检索结果-内蒙古大学图书馆

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2023年第12期 173-177页

作者：杨扬唐汐陈恺北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

在浅埋暗挖法隧道施工中,对地表的变形影响较大,特别是遇到隧道内土体不稳定且伴有层间水时,对实际施工过程中造成极大的安全隐患。在安全生产为第一要务的当下,寻找一种洞内降水措施,对富水条件下隧道内施工具有重要的现实意义。北京地... 详细信息

在浅埋暗挖法隧道施工中,对地表的变形影响较大,特别是遇到隧道内土体不稳定且伴有层间水时,对实际施工过程中造成极大的安全隐患。在安全生产为第一要务的当下,寻找一种洞内降水措施,对富水条件下隧道内施工具有重要的现实意义。北京地铁3号线一期工程平房村站~东坝中街站区间全长1137.19m,其中大断面345.5米,其余断面为标准断面。区间位于东坝中路下方,偏西侧呈南北向敷设,采用矿山法施工。东坝中路交通繁忙,区间上方存在雨水、自来水、污水、电力、北信、燃气等多种管线,区间存在9个一级风险源,施工难度大、风险高。开挖过程中,保证掌子面的稳定性重中之重。而有效地较少掌子面渗漏水成为了施工一大难点。

关键词：城市轨道地铁隧道水平真空降水井

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进型随机共振的微弱故障信号检测

引用

设备管理与维修 2023年第9期 46-49页

作者：关鹏北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

针对自动扶梯轴承微弱故障,基于随机共振检测微弱信号的方法讨论、分析二阶随机共振系统参数a、b及阻尼因子对随机共振系统输出的影响,引入人群搜索算法优化随机共振系统参数,使随机共振系统输出最佳的信号,应用于扶梯轴承早期故障特征... 详细信息

针对自动扶梯轴承微弱故障,基于随机共振检测微弱信号的方法讨论、分析二阶随机共振系统参数a、b及阻尼因子对随机共振系统输出的影响,引入人群搜索算法优化随机共振系统参数,使随机共振系统输出最佳的信号,应用于扶梯轴承早期故障特征的强化与提取,并建立仿真模型验证该算法的有效性,应用于实际案例有效提取出扶梯轴承早期故障特征。该方法具有明显的对微弱故障特征增强效果,可以提高对扶梯轴承早期微弱故障特征的提取能力。

关键词：振动监测预测性维修扶梯轴承早期故障随机共振

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通轮轨噪声主动控制措施应用研究

引用

铁道标准设计 2021年第7期65卷 194-197页

作者：李克飞王进石熠孙鑫北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

城市轨道交通快速发展的同时也带来一定的噪声污染,轮轨噪声是城市轨道交通主要的噪声源之一。为了有效降低轮轨噪声,提升服务质量,结合典型区间噪声测试,对城市轨道交通轮轨噪声影响因素进行分析。针对性研究速度调整、钢轨打磨、车轮... 详细信息

城市轨道交通快速发展的同时也带来一定的噪声污染,轮轨噪声是城市轨道交通主要的噪声源之一。为了有效降低轮轨噪声,提升服务质量,结合典型区间噪声测试,对城市轨道交通轮轨噪声影响因素进行分析。针对性研究速度调整、钢轨打磨、车轮镟修、钢轨阻尼降噪装置等主动控制措施的降噪效果,并提出轮轨噪声的防、治措施建议。结果表明:(1)轮轨噪声随车速变化明显,每减速20 km/h,列车内噪声降低5 dB(A);(2)轮轨噪声与车轮、钢轨磨耗状态密切相关,钢轨打磨能降低车内噪声3~5 dB(A),车轮镟修能够降低车内噪声4~6 dB(A);(3)钢轨阻尼降噪装置能降低轨旁噪声7 dB(A)。

关键词：城市轨道交通轮轨噪声控制措施效果测试

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通智慧工地系统研究与应用

引用

城市轨道交通 2024年第11期 51-54页

作者：刘天正李克飞蒲豫园朱厚喜伊建峰北京市轨道交通建设管理有限公司城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京市基础设施投资有限公司北京城市轨道交通咨询有限公司城市轨道交通系统安全保障技术国家工程实验室

