检索结果-内蒙古大学图书馆

民用飞机真空式马桶污水处理系统介绍

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科技信息 2013年第16期 405-406页

作者：肖世旭上海飞机设计研究院环控部

本文对现役主流机型上广泛使用的真空式马桶污水处理系统功能原理进行了介绍,并对其系统组成及设计要素进行了初步分析及探讨,从而为民用飞机污水处理系统设计提供参考及帮助。

关键词：污水马桶污水污水处理系统真空式马桶污水处理系统

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薄壁金属管吸能器的吸能特性分析

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计算机辅助工程 2013年第A02期22卷 1-5页

作者：徐磊贾大伟俞麒峰上海飞机设计研究院结构部上海201210

通过对薄壁金属管吸能特性的数值模拟总结出关于薄壁金属的吸能特性,利用吸能器的吸能能力、平均压溃载荷和理想吸能效率等3个吸能评价指标,对薄壁金属管的吸能特性进行综合评估;在此基础上,提出针对薄壁金属管吸能器的优化方案.通过对... 详细信息

通过对薄壁金属管吸能特性的数值模拟总结出关于薄壁金属的吸能特性,利用吸能器的吸能能力、平均压溃载荷和理想吸能效率等3个吸能评价指标,对薄壁金属管的吸能特性进行综合评估;在此基础上,提出针对薄壁金属管吸能器的优化方案.通过对比分析可知,优化后的方案可以大大提高吸能器的理想吸能效率,减小缓冲力在工作过程中的波动.

关键词：薄壁金属管吸能器吸能特性数值模拟

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内襟翼运动机构多体动力学仿真分析

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中国科技纵横 2014年第14期 97-97页

作者：刘锦涛上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部高升力系统室上海200125

本文在LMS *** Motion平台上建立了飞机内襟翼运动机构多体运动学和动力学仿真分析模式，通过仿真模型的分析结果，意在说明对飞机内襟翼等大型复杂运动结构建立多体动力学仿真模型的流程及方法，为下一步进行大型复杂运动机构运动学及... 详细信息

本文在LMS *** Motion平台上建立了飞机内襟翼运动机构多体运动学和动力学仿真分析模式，通过仿真模型的分析结果，意在说明对飞机内襟翼等大型复杂运动结构建立多体动力学仿真模型的流程及方法，为下一步进行大型复杂运动机构运动学及动力学可靠性的分析和探讨提供计算仿真模型的依据。

关键词：襟翼运动机构 Virtual.Lab Motion 多体动力学仿真分析

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民用飞机机身门框开口角部进行裂纹扩展分析时的角部应力计算方法

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中国科技信息 2013年第10期 162-163页

作者：张大川上海飞机设计研究院强度设计研究部

在对民用飞机机身门框开口角部进行裂纹扩展分析时,工程算法求解开口角部应力虽然计算结果可靠,但公式繁多,过程复杂。本文提出了针对粗网格有限元模型求解开口角部应力的有限元算法,并通过一个具体算例,证明了该算法计算的开口角部应... 详细信息

在对民用飞机机身门框开口角部进行裂纹扩展分析时,工程算法求解开口角部应力虽然计算结果可靠,但公式繁多,过程复杂。本文提出了针对粗网格有限元模型求解开口角部应力的有限元算法,并通过一个具体算例,证明了该算法计算的开口角部应力是正确的,且过程更简单。同时应用NASGRO软件进行了裂纹扩展分析,结果表该方法适用于工程分析。

关键词：门框开口工程算法有限元算法应力集中系数

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某型飞机机身壁板鼓胀效应研究

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中国科技信息 2013年第11期 152-152页

作者：王旭刘国方上海飞机设计研究院强度设计研究部

本文介绍了国外机身壁板鼓胀效应研究的理论背景,在国内首次提出了一种新的基于有限元计算的机身壁板鼓胀效应研究方法。通过ANSYS建立有限元模型,模拟了某型飞机机身壁板框间裂纹,框下裂纹(框完好)和框下裂纹(框断开)3种情况下的鼓胀... 详细信息

