检索结果-内蒙古大学图书馆

工程与建设 2019年第6期33卷 884-886页

作者：马婧杨东安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 交通运输部科学研究院北京100029

在分析景区公路建设对景观资源环境影响,阐述路域景观恢复设计重点的基础上,以大别山旅游扶贫快速通道为例,总结了公路建设对景区地形地貌、植被及原生景观的实际影响,按照工程特点提出了公路主线、路侧及沿线设施的景观设计方案,降低... 详细信息

在分析景区公路建设对景观资源环境影响,阐述路域景观恢复设计重点的基础上,以大别山旅游扶贫快速通道为例,总结了公路建设对景区地形地貌、植被及原生景观的实际影响,按照工程特点提出了公路主线、路侧及沿线设施的景观设计方案,降低公路建设对景区原生环境的负面影响,实现公路设施与周边自然景观的有机融合。

关键词：公路建设生态景观景观恢复

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降雨入渗作用下排土场边坡动态稳定性分析

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现代矿业 2019年第7期35卷 227-230页

作者：李东吴俊霖张默安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司重钢西昌矿业有限公司中钢集团马鞍山矿山研究院有限公司

在排土场边坡设计中,通常采用传统的稳定性计算理论,仅考虑固体和饱和静水的作用,而没有考虑降雨入渗对坡体内非饱和带孔隙水压力变化的影响,即基质吸力变化对土体强度的影响,从而计算的安全系数偏高,很容易造成雨季排土场边坡失稳。为... 详细信息

在排土场边坡设计中,通常采用传统的稳定性计算理论,仅考虑固体和饱和静水的作用,而没有考虑降雨入渗对坡体内非饱和带孔隙水压力变化的影响,即基质吸力变化对土体强度的影响,从而计算的安全系数偏高,很容易造成雨季排土场边坡失稳。为解决此问题,借助非饱和土力学理论,采用数值模拟降雨入渗时间域内基质吸力的分布状态,得到土体抗剪强度随降雨入渗的实时值;然后采用弹塑性有限元计算方法,得出边坡应力状态的力学响应;最终用应力有限元法计算整体排土场边坡随降雨入渗的动态稳定性安全系数。计算过程采用己被非饱和土力学界认可的GEO-Studio系列软件实现。计算结果表明,排土场边坡安全系数随降雨入渗基质吸力的降低而降低,随着蒸发作用基质吸力增大而增大。因此,在排土场设计时,要考虑降雨工况作用下的安全系数作为设计安全系数,并且在边坡坡顶和坡面设置截排水沟,有组织地将雨水排出排土场界限以外,进而保证排土场边坡的安全稳定性。

关键词：排土场边坡非饱和土力学降雨入渗基质吸力安全稳定性

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《公路桥梁现浇施工钢支架技术指南》

《公路桥梁现浇施工钢支架技术指南》

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全飘浮体系斜拉桥斜置阻尼约束体系研究

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桥梁建设 2018年第4期48卷 22-26页

作者：胡可汪正兴王胜斌曹光伦王波安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088 中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m双塔四索面全飘浮体系斜拉桥。为了改善其纵、横向抗震性能,提出斜置阻尼约束体系,并给出斜置阻尼约束体系的参数设计流程。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法计算斜置阻尼... 详细信息

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m双塔四索面全飘浮体系斜拉桥。为了改善其纵、横向抗震性能,提出斜置阻尼约束体系,并给出斜置阻尼约束体系的参数设计流程。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法计算斜置阻尼器的参数,并分析该桥在塔梁横桥向自由、铰接及设置斜置阻尼约束体系3种不同约束体系下的地震响应。结果表明:采用斜置阻尼约束体系后,该桥的塔梁相对位移、塔底剪力和塔底弯矩均大幅降低,斜置粘滞阻尼约束体系对桥梁纵、横向地震响应均有很好的控制效果。