城市轨道交通智慧工地系统研究按照建设、监理和施工单位的优先级组织用户需求,并针对施工现场人员、机械、物料、环境等要素实现数据全收集处理,为参建人员与设备赋能,实现施工现场的智慧化,从而形成城市轨道交通工程智慧工地体系,为... 详细信息

城市轨道交通智慧工地系统研究按照建设、监理和施工单位的优先级组织用户需求,并针对施工现场人员、机械、物料、环境等要素实现数据全收集处理,为参建人员与设备赋能,实现施工现场的智慧化,从而形成城市轨道交通工程智慧工地体系,为后续轨道交通智慧工地提供可复制的成果与案例参考。

关键词：智慧工地施工现场施工单位城市轨道交通智慧化监理参建人员用户需求

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑各向异性的土体中椭圆孔注浆劈裂研究

引用

地下空间与工程学报 2024年第S2期20卷 553-559页

作者：刘魁刚赵智涛叶新丰兰钰昌北京市轨道交通建设管理有限公司北京100065 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100065

在计算圆孔周应力时,为了充分考虑孔在受初始应力后的形状、介质受力的各向异性以及模量的各向异性对劈裂注浆浆脉延伸方向及启劈压力的影响,首先根据弹性理论,求解了孔的变形后形状,并在此基础上,利用复变函数把椭圆孔的外部区域映射... 详细信息

在计算圆孔周应力时,为了充分考虑孔在受初始应力后的形状、介质受力的各向异性以及模量的各向异性对劈裂注浆浆脉延伸方向及启劈压力的影响,首先根据弹性理论,求解了孔的变形后形状,并在此基础上,利用复变函数把椭圆孔的外部区域映射到单位圆的内部,求解椭圆孔周应力。结果表明:圆孔受初始应力后的形状为圆与余弦函数的叠加;其孔周切向应力最小的位置与圆孔相同,即在受孔内压力时最易劈裂处与圆孔一致,但需要的压力更大;经实例验证启劈压力与实际接近,可基本满足工程应用要求。本文方法可作为进一步研究的基础。

关键词：圆孔扩张椭圆孔扩张劈裂注浆非对称荷载各向异性介质

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基坑等截面混凝土支撑监测部位研究

引用

江西建材 2025年第1期 133-137+141页

作者：赵智涛王伟锋姚爱敏蒋明伟邹瑾北京市轨道交通建设管理有限公司城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京市轨道交通设计研究院有限公司北京城建勘测设计研究院有限责任公司

文中推导了等截面两端固定梁的自重荷载弯矩方程和固定端发生位移、转角后的附加弯矩方程。结合实例分析了基坑工程两端固定支撑的受力分布。结果表明，两端固定混凝土支撑受力，主要受自重、围护结构转角影响、竖向位移影响次之，在符... 详细信息

文中推导了等截面两端固定梁的自重荷载弯矩方程和固定端发生位移、转角后的附加弯矩方程。结合实例分析了基坑工程两端固定支撑的受力分布。结果表明，两端固定混凝土支撑受力，主要受自重、围护结构转角影响、竖向位移影响次之，在符合设计规范要求的情况下初始偏心距可以忽略不计，转角、重力和竖向位移的附加影响可忽略不计。

关键词：等截面支撑受力分析传感器布置

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

企业应急管理体系建设模式研究——以轨道交通工程建设行业为例

引用

中国安全生产科学技术 2021年第4期17卷 153-158页

作者：林麟周丹北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

为解决当前企业应急管理体系建设滞后于社会治理的总体要求,缺乏法规标准支撑,尚未形成以法定责任和法定任务为指引的模式等问题,以北京市轨道交通工程建设为例,总结实践经验,以角色辨识、责任辨识和任务辨识为切入点,以预案、体制、机... 详细信息

为解决当前企业应急管理体系建设滞后于社会治理的总体要求,缺乏法规标准支撑,尚未形成以法定责任和法定任务为指引的模式等问题,以北京市轨道交通工程建设为例,总结实践经验,以角色辨识、责任辨识和任务辨识为切入点,以预案、体制、机制、法制建设为核心,在企业层面提出一种应急管理体系建设模式和构建方法。研究结果可为同行业、同系统其他企业的应急管理体系顶层设计、具体构建和管理实践提供参考和借鉴。

