检索结果-内蒙古大学图书馆

科技创新与应用 2022年第6期12卷 172-173,177页

作者：曹海滨谢迎锋王蓉中国神华能源股份有限公司北京100000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100000 北京交通大学北京100000

国内外学者均对货物运输能力的提高进行研究,传统的解决方案是提高轴重或者是加长列车长度,这种方案能够解决运能的问题,但也带来新的问题,重载组合列车需要增加车站到发线长度,对站场进行扩建改造,增加用地面积;列车长度和重量增加,较... 详细信息

国内外学者均对货物运输能力的提高进行研究,传统的解决方案是提高轴重或者是加长列车长度,这种方案能够解决运能的问题,但也带来新的问题,重载组合列车需要增加车站到发线长度,对站场进行扩建改造,增加用地面积;列车长度和重量增加,较难解决列车运行中的纵向作用力问题,易造成脱线事故;移动闭塞系统对运能和安全性的提高有较大改善,但该系统对全线无线通信网络建设的依赖性非常强,与国家能源集团既有铁路系统兼容性较差。针对既有铁路的特点,文章提出一种高效接发车技术,该技术不需要提高轴重、加长列车长度,也能够和既有铁路系统兼容。通过改变现有联锁中进路一次有效的方式,提高既有铁路的到发线通过能力。

关键词：高效接发车运输效率重载运输

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基于数据处理与若干群体算法优化的GRU/LSTM水质时间序列预测

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水资源与水工程学报 2023年第4期34卷 45-53页

作者：杨坪宏胡奥崔东文杨杰云南省水文水资源局云南昆明650106 临沧润汀水资源科技服务有限公司云南临沧677000 云南省文山州水务局云南文山663000 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司昆明分公司云南昆明650041

为提高水质时间序列预测精度,提出一种基于小波包变换(WPT)和变色龙优化算法(CSA)、猎豹优化(CO)算法和山瞪羚优化(MGO)算法的优化门限循环控制单元(GRU)、长短期记忆神经网络(LSTM)的预测模型。首先利用WPT对pH值、DO、COD_(Mn)、NH_(3... 详细信息

为提高水质时间序列预测精度,提出一种基于小波包变换(WPT)和变色龙优化算法(CSA)、猎豹优化(CO)算法和山瞪羚优化(MGO)算法的优化门限循环控制单元(GRU)、长短期记忆神经网络(LSTM)的预测模型。首先利用WPT对pH值、DO、COD_(Mn)、NH_(3)-N时间序列进行平稳化处理,得到若干个规律性较强的子序列分量;其次简要介绍了CSA、CO、MGO算法原理,利用CSA、CO、MGO分别寻优GRU、LSTM超参数,建立WPT-CSA-GRU、WPT-CO-GRU、WPT-MGO-GRU、WPT-CSA-LSTM、WPT-CO-LSTM、WPT-MGO-LSTM模型;最后利用所建立的模型对pH值及DO、COD_(Mn)、NH_(3)-N浓度各分量进行预测和重构,并建立WPT-GRU、WPT-LSTM和WPT-CSA-SVM、WPT-CO-SVM、WPT-MGO-SVM模型作对比分析模型,以云南省昆明市观音山断面为例,通过pH值及DO、COD_(Mn)、NH_(3)-N浓度预测对模型进行了验证。结果表明:WPT-CSA-GRU、WPT-CO-GRU、WPT-MGO-GRU、WPT-CSA-LSTM、WPT-CO-LSTM、WPT-MGO-LSTM模型对实例pH值及DO、COD_(Mn)、NH_(3)-N浓度的预测精度优于其他对比模型,具有较好的预测效果,其中尤以WPT-CSA-GRU、WPT-CO-GRU、WPT-MGO-GRU模型的预测精度最高;CSA、CO、MGO能有效调优GRU、LSTM超参数,显著提高GRU、LSTM预测性能;所构建的6种模型预测精度高且计算规模小,是有效的水质时间序列预测模型,可为相关水质预测研究提供参考。

关键词：水质预测门限循环控制单元长短期记忆神经网络小波包变换变色龙优化算法猎豹优化算法山瞪羚优化算法

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巴西圣保罗13号线车载ATC系统设计

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铁路通信信号工程技术 2024年第2期21卷 108-113页

作者：王成刘浚锋刘佳北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

介绍巴西圣保罗城市轨道交通概况,描述巴西圣保罗地铁13号线信号系统。着重对巴西圣保罗地铁13号线车载信号系统详细分析,对车载ATC的系统组成、驾驶模式和主要系统功能进行分析和论述。对轨道电路接收和处理功能、超前速度监控功能、... 详细信息

介绍巴西圣保罗城市轨道交通概况,描述巴西圣保罗地铁13号线信号系统。着重对巴西圣保罗地铁13号线车载信号系统详细分析,对车载ATC的系统组成、驾驶模式和主要系统功能进行分析和论述。对轨道电路接收和处理功能、超前速度监控功能、列车制动力监控功能进行详细分析,并提出设计方案。

关键词：巴西圣保罗地铁信号系统车载ATC系统驾驶模式 ATC系统功能

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简谈城市轨道交通试车线与车辆段接口及试车流程

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铁路通信信号工程技术 2019年第6期16卷 62-65页

作者：孟洋北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心

结合工程应用,通过对城市轨道交通的车辆段与试车线接口及开始试车流程进行分析、总结,推荐一个较为完善、清晰,利于实际操作理解的接口及试车流程。

关键词：城市轨道交通车辆段试车线接口试车流程

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高延迟信道下CAN总线控制器芯片的优化设计

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铁路通信信号工程技术 2022年第9期19卷 16-20,89页

