检索结果-内蒙古大学图书馆

热加工工艺 2016年第1期45卷 19-22,26页

作者：孟鹤魏文静朱伟左涵彧丁鹏程宋凯南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司江苏南京210031 南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室江西南昌330063

研究了不同孔径下铆钉组织演变、屈服强度和失效位移。结果表明：铆钉断裂为主要失效形式;当铆钉孔径为Φ10.3~Φ11 mm时,铆钉屈服强度逐渐降低;当铆钉孔尺寸增大到Φ12 mm时,屈服强度略有增大;当孔径为Φ10.3~Φ12 mm时,随着铆钉孔径... 详细信息

研究了不同孔径下铆钉组织演变、屈服强度和失效位移。结果表明：铆钉断裂为主要失效形式;当铆钉孔径为Φ10.3~Φ11 mm时,铆钉屈服强度逐渐降低;当铆钉孔尺寸增大到Φ12 mm时,屈服强度略有增大;当孔径为Φ10.3~Φ12 mm时,随着铆钉孔径的增大,试样的失效位移不断增大。断口分析表明,铆钉钉体的断裂表面主要是宏观脆性的微孔型断裂,铆体的断裂表面为典型的宏观塑性的微孔型断裂,结合能谱分析印证了铆钉钉体材料为高强合金钢,铆体为镀Zn的纯Fe。

关键词：铆钉孔剪切弯矩屈服强度失效位移微孔型断裂

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300km/h速度级动车组车辆动力学特性仿真

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机械设计与制造 2015年第5期 232-235页

作者：耿烽潘金坤李树栋南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167 南京工程学院机械工程学院江苏南京211167 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部江苏南京210031

高速动车组车辆系统要求具有良好的稳定性、平稳性和曲线通过能力等动力性能以满足运行要求。利用多体系统动力学分析软件ADMAS的Rail模块建立CRH2-300型动车组车辆系统与轨道耦合的动力学分析模型,并进行了车辆临界速度、车辆平稳性指... 详细信息

高速动车组车辆系统要求具有良好的稳定性、平稳性和曲线通过能力等动力性能以满足运行要求。利用多体系统动力学分析软件ADMAS的Rail模块建立CRH2-300型动车组车辆系统与轨道耦合的动力学分析模型,并进行了车辆临界速度、车辆平稳性指标、车体振动加速度和车辆通过曲线脱轨系数和轮重减载率等动力学性能评价指标的仿真计算。结果表明该车临界速度远大于车辆设计速度,具有较高的稳定性。其平稳性和曲线通过能力指标与相关标准要求比较结果也说明了该车具有良好的动力学性能。

关键词：动车组 CRH2-300 动力学性能仿真

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南京地铁1号线紧急制动分析

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铁道机车车辆 2013年第1期33卷 87-88页

作者：董晓鹏韩文娟中国南车集团浦镇城轨车辆有限责任公司市场部江苏南京210031 中国南车集团浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京210031

介绍了南京地铁1号线车辆紧急制动产生的原因、紧急制动的缓解方法、对正线发生紧急制动的原因进行了分析,并提出了解决方案。

关键词：地铁紧急制动分析

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城轨车辆螺栓联接装配失效影响因素试验研究

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南京工程学院学报（自然科学版） 2017年第1期15卷 66-71页

作者：郑海奚慧袁建宁耿烽李树栋陈正玮南京工程学院机械工程学院江苏南京211167 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部江苏南京210031

为提高螺栓联接可靠性,以城轨车辆装配过程中大量使用的普通螺栓M6×20为研究对象,以紧固方式、扳手角度和垫片材质为影响因素,以失效力矩为试验指标,进行单因素及多因素正交试验.通过对试验结果的方差分析,得到各因素的影响程度、... 详细信息

为提高螺栓联接可靠性,以城轨车辆装配过程中大量使用的普通螺栓M6×20为研究对象,以紧固方式、扳手角度和垫片材质为影响因素,以失效力矩为试验指标,进行单因素及多因素正交试验.通过对试验结果的方差分析,得到各因素的影响程度、主次顺序和优先组合,为城轨车辆的螺栓联接装配工艺提供一定的参考.

关键词：城轨车辆螺栓联接失效力矩正交试验方差分析

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地铁车辆塞拉门下摆臂螺栓连接状态仿真

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现代城市轨道交通 2017年第1期 7-11,17页

作者：尹洪权杨晓云李树栋宋雷雷潘金坤南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部江苏南京210031 南京工程学院机械工程学院江苏南京211167

地铁车辆客室塞拉门系统的下摆臂组件与门立柱C型槽之间通过T型螺栓连接,车辆运行过程中,C型槽安装T型螺栓的位置出现凸起塑性变形,使下摆臂松动脱落而导致车门故障。为了分析C型槽产生塑性变形的原因,利用Abaqus软件建立了下摆臂螺栓... 详细信息

地铁车辆客室塞拉门系统的下摆臂组件与门立柱C型槽之间通过T型螺栓连接,车辆运行过程中,C型槽安装T型螺栓的位置出现凸起塑性变形,使下摆臂松动脱落而导致车门故障。为了分析C型槽产生塑性变形的原因,利用Abaqus软件建立了下摆臂螺栓连接接触非线性有限元仿真分析模型,模型中考虑了材料的弹塑性及接触非线性等因素。仿真结果表明,T型螺栓头部尺寸选择偏小以及较大的拧紧螺栓的扭力矩,是导致C型槽产生塑性变形的主要原因。结合有限元仿真分析,对T型螺栓连接提出改进方案。

