检索结果-内蒙古大学图书馆

西南交通大学学报 2011年第5期46卷 847-852页

作者：郑严程文明程跃张则强西南交通大学机械工程研究所四川成都610031 成都大学工业制造学院四川成都610106

为了解决实际工程中不确定性结构的可靠性优化问题,建立了以结构非概率可靠性指标和横截面积为约束条件、最小化结构质量为目标的优化模型.利用非概率集合理论中的凸模型方法,求出可靠性指标,提出了基于粒子群算法的结构非概率可靠性优... 详细信息

为了解决实际工程中不确定性结构的可靠性优化问题,建立了以结构非概率可靠性指标和横截面积为约束条件、最小化结构质量为目标的优化模型.利用非概率集合理论中的凸模型方法,求出可靠性指标,提出了基于粒子群算法的结构非概率可靠性优化方法.算例分析结果表明:与参数取平均值时的结构确定性优化方法相比,容许非概率可靠性指标为零时的结构非确定性优化方法得到的结构质量误差仅为0.009%.随着容许非概率可靠性指标的增大,桁架结构横截面积及质量也相应增大;当容许非概率可靠性指标为1.5时,与梯度投影法优化结果相比,利用该方法优化后的结构质量减少了0.323%.

关键词：粒子群算法凸模型非概率可靠性优化可靠性指标

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于协同优化方法的多学科非概率可靠性优化设计

引用

南京航空航天大学学报 2010年第3期42卷 267-271页

作者：张磊邱志平北京航空航天大学固体力学研究所北京100191

针对传统多学科优化是基于确定性的优化设计方法,为了获得更为可靠的结构设计,在设计中考虑了不确定因素对结构性能的影响。本文将非概率可靠性优化方法与多学科优化设计方法相结合,引入了非概率可靠性指标,提出了一种新的基于协同优化... 详细信息

针对传统多学科优化是基于确定性的优化设计方法,为了获得更为可靠的结构设计,在设计中考虑了不确定因素对结构性能的影响。本文将非概率可靠性优化方法与多学科优化设计方法相结合,引入了非概率可靠性指标,提出了一种新的基于协同优化方法的非概率可靠性多学科优化设计方法。同时采用了基于均匀试验设计的响应面方法来近似学科优化,提高了遗传算法的收敛速度,降低了计算量。最后通过对跨声速机翼气动结构多学科可靠性优化设计算例的计算,验证了本文提出的方法能够保证设计解的可靠性,对工程实践具有一定的指导意义。

关键词：多学科协同优化非概率可靠性优化响应面法遗传算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于协同优化方法的非概率可靠性优化设计

基于协同优化方法的非概率可靠性优化设计

引用

中国力学学会学术大会'2009

作者：邱志平北京航空航天大学航空科学与工程学院

只有在设计中考虑到各种不确定因素对结构性能的影响,才能获得可靠的结构设计。本文将可靠性优化方法与多学科优化设计方法相结合,引入了非概率可靠性分析理论,提出了一种新的基于协同优化方法的非概率可

关键词：多学科设计优化协同优化算法响应面法非概率可靠性优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于非概率模型的齿轮磨损可靠性分析及优化设计

基于非概率模型的齿轮磨损可靠性分析及优化设计

引用

作者：何锟西北工业大学

学位级别：硕士

齿轮作为传动装置的重要组成部分,因其传动效率高、寿命长、工作可靠、传动比稳定等特点,被广泛应用于航空航天、船舶、车辆、精密仪器等多个领域中。在齿轮啮合传动过程中,由于摩檫力的存在,轮齿齿面始终伴随着磨损的发生,轻微的磨损... 详细信息

齿轮作为传动装置的重要组成部分,因其传动效率高、寿命长、工作可靠、传动比稳定等特点,被广泛应用于航空航天、船舶、车辆、精密仪器等多个领域中。在齿轮啮合传动过程中,由于摩檫力的存在,轮齿齿面始终伴随着磨损的发生,轻微的磨损会改变齿廓的形状、增大传递误差、降低传动精度,过度磨损还会引起噪声和振动、降低传递效率、加速甚至直接诱发齿轮的失效,严重影响传动装置的安全运行。因此,研究齿轮的磨损可靠性对传动装置的意义重大。齿轮磨损受到多种因素的影响,其结构、材料、载荷等参数不可避免的存在随机性,传统的基于概率模型的可靠性分析方法对概率模型的参数十分敏感,需要大量的试验数据来确定各参数的概率分布模型,由于数据积累缺乏,往往难以获得各不确定参数的概率分布模型,而是获得其范围或界限,传统的基于概率模型的可靠性分析方法不再适用。针对以上问题,本文以渐开线斜齿圆柱齿轮作为研究对象,基于Hertz接触理论和Archard磨损理论,建立了斜齿圆柱齿轮磨损有限元分析模型,揭示了斜齿轮的齿面磨损基本规律,并在此基础上,进行了齿轮磨损非概率可靠性分析及优化设计,论文的主要研究内容如下: (1)标准渐开线斜齿圆柱齿轮几何参数化造型。基于渐开线齿廓生成原理,推导出轮齿端面齿形的渐开线方程和齿根过渡曲线方程,并利用UG三维建模软件建立了由尺寸驱动的标准渐开线斜齿圆柱齿轮三维参数化模型。 (2)斜齿轮齿面磨损有限元分析。针对斜齿圆柱齿轮啮合传动齿面接触特点,实现了斜齿轮副有限元三维实体模型的简化,并基于Hertz接触理论和Archard磨损理论,建立了斜齿轮齿面磨损有限元分析模型,分析了齿轮啮合传动过程主动轮齿面接触应力及磨损基本规律,并将齿面接触应力有限元分析结果于理论计算结果相对比,验证了上述模型的正确性。研究表明,轮齿啮入/啮出时刻,齿轮的接触应力较大,多齿啮合时的接触应力较小;主动轮齿根部位和齿顶部位的磨损量较大,节圆部位的磨损量趋近于零;齿轮前端面到后断面的磨损量逐渐增大。 (3)基于区间模型的斜齿轮磨损非概率可靠性分析。利用所建立的斜齿轮齿面磨损有限元分析模型,充分考虑影响斜齿圆柱齿轮几何尺寸、材料性能、载荷工况等不确定性因素,基于区间非概率可靠性理论,引入Kriging代理模型,建立了斜齿圆柱齿轮的齿面磨损非概率可靠性分析模型,并结合非概率可靠性指标的定义,确定结构的可靠程度。结果表明,本文研究的斜齿轮模型的齿轮接触应力非概率指标和齿面磨损非概率指标均大于1,满足可靠性设计要求,仍有优化空间。 (4)斜齿轮磨损非概率可靠性优化设计。在前面工作的基础上,综合考虑齿轮造型、制造、材料、以及载荷工况等不确定性因素对其磨损可靠性的影响,以齿轮接触强度非概率可靠性指标和齿面磨损非概率可靠性指标为约束条件,齿轮副体积最小为目标函数,建立了斜齿圆柱齿轮非概率可靠性优化模型,对斜齿轮结构进行了非概率可靠性优化设计,并对优化结果进行有限元分析及可靠性验证,实现了基于区间模型的斜齿圆柱齿轮非概率可靠性优化设计。