关键词：应急管理体系一案三制(预案、体制、机制、法制) 轨道交通工程企业应急管理实践

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城轨传输系统制式选择分析

引用

铁路通信信号工程技术 2022年第12期19卷 54-59,68页

作者：沈强北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068

城轨专用通信传输系统是连接控制中心与车站、车站与车站之间文本、音视频数据等各种信息传输的主要手段,是城轨通信网的基础和骨干。简要介绍主流传输系统制式,并结合城轨业务需求从几个方面进行横向对比分析,优先推荐SPN作为城轨新建... 详细信息

城轨专用通信传输系统是连接控制中心与车站、车站与车站之间文本、音视频数据等各种信息传输的主要手段,是城轨通信网的基础和骨干。简要介绍主流传输系统制式,并结合城轨业务需求从几个方面进行横向对比分析,优先推荐SPN作为城轨新建线路的传输制式。

关键词：城轨传输系统应用

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

村镇城市化进程中某居住建筑全生命周期碳排放案例研究

引用

暖通空调 2025年第5期55卷 126-132,83页

作者：门异宇高欢关博文吴康王新轲北京市轨道交通建设管理有限公司北京城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京上海民用航空机电系统有限公司上海西安交通大学西安陕西建工控股集团未来城市创新科技有限公司西安

城市化进程中的居住建筑重建关系国计民生,清洁低碳城市化进程对我国“双碳”目标的实现具有积极的推动作用。因此,在陕西省某村镇城市化改造的背景下,以某居住建筑为研究对象,对比分析了该建筑重建前后的全生命周期碳排放强度水平。结... 详细信息

城市化进程中的居住建筑重建关系国计民生,清洁低碳城市化进程对我国“双碳”目标的实现具有积极的推动作用。因此,在陕西省某村镇城市化改造的背景下,以某居住建筑为研究对象,对比分析了该建筑重建前后的全生命周期碳排放强度水平。结果表明:拆迁前居住建筑围护结构传热系数较高是导致其运营阶段供暖与供冷碳排放强度较高的核心原因;该村镇居住建筑重建后的人均碳排放强度从3.5 kg/(人·a)降低至1.9 kg/(人·a),降低幅度达45.7%。重建房相比拆迁前的自建房,提供了更大的人均居住建筑面积,提升了居住环境和居住体验,显著降低了建筑人均碳排放水平。研究成果可为城市化改造背景下的居住建筑绿色与低碳发展提供案例支撑与数据参考。

关键词：居住建筑全生命周期城市化碳排放能耗拆迁重建

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

富水粉细砂地层盾构全水中接收技术

引用

都市快轨交通 2022年第3期35卷 101-108页

作者：叶新丰张宁忠吴精义李振东龚洁英刘尚伟李彦朋北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 北京城建勘测设计研究院有限责任公司北京100101 北京市基础设施投资有限公司北京100055

以北京地铁19号线支线清河站南侧盾构区间为例,对盾构全水中接收各阶段工序、风险和控制参数进行分析,得出了相应的风险控制措施,并得到了成功应用。盾构全水中接收参数控制及监测数据表明:全水中接收盾构井灌水高度在实测水位以上0.5m~... 详细信息

以北京地铁19号线支线清河站南侧盾构区间为例,对盾构全水中接收各阶段工序、风险和控制参数进行分析,得出了相应的风险控制措施,并得到了成功应用。盾构全水中接收参数控制及监测数据表明:全水中接收盾构井灌水高度在实测水位以上0.5m~1m,可有效控制盾构接收涌水涌砂情况;接收期间土压力从15环的0.08~0.12 MPa逐渐降低为0,适当提高同步注浆量至理论值1.25倍,推进速度5.1 mm/min,接近围护桩2环时推力从9000 kN升至20000 kN,磨桩期间推力在9000~14000 kN,风险可控;沉降发生主要有两个阶段,即刀盘出洞及盾尾脱出阶段,各占0.9~1.5 mm,4.0~4.8 mm,盾尾脱出影响大于刀盘出洞影响。

关键词：地铁盾构施工全水中接收富水粉细砂风险管控

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：