检索结果-内蒙古大学图书馆

警戒线 2025年第9期 133-136页

作者：张思宇张佳茗张安广西警察学院交通管理工程学院广西警察学院交通管理工程学院广西警察学院交通管理工程学院

随着交通的不断发展,交通拥堵是许多城市共同的问题,其源于交通要素在道路空间上的不平衡分布,因此本文提出综合运用多种先进技术的智能交通管理系统.通过无人机倾斜摄影技术构建城市交通路网的实景三维模型作为数字孪生底图,结合路面... 详细信息

随着交通的不断发展,交通拥堵是许多城市共同的问题,其源于交通要素在道路空间上的不平衡分布,因此本文提出综合运用多种先进技术的智能交通管理系统.通过无人机倾斜摄影技术构建城市交通路网的实景三维模型作为数字孪生底图,结合路面交通视频监控系统和无人机巡查,实现对城市道路和交通状况的全面感知和实时监控.再通过AI算法进行拥堵预测预警,为交管部门管理交通提供实时数据信息,为管理指挥提供优选方案,辅助决策.

关键词： GIS可视化无人机三维建模路径规划交通出行管理

来源：评论

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道路交通事故数智化虚拟仿真平台的建设与应用

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信息与电脑 2025年第09期 73-75页

作者：肖煌广西警察学院交通管理工程学院

为提高学生学习交通事故痕迹检验课程的兴趣，培养其将理论知识与交通事故现场痕迹勘验实践相结合的能力，实现理论应用于实践，并通过实践促进理论教学改革，平台通过交叉融合人工智能技术、三维建模技术及数智化虚拟仿真技术，直观呈... 详细信息

为提高学生学习交通事故痕迹检验课程的兴趣，培养其将理论知识与交通事故现场痕迹勘验实践相结合的能力，实现理论应用于实践，并通过实践促进理论教学改革，平台通过交叉融合人工智能技术、三维建模技术及数智化虚拟仿真技术，直观呈现车辆运动、碰撞及车体痕迹形成过程的参数信息。平台解决了车体痕迹检验实训实验成本高、可重复性差及风险高等突出问题，显著提升了交通事故处理中车体痕迹检验实验的教学质量。

关键词：交通事故数智化虚拟仿真痕迹检验

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基于DBSCAN算法的网格化交通运行状态演变研究

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物流工程与管理 2025年第01期 115-118+147页

作者：丁东玥李树彬程远崔博伟杨宇雷山东建筑大学交通工程学院山东警察学院交通管理工程学院

随着中国城市化进程的加速，一线城市交通拥堵问题日益凸显。目前，交通拥堵问题已经对各种城市化可持续化发展带来巨大的影响和沉重的压力，对其的交通分析已成为道路交通研究的热点之一。文中以成都市为例，通过构建基于道路网的网格... 详细信息

随着中国城市化进程的加速，一线城市交通拥堵问题日益凸显。目前，交通拥堵问题已经对各种城市化可持续化发展带来巨大的影响和沉重的压力，对其的交通分析已成为道路交通研究的热点之一。文中以成都市为例，通过构建基于道路网的网格模型和应用DBSCAN聚类算法，对高峰时段的城市交通状态进行了深入探讨。研究发现，该方法能有效识别畅通、缓行和拥堵等不同交通状态，并揭示了交通状态的演变规律。通过时间维度和空间维度的分析，为交通管理和规划提供了科学依据，有助于提高城市交通管理效率、改善市民出行体验。

关键词： DBSCAN算法网格模型交通运行状态

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基于YOLOv8的隧道交通监控车辆检测与跟踪算法研究

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装备制造技术 2025年第1期 35-38页

作者：张安潘怡静赖志坚肖煌郑全忠广西警察学院交通管理工程学院广西南宁530000

为实时掌握隧道中车辆驾驶信息,提高隧道交通驾驶安全,需要在交通运输的监控与管理环节需要准确实时地获取隧道车辆信息,文章提出一种基于YOLOv8和ByteTrack算法相结合的多目标车辆检测与跟踪算法。首先,在YOLOv8目标检测网络中引入CBA... 详细信息

为实时掌握隧道中车辆驾驶信息,提高隧道交通驾驶安全,需要在交通运输的监控与管理环节需要准确实时地获取隧道车辆信息,文章提出一种基于YOLOv8和ByteTrack算法相结合的多目标车辆检测与跟踪算法。首先,在YOLOv8目标检测网络中引入CBAM注意力机制,获取更加精确的目标特征,增强网络中通道信息和空间信息的融合度,以此提高网络的检测精度。其次,基于ByteTrack算法中卡尔曼滤波器预测当前帧中的轨迹在下一帧的位置。然后通过预测框和实际检测框的IOU来计算两次匹配的相似度,并用匈牙利匹配算法完成匹配,即将高分检测框的目标与历史追踪轨迹匹配、未匹配历史轨迹的高分检测框与低分检测框目标匹配,从而实现ByteTrack算法对车辆位置和轨迹的高效跟踪。实验表明:网络中CBAM注意力机制显著增强了YOLOv8模型对隧道内车辆的识别能力并降低无关噪声的影响;Bytetrack跟踪算法可较好地匹配检测框和历史轨迹,提高隧道中车辆检测与追踪的连贯性。基于YOLOv8和ByteTrack算法结合的隧道交通监控车辆检测与跟踪算法具有较高的跟踪准确性和识别精度,为制定交通管理与控制措施提供了有效的信息支撑。