作者：靳旭北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

CAN总线以其强实时性、高速、高可靠性、低成本等特性,在汽车、工业控制和工业自动化等领域都有大量的应用。基于已流片生产的自主设计初版CAN控制器芯片,针对高延迟信道下,高速通信易发生错误的问题,进行优化设计。旨在解决已发现的问... 详细信息

CAN总线以其强实时性、高速、高可靠性、低成本等特性,在汽车、工业控制和工业自动化等领域都有大量的应用。基于已流片生产的自主设计初版CAN控制器芯片,针对高延迟信道下,高速通信易发生错误的问题,进行优化设计。旨在解决已发现的问题,并经过重新设计、仿真验证,再次进行流片生产。

关键词： CAN总线发送器延时流片

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铁路人身安全防护现状分析与关键对策研究

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铁路通信信号工程技术 2020年第3期17卷 49-55页

作者：胡亚峰北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

有效保障铁路施工人员的人身安全,是国内铁路建设与运营亟需解决的问题之一。概述国内外铁路人身安全形势,分析人工防护管理体系与既有各类技术防护方法的弊端,从列车定位、人员定位、综合通信与预警模型构建等4个方面详细研究关键对策。

关键词：铁路施工人身安全防护列车接近预警防护中心防护终端

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考虑紊流效应的深度平均二维模型在澜沧江水质预测中的应用

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灌溉排水学报 2023年第S1期42卷 109-112页

作者：杨坪宏杨杰马冰黄爱平云南省水文水资源局昆明650106 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司昆明分公司昆明650041 流域水循环模拟与调控国家重点实验室中国水利水电科学研究院北京100038

采用可靠的水动力水质模型对水质进行预测是水污染治理的有效措施。常用的深度平均二维浅水模型因忽略了紊流项的影响,难以准确模拟水流运动,会对水质预测造成影响。鉴于此,本研究构建了考虑紊流效应的二维水动力水质模型,以南木冷河汇... 详细信息

采用可靠的水动力水质模型对水质进行预测是水污染治理的有效措施。常用的深度平均二维浅水模型因忽略了紊流项的影响,难以准确模拟水流运动,会对水质预测造成影响。鉴于此,本研究构建了考虑紊流效应的二维水动力水质模型,以南木冷河汇入澜沧江段为研究对象,分析不同排污情景下的污染物浓度变化。结果表明,构建的二维水动力水质模型在研究区域具有较好的适用性,排污口设置对水功能水质达标存在不利影响。本研究可为澜沧江水环境保护提供科学依据。

关键词：深度平均二维模型水质模型澜沧江

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铁路信号系统安全功能及安全保障措施研究

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铁路通信信号工程技术 2020年第6期17卷 24-29页

作者：江明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

采用故障树分析方法,选取列车冲突、列车脱轨、相关人员伤亡等3个顶事件,系统分析影响行车安全和乘客安全的危险源。在总结铁路信号系统已实现的安全功能基础上,提出利用信号系统遍布中心、车站、轨旁和车上的完整传感信息,通过专业间... 详细信息

采用故障树分析方法,选取列车冲突、列车脱轨、相关人员伤亡等3个顶事件,系统分析影响行车安全和乘客安全的危险源。在总结铁路信号系统已实现的安全功能基础上,提出利用信号系统遍布中心、车站、轨旁和车上的完整传感信息,通过专业间协同、车地信息综合集成的方式扩展信号系统的安全功能。面向安全功能扩展,分析信号系统在物理安全、信息安全和功能安全等方面存在的威胁和问题,提出利用物联网、安全云、系统级故障—安全结构等安全保障措施来全方位提升信号系统的安全性。

关键词：信号系统专业协同物理安全信息安全功能安全故障—安全结构

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一种描述列车运行轨迹的时间-速度-位置模型

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铁路通信信号工程技术 2021年第3期18卷 1-6页

作者：江明北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心北京100070

综合列车运行图的时间-位置、列车运行控制的位置-速度两种模型的优点,提出一种能够更精确描述列车运行状态和运行轨迹的时间-速度-位置模型(TVP模型),并分析模型的特性。结合列车多质点模型,明确列车质点相关的安全区域、可达区域、协... 详细信息

综合列车运行图的时间-位置、列车运行控制的位置-速度两种模型的优点,提出一种能够更精确描述列车运行状态和运行轨迹的时间-速度-位置模型(TVP模型),并分析模型的特性。结合列车多质点模型,明确列车质点相关的安全区域、可达区域、协同区域的边界和特点,给出列车安全可达区域的范围。从运输组织、调度指挥、运行控制、控制调度一体化等多个方面总结梳理该模型适用的应用领域。

关键词：列车运行状态时间-速度-位置模型安全性可达性协同性

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一种障碍物检测方法、装置、设备、介质和产品

一种障碍物检测方法、装置、设备、介质和产品

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作者：王佩川陈晓光吴穗宁李阳张瑞杰何雪婷牛晓博 100070 北京市丰台区丰台科技园汽车博物馆南路1号院B座837

本发明公开了一种障碍物检测方法、装置、设备、介质和产品。该方法包括：获取目标场景的目标点云数据；在所述目标点云数据中，确定障碍物点云数据；根据所述障碍物点云数据，确定所述目标场景中的目标障碍物。本发明实施例提高了障碍... 详细信息

标准号: CN116091450A

本发明公开了一种障碍物检测方法、装置、设备、介质和产品。该方法包括：获取目标场景的目标点云数据；在所述目标点云数据中，确定障碍物点云数据；根据所述障碍物点云数据，确定所述目标场景中的目标障碍物。本发明实施例提高了障碍物检测的效率和精度，降低了环境因素对障碍物检测的影响。

关键词：障碍物检测点云数据目标点障碍物目标障碍物环境因素获取目标目标场景场景

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