检索结果-内蒙古大学图书馆

东北大学学报（自然科学版） 2017年第12期38卷 1731-1735,1753页

作者：李晖吴怀帅薛鹏程闻邦椿东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819

采用理论与实际相结合的方式,对悬臂状态下纤维增强复合薄板的固有特性进行了分析与验证.首先,基于双向梁函数法,推导了具任意纤维角度下该类型复合薄板的最大动能和应变能,明确了利用该方法获取固有频率和模态振型的原理.然后,编写了Ma... 详细信息

采用理论与实际相结合的方式,对悬臂状态下纤维增强复合薄板的固有特性进行了分析与验证.首先,基于双向梁函数法,推导了具任意纤维角度下该类型复合薄板的最大动能和应变能,明确了利用该方法获取固有频率和模态振型的原理.然后,编写了Matlab计算程序,并给出了分析纤维增强悬臂薄板固有特性的具体流程.最后,搭建了固有特性测试系统,并以TC500碳纤维/树脂复合薄板为研究对象,进行了实际测试.验证结果表明,基于双向梁函数法的纤维增强复合薄板固有频率计算结果与实验结果的误差在3.7%~9.7%,且前5阶振型结果也与测试振型结果一致,进而验证了所提出的理论分析方法的正确性.

关键词：纤维增强悬臂薄板固有特性双向梁函数法 Matlab

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涂敷硬涂层的整体叶盘有限元建模与减振性能分析

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噪声与振动控制 2018年第A01期38卷 273-277页

作者：高俊男孙伟东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室沈阳110819

为了在整体叶盘结构上有效实施硬涂层阻尼减振技术,以简化整体叶盘为对象并基于Mindlin板理论,建立叶片双面涂敷Ni Cr Al Co Y+YSZ硬涂层硬涂层整体叶盘的有限元模型,并给出求解涂层整体叶盘固有特性和在阶次激励作用下的频域振动响应... 详细信息

为了在整体叶盘结构上有效实施硬涂层阻尼减振技术,以简化整体叶盘为对象并基于Mindlin板理论,建立叶片双面涂敷Ni Cr Al Co Y+YSZ硬涂层硬涂层整体叶盘的有限元模型,并给出求解涂层整体叶盘固有特性和在阶次激励作用下的频域振动响应的方法。然后,用实验验证所建的有限元模型的正确性,并着重分析涂层厚度对整体叶盘减振效果的影响。研究表明:涂敷硬涂层后,整体叶盘的各阶模态阻尼比显著增大,阶次激励作用下的共振响应明显减小。

关键词：振动与波硬涂层整体叶盘 Mindlin板有限元建模减振分析

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刚柔耦合下战斗部自动装药装置的优化设计

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兵工学报 2018年第2期39卷 411-416页

作者：尹猛徐志刚贺云刘哲中国科学院沈阳自动化研究所辽宁沈阳110016 中国科学院大学北京100049 东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819

战斗部的传统装药工艺是由人工完成的,危险性高、效率低下且质量得不到保证,为此提出了一种针对战斗部装药的自动化装置。对战斗部装药装置进行了结构设计,针对战斗部自动装药装置的抖动问题,基于刚柔耦合建立了系统移动过程中的动力学... 详细信息

战斗部的传统装药工艺是由人工完成的,危险性高、效率低下且质量得不到保证,为此提出了一种针对战斗部装药的自动化装置。对战斗部装药装置进行了结构设计,针对战斗部自动装药装置的抖动问题,基于刚柔耦合建立了系统移动过程中的动力学模型。根据刚柔耦合模型对加速度算法进行仿真对比,发现使用S曲线算法时系统抖动最弱。将S曲线算法优化为5段形式并采用插值拟合在控制器上实现,在实物调试中使用发现抖动明显减弱。对比结果表明,相较传统的梯形算法,优化过的算法具有更好的控制性能。对S曲线算法的优化及应用,减弱了装置抖动,此方法对其他设备的研制也具有一定借鉴意义。

关键词：战斗部自动装药装置刚柔耦合加速度控制算法

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某船用齿轮箱基座的振动特性分析

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装备环境工程 2024年第8期21卷 145-152页

作者：刘震叶辉陈雪华闫旭辉贾龙凯封富顺赵海涛滕德彬曾昭勇刘玉锋陈洁陈曦牟沛宋金朋重庆齿轮箱有限责任公司重庆402263 重庆开放大学智能制造与汽车学院重庆602260