关键词：车辆检测目标跟踪 YOLOv8 隧道交通监控

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人工智能技术在公共安全应急管理课程教学中的应用与优化策略

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广西教育学院学报 2025年第3期40卷 80-87页

作者：彭顺艳周俊广西警察学院交通管理工程学院广西南宁530028 广西警察学院治安学院广西南宁530028

人工智能技术凭借强大的数据处理、智能分析和模拟预测等能力,为公共安全应急管理课程教学带来了新的机遇,如智能模拟演练系统、个性化学习推荐引擎和智能教学资源的应用,能显著提升学生的实践能力和创新思维。具体而言,智能模拟演练系... 详细信息

人工智能技术凭借强大的数据处理、智能分析和模拟预测等能力,为公共安全应急管理课程教学带来了新的机遇,如智能模拟演练系统、个性化学习推荐引擎和智能教学资源的应用,能显著提升学生的实践能力和创新思维。具体而言,智能模拟演练系统通过虚拟现实(VR)和增强现实(AR)技术,构建高度仿真的应急管理场景,帮助学生提升应急技能;个性化学习推荐引擎通过机器学习和数据挖掘技术,为学生量身定制学习路径,提升学习针对性和效率,智能教学资源如智能案例库和动态知识图谱则为学生提供了丰富的学习素材和系统化的知识体系。然而,人工智能技术在公共安全应急管理课程教学中的应用还面临着技术局限、教学与技术融合困难、数据安全等挑战。因此,可通过技术改进创新、教师培训提升以及完善数据安全保障措施等手段,不断优化人工智能技术在公共安全应急管理课程教学中的应用,为社会培养更多高素质专业人才。

关键词：人工智能技术公共安全应急管理课程智能模拟演练个性化学习推荐

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中介尺度内燃机甲醇–汽油混合燃料燃烧可视化研究

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内燃机工程 2025年第1期46卷 48-56页

作者：张超李梦新何泽李阳阳付磊山西警察学院交通管理系太原030401 长安大学能源与电气工程学院西安710064 陕西省交通新能源开发、应用与汽车节能重点实验室西安710064 陕西省计量科学研究院西安710043

以拓阳FS-S100AT四冲程活塞式微型汽油发动机为基础,构建了一个中介尺度微型内燃机燃烧可视化测试平台,用以研究在10000 r/min转速下,不同甲醇–汽油质量分数配比燃料(M100、M75、M50、M25、M0,其中数字为甲醇汽油混合气中甲醇的质量分... 详细信息

以拓阳FS-S100AT四冲程活塞式微型汽油发动机为基础,构建了一个中介尺度微型内燃机燃烧可视化测试平台,用以研究在10000 r/min转速下,不同甲醇–汽油质量分数配比燃料(M100、M75、M50、M25、M0,其中数字为甲醇汽油混合气中甲醇的质量分数)和混合气过量空气系数(λ=1.2、1.0、0.8)对缸内火焰形态和传播速度的影响。研究结果表明:所有测试燃料在燃烧初期均呈现淡蓝色火焰。随着燃烧的进行,高甲醇含量燃料(M100、M75、M50)在活塞边缘显示出淡黄色火焰或高温黄色颗粒,而低甲醇含量燃料(M25、M0)由于汽油燃烧速度的限制,火焰传播较慢,缸内温度较低,火焰主要保持淡蓝色,仅偶尔出现淡黄色火焰或颗粒。随着甲醇掺混比的降低,火焰传播速度总体呈下降趋势;然而,在一定范围内,过量空气系数的降低会提升火焰传播速度。在λ=1.0下,燃烧火焰中的黄焰面积达到最大;M100燃料的黄焰面积增长最为迅速,随着甲醇比例的降低,黄焰面积的增长速度减缓。黄焰面积的增加既与润滑油燃烧不完全氧化有关,也与内燃机进排气门的特殊结构有关。

关键词：微型内燃机中介尺度可视化甲醇–汽油

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地铁建设对公交系统鲁棒性的影响

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复杂系统与复杂性科学 2023年第1期20卷 66-73页

作者：林兆丰李树彬孔祥科山东建筑大学交通工程学院济南250101 山东警察学院交通管理工程系济南250014

为提高城市公交系统的鲁棒性,制定了基于换乘的加边策略。以济南市公交-地铁复合网络为例,研究了网络的特性参数和鲁棒性,并提出基于换乘的加边策略提高网络鲁棒性。研究表明:复合网络具有小世界和无标度网络特性;网络在蓄意攻击下比随... 详细信息

