检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车技术 2021年第4期 6-11页

作者：董昊旻张维轩王文彬何云廷康子怡中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013 吉林大学长春130012

为进一步提高驾驶风格识别准确率并降低传统监督学习所需大量人工标记带来的时间成本,基于半监督学习三协同训练(Tri-Training)方法对驾驶员驾驶风格进行识别。对驾驶员真实驾驶产生的长时序数据进行数据清洗、工况识别、特征提取,并通... 详细信息

为进一步提高驾驶风格识别准确率并降低传统监督学习所需大量人工标记带来的时间成本,基于半监督学习三协同训练(Tri-Training)方法对驾驶员驾驶风格进行识别。对驾驶员真实驾驶产生的长时序数据进行数据清洗、工况识别、特征提取,并通过专家系统进行标记后使用Tri-Training算法进行训练,建立驾驶风格识别模型,通过调节带标签样本与无标签样本的比例,对比使用不同样本比例下训练的传统机器学习模型和Tri-Training模型的驾驶风格识别准确率。试验结果表明,相比于传统的监督学习方法,Tri-Training在带标签数据较少时,仍能表现出优异的识别准确率,半监督学习下的Tri-Training模型可以有效利用未标记样本来提高驾驶风格分类的准确率。

关键词：驾驶风格识别半监督学习三协同训练

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基于GT-SUITE的早燃计算方法和影响因素分析

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现代车用动力 2022年第4期 20-23页

作者：马赫阳王占峰李春雨韩令海中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林长春130013

随着排放法规和油耗法规的日益严格,能降低排量的小型化增压汽油机成为了发展趋势,但功率密度提升会导致早燃倾向加剧,从而导致结构损坏等问题,因此在发动机设计阶段应规避早燃的发生。基于GT-SUITE计算仿真软件,针对一款2.0 L增压直喷... 详细信息

随着排放法规和油耗法规的日益严格,能降低排量的小型化增压汽油机成为了发展趋势,但功率密度提升会导致早燃倾向加剧,从而导致结构损坏等问题,因此在发动机设计阶段应规避早燃的发生。基于GT-SUITE计算仿真软件,针对一款2.0 L增压直喷汽油发动机,提出了一种早燃计算方法,通过计算压缩上止点(TDC)焓值评估早燃倾向,并进行了早燃影响因素分析。研究结果表明:基于焓值的早燃计算结果与试验趋势相吻合。降低平均有效压力(BMEP)、减小过量空气系数λ、推迟喷油时刻(SOI)、提前进气相位、降低压缩比均有利于降低上止点焓值,降低早燃倾向,同时对以上参数进行了敏感性分析。

关键词：汽油机早燃计算方法焓

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基于专利分析的丰田固态电池技术研究

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汽车技术 2021年第8期 30-35页

作者：董昊旻王军雷辛明华中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013 中国汽车技术研究中心有限公司天津300300

利用专利分析方法,从专利申请态势、专利技术构成等方面分析了丰田在固态电池领域的专利技术布局及重点研发方向,梳理其在固态电解质技术、固态电池单元技术和固态电池单元层叠技术等方面的关键技术点,从宏观、微观角度剖析了丰田在固... 详细信息

利用专利分析方法,从专利申请态势、专利技术构成等方面分析了丰田在固态电池领域的专利技术布局及重点研发方向,梳理其在固态电解质技术、固态电池单元技术和固态电池单元层叠技术等方面的关键技术点,从宏观、微观角度剖析了丰田在固态电池领域的技术发展现状。

关键词：固态电池电解质电池单元层叠专利分析技术布局

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基于永磁同步电机阶次噪声控制的电磁力分析

基于永磁同步电机阶次噪声控制的电磁力分析

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2022中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：蔡辉牛文博王刚何洪源林展汐中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室中国第一汽车股份有限公司新能源研究院

电机气隙磁场中各次谐波磁场相互作用产生的径向力是永磁同步电机产生高频阶次噪声的激励源。本文提出一种径向力分析及评价方法,并用该方法对某电机电磁方案进行NVH评价,电机噪声仿真及台架试验结果均显示该方法计算的电磁径向力与电... 详细信息

