检索结果-内蒙古大学图书馆

航空学报 2024年第15期45卷 245-259页

作者：彭浩轩刘小川惠旭龙白春玉李肖成安昊牟让科强度与结构完整性全国重点实验室西安710065 中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室西安710065 陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室西安710065

民机可生存坠撞事故中的环境因素对乘员撤离具有重要影响。本文基于典型民机可生存坠撞事故场景特点,提出了可模拟典型坠撞事故环境的乘员应急撤离实验方法,介绍了机体姿态、环境声/光、客舱障碍物、舷窗视效环境的模拟方法以及人员撤... 详细信息

民机可生存坠撞事故中的环境因素对乘员撤离具有重要影响。本文基于典型民机可生存坠撞事故场景特点,提出了可模拟典型坠撞事故环境的乘员应急撤离实验方法,介绍了机体姿态、环境声/光、客舱障碍物、舷窗视效环境的模拟方法以及人员撤离轨迹的高精度测量方法,并通过志愿者实验分别研究了机体倾斜姿态、事故声/光环境、过道障碍物等坠撞环境因素对民机乘员应急撤离的影响规律。结果表明:本文提出的考虑坠撞环境影响的应急撤离实验方法和坠撞环境模拟方案可行,获得了有效的实验数据;当机体姿态在俯仰角±5°以内变化时,对多乘员撤离的撤离总时间和撤离效率无显著影响,人群在过道区域上坡和下坡速度的差异随着俯仰角的增大而增大;坠撞事故声音和光照环境对乘员应急撤离有一定影响,事故背景声效会使撤离总时间减少,应急照明会使撤离总时间增加;客舱过道中存在障碍物时所需的撤离总时间总体增加,障碍物越靠近出口,撤离效率越低,而且相较于可移动型障碍物,固定型的障碍物会导致更低的撤离效率。

关键词：适坠性客舱安全坠撞事故应急撤离环境模拟定位测量疏散效率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料层压板胶接挖补修理分析方法及影响因素研究

引用

复合材料科学与工程 2024年第3期 91-96页

作者：宋贵宾黄光启杨胜春中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

对复合材料层压板胶接挖补修理后强度特性分析及评估方法开展了研究,提出了一种能够模拟复合材料挖补修理结构逐渐失效过程以及强度预测的数值分析方法;设计并完成了无损试样及楔形挖补修理试样的拉伸试验,以验证计算模型的有效性及精度... 详细信息

对复合材料层压板胶接挖补修理后强度特性分析及评估方法开展了研究,提出了一种能够模拟复合材料挖补修理结构逐渐失效过程以及强度预测的数值分析方法;设计并完成了无损试样及楔形挖补修理试样的拉伸试验,以验证计算模型的有效性及精度;最后,利用提出的数值分析模型,进行了复合材料挖补修理参数影响分析,发现5°为最优挖补修理角,胶层厚度以0.1 mm为宜。当补片铺层中0°和±45°层各占50%时,挖补修理层合板承载能力最高。

关键词：复合材料胶接修理强度失效分析修理参数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

大气环境下高温结构极端热载荷生成方法

引用

西北工业大学学报 2024年第6期42卷 979-986页

作者：王彬文张仡秦强陈宏吴敬涛中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065 西安交通大学航天航空学院陕西西安710049

针对高超声速飞行器在地面试验中的严酷气动热载荷模拟难题,提出了一种基于石墨的大气环境下高温结构极端热载荷生成方法。形成了一种石墨加热元件热应力减缓设计方法,确保了大功率加热时的石墨加热元件完整性;构建了一种基于双层气膜... 详细信息

针对高超声速飞行器在地面试验中的严酷气动热载荷模拟难题,提出了一种基于石墨的大气环境下高温结构极端热载荷生成方法。形成了一种石墨加热元件热应力减缓设计方法,确保了大功率加热时的石墨加热元件完整性;构建了一种基于双层气膜冷却的石墨封闭透波工作环境营造方法,避免了石墨加热元件在高温下接触氧气从而发生剧烈氧化,实现了大气环境中大热流载荷施加;基于前述方法研制了模块化石墨超高温加热装置,并针对C/SiC试验件开展了大气环境下加热能力试验测试。研究表明,超高温石墨加热装置具备大气环境中超高温加热能力,最大辐射热流达到了1.38 MW/m^(2),试验件热面温度达到了1 800℃级,升温速率达到了40.3℃/s,为高超声速飞行器结构热试验提供了技术条件。

