检索结果-内蒙古大学图书馆

桥梁建设 2014年第4期44卷 80-84页

作者：吴帅峰中铁二院武汉勘察设计研究院有限责任公司湖北武汉430074

姑嫂树路跨铁路立交桥采用(70+116+70)m变截面预应力混凝土连续箱梁桥,桥面宽32m。考虑其上跨11股铁路轨道,为保证施工期间铁路的运营安全并尽量减少对铁路的干扰,该桥采用转体法施工(转体重量达1.73万吨,转体角度最大为106°),并... 详细信息

姑嫂树路跨铁路立交桥采用(70+116+70)m变截面预应力混凝土连续箱梁桥,桥面宽32m。考虑其上跨11股铁路轨道,为保证施工期间铁路的运营安全并尽量减少对铁路的干扰,该桥采用转体法施工(转体重量达1.73万吨,转体角度最大为106°),并将中跨合龙段从桥跨正中向大里程方向移动9.25m。该桥主梁采用单箱五室截面;主墩采用m形墩,钻孔灌注桩基础;转体系统主要由承重系统、顶推牵引系统和平衡系统三大部分组成,球铰尺寸为4m(Z63号墩)和3.9m(Z64号墩)。采用MIDAS Civil 2011、MIDAS FEA等软件进行主梁、m形主墩、转体系统、横梁及桥面板静力计算,结果表明该桥的各项指标均满足规范要求。

关键词：跨线桥连续梁桥箱形梁 m形墩转体系统桥梁设计静力计算有限元法

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考虑界面滑移的钢-混组合连续梁负弯矩区抗裂性试验

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桥梁建设 2022年第4期52卷 16-23页

作者：吴文清戴金希王文炜周小燚东南大学交通学院江苏南京211189 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

为了解界面滑移效应对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂性的提升效果及工作机理,设计并制作采用常规剪力连接件和抗拔不抗剪连接件的钢-混组合梁各1组进行负弯矩区加载试验,分析试验梁预应力施加效率、关键部位纵向应变、梁体... 详细信息

为了解界面滑移效应对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂性的提升效果及工作机理,设计并制作采用常规剪力连接件和抗拔不抗剪连接件的钢-混组合梁各1组进行负弯矩区加载试验,分析试验梁预应力施加效率、关键部位纵向应变、梁体刚度及关键截面界面滑移情况。结果表明:采用抗拔不抗剪连接件时,梁体抗裂性更好,界面滑移效应可避免以往负弯矩区预应力通过常规剪力连接件传递到钢梁的情况发生,明显提高预应力效率;同时可使负弯矩区混凝土桥面板承受的拉应力分布更均匀,有效降低中支点截面的拉应力峰值,使后续裂缝宽度增长缓慢;加载前期2组梁体总体刚度没有明显不同,加载后期界面滑移使梁体结构刚度下降,变形增加,但变化幅度较小;抗拔不抗剪连接件对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板的抗裂性提升效果较好。

关键词：钢-混组合连续梁负弯矩区抗拔不抗剪连接件界面滑移抗裂性负弯矩加载试验

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碳纳米管水泥基复合材料压阻效应研究进展

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硅酸盐学报 2021年第10期49卷 2298-2304页

作者：秦煜胡魏凯王威娜阮鹏臻唐元鑫重庆交通大学土木工程学院重庆400074 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

掺入适量的碳纳米管水泥基材料具有卓越的压阻性能,继而可帮助实现水泥基复合材料结构的自感知。碳纳米管水泥基复合材料的压阻效应受到材料组构和加载模式等因素的影响,然而现存研究对此问题的重视和深度不足,限制了水泥基材料结构智... 详细信息

掺入适量的碳纳米管水泥基材料具有卓越的压阻性能,继而可帮助实现水泥基复合材料结构的自感知。碳纳米管水泥基复合材料的压阻效应受到材料组构和加载模式等因素的影响,然而现存研究对此问题的重视和深度不足,限制了水泥基材料结构智能化的发展。从材料组构和加载模式2个方面,讨论了碳纳米管掺量、水灰比和碳纳米管分散性等因素对材料受外力作用下各个阶段的压阻效应影响,分析了轴压、拉伸、冲击荷载以及加载速率、幅值等影响材料从开始加载至破坏整个过程压阻效应的特征,指出了目前研究中存在的问题,展望了碳纳米管水泥基复合材料压阻效应的未来发展前景。

关键词：碳纳米管水泥基复合材料压阻效应电阻率

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碳纳米管水泥基复合材料导电特性影响因素研究进展

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硅酸盐学报 2021年第2期49卷 411-419页

作者：秦煜阮鹏臻唐元鑫王威娜李青良重庆交通大学土木工程学院重庆400074 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