关键词：地铁车辆:塞拉门 T型螺栓 C型槽塑性变形:有限元仿真

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基于应变的螺栓轴向紧固力测量及衰减规律的研究

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新技术新工艺 2017年第2期 68-72页

作者：王小杰李树栋阮国靖徐芳潘金坤南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部江苏南京210031 南京工程学院机械工程学院江苏南京211167

为了对地铁客车室门机构螺栓联接进行测量,以获得螺栓拧紧过程中轴向紧固力的大小以及拧紧之后轴向紧固力的衰减变化规律,采用了一种专用螺栓应变片法,通过螺栓拉伸试验机和高精度应变测量仪进行标定,拟合得到螺栓轴向紧固力与应变的关... 详细信息

为了对地铁客车室门机构螺栓联接进行测量,以获得螺栓拧紧过程中轴向紧固力的大小以及拧紧之后轴向紧固力的衰减变化规律,采用了一种专用螺栓应变片法,通过螺栓拉伸试验机和高精度应变测量仪进行标定,拟合得到螺栓轴向紧固力与应变的关系式,并应用于实际装机状态下的测量,获得了螺栓拧紧时及拧紧后轴向紧固力的数据。测量结果表明,和静态工况相比较,动态工况下螺栓轴向紧固力的衰减速度较快,残余力比值较小,即拧紧后螺栓轴向紧固力下降较多。

关键词：螺栓应变测量轴向紧固力衰减残余力比值

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基于Plant Simulation软件的地铁车辆车体生产产能分析

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南京工程学院学报（自然科学版） 2017年第1期15卷 78-82页

作者：李树栋赵云峰丁洁琼阮国靖耿烽南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部江苏南京210031 南京工程学院汽车与轨道交通学院江苏南京211167

车体作为车辆的重要组成部分,提高车体产能是工厂日益迫切需要解决的问题.运用Plant Simulation仿真软件建立车体生产线模型,对生产过程进行仿真计算,识别瓶颈工序,提出解决方法.对关键设备的利用率进行计算,进行相应产能优化.结果表明... 详细信息

车体作为车辆的重要组成部分,提高车体产能是工厂日益迫切需要解决的问题.运用Plant Simulation仿真软件建立车体生产线模型,对生产过程进行仿真计算,识别瓶颈工序,提出解决方法.对关键设备的利用率进行计算,进行相应产能优化.结果表明,优化后的车体生产产能可以提升33.33%.

关键词：地铁车辆车体生产产能 PlantS腿lation软件

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盐雾环境对超声冲击前后6005A铝合金焊接接头残余应力的影响

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热加工工艺 2013年第5期42卷 18-20页

作者：武美妮王晓敏陈辉南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司江苏南京210031 西南交通大学生命科学与工程学院四川成都610031 西南交通大学四川省先进焊接及表面工程技术研究中心四川成都610031

经超声冲击处理后的6005A铝合金焊接接头的焊缝区、热影响区的残余应力与未经超声冲击处理的试样各区相比均有所下降,由拉应力转变为压应力,且各区残余应力变化起伏更小。在盐雾环境中腐蚀不同时间后,未经超声冲击的焊接接头试样的残余... 详细信息

经超声冲击处理后的6005A铝合金焊接接头的焊缝区、热影响区的残余应力与未经超声冲击处理的试样各区相比均有所下降,由拉应力转变为压应力,且各区残余应力变化起伏更小。在盐雾环境中腐蚀不同时间后,未经超声冲击的焊接接头试样的残余应力基本保持为拉应力状态,而经超声冲击处理后的试样基本保持压应力状态。结果表明,超声冲击可以有效改善6005A焊接接头的抗应力腐蚀性能。

关键词： 6005A铝合金焊接接头超声冲击处理残余应力盐雾腐蚀

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铸钢-铝合金铆接构件的远场涡流检测工艺研究

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铸造技术 2018年第8期39卷 1842-1846页

作者：宋凯蒋诗超孟鹤候凯赵本勇南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室江西南昌330063 南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司江苏南京210031

对铆接结构的板间间隙进行了远场涡流检测试验研究,建立了铆接结构间隙的远场涡流检测有限元仿真模型,研究了激励电流和激励频率对虚部的影响,在此基础上优化了远场涡流传感器的激励参数。对比分析了实部、虚部特征量对间隙进行定量表... 详细信息

对铆接结构的板间间隙进行了远场涡流检测试验研究,建立了铆接结构间隙的远场涡流检测有限元仿真模型,研究了激励电流和激励频率对虚部的影响,在此基础上优化了远场涡流传感器的激励参数。对比分析了实部、虚部特征量对间隙进行定量表征的效果。结果表明,优化后的最佳激励频率为100 Hz,检测信号幅值虚部为定量评估间隙的最优特征量。试验测试结果与仿真结论相吻合,规律一致。

关键词：铸钢铝合金远场涡流铆钉板间间隙虚部

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2mm不锈钢SUS301L-HT光纤激光对接工艺研究

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造船技术 2016年第1期44卷 69-74页

作者：龚兴华唐舵朱伟戴忠晨付宁宁金文涛夏宁王凯杰王春明南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司江苏南京210031 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室湖北武汉430074

本文进行了2mm不锈钢SUS301L-HT光纤激光对接的工艺研究,得出了激光功率、焊接速度和离焦量三个重要参数对焊接质量的影响规律。保证焊缝成形与否是对2mm SUS301L-HT光纤激光对接焊缝强度影响的最主要因素,其焊接的工艺适应性较好。

关键词：不锈钢SUS301L-HT 光纤激光焊接工艺参数焊接质量

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