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4874 条 记 录,以下是4451-4460 订阅
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延续进路对高铁车站到达间隔时间影响分析
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铁路通信信号工程技术 2013年 第S1期10卷 276-279页
作者: 张松臣 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
国内铁路既有线进站信号机外方制动距离内如有超过6‰的下坡道,接车进路普遍都设置了延续进路,以防止列车冒进出站信号机后发生侧面冲突事故。但这种规定被普遍沿用到了高速铁路的设计和运营当中,延续进路的设置会降低高铁车站的通过能... 详细信息
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津秦客专与大秦线并线区段GSM-R无线覆盖方案研究
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铁路通信信号工程技术 2013年 第S1期10卷 207-210页
作者: 刘淼 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
CTCS-3级列控数据及机车同步操控数据是GSM-R无线网络承载的重要业务之一,对实时性、可靠性要求很高。在充分了解津秦客专与大秦线对GSM-R无线网络需求及各自的GSM-R无线解决方案的基础上提出并线区段统筹考虑的GSM-R无线解决方案,并在... 详细信息
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项目管理中承包商质量安全管理的探讨
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铁路通信信号工程技术 2013年 第S1期10卷 98-99,103页
作者: 周小英 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
项目管理中承包商质量、安全管理的水平直接影响到项目建设质量。提高承包商自身的质量安全意识,完善承包商质量安全管理体系,加强对承包商的监管力度,才能使项目的质量、安全达到业主的要求。
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CBTC系统中点式控制与连续控制转换处理
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铁路通信信号工程技术 2013年 第S1期10卷 335-336页
作者: 张林 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
介绍了CBTC系统中车载ATP对于点式控制移动授权和连续控制移动授权的不同处理,并分析给出了处理两种移动授权转换的合理方式。
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关于城市轨道CBTC系统测试探讨
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铁路通信信号工程技术 2013年 第2期10卷 37-40页
作者: 黄小华 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
主要描述了CBTC系统的基本原理和CBTC系统测试步骤及内容。
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基于EMF的信号系统设计开发平台基础架构研究
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铁路通信信号工程技术 2013年 第S1期10卷 171-174页
作者: 冯晨 王晓懿 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
简述信号系统设计开发平台的基本架构,重点分析平台架构的设计思路,给出详细的设计方案,并详细论述以EMF为线索完成平台基础架构方案的实现工作。
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计算机联锁上位机软件的优化设计
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铁路通信信号工程技术 2013年 第4期10卷 44-46页
作者: 杜萌 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
主要阐述了基于Windows系统的计算机联锁上位机软件相对于基于DOS系统的上位机软件在应用方面的优化设计
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基于COM Express的信号系统逻辑运算单元设计
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铁路通信信号工程技术 2013年 第S1期10卷 288-292页
作者: 刘贞 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
设计一种适用于铁路信号系统的逻辑运算单元,采用标准的COM Express模块作为主控CPU,利用82583芯片外扩多路以太网通信接口,系统内外通信均使用高速以太网,极大改善了运算单元的运算性能和数据吞吐能力。操作系统选用符合IEC61508 SIL3... 详细信息
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一种基于“并行计算”的组合安全设计方法
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铁路通信信号工程技术 2013年 第S1期10卷 87-91页
作者: 高国梁 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
组合安全(composite fail-safety)是欧洲铁路安全标准EN50129:2003提出的一种实现故障-安全设计原则的安全设计方法。目前,大多数安全计算机平台中采用了2002技术,这是典型的组合安全设计。随着安全应用逻辑运算对系统资源要求的不断提... 详细信息
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铁路GPRS系统冗余备份的研究
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铁路通信信号工程技术 2013年 第S1期10卷 250-254页
作者: 高婷婷 北京全路通信信号研究设计院有限公司 北京100073
介绍铁路GPRS系统的组成及其承载的业务,研究铁路GPRS系统的冗余现状,在此基础上提出新的冗余方案,通过深入分析,认为新的冗余方案可以更有效地提高铁路GPRS系统和GSM-R网络的安全性和可靠性。
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