电机气隙磁场中各次谐波磁场相互作用产生的径向力是永磁同步电机产生高频阶次噪声的激励源。本文提出一种径向力分析及评价方法,并用该方法对某电机电磁方案进行NVH评价,电机噪声仿真及台架试验结果均显示该方法计算的电磁径向力与电机辐射噪声规律一致,验证了该方法的有效性。一个力波范围内的合力可作为前期电磁方案优化工作的优化目标。

关键词：永磁同步电机径向电磁力评价方法

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智能驾驶系统对周边交通车辆预期轨迹的单模态网络预测方法

智能驾驶系统对周边交通车辆预期轨迹的单模态网络预测方法

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2022中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：高振海鲍明喜高菲唐明弘吕颖吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

为提升自动驾驶汽车准确预测周围车辆驾驶行为及轨迹的能力,提出一种基于长短时记忆网络(MB-LSTM)的行为意图识别及交通车辆轨迹预测模型。该模型中行为意图识别模块输出被预测车辆车道保持、左换道、右换道、加速左换道和加速右换道的... 详细信息

为提升自动驾驶汽车准确预测周围车辆驾驶行为及轨迹的能力,提出一种基于长短时记忆网络(MB-LSTM)的行为意图识别及交通车辆轨迹预测模型。该模型中行为意图识别模块输出被预测车辆车道保持、左换道、右换道、加速左换道和加速右换道的概率;交通车辆轨迹预测模块结合上下文向量和行为意图信息预测未来坐标和速度信息。通过HighD数据集对模型进行训练、验证与测试。验证结果表明:基于环境交互信息构建的车辆预期轨迹预测模型在预测长时域轨迹时具有较高的精度。

关键词：轨迹预测行为意图识别 LSTM 交互式行为

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基于流-固耦合的电泳过程车身变形分析

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计算机辅助工程 2022年第2期31卷 34-38页

作者：于保君朱学武李鼎刘创举赵梓琪中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 中国第一汽车股份有限公司工程与生产物流部长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130062

针对车身涂装过程的电泳液冲击变形优化试验测试周期长、成本高的问题,利用多相流仿真和重叠网格技术模拟车身电泳过程,提取电泳液冲击载荷,模拟车身变形,并采用拓扑仿真优化结构、减小变形。分析结果表明:该仿真方法与试验结果的一致... 详细信息

针对车身涂装过程的电泳液冲击变形优化试验测试周期长、成本高的问题,利用多相流仿真和重叠网格技术模拟车身电泳过程,提取电泳液冲击载荷,模拟车身变形,并采用拓扑仿真优化结构、减小变形。分析结果表明:该仿真方法与试验结果的一致性较高,可在产品设计阶段对电泳过程的车身结构变形进行仿真预测和设计优化。

关键词：电泳变形流-固耦合多相流重叠网格

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基于模态轮胎的道路噪声分析优化与试验验证

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农业装备与车辆工程 2022年第8期60卷 97-101页

作者：姜雪许京邓建交侯杭生中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林省长春市130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林省长春市130011

道路噪声一直是汽车NVH性能的重要指标,轮胎作为影响道路噪声的重要部件,其建模质量严重影响道路噪声仿真的准确性。由于轮胎结构复杂,参数获取困难,并且非线性材料建模方法无法进行后续整车模型计算,所以将每个模块线性化,轮胎分块建模... 详细信息

道路噪声一直是汽车NVH性能的重要指标,轮胎作为影响道路噪声的重要部件,其建模质量严重影响道路噪声仿真的准确性。由于轮胎结构复杂,参数获取困难,并且非线性材料建模方法无法进行后续整车模型计算,所以将每个模块线性化,轮胎分块建模,利用轮胎试验获取轮胎模态等参数,通过材料优化,达到轮胎模态性能与试验性能一致。然后,将此轮胎应用到整车模型中,计算道路噪声响应,并与装有刚性轮胎整车模型计算的道路噪声结果进行对比,验证了模态轮胎的准确性和建模必要性。最后,利用TPA手段识别道路噪声敏感传递路径,提出合理优化方案,改善了道路噪声水平。

