检索结果-内蒙古大学图书馆

重庆交通大学学报（自然科学版） 2009年第2期28卷 161-167,263页

作者：彭凯李建中朱宇彭天波同济大学桥梁工程系上海200092 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230031

对独柱双层高架桥墩模型进行了振动台试验,测试和分析了结构水平向动力特性,结果表明:独柱双层高架桥在纵向和横向的对应阶振型形状相似、振型顺序相同;仅取基本振型不足以表征结构主要动力特性;结构高阶振型频率对墩身中上部集中质量... 详细信息

对独柱双层高架桥墩模型进行了振动台试验,测试和分析了结构水平向动力特性,结果表明:独柱双层高架桥在纵向和横向的对应阶振型形状相似、振型顺序相同;仅取基本振型不足以表征结构主要动力特性;结构高阶振型频率对墩身中上部集中质量的变化较为敏感;墩柱截面开裂会明显降低结构自振频率、增大振型阻尼比,但对结构振型形状和振型顺序影响不大;在偏低的激励强度和振型幅值条件下进行动力特性测试,结构经历强震后的真实损伤状况无法得到准确反映。

关键词：独柱双层高架桥振动台试验动力特性高阶振型

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独柱双层高架桥墩柱振动台试验研究Ⅱ:结构地震反应

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2009年第4期28卷 646-651,657页

作者：彭凯李建中朱宇管仲国同济大学桥梁工程系上海200092 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230031

对独柱双层高架桥墩柱模型进行了模拟地震振动台试验,测试了结构水平向加速度、位移等反应数据,据此计算了墩底和墩身突变截面的地震弯矩,分析了结构损伤发展趋势。结果表明:独柱双层高架桥在水平方向的地震反应主要取决于对应方向前2... 详细信息

对独柱双层高架桥墩柱模型进行了模拟地震振动台试验,测试了结构水平向加速度、位移等反应数据,据此计算了墩底和墩身突变截面的地震弯矩,分析了结构损伤发展趋势。结果表明:独柱双层高架桥在水平方向的地震反应主要取决于对应方向前2阶振型贡献;墩柱开裂后,随调幅地震波的次第输入,结构损伤指标随关键自由度最大地震位移增长呈分段线性、梯级上升趋势,并在接近屈服前收敛为常数,此时墩柱截面有效刚度宜根据截面弯矩曲率关系分析确定。

关键词：独柱双层高架桥振动台试验地震反应高阶振型结构损伤

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高速公路水泥路面改建为沥青路面技术的分析与研究

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交通标准化 2009年第7期37卷 76-81页

作者：高代兵刘中姜国清安徽省高速公路总公司安徽合肥230041 安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230041

道路改建工程不同于新建道路工程,它在很多方面都受到旧路的限制和影响,在满足规范的前提下,还必须充分利用老路,最大程度地发挥旧路的价值。如何利用老路以及减少旧路对改建工程的影响,是改建工程要重点解决的问题。改建工程设计就要... 详细信息

道路改建工程不同于新建道路工程,它在很多方面都受到旧路的限制和影响,在满足规范的前提下,还必须充分利用老路,最大程度地发挥旧路的价值。如何利用老路以及减少旧路对改建工程的影响,是改建工程要重点解决的问题。改建工程设计就要灵活运用规范、做好路况调查,设计方案要对症下药,以确保改建工程的工程质量。

关键词：改建工程道路改建道路补强

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高速公路服务区消防给排水工程设计简述

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安徽建筑 2009年第4期16卷 129-130页

作者：胡晶莉蒋陈姗安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230041 安徽省建筑科学研究设计院安徽合肥230001

高速公路服务区是高速公路上的主要附属服务设施,其功能主要为过往车辆和人员提供餐饮、购物、休息、娱乐、通讯、加油和维修等服务,其排水设计的水平与合理程度非常重要,文章主要就此进行论述。

关键词：服务区给排水系统中水系统消防系统节能

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排水管道顶管施工设计的认识

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山西建筑 2009年第17期35卷 164-166页

作者：孙素银吴新中合肥海恒项目管理有限公司安徽省交通规划设计研究院

结合某道路排水工程污水主干管工程的设计施工建设情况,对顶管施工技术进行了介绍,探讨了管道顶进施工的关键环节,提出了顶管施工应注意的问题,以完善顶管施工技术,推广顶管施工技术的应用。