关键词：斜齿圆柱齿轮齿面磨损齿轮接触强度区间非概率可靠性非概率可靠性优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于IRSM和IP-GA的车架非概率可靠度优化

引用

机械科学与技术 2014年第5期33卷 746-750页

作者：李伟平马腾飞马义超湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

以某牵引车车架为研究对象,对车架进行有限元分析,求车架结构的强度值。制造车架材料的密度和弹性模量存在不确定性,在求解可靠度时,要考虑这些参数的不确定性。运用改进响应面法(IRSM)构建不确定变量、设计变量与强度值之间的近似模型... 详细信息

以某牵引车车架为研究对象,对车架进行有限元分析,求车架结构的强度值。制造车架材料的密度和弹性模量存在不确定性,在求解可靠度时,要考虑这些参数的不确定性。运用改进响应面法(IRSM)构建不确定变量、设计变量与强度值之间的近似模型,求得车架原厚度的非概率可靠度指标。以设计变量相关车架部件的质量最轻为目标函数,车架原厚度可靠度指标为约束构建非概率可靠度优化模型。运用隔代遗传算法求解不确定性优化,并与确定性优化相比较。计算结果表明:在不降低车架原厚度可靠度指标的基础上,确定性优化和不确定性优化都能够做到轻量化,且不确定优化比确定性优化多减轻20 kg质量,有重要的优化设计价值。

关键词：改进响应面法可靠度隔代遗传非概率可靠性优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于近似模型的机车齿轮的可靠性优化设计

基于近似模型的机车齿轮的可靠性优化设计

引用

作者：马义超湖南大学

学位级别：硕士

齿轮是在各种传动系统中应用最为广泛的一种传动机构。它依靠轮齿齿廓直接接触来传递空间任意两轴间的运动和力，并具有传递功率范围大、传递效率高、传动比准确、使用寿命长、工作可靠等优点。目前，我国列车的运行速度较之以前得到大... 详细信息

齿轮是在各种传动系统中应用最为广泛的一种传动机构。它依靠轮齿齿廓直接接触来传递空间任意两轴间的运动和力，并具有传递功率范围大、传递效率高、传动比准确、使用寿命长、工作可靠等优点。目前，我国列车的运行速度较之以前得到大幅提高，作为动力传动部件的变速齿轮，长期处于高速重载的工作环境中，容易出现齿面胶合及点蚀，因此齿轮的应力分析以及齿轮的啮合参数的优化是很有必要的。本文首先基于通用有限元软件ANSYS的参数化设计语言APDL建立了机车齿轮的参数化有限元模型，然后在齿轮最大等效功率工作状态下仿真计算轮齿的接触应力和齿根弯曲应力。然后，以齿轮的啮合参数为设计变量，可靠度作为约束，以轮齿的接触应力、齿根弯曲应力及轮齿传动的重合度为优化目标，采用带有精英保持策略的非支配排序遗传算法（NSGA-II）对齿轮进行了优化。考虑到有限元模型比较复杂，为避免优化迭代过程中调用有限元计算应力会导致计算时间过长的问题，在一定仿真次数的基础上建立了轮齿有限元计算的代理模型，以提高计算效率。由于轮齿的载荷在齿轮传动中会随着振动和冲击发生变化，故将其作为一不确定因素考虑并用区间数来描述，相应的可靠性约束采用非概率可靠性指标算法求解。为了降低不确定性参数对轮齿应力变化幅度的影响，采用区间分析方法对齿轮进行了不确定多目标优化，并与可靠性优化进行了比较。最后，将优化的结果通过有限元仿真验证，轮齿的应力得到了有效的降低，说明优化结果是有效可行的。

关键词：齿轮非概率可靠性优化不确定性有限元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：