咨询与建议

限定检索结果

文献类型

  • 141 篇 期刊文献
  • 5 篇 会议

馆藏范围

  • 146 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 138 篇 工学
    • 57 篇 机械工程
    • 44 篇 交通运输工程
    • 21 篇 材料科学与工程(可...
    • 19 篇 动力工程及工程热...
    • 15 篇 公安技术
    • 11 篇 安全科学与工程
    • 8 篇 仪器科学与技术
    • 5 篇 电气工程
    • 4 篇 计算机科学与技术...
    • 4 篇 航空宇航科学与技...
    • 3 篇 控制科学与工程
    • 3 篇 船舶与海洋工程
    • 3 篇 环境科学与工程(可...
    • 2 篇 力学(可授工学、理...
    • 2 篇 化学工程与技术
    • 2 篇 软件工程
    • 1 篇 土木工程
    • 1 篇 测绘科学与技术
    • 1 篇 矿业工程
  • 15 篇 法学
    • 15 篇 公安学
  • 8 篇 理学
    • 4 篇 数学
    • 2 篇 物理学
    • 2 篇 系统科学
    • 1 篇 地球物理学
  • 5 篇 管理学
    • 3 篇 公共管理
    • 2 篇 管理科学与工程(可...
  • 3 篇 教育学
    • 3 篇 教育学
  • 1 篇 经济学
    • 1 篇 应用经济学
  • 1 篇 医学
    • 1 篇 临床医学

主题

  • 14 篇 事故再现
  • 9 篇 仿真
  • 7 篇 电动汽车
  • 6 篇 pc-crash
  • 6 篇 交通工程
  • 5 篇 混合模型
  • 5 篇 事故重建
  • 5 篇 汽车工程
  • 5 篇 机油泵
  • 4 篇 压力脉动
  • 4 篇 锂离子电池
  • 4 篇 不确定性分析
  • 4 篇 可行域调整
  • 4 篇 头部损伤
  • 4 篇 乘员约束系统
  • 3 篇 转向架
  • 3 篇 逻辑回归
  • 3 篇 近似模型
  • 3 篇 自动驾驶汽车
  • 3 篇 可靠性优化设计

机构

  • 144 篇 长沙理工大学
  • 36 篇 工程车辆安全性设...
  • 19 篇 湖南大学
  • 13 篇 湖南省工程车辆安...
  • 12 篇 中南大学
  • 8 篇 中山大学
  • 7 篇 湖南机油泵股份有...
  • 6 篇 工程车辆轻量化与...
  • 6 篇 中国汽车技术研究...
  • 6 篇 长沙民政职业技术...
  • 5 篇 公安部交通管理科...
  • 4 篇 广西大学
  • 4 篇 瑞典皇家理工学院
  • 3 篇 长安大学
  • 3 篇 广东警官学院
  • 3 篇 韦恩州立大学
  • 3 篇 浙江科技学院
  • 3 篇 北京工业大学
  • 2 篇 湖南司法警官职业...
  • 2 篇 西安交通大学

作者

  • 35 篇 胡林
  • 34 篇 hu lin
  • 31 篇 邹铁方
  • 23 篇 zou tiefang
  • 11 篇 荣见华
  • 11 篇 liu xin
  • 11 篇 刘鑫
  • 11 篇 黄晶
  • 10 篇 huang jing
  • 10 篇 贺尚红
  • 9 篇 谢炜
  • 9 篇 李岳林
  • 9 篇 武和全
  • 8 篇 蔡铭
  • 8 篇 俞燎宏
  • 8 篇 li yuelin
  • 7 篇 陈耿彪
  • 7 篇 wang xianghong
  • 7 篇 李华
  • 7 篇 肖璟