目的保证船用齿轮箱在不同试验工况下的振动噪声的设计要求,对船用齿轮箱基座的振动特性进行分析。方法首先对船用齿轮箱基座进行模态分析,分析齿轮箱基座在不同阶数下有效质量与总质量的比值,同时提取不同方向下的有效质量与参与系数... 详细信息

目的保证船用齿轮箱在不同试验工况下的振动噪声的设计要求,对船用齿轮箱基座的振动特性进行分析。方法首先对船用齿轮箱基座进行模态分析,分析齿轮箱基座在不同阶数下有效质量与总质量的比值,同时提取不同方向下的有效质量与参与系数最大的模态进行分析。然后利用频响计算中的完全法对某型船用齿轮箱基座进行振动响应计算,提取3个点结果进行有限元分析,并利用锤击法对某型船用齿轮箱基座的3个测点进行机械阻抗的测试。结果通过有效质量分析,提取了前1000阶中的主要模态,分析模态发现,在齿轮箱基座的大部分区域,结构响应几乎为0,20、923、131、162、10阶出现模态为同一局部区域的模态,且23、131阶模态表现为平动及扭转振型。有限元频响计算结果表明,有限元计算结果在低频段的阻抗值更加稳定。随着频率增加,阻抗值逐渐降低,测试值的对数平均值与参考值的差值最大值为11.46 dB。计算值的对数平均值与参考值的差值最大值为10.3 dB,且逐渐接近100 dB。计算值的对数平均值与测试值对数平均值的差值均在2 dB左右。结论通过计算发现,有限元计算值接近参考值,且与参考值大多数差值均在10 dB之内。计算值与测试值接近,可以作为船用齿轮箱基座的振动噪声设计依据,为后续各型号船用齿轮箱基座优化设计打下了坚实的基础,极大提升了数字化驱动设计技术水平。

关键词：模态分析机械阻抗有限元动力学计算齿轮箱基座振动测试频响分析

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基于基础失谐减缩模型的涂层整体叶盘失谐辨识

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噪声与振动控制 2018年第A02期38卷 457-461页

作者：徐昆鹏范云飞孙伟东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室沈阳110819

在基础失谐减缩模型(FMM)的基础上,提出一种辨识涂层整体叶盘失谐的方法。首先,进行该辨识方法的理论推导;然后,利用失谐前后整体叶盘的有限元模型分析数据,对辨识方法的合理性进行数值验证;最后,进行实例研究,对涂敷粘弹性阻尼层的整... 详细信息

在基础失谐减缩模型(FMM)的基础上,提出一种辨识涂层整体叶盘失谐的方法。首先,进行该辨识方法的理论推导;然后,利用失谐前后整体叶盘的有限元模型分析数据,对辨识方法的合理性进行数值验证;最后,进行实例研究,对涂敷粘弹性阻尼层的整体叶盘进行失谐辨识。研究表明:对于小量扇区失谐,该辨识方法能够精确地辨识出由阻尼引起的整体叶盘扇区失谐,特别是能够精确地定位失谐量相对较大的扇区;该辨识方法依赖于模态族的选取,选取的模态族必须具有密频特性,模态族内频率的范围相对较小。

关键词：振动与波基础失谐减缩模型整体叶盘涂层失谐辨识

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变转速下基于同步提取变换的滚动轴承故障诊断研究

变转速下基于同步提取变换的滚动轴承故障诊断研究

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2018年全国设备监测诊断与维护学术会议暨第十六届全国设备故障诊断学术会议、第十八届全国设备监测与诊断学术会议、2018年全国设备诊断工程会议

作者：俞昆马辉李鸿飞闻邦椿东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室沈阳110819

受理想状态下时频能量分布规律与同步压缩变换思想的启发,同步提取变换通过构造同步提取算子,仅提取瞬时频率脊线处的时频能量分布,显著增强时频分布的能量聚集性.滚动轴承处于变转速工作模式时,其振动信号表现出较强的非线性、非平稳特... 详细信息

受理想状态下时频能量分布规律与同步压缩变换思想的启发,同步提取变换通过构造同步提取算子,仅提取瞬时频率脊线处的时频能量分布,显著增强时频分布的能量聚集性.滚动轴承处于变转速工作模式时,其振动信号表现出较强的非线性、非平稳特征.针对变转速下滚动轴承故障诊断问题,利用同步提取变换处理滚动轴承故障信号幅值包络.仿真分析与应用实例结果表明,该方法能有效刻画滚动轴承故障特征频率及其倍频随时间的变化趋势,实现变转速下的滚动轴承故障诊断.