将适量碳纳米管加入水泥基材料,可使其拥有独特的导电特性,进而实现水泥基材料结构的自感知和智能化。碳纳米管水泥基复合材料的导电特性受到物理场和材料组分等因素的影响和制约,但现有研究对此问题的关注和深度不够。综述了碳纳米管... 详细信息

将适量碳纳米管加入水泥基材料,可使其拥有独特的导电特性,进而实现水泥基材料结构的自感知和智能化。碳纳米管水泥基复合材料的导电特性受到物理场和材料组分等因素的影响和制约,但现有研究对此问题的关注和深度不够。综述了碳纳米管水泥基复合材料导电特性影响因素的研究现状,针对复合材料的电阻率和电流等电学指标,分析了物理场影响复合材料导电特性的机制,讨论了材料组分对碳纳米管水泥基复合材料导电机理的影响,提出了有待进一步研究的问题,展望了碳纳米管水泥基复合材料导电特性的未来研究发展趋势。

关键词：水泥基材料复合材料碳纳米管多物理场导电压阻效应

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碳纳米管水泥基复合材料压阻效应的多尺度研究进展

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化工进展 2021年第8期40卷 4278-4289页

作者：秦煜唐元鑫阮鹏臻王威娜陈斌重庆交通大学土木工程学院重庆400074 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

碳纳米管水泥基复合材料具有多尺度的非均一性,其宏观尺度的性能是其各级低阶尺度本质的偶联映射,故而多尺度分析碳纳米管水泥基复合材料性能机理至关重要。本文从宏观、细观、微观和纳观四个尺度,综述了碳纳米管水泥基复合材料压阻效... 详细信息

碳纳米管水泥基复合材料具有多尺度的非均一性,其宏观尺度的性能是其各级低阶尺度本质的偶联映射,故而多尺度分析碳纳米管水泥基复合材料性能机理至关重要。本文从宏观、细观、微观和纳观四个尺度,综述了碳纳米管水泥基复合材料压阻效应的多尺度试验、机理和模型等方面的研究进展。总结了现有研究在骨料、孔隙结构、界面过渡区、外部环境因素以及理论模型等方面存在的局限或不足,并提出微纳观结构、理论模型等方面需进一步研究。

关键词：碳纳米管水泥基复合材料压阻效应多尺度电阻率

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渝昆高铁典型连续梁桥地震易损性分析

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铁道科学与工程学报 2021年第2期18卷 297-305页

作者：户东阳中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司云南昆明650200

为评估渝昆高铁典型三跨连续梁桥的抗震性能,基于概率地震需求分析方法对该桥进行理论地震易损性分析。选取渝昆高铁沿线实测地震动记录作为地震输入,考虑桥梁参数的不确定性,采用拉丁超立方抽样方法生成桥梁有限元模型样本库。基于增... 详细信息

为评估渝昆高铁典型三跨连续梁桥的抗震性能,基于概率地震需求分析方法对该桥进行理论地震易损性分析。选取渝昆高铁沿线实测地震动记录作为地震输入,考虑桥梁参数的不确定性,采用拉丁超立方抽样方法生成桥梁有限元模型样本库。基于增量动力时程分析方法,通过对桥梁样本库进行非线性时程分析,获得了各构件地震响应峰值,通过峰值响应与地震动峰值加速度的线性回归分析建立构件地震需求模型。进一步对比研究安装普通球型钢支座与双曲面球型减隔震支座桥梁的地震易损性曲线。研究结果表明:减隔震支座可有效降低制动墩易损概率,优化墩高不等的非规则桥梁结构的抗震性能。其研究方法与结论可为非规则连续梁桥抗震设计提供参考。

关键词：连续梁桥地震易损性减隔震支座渝昆高铁

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高速铁路双层钢板-混凝土结合梁桥车桥动力分析

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铁道科学与工程学报 2022年第6期19卷 1485-1491页

作者：户东阳中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司云南昆明650200

为研究高速铁路双层钢板-混凝土结合梁桥的动力响应特征,基于有限元方法和多体动力学方法,建立高速列车-桥梁动力分析模型,以7×40 m双层钢板-混凝土结合梁桥为研究对象,开展车桥系统动力性能分析,并对比正弯矩区下层混凝土板的板... 详细信息

为研究高速铁路双层钢板-混凝土结合梁桥的动力响应特征,基于有限元方法和多体动力学方法,建立高速列车-桥梁动力分析模型,以7×40 m双层钢板-混凝土结合梁桥为研究对象,开展车桥系统动力性能分析,并对比正弯矩区下层混凝土板的板厚对动力响应的影响。研究结果表明:双层结合作用对桥梁和车辆动力响应均有积极作用;正弯矩区下层设置混凝土板后,桥梁整体刚度有明显提升;双层结合作用可使车辆竖向加速度显著减小,使轮轴横向力和脱轨系数有一定程度降低;随着下层混凝土板厚的增加,桥梁竖向刚度可进一步提高,但对桥梁横向刚度和车辆动力响应影响不大。研究结果可为双层钢板-混凝土结合梁桥的设计提供参考。

