而言,由活载引起的偏载效应不容忽视。

关键词：小半径曲线双窄箱钢-混组合连续梁应力放大系数有限元

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钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施应用

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城市道桥与防洪 2025年第3期 119-122页

作者：赵政耀上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

以某城市快速路钢-混组合连续梁桥为背景,对钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施的应用进行研究。通过MIDAS建模分析,研究顶落梁技术、负弯矩区桥面板后浇技术、抗拔不抗剪连接技术、加强配筋技术对预防负弯矩区桥面板开裂及钢梁... 详细信息

以某城市快速路钢-混组合连续梁桥为背景,对钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施的应用进行研究。通过MIDAS建模分析,研究顶落梁技术、负弯矩区桥面板后浇技术、抗拔不抗剪连接技术、加强配筋技术对预防负弯矩区桥面板开裂及钢梁受力的影响。各项单一抗裂措施的应用结果表明,顶落梁技术通过对桥面板施加预压力的方式预防桥面板开裂,其效果最为显著,各项抗裂措施的综合应用可以充分发挥各项技术的优点,有效阻止负弯矩区桥面板的开裂。

关键词：钢-混组合连续梁顶落梁抗拔不抗剪连接抗裂措施

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钢-混组合结构连续梁内力调整技术

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城市道桥与防洪 2024年第5期 88-91,M0010页

作者：张利平中交第一公路勘察设计研究院有限公司上海市200030

为改善钢-混组合结构连续梁中支点负弯矩区受力,以山西省综改区潇河产业园太原起步区某桥梁工程为例,通过采用支座位移法来施加预应力,研究了不同支点位移量对钢-混组合结构连续梁桥受力变化的影响规律。针对U01联,通过采用支座位移法... 详细信息

为改善钢-混组合结构连续梁中支点负弯矩区受力,以山西省综改区潇河产业园太原起步区某桥梁工程为例,通过采用支座位移法来施加预应力,研究了不同支点位移量对钢-混组合结构连续梁桥受力变化的影响规律。针对U01联,通过采用支座位移法解决了边墩支点反力储备不足问题,相比于常规的支点压重等手段节省工程造价,可为今后类似项目提供参考。

关键词：钢-混组合连续梁支点回落内力调整

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钢-混组合连续梁钢箱梁顶推监控技术研究

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福建建材 2025年第3期 105-107页

作者：陈强刘亮高兵袁国楠夏加文刘世忠中铁七局第四工程有限公司湖北武汉430074 兰州交通大学甘肃兰州730000

以滁州至合肥至周口高速公路合肥段团结枢纽互通立交钢-混组合连续梁跨既有高速公路顶推为例,通过精细化有限元模型对顶推全过程进行最不利工况仿真,制作了基于BIM模型的顶推施工全三维动画,实现了可视化三维技术交底;结合具有自主知识... 详细信息

以滁州至合肥至周口高速公路合肥段团结枢纽互通立交钢-混组合连续梁跨既有高速公路顶推为例,通过精细化有限元模型对顶推全过程进行最不利工况仿真,制作了基于BIM模型的顶推施工全三维动画,实现了可视化三维技术交底;结合具有自主知识产权的基于物联网的5G智能测控平台,对结构关键部位应变、导梁前端挠度与结构偏移进行监测,辅以无人机360°视频监测,钢箱梁顶推全过程有限元分析结果与实时监测数据吻合良好。通过前期智能监测系统设置的三级预警预案及现场可视化监测控制,使得顶推过程桥梁结构的应力、变形状态及抗倾覆稳定性始终掌握在技术人员手中,极大地提高了顶推施工的安全性。结果表明,实时监控测得应力、变形与理论模拟值的误差<4%。

关键词：钢-混组合连续梁顶推监控三维有限元仿真 5G智能监控平台实时监测预警

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基于后结合法的钢-混组合连续梁桥负弯矩区阻裂方法

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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2022年第2期38卷 288-295页

作者：宋福春刘帅王依琳苏洪业苏宇祺沈阳建筑大学交通工程学院辽宁沈阳110168 中建二局第四建筑工程有限公司天津300457 辽宁省交通规划设计院有限责任公司辽宁沈阳110166

