检索结果-内蒙古大学图书馆

交通运输系统工程与信息 2025年第1期25卷 160-172页

作者：李之红郄堃王健宇许晗陈金政北京建筑大学通用航空技术北京实验室北京100044 北京建筑大学建筑与城市规划学院北京100044 北京交通发展研究院北京101160

为挖掘客流的复杂时空耦合关系,解析建成环境影响下的轨道交通客流出行规律,本文提出一种考虑城市建成环境的时空双层超图神经网络模型(Spatial Temporal-Double Hypergraph Neural Network,STDHGNN)。模型分为双层超图神经网络和时间... 详细信息

为挖掘客流的复杂时空耦合关系,解析建成环境影响下的轨道交通客流出行规律,本文提出一种考虑城市建成环境的时空双层超图神经网络模型(Spatial Temporal-Double Hypergraph Neural Network,STDHGNN)。模型分为双层超图神经网络和时间序列模块,双层超图神经网络模块用于挖掘轨道交通线路站点间的高阶连通关系和相邻同类建成区域站点的集群关系,时间序列模块用于表征历史客流数据的时间依赖关系。同时,以建成环境和线路作为变量构造新的损失函数,旨在剖析建成环境的影响,提高模型的预测性能。最后,以武汉轨道交通数据为例开展实证研究。研究结果显示:考虑建成环境和轨道站点高阶连通关系对客流预测精度的提升效果显著,本模型均方根误差(RMSE)和平均绝对误差(MAE)值分别为52.04和29.32,比基线模型降低了22%以上,性能显著优于基线模型;通过消融实验验证了融合轨道高阶联通关系和建成环境对模型性能的贡献,其中,单步预测任务中,考虑这两种因素使模型性能分别提升了6%和9%,多步预测任务中,分别提升了4%和12%;构造的融合建成环境因素的可解释损失函数,提高了模型的预测性能,同时,使模型具备更好的科学性和可解释性。研究成果为城市轨道交通的客流管理和列车调度提供了技术支持。

关键词：智能交通客流多步预测超图时空网络城市轨道交通建成环境影响可解释损失函数

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文化赋能城市更新的理论路径与实践探索——以北京市为例

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城市发展研究 2024年第11期31卷 91-97页

作者：张清华韩竞雄北京建筑大学城市更新研究院

在存量时代，依靠土地、劳动力、资本等传统生产要素驱动发展的城市建设难以实现高质量发展，文化作为新质的生产要素在城市发展中得到越来越多的关注。如何对存量文化资源进行挖潜，使城市更新成为重塑城市文化环境、激发城市文化活力... 详细信息

在存量时代，依靠土地、劳动力、资本等传统生产要素驱动发展的城市建设难以实现高质量发展，文化作为新质的生产要素在城市发展中得到越来越多的关注。如何对存量文化资源进行挖潜，使城市更新成为重塑城市文化环境、激发城市文化活力的契机，是当前亟待探讨的议题。将文化资本理论引入城市更新领域，阐释城市文化资本的特征属性、基本存在形式和再生产逻辑，构建面向城市更新的“物质—精神—制度”文化资本积累一般策略框架，并以北京城市更新实践为例，具体分析城市文化资源创造性转化为城市文化资本的实施路径，为文化赋能城市更新提供北京样本。

关键词：城市文化资本城市更新北京市

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横向地震作用下不同站桥组合体系抗震性能对比

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振动工程学报 2025年第3期38卷 567-578页

作者：焦驰宇马辉刘能文秦永刚程冕洲北京建筑大学工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心北京100044 北京建筑大学古桥研究院北京100044 北京建筑大学大型多功能振动台阵实验室北京100044 中交基础设施养护集团宁夏工程有限公司宁夏银川750001 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京100082 中国建筑设计研究院有限公司北京100044

为对比横向地震作用下不同站桥组合体系的抗震性能,以某实际站桥分离体系为研究对象,结合实际情况设计站桥合一体系,考虑桥墩、支座非线性以及桥梁扩大基础-碎石垫层-地铁车站顶板之间的非线性滑动摩擦效应,利用有限元软件MI-DAS/Civil... 详细信息

为对比横向地震作用下不同站桥组合体系的抗震性能,以某实际站桥分离体系为研究对象,结合实际情况设计站桥合一体系,考虑桥墩、支座非线性以及桥梁扩大基础-碎石垫层-地铁车站顶板之间的非线性滑动摩擦效应,利用有限元软件MI-DAS/Civil建立其三维非线性动力模型,研究横桥向地震输入下两种工况不同站桥组合体系的动力响应与桥墩损伤。结果表明:在横向罕遇地震输入下,相较于站桥合一体系,站桥分离体系可延长结构周期,有效减小桥墩墩底与地铁车站支撑柱的动力响应,对于两种站桥组合体系,桥墩位置对应地铁车站支撑柱的内力响应大于其他普通支撑柱;在横向超罕遇地震输入下,相较于站桥合一体系,站桥分离体系出现塑性状态的时间更晚,最终损伤程度更轻,支座进入非线性阶段的时间靠后,桥墩整体变形也更小。在横向地震作用下,站桥分离体系抗震性能更为优良,但在实际工程中应该注意地铁车站支撑柱的横向框架效应导致的内力增加与桥梁基础滑移的限位。