语言

  • 146 篇 中文
检索条件"机构=工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室"
146 条 记 录,以下是131-140 订阅
排序:
硼砂制备研究进展
收藏 引用
材料导报(纳米与新材料专辑) 2016年 第2期30卷 456-460页
作者: 谢炜 邹诚茜 符寒光 唐镇宇 匡加才 邓应军 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙410114 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室 长沙410114 北京工业大学材料科学与工程学院 北京100124
综述了硼砂制备方法的研究进展。通过硫酸法、常压碱解法、加压碱解法、碳碱法、钠化焙烧-常压水浸法、熔态钠化-常压水浸法和钠化焙烧-加压水浸法对制取硼砂的原料、工艺流程和硼砂制品形貌等方面进行详细阐述,综合比较了各种制备方法... 详细信息
来源: 评论
分布式驱动电动汽车横向稳定与转矩分配控制
收藏 引用
长沙理工大学学报(自然科学版) 2017年 第2期14卷 61-67页
作者: 张志勇 王东涛 黄彩霞 唐磊 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 湖南长沙410004 长沙理工大学汽车与机械工程学院 湖南长沙410004 湖南大学机械与载运工程学院 湖南长沙410082
为了提高控制策略鲁棒和驱动电机效率,首先建立了分布式驱动电动汽车七自由度动力学模型,然后基于鲁棒控制理论,设计了基于状态观测的H∞车辆稳定控制器。借助分布式驱动电动汽车每个车轮均能独立控制的特点,将差动制动与差动驱动... 详细信息
来源: 评论
基于UKF的分布式驱动电动汽车轮胎侧向力估计
收藏 引用
西华大学学报(自然科学版) 2018年 第6期37卷 1-6页
作者: 张志勇 张淑芝 黄彩霞 唐磊 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 湖南长沙410114 长沙理工大学汽车与机械工程学院 湖南长沙410114 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 湖南长沙410082
轮胎侧向力是影响车辆横向稳定的关键因素,但难以对其进行直接检测。利用分布式驱动电动汽车轮胎纵向力可直接计算的特点,将轮胎纵向力作为输入量,基于UKF估计算法实现分布式驱动电动汽车前后轴轮胎侧向合力的估计。结合垂直载荷与轮... 详细信息
来源: 评论
基于应力梯度和正态分布函数的应力约束拓扑优化设计
基于应力梯度和正态分布函数的应力约束拓扑优化设计
收藏 引用
中国力学大会-2015
作者: 荣见华 肖婷婷 罗继 卿腾飞 俞燎宏 长沙理工大学汽车与机械工程学院 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室
为了合理解决应力集中问题,攻克近似等效优化模型等关键技术难题,提出了一套优化模型等效减缩和求解技术。形成了基于应力梯度及应力约束凝聚化的连续体结构拓扑优化技术,分别建立了相应的算法,给出了几个验证算例。
来源: 评论
基于座椅旋转策略的自动驾驶汽车侧面碰撞乘员损伤研究
收藏 引用
振动与冲击 2024年 第24期43卷 312-322页
作者: 武和全 王海涛 胡林 长沙理工大学 汽车与机械工程学院 长沙 410114 长沙理工大学 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙 410114 长沙理工大学 汽车与机械工程学院 长沙 410114
在自动驾驶中,乘员座椅角度可以自由调节,车内空间更加宽敞,为了提高不同座椅靠背角度乘员侧面碰撞安全性,提出先将乘员座椅朝向旋转至与碰撞方向呈180°后碰撞的策略,探讨在不同座椅靠背角度下乘员在旋转后碰撞的损伤情况,讨论该... 详细信息
来源: 评论
基于MMA和对偶光滑近似函数的结构拓扑渐进优化设计
基于MMA和对偶光滑近似函数的结构拓扑渐进优化设计
收藏 引用
中国力学大会-2015
作者: 荣见华 罗继 肖婷婷 卿腾飞 俞燎宏 长沙理工大学汽车与机械工程学院 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室
为了改进现有基于梯度和凸分离非线近似函数的优化方法的计算效率和可靠性,同时完善现有基于对偶技术的结构拓扑方法,基于MMA近似式,提出了一种非线优化问题的对偶求解方法;将其推广到涉及静位移约束和随机动响应约束的结构拓扑渐... 详细信息
来源: 评论
分布式驱动电动汽车复合制动分层控制策略研究
收藏 引用
河南科技 2018年 第34期37卷 115-118页
作者: 孟灿 米思雨 长沙理工大学汽车与机械工程学院 湖南长沙410114 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 湖南长沙410114
针对分布式驱动电动汽车的稳定控制和能量回收,本文提出了一种分层控制策略。上层控制器以制动过程车辆稳定为控制目标,设计了一种论域自调整的模糊比例-积分附加横摆力矩决策算法,通过对论域的伸缩调整实现高精度控制;下层控制器... 详细信息
来源: 评论
液压脉动滤波技术研究
收藏 引用
液压气动与密封 2015年 第3期35卷 10-13,17页
作者: 陈耿彪 贺尚红 长沙理工大学汽车与机械工程学院 湖南长沙410114 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 湖南长沙410114
液压脉动滤波技术是近年来液压传动应用领域的研究热点,以滤波自适应、衰减频带、衰减能、滤波器结构复杂为评价指标,分析比较了当前常用的三类液压脉冲滤波技术:阻滤波、抗滤波和有源滤波,在此基础上提出两种有发展前景的新... 详细信息
来源: 评论
基于混合模型汽车结构耐撞可靠性优化设计
收藏 引用
长沙理工大学学报(自然科学版) 2021年 第1期18卷 95-101页
作者: 刘鑫 张远洋 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心 湖南长沙410114 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 湖南长沙410114
针对多种不确定因素对汽车结构耐撞产生的影响,本研究提出了一种基于混合模型汽车结构耐撞可靠性优化设计方法。首先,建立了基于概率-区间混合模型汽车结构耐撞可靠性优化设计模型,并分析其嵌套情况;然后,为了减少嵌套层数... 详细信息
来源: 评论
基于应力梯度和正态分布函数的应力约束拓扑优化设计
基于应力梯度和正态分布函数的应力约束拓扑优化设计
收藏 引用
2015中国力学大会
作者: 荣见华 肖婷婷 罗继 卿腾飞 俞燎宏 长沙理工大学汽车与机械工程学院 长沙410004 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室 长沙410114 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙410114
为了合理解决应力集中问题,攻克近似等效优化模型等关键技术难题,提出了一套优化模型等效减缩和求解技术.形成了基于应力梯度及应力约束凝聚化的连续体结构拓扑优化技术,分别建立了相应的算法,给出了几个验证算例.
来源: 评论