检索结果-内蒙古大学图书馆

飞行力学 2018年第6期36卷 12-16页

作者：侯祥民鲁可中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国家重点实验室江西景德镇333001

针对变距四旋翼的飞行特性问题,首先建立了变距四旋翼的飞行动力学数学模型,并对其操纵机理进行了分析;然后,开展了变距四旋翼平衡特性研究,分析了重心位置对平衡特性的影响;最后,开展气动导数及模态分析,进行了空速、迎角、上反效应稳... 详细信息

针对变距四旋翼的飞行特性问题,首先建立了变距四旋翼的飞行动力学数学模型,并对其操纵机理进行了分析;然后,开展了变距四旋翼平衡特性研究,分析了重心位置对平衡特性的影响;最后,开展气动导数及模态分析,进行了空速、迎角、上反效应稳定性等气动导数以及纵向、横向运动模态稳定性对重心位置的敏感性分析。结果表明,重心位置的降低能够显著提升飞行器的稳定性,同时对平衡特性带来不利的影响;通过合适的重心设计,该构型飞行器具有良好的平衡操稳特性及广泛的工业应用前景。

关键词：变距四旋翼平衡特性气动导数模态分析

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高强度铝合金典型沿海地区腐蚀行为加速试验方法研究

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装备环境工程 2020年第5期17卷 33-39页

作者：崔腾飞刘道新徐星辰何宇廷中国直升机设计研究所综合技术研究室江西景德镇333000 西北工业大学腐蚀与防护研究所西安710072 空军工程大学航空航天工程学院西安710038

目的构建适用于高强度铝合金在某工业海洋性气候地区的加速腐蚀试验方法。方法选用飞机结构用典型高强度铝合金7B04-T6为试验材料,进行实验室加速腐蚀试验与某工业地区海洋大气环境曝晒试验,并对试验后的试样进行疲劳性能评价。通过平... 详细信息

目的构建适用于高强度铝合金在某工业海洋性气候地区的加速腐蚀试验方法。方法选用飞机结构用典型高强度铝合金7B04-T6为试验材料,进行实验室加速腐蚀试验与某工业地区海洋大气环境曝晒试验,并对试验后的试样进行疲劳性能评价。通过平均腐蚀速率测试、腐蚀形态特征观察、疲劳断口特征分析,腐蚀加速倍率计算,对两种形式腐蚀铝合金的腐蚀机理和疲劳破坏行为等进行综合对比。结果经历实验室加速腐蚀试验与海洋大气环境曝晒试验后,7B04-T6铝合金的质量损失率基本相等,腐蚀形貌相近,疲劳断口特征一致,因而两种腐蚀模式一致,机理相同。结论所编制的实验室加速环境谱与试验方法,能够较好地用于某工业海洋性气候地区高强度铝合金材料和结构的环境损伤加速试验,实验室与外场海洋大气环境曝晒试验的加速比为97.64。

关键词：高强度铝合金沿海大气腐蚀环境环境谱疲劳加速试验

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基于6σ设计的复合推力高速直升机总体参数多目标优化

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南京航空航天大学学报 2018年第2期50卷 207-212页

作者：王坤朱清华肖升兴侯祥民南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室南京210016 中国直升机设计研究所景德镇333001

针对复合推力高速直升机总体设计阶段总体参数的选择问题,提出一种提高可靠性和鲁棒性的基于6σ设计的改进多目标遗传算法优化方法。采用叶素理论和数值积分的方法分析计算了复合推力高速直升机气动及飞行性能,并以此为基础建立了约束... 详细信息

针对复合推力高速直升机总体设计阶段总体参数的选择问题,提出一种提高可靠性和鲁棒性的基于6σ设计的改进多目标遗传算法优化方法。采用叶素理论和数值积分的方法分析计算了复合推力高速直升机气动及飞行性能,并以此为基础建立了约束函数和初步目标函数模型;将6σ设计融入改进的多目标遗传算法中,构造最终目标函数;在给定有效载荷设计要求下,对复合推力高速直升机总体参数进行了多目标优化设计。该方法获得了所需的Pareto解,优化后的复合推力高速直升机飞行性能相对原机有了较大改善,算例结果表明该方法有效可行。

