检索结果-内蒙古大学图书馆

由于飞机在强风下系留时,机体承受各方向的载荷较大,因此需对系留结构及系留索是否具有足够的承载能力进行分析,而其中系留载荷的计算就显得异常重要。采用***软件,针对飞机在系留情况下,系留索的单向承载性及起落架与地面的非线性接触特性,通过应用非线性间隙单元,建立了非线性静力仿真模型,并计算了飞机在系留状况下,各系留索承受的张力及各系留点所受的载荷,计算中同时考虑了起落架缓冲支柱空气弹簧力对于系留载荷的影响,从而为飞机系留载荷提供了一种新的有限元计算方法。

关键词： MSC.Nastran 非线性系留载荷非线性间隙单元有限元

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民用飞机结构动力学设计分析与适航验证技术

民用飞机结构动力学设计分析与适航验证技术

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中国振动工程学会第七次全国会员代表大会暨第十届全国振动理论及应用学术会议

作者：朱广荣宋春艳上海飞机设计研究院强度部上海飞机设计研究院总师办

随着国内民用飞机设计研制的不断深入,结构动力学设计及适航验证水平得到了突飞猛进的发展。本文从民机适航角度深入阐述了某型飞机研制过程中结构动力学方面开展的相关工作及所积累的经验教训,包括颤振分析与适航验证、鸟撞仿真与适航... 详细信息

随着国内民用飞机设计研制的不断深入,结构动力学设计及适航验证水平得到了突飞猛进的发展。本文从民机适航角度深入阐述了某型飞机研制过程中结构动力学方面开展的相关工作及所积累的经验教训,包括颤振分析与适航验证、鸟撞仿真与适航验证、声疲劳分析及适航验证、水上迫降动力学、振动故障攻关等相关方向,充分说明了飞机设计研制过程中结构动力学设计分析的重要性及复杂性,同时民机研制的实践过程充分证明民机适航验证技术难度非常高。

关键词： Civil aircraft dynamic analysis flutter bird-strike sonic fatigue ditching vibration

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紧固件柔度系数研究

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民用飞机设计与研究 2011年第1期 25-28页

作者：唐兆田上海飞机设计研究院强度设计研究部上海200232

在飞行器结构中普遍采用紧固件进行结构连接,紧固件的柔度系数是分析紧固件连接细节部位疲劳强度的重要参数。通常,确定紧固件柔度系数的方法多基于试验,但是这需要做大量的试验,耗费巨大。因此希望通过理论方法对紧固件柔度系数进行研... 详细信息

在飞行器结构中普遍采用紧固件进行结构连接,紧固件的柔度系数是分析紧固件连接细节部位疲劳强度的重要参数。通常,确定紧固件柔度系数的方法多基于试验,但是这需要做大量的试验,耗费巨大。因此希望通过理论方法对紧固件柔度系数进行研究,获得新的计算紧固件柔度系数的方法,以达到减少试验和节省时间的目的。运用材料力学和弹性理论知识,推导出了计算紧固件柔度系数的公式,将此方法和某知名航空企业及NACA报告NACA_TN_1051比较后得出结论,该方法不但计算结果与它们符合得较好,而且对影响因素的考虑更加全面,该方法对于计算紧固件柔度系数具有一定的使用价值。

关键词：疲劳分析柔度系数紧固件

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民机半实物仿真硬件接口系统设计研究

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软件导刊 2011年第11期10卷 115-116页

作者：谢陵上海飞机设计研究院飞控部上海200436

对民用飞机飞控系统的半实物仿真过程中所采用的硬件接口系统的功能、架构、组成等进行了设计和研究,并提供了硬件采购清单,该方案可以为各种半实物仿真实验系统提供高效、灵活的接口管理方案。

关键词：民用飞机半实物仿真硬件接口系统

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民机研制双五归零在质量问题中的应用

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中国制造业信息化（学术版） 2011年第12期40卷 104-106页

作者：王宗坤上海飞机设计研究院科技质量部上海200232

对民机设计、制造、试验及试飞等过程中出现的质量问题,采用一般的归零方法,不能有效地解决问题,为此采用"双五归零"的方法,首先给出了双五归零的定义及其解释,结合飞机某部位发生的质量问题,按照双五归零的思路和方法,从问... 详细信息

对民机设计、制造、试验及试飞等过程中出现的质量问题,采用一般的归零方法,不能有效地解决问题,为此采用"双五归零"的方法,首先给出了双五归零的定义及其解释,结合飞机某部位发生的质量问题,按照双五归零的思路和方法,从问题定位和原因分析、机理分析、问题复现,采取有效的措施、举一反三等5个方面对问题进行了完整的分析,以彻底关闭该问题。通过对"双五归零"的介绍和应用,以指导设计中的质量问题归零。

关键词：民机研制质量问题双五归零

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民用飞机引气系统温度调节性能计算

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科技信息 2011年第20期 I0383-I0384页

作者：黄晓聃王睿上海飞机设计研究院环控氧气部

本文介绍了民用飞机引气系统温度调节的工作原理、调节部件、调节性能计算过程。基于现有模型,编制了温度调节性能计算程序。为计算引气系统的温度调节性能提供了便利。

关键词：引气系统温度调节环控系统

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民用飞机结冰探测器安装位置研究

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科技信息 2011年第22期 I0394-I0395页

作者：史献林王大伟上海飞机设计研究院环控氧气设计研究部

本文从结冰探测器安装位置的重要性出发,阐述了结冰探测器安装位置要求和相应的分析方法。采用欧拉方法对某型飞机的结冰探测器安装位置进行了校核,通过三维流场和水滴撞击特性分析,得到机头部位的LWC分布,定义了水滴遮蔽区,对比了探头... 详细信息

本文从结冰探测器安装位置的重要性出发,阐述了结冰探测器安装位置要求和相应的分析方法。采用欧拉方法对某型飞机的结冰探测器安装位置进行了校核,通过三维流场和水滴撞击特性分析,得到机头部位的LWC分布,定义了水滴遮蔽区,对比了探头高度与水滴遮蔽高度,结果表明各飞行状态下过冷水滴能够撞击到结冰探测器探头上;对比了飞机在正负极限攻角下的结冰探测器和大气数据传感器流线,表明结冰探测器与大气传感器不会发生气动干扰。

关键词：结冰探测器水滴遮蔽高度欧拉方法气动干扰

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