关键词：热试验大气环境热载荷生成石墨加热快速升温

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多场耦合的涡轮叶片静强度计算分析

引用

兵器装备工程学报 2023年第6期44卷 148-153页

作者：徐健霍施宇孙鹏中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

涡轮叶片是航空发动机最昂贵和最关键的部件之一,它们在高交变负荷、极端温度、侵蚀和腐蚀的恶劣工作条件下运行。为了保障涡轮的正常运行以及防止事故的发生,在涡轮叶片静强度设计过程中需要考虑热-流-固多场耦合作用;建立了涡轮叶片... 详细信息

涡轮叶片是航空发动机最昂贵和最关键的部件之一,它们在高交变负荷、极端温度、侵蚀和腐蚀的恶劣工作条件下运行。为了保障涡轮的正常运行以及防止事故的发生,在涡轮叶片静强度设计过程中需要考虑热-流-固多场耦合作用;建立了涡轮叶片的多场耦合计算流程,综合考虑热负荷、离心负荷和气动负荷对涡轮叶片静强度设计的影响;通过对涡轮叶片进行静强度分析,得到了叶片在热负荷、离心负荷和气动负荷综合作用下的应力分布,确定了涡轮叶片强度危险点的位置和最大等效应力,可以为涡轮叶片的寿命预测提供依据。

关键词：航空发动机涡轮叶片热-流-固多场耦合静强度计算有限元分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

不同温度下混合材料机械连接结构疲劳分析的SSF法

引用

机械工程学报 2024年第18期60卷 138-145页

作者：曹镜姚卫星梁德利王彬文南京航空航天大学航空航天结构力学及控制全国重点实验室南京210016 北京宇航系统工程研究所北京100076 中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

为评估环境温度变化对混合材料机械连接结构疲劳性能的影响,提出了混合材料机械连接结构疲劳性能分析的应力严重系数(Stress-severity-factor,SSF)方法。考虑不同材料在不同环境温度下的热变形,建立混合材料多排钉连接结构的钉传载荷和... 详细信息

为评估环境温度变化对混合材料机械连接结构疲劳性能的影响,提出了混合材料机械连接结构疲劳性能分析的应力严重系数(Stress-severity-factor,SSF)方法。考虑不同材料在不同环境温度下的热变形,建立混合材料多排钉连接结构的钉传载荷和旁路载荷计算模型,然后定义并计算危险细节的SSF值,结合材料的S-N曲线可以估算连接结构在不同环境温度下的疲劳寿命。采用7050-T7451铝合金/CFRP层合板三钉单搭混合连接试件在不同环境温度下开展疲劳试验,对提出的疲劳寿命分析方法进行验证。结果表明,不同材料的热变形差异会影响结构的传力行为,进而使得结构在不同环境温度下表现出不同的SSF值,疲劳寿命预测结果与试验结果之间的相对误差小于20%,该方法便捷高效,为复杂环境下混合材料机械连接结构的疲劳寿命分析提供了有力的支撑。

关键词：混合材料机械连接环境温度疲劳寿命应力严重系数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速飞行器主动冷却试验技术研究

引用

兵器装备工程学报 2023年第S01期44卷 24-28,66页

作者：秦强张肖肖成竹中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

针对高超声速飞行器结构热强度验证中试验对象表面快速降温需求,采用隐式差分格式建立金属薄板结构在主动冷却下的热分析数值模型,计算结果表明强迫对流可以明显提升降温效果,但降温效果呈非线性下降;给出了基于压缩空气/氮气的强迫对... 详细信息

针对高超声速飞行器结构热强度验证中试验对象表面快速降温需求,采用隐式差分格式建立金属薄板结构在主动冷却下的热分析数值模型,计算结果表明强迫对流可以明显提升降温效果,但降温效果呈非线性下降;给出了基于压缩空气/氮气的强迫对流冷却、基于液氮的强迫对流冷却和基于“空气/氮气+水”混合物的喷雾冷却3种方案,搭建了快速降温试验系统,进行了基于室温压缩空气和液氮的强迫对流冷却能力试验,结果表明基于液氮的强迫对流冷却有较高的冷却效能。

关键词：高超声速飞行器热强度验证试验对象快速降温

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

变观测域自适应贝叶斯模型更新方法

引用

北京航空航天大学学报 2025年

作者：宋静文张爽李凯翔西北工业大学机电学院中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

基于实验观测数据对数字化模型进行修正，是结构可靠性分析与设计的必要环节，贝叶斯模型更新方法通过整合先验知识与观测数据，有效地提高了数字化模型的工程一致性。为提高复杂模型的参数修正效率，本文在基于结构可靠性的贝叶斯模型... 详细信息