关键词：排水管道顶管施工设计工艺流程

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市域公路网规划的相关问题探讨

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工程与建设 2009年第4期23卷 475-476,479页

作者：吴涛单文胜郑凤炉安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230031 太湖县交通局安徽太湖246401

市域公路网是市域经济发展的重要保障,只有不断的探讨研究规划方法,才能提高规划编制质量,确保规划的科学性。文章从现状路网分析、交通量预测及公路网布局等方面,以实例探讨市域公路网规划中的一些问题。

关键词：市域公路网公路网规划层次性布局

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公路用融雪剂应用现状及技术发展趋势

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公路交通科技（应用技术版） 2009年第10期5卷 218-220,224页

作者：刘丽华刘恒权张智勇安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230011 交通部公路科学研究院北京100088 公路交通安全技术交通行业重点实验室北京100088

融雪剂的强腐蚀性、低环保性或使用方式不当等极易造成交通基础设施严重腐蚀、使用寿命缩短和环境危害,因此所产生的经济和环境损失往往大于其融雪功效,这是迄今为止难以根本解决的世界性难题。文章针对公路用融雪剂的国内外应用现状及... 详细信息

融雪剂的强腐蚀性、低环保性或使用方式不当等极易造成交通基础设施严重腐蚀、使用寿命缩短和环境危害,因此所产生的经济和环境损失往往大于其融雪功效,这是迄今为止难以根本解决的世界性难题。文章针对公路用融雪剂的国内外应用现状及应用技术发展趋势进行全面评述,对于减少因融雪剂使用不当而造成的我国公路交通基础设施腐蚀和环境危害,具有借鉴意义。

关键词：融雪剂交通基础设施腐蚀环境危害应用现状发展趋势

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锚拉抗滑桩有限元计算及截面形状研究

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平顶山工学院学报 2009年第2期18卷 51-53页

作者：汪浩李微哲李亚平安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230041 江西省交通设计院江西南昌330002

抗滑桩广泛应用于边坡工程中,是较好的传统滑体加固方式,近年来,预应力锚杆抗滑桩应用越来越多。假定桩侧土压力和埋深、桩身变形成线性关系,用有限杆单元法对预应力锚杆抗滑桩进行了分析。分析表明预应力锚杆可明显改善抗滑桩受力性能... 详细信息

抗滑桩广泛应用于边坡工程中,是较好的传统滑体加固方式,近年来,预应力锚杆抗滑桩应用越来越多。假定桩侧土压力和埋深、桩身变形成线性关系,用有限杆单元法对预应力锚杆抗滑桩进行了分析。分析表明预应力锚杆可明显改善抗滑桩受力性能,桩体倾斜、桩径等因素对抗滑桩受力性能有一定影响。因桩截面尺寸对受力性能和造价影响显著,因此必须综合考虑各种因素,选取合适抗滑桩界面尺寸,既保证边坡安全又经济。

关键词：滑坡抗滑桩预应力锚索有限单元法截面形状

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SBL加固土的机理分析

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交通标准化 2009年第9期37卷 10-12页

作者：卓建平陈菊香张玉斌安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230041 合肥工业大学安徽合肥230009

通过分析SBL加固土的反应机理以及SBL与石灰、粉煤灰间的反应,揭示出SBL加固土强度高的原因及其应用价值,对于其他固化剂加固土的机理分析有一定的借鉴意义。

关键词： SBL加固土强度形成机理微观结构

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汤口收费站扩建中的启示

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交通标准化 2009年第11期37卷 238-240页

作者：叶长发蔡斌安徽国顺交通咨询设计有限公司安徽合肥230601 安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230041

对一般高速公路,以第30位小时交通量作为设计参考具有合理性和适应性,而对旅游公路,交通流季节性变动很强,若采用第30位小时交通量进行计算,则会导致在高峰小时期间交通严重阻塞。结合交通量、平均服务时间、平均服务水平可合理确定收... 详细信息

对一般高速公路,以第30位小时交通量作为设计参考具有合理性和适应性,而对旅游公路,交通流季节性变动很强,若采用第30位小时交通量进行计算,则会导致在高峰小时期间交通严重阻塞。结合交通量、平均服务时间、平均服务水平可合理确定收费车道数。

关键词：第30位小时交通量交通流收费车道参数

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