本文介绍了国外机身壁板鼓胀效应研究的理论背景,在国内首次提出了一种新的基于有限元计算的机身壁板鼓胀效应研究方法。通过ANSYS建立有限元模型,模拟了某型飞机机身壁板框间裂纹,框下裂纹(框完好)和框下裂纹(框断开)3种情况下的鼓胀效应。通过对ANSYS软件进行二次开发,计算了这三种情况不同裂纹长度组合下的应力强度因子,并与平板理论解进行了对比分析。

关键词：机身壁板裂纹鼓胀效应应力强度因子

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民用飞机机翼壁板长桁斜削端头改进设计

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江苏科技信息 2013年第3期30卷 63-65页

作者：刘杨上海飞机设计研究院强度设计研究部

长桁斜削端头是民用飞机壁板设计中必不可少的结构细节,也是影响壁板静强度、疲劳强度性能的关键细节特征。文章研究了长桁斜削端头设计,综合分析了结构的几何特性,结构受力及紧固件受力特点,提出了对此结构的改进设计方案。通过有限元... 详细信息

长桁斜削端头是民用飞机壁板设计中必不可少的结构细节,也是影响壁板静强度、疲劳强度性能的关键细节特征。文章研究了长桁斜削端头设计,综合分析了结构的几何特性,结构受力及紧固件受力特点,提出了对此结构的改进设计方案。通过有限元分析得到此改进方案完善了长桁斜削端头结构的受力,提高了结构性能,最后此结构在机翼壁板设计中的到了成功应用。

关键词：机翼壁板长桁斜削端头

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应用遗传算法分析前起落架收放运动误差

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科技资讯 2013年第14期11卷 56-57页

作者：王晓梅张恒康张璞上海飞机设计研究院结构部上海200232

前起落架的收放机构必须按照设计的轨迹准确灵活地运动,以确保起落架在放下和收起状态能承受相应的载荷。实际上前起落架的各杆件自身存在着制造误差,其与前起舱的连接交点位置也存在着误差。这些误差在装配过程中产生误差传递和累积,... 详细信息

前起落架的收放机构必须按照设计的轨迹准确灵活地运动,以确保起落架在放下和收起状态能承受相应的载荷。实际上前起落架的各杆件自身存在着制造误差,其与前起舱的连接交点位置也存在着误差。这些误差在装配过程中产生误差传递和累积,使得起落架的收放终止位置产生偏离,导致与前起落架连动的前起舱舱门无法关闭。本文采用遗传算法结合尺寸链分析了前起落架的运动误差,该方法既避免了判断各组成环的增减性,又考虑到位置误差的影响,实用性广,精确度高。

关键词：前起落架收放运动误差遗传算法

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民用飞机翼根整流罩结构密封优化设计研究

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科技信息 2013年第20期 400-401页

作者：袁芳上海飞机设计研究院结构设计研究部

飞机飞行时,机身与机翼之间会产生复杂的相互干扰,给飞机气动特性带来不利影响。为避免此干扰对飞机主结构带来危害,现代飞机设计中普遍是通过增加翼身整流罩来解决问题。因此,翼身整流罩结构的细节设计就尤为重要,本文通过对现役机型... 详细信息

飞机飞行时,机身与机翼之间会产生复杂的相互干扰,给飞机气动特性带来不利影响。为避免此干扰对飞机主结构带来危害,现代飞机设计中普遍是通过增加翼身整流罩来解决问题。因此,翼身整流罩结构的细节设计就尤为重要,本文通过对现役机型翼根整流罩设计实例的分析研究,提出对此类结构细节设计中密封件优化设计的建议,使得翼身整流罩在达到翼根处整流的气动设计目标的同时避免结构受到破坏。

关键词：翼根整流罩结构细节设计振动刚度密封

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民用飞机舷窗透明件的设计与分析

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科技信息 2013年第18期 490-490,492页

作者：徐轶辰上海飞机设计研究院结构设计研究部

本文详细分析和探讨了民用飞机舷窗透明件的设计思路。

关键词：舷窗透明件飞机

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飞机故障隔离手册编制方法研究

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中国新技术新产品 2013年第15期 185-187页

作者：刘永上海飞机设计研究院产品支援部上海200232

本文简单介绍了故障隔离手册的功用,重点介绍了以ATA2200航空维修资料标准为顶层规范的某型飞机故障隔离手册的基本编制方法,论述了如何才能编制出一套方便、实用且较完善的故障隔离手册。

关键词：故障隔离手册故障立项故障隔离任务

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