关键词：抗震性能不同站桥组合体系横向地震作用时程分析

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预制剪力墙震损修复抗震性能试验研究

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工程力学 2024年第10期41卷 24-32页

作者：王心宇杨参天李爱群李晓园刘谦敏程庆乐北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京建筑大学大型多功能振动台阵实验室北京102616 北京市建筑设计研究院有限公司北京100045

中国现阶段以及未来将存在较大数量的装配式建筑,装配式建筑的抗震韧性成为研究热点。该研究针对抗震韧性中的震损修复问题展开研究,以灌浆套筒连接预制剪力墙为研究对象,参照现有现浇构件的震损修复方法,考虑初始灌浆缺陷对预制剪力墙... 详细信息

中国现阶段以及未来将存在较大数量的装配式建筑,装配式建筑的抗震韧性成为研究热点。该研究针对抗震韧性中的震损修复问题展开研究,以灌浆套筒连接预制剪力墙为研究对象,参照现有现浇构件的震损修复方法,考虑初始灌浆缺陷对预制剪力墙震损特征的影响,对两个震损预制剪力墙进行了严重损伤状态下的修复。随后进行了拟静力试验,并与现浇剪力墙的抗震性能进行了对比。试验结果表明:现浇构件中常用的置换混凝土加固法同样适用于震损预制剪力墙构件,尽管钢筋屈服前混凝土的裂缝开展与现浇试件存在一定差别,但修复后的试件也呈现出了弯曲破坏模式;修复后试件的承载力、变形能力和耗能能力与现浇试件基本一致,灌浆缺陷虽然会影响预制剪力墙构件的震损模式,但对震损修复后的试件的抗震性能影响较小;采用现有置换混凝土加固法修复震损预制剪力墙,基本可实现与现浇剪力墙构件一致的抗震性能。该研究的成果可为灌浆套筒剪力墙构件的损失后果函数研究以及该类结构的抗震韧性设计方法研究提供重要参考。

关键词：预制剪力墙震损修复抗震性能拟静力试验灌浆缺陷

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多塔大底盘层间隔震与基础隔震高层建筑抗震韧性对比

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工程力学 2024年第8期41卷 228-237页

作者：杨参天王心宇李爱群黄曼婷刘谦敏北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京建筑大学大型多功能振动台阵实验室北京102616 北京市建筑设计研究院有限公司北京100044

建设层间隔震地铁上盖建筑已成为高烈度地区实现以公共交通为导向建设集约紧凑型城市的重要手段,同时面对韧性城市的建设需求,提升该类建筑的抗震韧性已成为土木领域研究热点。该类建筑中大底盘对隔震结构地震响应和抗震韧性的影响,塔... 详细信息

建设层间隔震地铁上盖建筑已成为高烈度地区实现以公共交通为导向建设集约紧凑型城市的重要手段,同时面对韧性城市的建设需求,提升该类建筑的抗震韧性已成为土木领域研究热点。该类建筑中大底盘对隔震结构地震响应和抗震韧性的影响,塔楼与大底盘抗震韧性的差异性、两者对建筑整体抗震韧性的影响等关键问题有待研究。屈重比作为隔震结构设计关键指标,其对多塔大底盘层间隔震建筑的抗震韧性的影响规律有待明确。该文以5个屈重比取值分别设计了多塔大底盘层间隔震案例和基础隔震案例,开展了弹塑性时程分析和抗震韧性评价。结果表明:大底盘对层间隔震建筑的地震响应存在放大效应,进而导致层间隔震建筑韧性等级低于基础隔震建筑。塔楼和大底盘的修复费用和时间构成存在差异,塔楼的修复费用和时间由加速度敏感型非结构构件引起,而大底盘的修复费用和时间由结构构件和加速度敏感型非结构构件共同引起。多塔大底盘层间隔震建筑的整体韧性等级随屈重比降低而提升,但屈重比对塔楼和大底盘的抗震韧性影响规律存在差异,塔楼的修复时间和费用随屈重比的降低逐渐减小,而大底盘的修复时间和费用随屈重比的降低无明显变化。