关键词：滚动轴承变转速工况故障诊断同步提取变换

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超声喷丸表面强化技术的研究现状与应用进展

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机械工程材料 2019年第5期43卷 1-5页

作者：丛家慧王磊沈阳航空航天大学机电工程学院沈阳110136 沈阳航空航天大学航空制造工艺数字化国防重点学科实验室沈阳110136

综述了超声喷丸对材料表面完整性、疲劳强度、耐腐蚀性能的影响,总结了超声喷丸的应用现状,展望了超声喷丸的发展方向。

关键词：超声喷丸表面完整性疲劳性能耐腐蚀性能

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涂敷硬涂层的整体叶盘有限元建模与减振性能分析

涂敷硬涂层的整体叶盘有限元建模与减振性能分析

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第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议

作者：高俊男孙伟东北大学机械工程与自动化学院沈阳 110819 东北大学航空动力装备振动及控制教育部重点实验室沈阳 110819

为了在整体叶盘结构上有效实施硬涂层阻尼减振技术,以简化整体叶盘为对象并基于Mindlin板理论,建立叶片双面涂敷NiCrAICoY+YSZ硬涂层硬涂层整体叶盘的有限元模型,并给出求解涂层整体叶盘固有特性和在阶次激励作用下的频域振动响应的方法... 详细信息

为了在整体叶盘结构上有效实施硬涂层阻尼减振技术,以简化整体叶盘为对象并基于Mindlin板理论,建立叶片双面涂敷NiCrAICoY+YSZ硬涂层硬涂层整体叶盘的有限元模型,并给出求解涂层整体叶盘固有特性和在阶次激励作用下的频域振动响应的方法.然后,用实验验证所建的有限元模型的正确性,并着重分析涂层厚度对整体叶盘减振效果的影响.研究表明:涂敷硬涂层后,整体叶盘的各阶模态阻尼比显著增大,阶次激励作用下的共振响应明显减小.

关键词：航空发动机整体叶盘有限元建模减振性能

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转子动力学研究进展

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动力学与控制学报 2018年第6期16卷 481-482页

作者：韩清凯马辉大连理工大学机械工程学院大连116024 东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819

本文简要回顾了转子动力学的发展历程,指出了转子动力学的研究对象,如以汽轮发电机、燃气轮机、离心/轴流压缩机和航空发动机等大型装备为代表的复杂转子系统;主要研究内容涉及转子系统动力学建模、临界转速和振动响应计算、柔性转子动... 详细信息

本文简要回顾了转子动力学的发展历程,指出了转子动力学的研究对象,如以汽轮发电机、燃气轮机、离心/轴流压缩机和航空发动机等大型装备为代表的复杂转子系统;主要研究内容涉及转子系统动力学建模、临界转速和振动响应计算、柔性转子动平衡技术、支承转子的各类轴承动力学特性、转子系统动力稳定性、转子系统非线性动力学、转子系统振动故障及其诊断技术、转子系统振动控制和多场耦合激励下转子系统振动,如机电耦合振动等.未来的研究主要聚焦在转静子系统耦合振动,基于大数据的转子系统智能诊断和考虑新材料、新结构的转子系统振动控制技术等方面.

关键词：旋转机械转子动力学稳定性振动控制智能诊断

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超高转速空气涡轮起动机转子临界转速研究

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机械制造与自动化 2024年第5期53卷 73-76,107页

作者：蒋聪乔思佳朱钰珏鲍毅超南京航空航天大学机电学院江苏南京210016 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心江苏南京211106 空军装备部驻南京地区第三军事代表室江苏南京210008 中国人民解放军海军指挥学院江苏南京210016

某型航空用超高转速空气涡轮起动机在研制周期内时常出现涡轮转子在通过二阶临界转速时整机振动异常的情况。基于实体模型的有限元分析方法,对其涡轮转子系统进行建模,分别利用分析软件和专用动力学软件计算涡轮转子系统的临界转速,并... 详细信息

某型航空用超高转速空气涡轮起动机在研制周期内时常出现涡轮转子在通过二阶临界转速时整机振动异常的情况。基于实体模型的有限元分析方法,对其涡轮转子系统进行建模,分别利用分析软件和专用动力学软件计算涡轮转子系统的临界转速,并与大量的试验结果进行对比,分析计算与试验结果的差异原因,从正常工作转速、转子支撑结构设计等方面对该航空用空气涡轮起动机实现临界转速合理设计提出优化建议。

关键词：有限元空气涡轮起动机涡轮转子临界转速振动

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