为提高城市公交系统的鲁棒性,制定了基于换乘的加边策略。以济南市公交-地铁复合网络为例,研究了网络的特性参数和鲁棒性,并提出基于换乘的加边策略提高网络鲁棒性。研究表明:复合网络具有小世界和无标度网络特性;网络在蓄意攻击下比随机攻击更具脆弱性;在介数攻击下,高度加边策略对网络鲁棒性提升较为显著,使网络瘫痪时被攻击站点比例提升50.46%;在随机攻击和度攻击下,高介数加边策略对网络鲁棒性提升较为显著,使被攻击站点比例分别提升23.35%和39.81%。

关键词：复杂网络公交-地铁复合网络鲁棒性分析加边策略

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复杂网络中观交通流动态限速控制策略研究

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复杂系统与复杂性科学 2017年第4期14卷 32-42页

作者：李树彬傅白白孙涛党文修高歌山东警察学院交通管理工程系济南250014 山东建筑大学建筑城规学院济南250031 山东省公安厅交通管理局济南250031 山东建筑大学交通工程学院济南250101

为研究大数据时代下的复杂性科学问题,利用当前新兴的复杂网络理论结合改进的交通流仿真模型,研究可变限速对动态交通的影响,进而分析了不同的网络结构下最优的可变限速控制策略。结果表明最优的可变限速控制策略可以优化网络的交通状... 详细信息

为研究大数据时代下的复杂性科学问题,利用当前新兴的复杂网络理论结合改进的交通流仿真模型,研究可变限速对动态交通的影响,进而分析了不同的网络结构下最优的可变限速控制策略。结果表明最优的可变限速控制策略可以优化网络的交通状态。结论有助于帮助交通管理部门提出合理的交通规划方案以及制定有效的交通管理及控制措施。

关键词：复杂网络可变限速交通流仿真模型控制策略

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基于CiteSpace的我国道路交通事故影响因素文献计量与可视化知识图谱分析

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安全与环境工程 2024年第2期31卷 17-33页

作者：韦漠广西警察学院交通管理工程学院广西南宁530028

道路交通事故已成为影响经济社会发展和人民群众安全感的突出问题,对道路交通事故影响因素研究领域的现状、发展趋势和热点进行可视化计量分析,有助于探索道路交通事故的本质和规律。以中国知网(CNKI)期刊数据库中检索得到的1985年1月—... 详细信息

道路交通事故已成为影响经济社会发展和人民群众安全感的突出问题,对道路交通事故影响因素研究领域的现状、发展趋势和热点进行可视化计量分析,有助于探索道路交通事故的本质和规律。以中国知网(CNKI)期刊数据库中检索得到的1985年1月—2023年3月期间我国道路交通事故影响因素有关的400篇有效文献为研究对象,利用CiteSpace文献计量软件平台可视化功能,采用文献计量与网络知识图谱分析方法从文献发表数量、核心作者及共现网络、核心机构分布、关键词共现图谱、关键词聚类和突现等方面进行了可视化分析,探究了道路交通事故影响因素研究领域的现状以及未来发展趋势和热点。结果表明:道路交通事故影响因素研究领域的核心作者有李蕊等,主要研究团队有王力和李秀丽为主的团队等;“交通事故”“交通安全”“高速公路”“交通工程”是道路交通事故影响因素研究领域的热点,并与行业管理实际相吻合;新能源汽车和自动驾驶汽车道路交通事故影响因素研究将成为该领域未来的研究热点和发展趋势。该研究结果可为进一步开展道路交通事故研究提供参考。

关键词：道路交通事故影响因素 CiteSpace 文献计量可视化

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动态交通数据异常值的实时筛选与恢复方法

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哈尔滨工程大学学报 2016年第2期37卷 211-217页

作者：徐程曲昭伟陶鹏飞金盛吉林大学交通学院吉林长春130022 浙江警察学院交通管理工程系浙江杭州310053 浙江大学建筑工程学院浙江杭州310058

针对实际中检测器原始交通数据存在的大量缺失与异常的实际情况,论文通过分析数据采样间隔与交通流三参数内在关系等因素的影响,设计了4步骤的数据筛选方法,包括初步筛选、阈值筛选、交通流理论筛选和质量控制筛选;提出了基于时间序列... 详细信息

针对实际中检测器原始交通数据存在的大量缺失与异常的实际情况,论文通过分析数据采样间隔与交通流三参数内在关系等因素的影响,设计了4步骤的数据筛选方法,包括初步筛选、阈值筛选、交通流理论筛选和质量控制筛选;提出了基于时间序列、历史数据、空间位置及时空相关性的四种在不同条件下应用的数据恢复方法;以此为基础建立了标准的数据预处理流程。通过北京快速路实际数据验证表明,算法能够有效剔除异常数据,异常数据恢复精度低于10%,同时具有很强的实时性和稳定性,能够满足工程实际的应用。

关键词：采样间隔数据筛选数据恢复多元质量控制时间序列时空相关性数据预处理交通流理论

来源：评论

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