关键词：多塔大底盘层间隔震建筑基础隔震建筑屈重比地震响应抗震韧性

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基于长城保护性修缮的遗址顶面植物处置技术体系基础研究

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中国园林 2024年第6期40卷 22-27页

作者：潘剑彬蓝婧雯黄田田王亚洁汤羽扬北京建筑大学建筑与城市规划学院北京100044 北京建筑大学建筑遗产研究院北京100044 北京长城文化研究院北京100044

长城是国家重点保护文物及世界文化遗产。长城遗产的保护性修缮以修复长城既有建筑病害、根除结构安全隐患的过程“最低限度干预”但同时“原状保护”为目标。北京长城遗址顶面植物是导致长城建筑病害发生且持续恶化的因素之一,但若大... 详细信息

长城是国家重点保护文物及世界文化遗产。长城遗产的保护性修缮以修复长城既有建筑病害、根除结构安全隐患的过程“最低限度干预”但同时“原状保护”为目标。北京长城遗址顶面植物是导致长城建筑病害发生且持续恶化的因素之一,但若大规模无差别清除则可能危害长城遗产本体,因而针对如何科学处置长城遗址顶面植物尚存在学术争议。以北京大庄科长城保护性修缮工程实践为例,前期已实地调研完成并阐明长城遗址顶面植物种类及空间分布特征,在此基础上分析由其导致的长城建筑病害类型及其结构破坏机理;依据前期已阐明长城遗址顶面植物定量化评价体系及植物处置原则,进一步阐述长城遗址顶面植物地上部分清除后残存根系的处置技术体系,以及利用长城遗址顶面原堆积土及保留植物、分层回填因修缮剥离的原堆积土及其种子库再生植物形成“软盖层”保护体系。研究成果为修复长城建筑病害、修缮后在长城遗址顶面实施“软盖层”保护提供基础科学依据。

关键词：风景园林长城遗产保护长城建筑病害长城保护性修缮植物景观

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地铁隧道回收的零价铁光催化活化过二硫酸盐降解有机污染物

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无机化学学报 2025年第5期41卷 864-876页

作者：于昕鑫刘永幸衣晓虹常淼王飞王鹏王崇臣北京建筑大学未来新材料研究院北京100044 北京建筑大学城市雨水系统与水环境教育部重点实验室北京100044

隧道颗粒物是地铁运行产生的主要污染物之一。粉末X射线衍射与X射线光电子能谱分析结果表明,从地铁隧道颗粒物回收磁性材料的主要成分为零价铁(ZVI)。以罗丹明B(RhB)为模型污染物,在低功率LED紫外光、可见光及真实太阳光照射下,ZVI具有... 详细信息

隧道颗粒物是地铁运行产生的主要污染物之一。粉末X射线衍射与X射线光电子能谱分析结果表明,从地铁隧道颗粒物回收磁性材料的主要成分为零价铁(ZVI)。以罗丹明B(RhB)为模型污染物,在低功率LED紫外光、可见光及真实太阳光照射下,ZVI具有优异的催化活化过二硫酸盐(PDS)降解RhB的性能,均可在2.0min内实现RhB(10.0mg·L^(-1))的完全降解。通过活性物质捕获实验证实SO_(4)^(·-)、·OH、·O_(2)^(-)和h^(+)均参与了RhB的降解。此外,还探究了PDS投加量、催化剂投加量、污染物浓度、pH、共存离子和共存有机质对RhB降解的影响。结果表明,该磁性颗粒物可在较宽的pH范围(2.0~10.0)、共存离子(Cl^(-)、SO_(4)^(2-)、HCO_(3)^(-)、H_(2)PO_(4)^(-)和NO_(3)^(-))、共存有机质(腐殖酸)和真实水体环境下实现RhB的高效去除。此外,运用磁回收技术实现了ZVI的回收及循环利用。

关键词：地铁隧道零价铁磁性高级氧化罗丹明B

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多模态深度学习在钢轨顶面伤损检测中的应用研究综述

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中国铁道科学 2025年第1期46卷 70-86页

作者：程雨刘金朝张长伦张国粹中国铁道科学研究院北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所北京100081 北京建筑大学理学院北京102627

针对基于深度学习的多模态钢轨顶面伤损检测问题,分析使用多模态数据进行病害识别的优势,阐述多模态深度学习的最新成果及其在钢轨顶面伤损检测中的应用,并明确基于深度学习的多模态病害检测面临的挑战和未来的研究方向。从多模态联合... 详细信息