关键词：多目标优化复合推力高速直升机总体参数 6σ设计改进遗传算法

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变转速刚性旋翼振动载荷分析

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中国新技术新产品 2020年第4期 22-24页

作者：袁翔王正峰熊绍海航空工业直升机设计研究所江西景德镇333001 中国人民解放军驻景德镇地区军事代表室江西景德镇333002

旋翼振动载荷分析技术对研究变转速刚性旋翼振动问题具有重要的价值和意义。该文分析了长航时变转速刚性旋翼振动载荷与旋翼转速、前飞速度以及起飞重量之间的关系。研究发现,在一定的飞行条件下,旋翼振动载荷随着前飞速度的加快逐渐加... 详细信息

旋翼振动载荷分析技术对研究变转速刚性旋翼振动问题具有重要的价值和意义。该文分析了长航时变转速刚性旋翼振动载荷与旋翼转速、前飞速度以及起飞重量之间的关系。研究发现,在一定的飞行条件下,旋翼振动载荷随着前飞速度的加快逐渐加快,随着旋翼转速的加快逐渐减慢。综合考虑桨根振动载荷水平,合理选择旋翼中间转速以及直升机在不同转速下对应的前飞速度。

关键词：直升机刚性旋翼变转速振动载荷

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基于多噪声数据训练CNN的自动倾斜器滚动轴承故障诊断

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南昌航空大学学报（自然科学版） 2019年第2期33卷 21-26页

作者：万齐杨熊邦书李新民孙伟廖峰南昌航空大学图像处理与模式识别省重点实验室南昌330063 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001 中航工业洪都飞机设计研究所南昌330024

针对传统卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)在直升机自动倾斜器滚动轴承噪声环境下诊断效果不佳的问题,提出一种基于多噪声数据训练CNN的自动倾斜器滚动轴承故障诊断方法。该方法首先在原始振动信号中随机添加不同大小的... 详细信息

针对传统卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)在直升机自动倾斜器滚动轴承噪声环境下诊断效果不佳的问题,提出一种基于多噪声数据训练CNN的自动倾斜器滚动轴承故障诊断方法。该方法首先在原始振动信号中随机添加不同大小的高斯白噪声,然后利用小波变换方法构造不同噪声下的时频图,最后利用CNN对不同噪声下的时频图进行故障分类。利用课题组和美国凯斯西储大学的公开轴承数据集开展真实诊断实验,结果表明,与传统CNN相比,极大地提高了在噪声环境下的故障识别率。

关键词：故障诊断小波时频图卷积神经网络自动倾斜器

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世界军用直升机装备现状及发展规划

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直升机技术 2020年第3期 68-72页

作者：杨婧詹月玫洪彬中国直升机设计研究所江西景德镇333001 陆军装备部航空军事代表局驻景德镇地区航空军事代表室江西景德镇333001

统计了世界军用直升机的装备总量,并从国家、军种、机型、型号等多个维度分析了世界军用直升机装备的分布情况;简要介绍了世界主要国家军用直升机产业的发展现状,分析了世界主要国家军用直升机项目的发展前景,并对我国的军用直升机装备... 详细信息

统计了世界军用直升机的装备总量,并从国家、军种、机型、型号等多个维度分析了世界军用直升机装备的分布情况;简要介绍了世界主要国家军用直升机产业的发展现状,分析了世界主要国家军用直升机项目的发展前景,并对我国的军用直升机装备建设提出了建议。

关键词：军用直升机发展现状发展规划

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直升机机载产品环境鉴定试验故障分析

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装备环境工程 2019年第1期16卷 73-76页

作者：彭望舒于晴中国直升机设计研究所综合技术研究室江西景德镇333001

目的探究机载产品在鉴定试验阶段故障频发的原因,并改进机载产品研制流程中的不足之处。方法收集某型直升机机载产品50项环境鉴定试验故障,并对环境试验故障进行分析。结果环境试验故障主要为三防及振动试验故障,其故障发生的原因主要... 详细信息

目的探究机载产品在鉴定试验阶段故障频发的原因,并改进机载产品研制流程中的不足之处。方法收集某型直升机机载产品50项环境鉴定试验故障,并对环境试验故障进行分析。结果环境试验故障主要为三防及振动试验故障,其故障发生的原因主要为材料及表面处理方法选用不当、设计缺陷和质量控制程序不够严格。结论针对该分析结果提出机载产品在设计过程中,需要通过尽早安排环境研制性试验、建立环境数据库、模拟仿真进行环境适应性设计和加强质量管理等措施,避免机载产品在鉴定试验阶段故障频发的问题。