关键词：斜拉桥全飘浮体系抗震性能粘滞阻尼器斜置阻尼器阻尼参数地震响应

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水泥胶砂氯离子扩散系数检测方法

水泥胶砂氯离子扩散系数检测方法

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作者：王昕张金山汪雅珊杨九如王振地王贵苏龙辉刘晨蔡景润邵景干黄运军毛文华洪秀君卢泓尧王飞朋茜吴平平陈修和肖铭钊卢吉崔素萍王剑锋张卉伊王磊马亚飞黎鹏平殷祥南冉贵良蒋永垒张猛尚尔海陈晓炜陈欣李松勤毕亚丽路海宁董必钦郑旭杜勇刘伟洪舒贤杨绿峰汪文桥艾学良梁波杨力刘亚莲胡云鹤黄江明郭云飞刘华庆杨建冲毕莉莉刘深马世雄王克蓥张成平艾四芽张必胜周洪齐奉忠翟萌刘辉唐志黄婷覃振洲沈勇刘彦王英维陆小军马淮北黄斌龚明子赵鲁卿王宗森杨元奎纪凯王峰李小军姚元朝何杰姜宏维王娜李沛郑培壮荣华任兴祥高飞章国辉吴崇贤杨小刚徐铜鑫钮慧娟张明明孙道建王文茹吕尚军彭海生王宝民韩瑜葛树奎于智军刘洋程志敏中国建筑材料科学研究总院有限公司腾达建设集团股份有限公司福建磊鑫(集团)有限公司中建协和建设有限公司宁波工程学院阜阳市嘉泰钢结构有限公司安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司武汉市市政建设集团有限公司河南交院工程技术集团有限公司中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司浙江意诚检测有限公司北京工业大学北京耐尔得智能科技有限公司长沙理工大学宁夏公路工程质量检测中心(有限公司) 深圳市水务工程检测有限公司深圳大学中国葛洲坝集团第三工程有限公司苏交科集团股份有限公司松花江水力发电有限责任公司丰满大坝重建工程建设局山东省公路桥梁检测中心有限公司中交四航工程研究院有限公司贵州顺康检测股份有限公司贵州宏信创达工程检测咨询有限公司中铁京诚工程检测有限公司中铁十一局集团第五工程有限公司广西大学中交四航局第三工程有限公司中铁十九局集团有限公司福建省交通规划设计院有限公司江西省城建建设集团有限公司中国石油集团工程技术研究院有限公司山东竣鸿环保科技有限公司广信检测认证集团有限公司贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司四川省城工工程质量检测有限公司广西交科集团有限公司山西佳维新材料股份有限公司新疆建设工程质量安全检测中心(有限责任公司) 中交一公局厦门工程有限公司安徽马钢嘉华新型建材有限公司中铁九局集团工程检测试验有限公司中铁二十三局集团第六工程有限公司中建二局第三建筑工程有限公司北京中交桥宇科技有限公司中交天津港湾工程研究院有限公司大元建业集团股份有限公司中冶建筑研究总院有限公司浙江中富建筑集团股份有限公司中建商品混凝土有限公司中铁四局集团有限公司中国路桥工程有限责任公司中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司江苏省建筑工程质量检测中心有限公司中铁建设集团南方工程有限公司山东公路技师学院河北科析仪器设备有限公司中大建设股份有限公司大连理工大学辽宁省建设科学研究所有限责任公司乌海市西水水泥有限责任公司乌海赛马水泥有限责任公司中铁建设集团华北工程有限公司

标准类型：国家标准

本文件规定了水泥胶砂氯离子扩散系数检测方法的仪器设备、材料、试验室条件、试体成型、试体养护、氯离子扩散系数检测、试验结果与处理、检测允许偏差和性能评价。本文件适用于通用硅酸盐水泥、海工硅酸盐水泥及其他指定采用本文件的...

标准号: GB/T 42272-2022

本文件规定了水泥胶砂氯离子扩散系数检测方法的仪器设备、材料、试验室条件、试体成型、试体养护、氯离子扩散系数检测、试验结果与处理、检测允许偏差和性能评价。本文件适用于通用硅酸盐水泥、海工硅酸盐水泥及其他指定采用本文件的水泥。

关键词：

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双工字钢-混凝土板组合梁桥车桥耦合振动研究

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世界桥梁 2019年第3期47卷 38-43页

作者：王胜斌吴肖波唐国喜柴小鹏安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088 中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034

双工字钢-混凝土板组合梁桥自重轻,车辆质量与主梁模态质量之比可达到1/10,可能出现过大的动力响应导致行车舒适性差,危及行车安全。为了研究该类桥车桥耦合振动机理及影响因素,对某在建的单跨35m四跨一联的双工字钢-混凝土板组合梁桥... 详细信息