针对基于深度学习的多模态钢轨顶面伤损检测问题,分析使用多模态数据进行病害识别的优势,阐述多模态深度学习的最新成果及其在钢轨顶面伤损检测中的应用,并明确基于深度学习的多模态病害检测面临的挑战和未来的研究方向。从多模态联合与协同特征表示、多模态显式对齐与隐式对齐以及不同方式的多模态融合方法等方面分析多模态深度学习基本理论和研究现状;结合钢轨振动信号、巡检图像和三维点云等多模态数据,梳理当前最新的基于深度学习的不同模态间数据融合算法和病害检测方法。结果表明:针对钢轨多模态数据,当前研究方向主要有多模态表示、多模态对齐和多模态融合3种与识别检测有关的方法;针对基于深度学习的多模态钢轨顶面伤损检测,当前研究主要包含振动信号与巡检图像融合检测、灰度图像数据与三维点云数据融合检测方法;总体上,使用多模态深度学习技术对钢轨进行病害识别能有效提高准确率,在一定程度上排除错检的情况。对钢轨的多模态数据基于增强语义的共享性和互补性学习特征表示、结合特征点对齐和隐式对齐的混合对齐模型、基于转换器网络的多模态融合检测以及缺失模态融合检测会成为钢轨顶面伤损检测未来研究方向,将为工程应用提供有价值的参考。

关键词：钢轨病害识别伤损检测深度学习多模态融合综述

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颗粒活性炭-纳滤处理二级出水中有机物膜污染机制研究

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中国环境科学 2024年第7期44卷 3749-3758页

作者：孙丽华邓斯梅筱禹王春芳北京建筑大学城市雨水系统与水环境教育部重点实验室北京100044 北京建筑大学环境与能源工程学院北京100044 北京市水务规划研究院北京101117

采用颗粒活性炭(Granular Activated Carbon,GAC)、生物活性炭(Biological Activated Carbon,BAC)两种过滤单元分别与纳滤(Nanofiltration,NF)组合对污水厂二级出水进行深度处理,分析二级出水直接NF、GAC-NF以及BAC-NF三种不同处理工艺对有机物的去除效果以及膜污染机制.研究发现,BAC-NF组合工艺对溶解性有机碳(DOC)、微生物代谢副产物类和腐殖酸类有机物的去除效果更好,去除率分别为85.2%、76.2%和82.0%;BAC-NF组合工艺的膜比通量(J/J0)最高,每个周期末的J/J0分别为0.69、0.65和0.63,膜污染总阻力最低,仅为5.97×10^(10)m^(-1);膜污染特征曲线表明二级出水直接NF为滤饼层污染,GAC-NF和BAC-NF先发生中间堵塞之后形成滤饼层污染;其中,BAC-NF以膜孔中间堵塞污染为主,膜污染程度最轻;通过扩展的德亚盖因-兰多-弗韦-奥弗比克(Extended Derjaguin-Laudau-Verwey-Overbeek,xDLVO)理论分析发现BAC-NF组合工艺污染后膜表面的疏水性最弱,膜表面Zeta电位值最大;BAC-NF组合工艺在过滤初期,水中有机物不容易到达膜表面,膜污染程度最轻.在过滤中后期,水中有机物与膜表面有机物之间很难产生粘附,形成的滤饼层最疏松.综上,BAC-NF组合工艺能有效缓解膜污染,可为再生水深度回用提供一种可靠的技术.

关键词：二级出水纳滤颗粒活性炭膜污染 xDLVO理论

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集中连片视角下的传统村落保护利用协同发展研究——以北京门头沟为例

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中国园林 2025年第4期41卷 79-86页

作者：凡来张大玉李雪华石炀北京建筑大学建筑与城市规划学院北京100044 北京建筑大学北京100044 北京联合大学北京100101 北京建筑大学科学技术发展研究院北京100044

针对传统村落集中连片保护利用工作所面临的问题,以北京市门头沟区12个传统村落为例,通过交通网络模型的构建,构建出集中连片发展的空间结构,从理点成核、串核联网、聚村成片3个维度,剖析了传统村落集中连片保护利用集群区的空间结构。... 详细信息

针对传统村落集中连片保护利用工作所面临的问题,以北京市门头沟区12个传统村落为例,通过交通网络模型的构建,构建出集中连片发展的空间结构,从理点成核、串核联网、聚村成片3个维度,剖析了传统村落集中连片保护利用集群区的空间结构。从理论层面分析了传统村落保护与利用协调机制,从实证层面测度了门头沟传统村落的村落资源、村落整体风貌、文化传承、村落发展活力、接待能力、基础设施各指标,构建传统村落保护与利用评价指标体系,得到传统村落保护与利用评价结果。利用耦合协调度模型和熵值法,评价各传统村落的耦合协调程度,对保护和利用之间的关系进行解读。进而针对各传统村落,提出先导带动型、特色引导型、风貌改善型、设施提升型和基础补齐型5类发展建议,以期指导传统村落集中连片保护利用的实践。

关键词：风景园林传统村落集中连片保护利用协同发展门头沟

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