关键词：结合梁桥双层结合作用高速铁路桥梁车桥系统动力响应

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隧道高温地下水处理理念探讨

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现代隧道技术 2013年第3期50卷 8-16页

作者：杨翔陈松郦亚军中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司昆明650200 中铁二院成都地勘岩土工程有限责任公司成都610031 中铁二院土木建筑设计研究一院成都610031

地热对地下工程建设危害较大,在以往铁路建设中尚未遇到较严重的热害,也缺乏系统的理论指导和成熟的治理经验。文章通过玉蒙铁路旧寨隧道地下热水发育段及影响段的勘察设计与施工,介绍了地热段施工的困难状况,总结了地热对隧道工程的危... 详细信息

地热对地下工程建设危害较大,在以往铁路建设中尚未遇到较严重的热害,也缺乏系统的理论指导和成熟的治理经验。文章通过玉蒙铁路旧寨隧道地下热水发育段及影响段的勘察设计与施工,介绍了地热段施工的困难状况,总结了地热对隧道工程的危害类型,针对隧道高地温热害分析评估标准的厘定提出了建议;通过对隧道附近区域地表温(热)泉特征的调查、洞内外热水的取样、氢氧同位素组成特征分析与氚放射性同位素测定等一系列工作研究分析了高温地下水成因;并通过现场试验、测试、方案设计及施工验证,在适应当前国内隧道施工水平的基础上,提出了"通风降温+减少热源+个体防护+局部机械制冷+调整施工组织"的地热处理理念,并提出了在地热发育区进行隧道工程选线的建议。

关键词：高温地下水评估标准地热处理通风系统

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铁路隧道钻爆法机械化修建设计关键技术

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现代隧道技术 2022年第2期59卷 200-209页

作者：陈国栋甘目飞刘科中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司成都610031

隧道钻爆法机械化修建方法是以全工序高效率大型机械配套为基础,用以解决复杂山区长大山岭隧道安全、优质、高效及经济等施工问题的一种技术方法。文章从隧道设计角度论述了钻爆法机械化修建面临的掌子面安全控制与洞身段变形控制两大... 详细信息

隧道钻爆法机械化修建方法是以全工序高效率大型机械配套为基础,用以解决复杂山区长大山岭隧道安全、优质、高效及经济等施工问题的一种技术方法。文章从隧道设计角度论述了钻爆法机械化修建面临的掌子面安全控制与洞身段变形控制两大关键挑战,并总结了以机械化全断面全地质型施工技术、掌子面稳定性评价方法、掌子面超前主动支护技术、掌子面超前支护“定量化”精准设计技术、低预应力锚杆主动支护技术、早高强喷混凝土主动支护技术、初期支护快速成环封闭技术、围岩形变压力计算方法等为核心的隧道钻爆法机械化修建设计关键技术,为推广应用隧道钻爆法机械化修建方法提供技术支撑。

关键词：铁路隧道钻爆法机械化掌子面稳定性超前支护主动支护形变压力

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复杂地形下的危岩落石被动防护网三维防护效果评估研究

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铁道学报 2023年第5期45卷 143-150页

作者：赵炼恒金昶睿黄栋梁赵彪曾中林胡世红中南大学土木工程学院湖南长沙410083 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆400023

为评估复杂地形下被动防护网的落石防护效果,利用无人机摄影测量方法,获取复杂地形的坡表形态并生成数字模型。基于RocPro3D模拟不同条件下的落石运动轨迹并评估防护网性能,对比二维与三维落石模拟结果中防护网性能的差异。计算结果表明... 详细信息

为评估复杂地形下被动防护网的落石防护效果,利用无人机摄影测量方法,获取复杂地形的坡表形态并生成数字模型。基于RocPro3D模拟不同条件下的落石运动轨迹并评估防护网性能,对比二维与三维落石模拟结果中防护网性能的差异。计算结果表明:被动防护网缺陷的主要表现形式为防护高度不足、防护范围不足以及其他防护网缺陷引起的自身防护能力未完全发挥;被动防护系统最优防护效果表现为按照防护网布设位置,自上而下,防护网拦截率及作用在防护网上的冲击能量逐级降低;针对复杂地形下的被动防护体系评估,三维分析比二维分析的结果更加全面,更具参考价值。研究成果为被动防护网评估提供更多思路。

关键词：危岩体落石摄影测量运动轨迹被动防护评估

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