基于实验观测数据对数字化模型进行修正，是结构可靠性分析与设计的必要环节，贝叶斯模型更新方法通过整合先验知识与观测数据，有效地提高了数字化模型的工程一致性。为提高复杂模型的参数修正效率，本文在基于结构可靠性的贝叶斯模型更新方法（BUS）的基础上提出了一种变观测域自适应贝叶斯模型更新方法(VOD-ABUS)，提出变观测域改进策略与自适应高斯过程模型相结合，显著提升了贝叶斯更新效率。此外，通过可解析的简支梁模型和发动机涡轮叶片应力分析模型，深入探究了所提方法的修正精度和计算效率，并将所提方法与三类典型抽样策略（包括BUS、转移马尔科夫链蒙特卡洛法TMCMC、粒子滤波算法PF）进行对比确保计算结果的可信性。结果表明，VOD-ABUS算法能够精确给出模型参数的后验均值、后验方差和分布密度，相比于其它三类抽样策略的模型调用次数呈数量级减小，在解决非线性、先验与后验分布较远的模型修正问题时，VOD-ABUS算法具有明显优势。

关键词：贝叶斯推断模型更新高斯过程模型不确定性量化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

圆柱结构入水滑行过程中的吸力效应试验研究

引用

华中科技大学学报(自然科学版) 2025年

作者：任选其徐绯聂小华杨扬中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西北工业大学航空学院

针对结构入水滑行过程中的吸力效应与尾部流动分离的关系，设计搭建了速度角度可控的牵引式入水试验平台，开展了圆柱体在5种滑行速度、3种不同浸没深度和2种入水角度下的滑行入水试验，采用微型压力传感器测量了圆柱体着水滑行过程中... 详细信息

针对结构入水滑行过程中的吸力效应与尾部流动分离的关系，设计搭建了速度角度可控的牵引式入水试验平台，开展了圆柱体在5种滑行速度、3种不同浸没深度和2种入水角度下的滑行入水试验，采用微型压力传感器测量了圆柱体着水滑行过程中的尾部吸力，研究了尾部吸力随流动分离的变化规律，发现吸力测量结果与用伯努利方法估计结果的明显差异，指出气液掺混可能是导致差异的主要原因，估算了分离后的气液混合比例，最终给出了尾部流动分离区域压力计算的修正方法。

关键词：入水吸力效应试验研究流动分离气液掺混

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

气候实验室发动机尾气小引射比降温排放特性研究

引用

应用力学学报 2023年

作者：张博王育鹏吴敬涛马建军中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

为了研究气候实验室室内发动机开车时尾气小引射比降温排放的影响因素及影响规律，以一典型小涵道比发动机为研究对象，采用数值模拟的方法，在考虑发动机尾气组份及可变比热流体属性条件下，分析排气管道直径、管道入口距离及喷水降温... 详细信息

为了研究气候实验室室内发动机开车时尾气小引射比降温排放的影响因素及影响规律，以一典型小涵道比发动机为研究对象，采用数值模拟的方法，在考虑发动机尾气组份及可变比热流体属性条件下，分析排气管道直径、管道入口距离及喷水降温对于发动机尾气小引射比排放特性的影响。结果表明：引射比与排气管道直径线性正相关，随管道直径的增大而增大。管道入口距离对引射比影响较小，但存在一个最佳管道入口距离。喷水降温会破坏引射流场激波结构，尾气射流速度亏损减少，引射比增大。结论：揭示了排气管道直径、管道入口距离及喷水降温对引射混合排气的影响规律，验证了小涵道比发动机尾气喷水降温方法的有效性，为后续试验设计提供参考和借鉴。

关键词：气候实验室发动机开车可变比热流体引射比喷水降温

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

大型飞机结构强度试验姿态转换与控制

引用

机床与液压 2024年第4期52卷 56-62页

作者：燕晨耀尹伟杜星田文朋吝继锋中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题,提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台,确保飞机姿态转换系统安全可靠;应用协调加... 详细信息

针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题,提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台,确保飞机姿态转换系统安全可靠;应用协调加载控制系统,提出多点协调的位移提升控制方案,实现飞机姿态平稳转换和精准控制;研究飞机姿态实时测量算法,开发可视化监控系统,实现飞机姿态多维变量实时监控。通过全要素测试,验证了所提方法的合理性。试验结果表明:某大型飞机的姿态转换过程实现了多维度可视化监控,与传统方法相比,效率提升了约35%,可靠性及安全性大幅提升。

关键词：飞机结构强度试验姿态转换与控制协调加载可视化监控

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：