目的对钢-混组合连续梁桥在负弯矩区的不利受力形式进行抗裂优化分析,提出一种通过特殊布置的剪力连接方式延缓负弯矩区钢梁与混凝土桥面板组合时间的方法即后结合分析法,改善组合梁桥面板开裂问题。方法以一座(40+50+40)m钢-混组合连... 详细信息

目的对钢-混组合连续梁桥在负弯矩区的不利受力形式进行抗裂优化分析,提出一种通过特殊布置的剪力连接方式延缓负弯矩区钢梁与混凝土桥面板组合时间的方法即后结合分析法,改善组合梁桥面板开裂问题。方法以一座(40+50+40)m钢-混组合连续梁桥为例,利用有限元软件建立全桥梁单元模型,将改进的后结合法与预压法、支座位移法及部分预应力法等常规方法进行比较分析,对比负弯矩区成桥阶段混凝土桥面板应力值、不同措施下应力储备情况、开裂弯矩及最大裂缝宽度。结果后结合法对于组合连续梁负弯矩区的改善效果明显,相同配筋下应力储备为5.76 MPa,是部分预应力法的1.56倍、预压法压重500 kg/m^(2)的4.8倍、支座位移法顶升20 cm的2.1倍;开裂弯矩较之预压法、支座位移法等有显著提升,运营阶段中支点处最大裂缝宽度仅为0.08 mm。结论部分预应力法应力储备不足;预压法及支座位移法应力储备值较小抗裂效果不明显,更适合用于中小跨径桥梁中,或作为预防开裂的辅助措施,与其他措施配合使用;后结合技术对于组合连续梁负弯矩区处理效果最优,可在大跨度或重载组合连续梁桥中采用。

关键词：钢-混组合连续梁负弯矩抗裂后结合技术

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钢-混组合连续梁桥中支点顶升施工过程受力分析

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城市道桥与防洪 2022年第2期 104-107,126,M0011页

作者：刘晓銮顾民杰上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

支点顶升法是钢-混组合连续梁桥对负弯矩区桥面板施加预压应力的方式之一,以嘉兴中环快速路主线高架设计案例为例,研究了不同顶升量对钢-混组合连续梁桥在施工过程和成桥后受力的影响规律,在满足结构耐久性要求的前提下,分析了不同跨径... 详细信息

支点顶升法是钢-混组合连续梁桥对负弯矩区桥面板施加预压应力的方式之一,以嘉兴中环快速路主线高架设计案例为例,研究了不同顶升量对钢-混组合连续梁桥在施工过程和成桥后受力的影响规律,在满足结构耐久性要求的前提下,分析了不同跨径钢-混组合连续梁桥的最优顶升量,可为今后类似项目提供参考。

关键词：钢-混组合连续梁负弯矩支点顶升应力分析

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钢-混组合连续梁桥施工与控制分析

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工程技术研究 2020年第17期5卷 23-25页

作者：吴建伟蒋蕾徐辉江苏中路工程技术研究院有限公司江苏南京211800

文章以某钢-混组合连续梁桥为工程背景,研究钢-混组合连续梁桥施工过程整体线形及受力情况,为桥梁施工控制提供理论依据:根据钢-混组合梁结构特点及施工工艺要求,运用Midas Civil软件建立桥梁空间板单元模型,通过对施工阶段进行模拟分析... 详细信息

文章以某钢-混组合连续梁桥为工程背景,研究钢-混组合连续梁桥施工过程整体线形及受力情况,为桥梁施工控制提供理论依据:根据钢-混组合梁结构特点及施工工艺要求,运用Midas Civil软件建立桥梁空间板单元模型,通过对施工阶段进行模拟分析,把握桥梁整体受力全过程及变形状况;采用自适应控制的思路,使成桥后的桥梁线形及内力达到设计要求。结果表明:主桥挠度变化基本接近计算预测值,主梁线形良好,各悬浇块段之间及钢混过渡段衔接顺畅;箱梁在施工过程及成桥阶段表现出的应力实测值与理论计算计算结果吻合,各阶段结构应力状态正常;通过施工控制,保证了施工过程的结构安全,达到了预期的控制目标。

关键词：钢-混组合连续梁自适应控制桥梁线形施工控制

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