关键词：道路噪声轮胎整车虚拟仿真 TPA

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一种基于时频分析的关门声品质客观评价参数研究

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农业装备与车辆工程 2022年第11期60卷 90-96页

作者：曹春雨刘祖斌邓建交张言侯杭生汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林省长春市130011 中国第一汽车股份有限公司研发总院NVH研究所吉林省长春市130011

乘用车关门声品质是重要的用户感知项和产品开发指标,是用户衡量车辆档次和质量的重要依据。为了使关门声品质的客观评价指标更准确地反映用户主观评价结果,提出一种基于时频特性的关门声品质客观评价指标,对23辆不同细分市场的车辆进... 详细信息

乘用车关门声品质是重要的用户感知项和产品开发指标,是用户衡量车辆档次和质量的重要依据。为了使关门声品质的客观评价指标更准确地反映用户主观评价结果,提出一种基于时频特性的关门声品质客观评价指标,对23辆不同细分市场的车辆进行了关门声的客观测试和主观评价结果的相关性研究。首先对采集的关门声信号进行声学参数分析,获得常用的声学参数,如响度、尖锐度和A计权声压级最大值。然后基于EMD分解(Empirical Mode Decomposition经验模态分解)、WVD变换(Wigner-Ville魏格纳-威尔变换)和Bark尺度计权的时频处理方法计算新的声品质评价参数SQ-EMDWVD。最后将所得到的常用声学参数以及客观评价参数SQ-EMDWVD与主观评价结果进行相关性分析。结果表明,声品质评价参数SQ-EMDWVD与主观评价结果具有更好的相关性,其幅值的大小可以表征关门声品质的优劣。

关键词：关门声品质客观评价 EMD分解相关性分析

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乘用车悬架总成道路模拟试验迭代方法研究

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汽车工程师 2021年第5期 56-58页

作者：于长清巫洋孙野中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

应用轴耦合整车道路模拟系统,结合某车型多连杆结构后悬架总成,采用固定载荷反应约束方式,对不同模拟迭代方法进行研究。结果表明,采用轴头六分力及控制臂应变信号作为期望响应的方法能够很好再现悬架部件与道路相同的载荷激励,对于仅... 详细信息

应用轴耦合整车道路模拟系统,结合某车型多连杆结构后悬架总成,采用固定载荷反应约束方式,对不同模拟迭代方法进行研究。结果表明,采用轴头六分力及控制臂应变信号作为期望响应的方法能够很好再现悬架部件与道路相同的载荷激励,对于仅有车轮六分力而缺少悬架其他部件载荷的道路模拟试验,将轴头加速度信号参与迭代可以提高试验结果的准确性。

关键词：悬架总成轴耦合模拟迭代

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乘用车悬架系统多轴向加载耐久性试验方法

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汽车工程师 2021年第2期 45-47页

作者：杜书于长清刘志远张子双谢强南飞中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

在现有汽车零部件疲劳试验系统的基础上,组合搭建乘用车悬架多轴向加载耐久性试验系统,利用该系统结合某轿车的后悬架进行了4通道道路模拟试验方法研究。结果表明,该系统及试验方法能较好地模拟再现轿车悬架在试车场各种可靠性路况下经... 详细信息

在现有汽车零部件疲劳试验系统的基础上,组合搭建乘用车悬架多轴向加载耐久性试验系统,利用该系统结合某轿车的后悬架进行了4通道道路模拟试验方法研究。结果表明,该系统及试验方法能较好地模拟再现轿车悬架在试车场各种可靠性路况下经历的载荷历程,模拟精度满足工程要求,试验方法可以很好地应用到乘用车悬架系统耐久性试验中。

关键词：乘用车悬架多轴向载荷耐久性试验

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