双工字钢-混凝土板组合梁桥自重轻,车辆质量与主梁模态质量之比可达到1/10,可能出现过大的动力响应导致行车舒适性差,危及行车安全。为了研究该类桥车桥耦合振动机理及影响因素,对某在建的单跨35m四跨一联的双工字钢-混凝土板组合梁桥进行动力特性分析、车桥耦合振动数值模拟及行车动力响应测试。结果表明:该类桥前4阶固有频率较为接近,在不同载重和车速下可能会发生多个频率的振动,车辆过桥的附加惯性质量使结构的振动频率有所降低;试验车过桥的速度和加速度评估该桥舒适性较好;车辆载重与车速对冲击系数的影响复杂,无明显规律,路面等级越好和阻尼比越大,冲击系数越小,对桥面进行平整度处理和增加结构阻尼是降低振幅和车辆冲击效应及提高舒适性的有效方法。

关键词：组合梁桥车桥耦合振动测试数值模拟冲击系数舒适度

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一种预压阻尼器及系统

一种预压阻尼器及系统

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作者：王胜斌汪正兴徐宏光王波陈修林荆国强唐国喜吴肖波夏飞龙柴小鹏胡胜来马长飞丘体军王梓宇刘鹏飞 230000 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本实用新型公开了一种预压阻尼器及系统，涉及阻尼器领域，该装置包括阻尼器本体和预压结构，所述阻尼器本体包括可相对移动的第一套筒和第二套筒，且所述第一套筒和第二套筒相互远离的一端均设有用于与外界连接的球铰，所述预压结构包... 详细信息

标准号: CN208995906U

本实用新型公开了一种预压阻尼器及系统，涉及阻尼器领域，该装置包括阻尼器本体和预压结构，所述阻尼器本体包括可相对移动的第一套筒和第二套筒，且所述第一套筒和第二套筒相互远离的一端均设有用于与外界连接的球铰，所述预压结构包括固定于所述第一套筒的第一固定件和固定于所述第二套筒上的第二固定件，以及套设于所述阻尼器本体上的弹性件，所述弹性件两端分别抵持于所述第一固定件和第二固定件，且所述弹性件处于受压状态，本实用新型能够在阻尼器两端的连接点内振幅较小时，阻尼器起到预计的减振效果。

关键词：套筒固定件阻尼器本体弹性件阻尼器本实用新型预压结构阻尼器两端减振效果受压状态相对移动连接点抵持球铰预压

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定向振动压路机

定向振动压路机

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作者：宋皓黄方权吴倩陈树巧陈修和合肥永安绿地工程机械有限公司安徽省质量和标准化研究院天津工程机械研究院有限公司安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

标准类型：国家标准

本标准规定了定向振动压路机(以下简称压路机)的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于定向振动压路机。

标准号: GB/T 38369-2019

关键词：

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大跨度斜拉桥斜置阻尼约束体系参数设计

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桥梁建设 2018年第5期48卷 33-37页

作者：马长飞汪正兴王胜斌王波荆国强中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m的双塔四索面斜拉桥。为改善桥梁横桥向与顺桥向抗震性能,该桥采用斜置阻尼约束体系。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性规划法优化粘滞阻尼器的力学性能参数;根据该桥在温度作用、汽车... 详细信息

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m的双塔四索面斜拉桥。为改善桥梁横桥向与顺桥向抗震性能,该桥采用斜置阻尼约束体系。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性规划法优化粘滞阻尼器的力学性能参数;根据该桥在温度作用、汽车荷载、汽车制动力、风荷载、地震作用等荷载及荷载组合作用下的结构响应,确定粘滞阻尼器的极限变位状态,并根据该极限变位状态计算粘滞阻尼器的极限位移参数。该桥斜置阻尼约束体系的设计参数分别为:阻尼器速度指数α=0.25、阻尼系数C=3 000kN/(m/s)0.25、最大阻尼力Fmax=2 200kN,行程±550mm、水平转角±15°、竖向转角±5°。

关键词：斜拉桥斜置阻尼约束体系粘滞阻尼器参数优化参数设计有限元法

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