关键词：环境鉴定试验故障解决措施

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基于LMD和频谱校正的滚动轴承故障诊断方法

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制造技术与机床 2018年第6期 54-57页

作者：孙伟李新民金小强黄建萍中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001

在短时间样本中,使用局部均值分解(local mean decomposition,LMD)方法进行故障诊断时,存在频谱分析精度有误差的情况。为了提高频谱精度,提出了基于LMD和频谱校正的滚动轴承故障诊断方法。首先对振动信号进行小波包降噪,提高信号的信噪... 详细信息

在短时间样本中,使用局部均值分解(local mean decomposition,LMD)方法进行故障诊断时,存在频谱分析精度有误差的情况。为了提高频谱精度,提出了基于LMD和频谱校正的滚动轴承故障诊断方法。首先对振动信号进行小波包降噪,提高信号的信噪比;再进行LMD分解,获取PF分量,最后采用频谱校正算法对PF分量频谱进行校正,得到精度较高的频谱。通过模拟数据和实际的滚动轴承振动数据进行分析,其结果证明了该方法的有效性。

关键词：滚动轴承故障诊断 LMD 频谱校正

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高性能热塑性复合材料在直升机结构上的应用与展望

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航空材料学报 2019年第5期39卷 24-33页

作者：谌广昌姚佳楠张金栋陈普会陈春海南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 中国直升机设计研究所江西景德镇333008 东华大学先进低维材料中心上海201600

高性能热塑性复合材料具有高韧性、优异的抗冲击损伤性能及较佳的抗疲劳性能,特别适用于以起落架、尾段、桨毂中央件及传动轴等为代表的直升机高损伤阻抗、高抗疲劳及弹击损伤容限设计需求特定结构部位。高性能热塑性复合材料在国外直... 详细信息

高性能热塑性复合材料具有高韧性、优异的抗冲击损伤性能及较佳的抗疲劳性能,特别适用于以起落架、尾段、桨毂中央件及传动轴等为代表的直升机高损伤阻抗、高抗疲劳及弹击损伤容限设计需求特定结构部位。高性能热塑性复合材料在国外直升机上的应用正从实现关键层板结构部位全面应用拓展至复合材料夹层结构部位,并大量采用原位自动纤维铺放(automated fiber placement,AFP)等自动化、低成本制造技术和虚拟实验等低成本验证技术,受限于国产热塑性复合材料技术成熟度较低和新研复合材料体系传统积木式方法应用验证的高昂成本及漫长周期,国内直升机热塑性复合材料应用尚处于起步阶段,未来需要重点解决国产热塑性复合材料的性能稳定性及一致性以及在此基础之上的低成本自动化制造工艺、配套低密度耐高温芯材及高效率高置信度虚拟认证技术。

关键词：热塑性复合材料直升机聚醚醚酮树脂

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倾转旋翼机流动机理及气动干扰特性试验

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航空动力学报 2018年第12期33卷 2900-2912页

作者：招启军倪同兵李鹏张航蒋霜王博林永峰南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室南京210016 中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所江西景德镇333000

采用试验方法测量了悬停和过渡状态倾转旋翼机旋翼/机翼气动干扰特性,部分揭示了干扰流动的机理。基于3D-PIV(particle image velocimetry)技术的流场测量结果,发现大总距状态相对于小总距时倾转旋翼下洗流收缩更为剧烈,并有更强烈的卷... 详细信息

采用试验方法测量了悬停和过渡状态倾转旋翼机旋翼/机翼气动干扰特性,部分揭示了干扰流动的机理。基于3D-PIV(particle image velocimetry)技术的流场测量结果,发现大总距状态相对于小总距时倾转旋翼下洗流收缩更为剧烈,并有更强烈的卷起涡;揭示了"喷泉效应"的产生机理,受旋翼诱导作用的影响,"喷泉"中心的位置会随着总距和间距的改变而发生显著变化。测量了不同构型及状态参数对倾转旋翼/机翼之间气动干扰影响,发现减小垂直或水平距离均可使倾转旋翼升力有所增大,但将会增加机翼受到的旋翼下洗载荷。进行了该构型过渡状态气动干扰特性试验,获得旋翼、机翼综合气动特性与机翼攻角之间的影响关系,在较大机翼攻角时,将会加强对旋翼下洗流的阻碍作用,对旋翼起到类似"地面效应"的增升效果,但该现象随着机翼的偏转不断削弱;机翼升力随机翼段攻角增加呈现出先增大后减小的趋势。

关键词：倾转旋翼机流动机理气动特性喷泉效应过渡状态 PIV技术

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