检索结果-内蒙古大学图书馆

广州化工 2003年第3期31卷 45-48页

作者：洪燕娜广州珠江化工集团有限公司广州510515

企业资源计划(ERP)系统为企业提高资源运用率和经济效益提供了有效的手段,为提高我国企业在全球的竞争力、提供全面的企业管理解决方案作出贡献。本文从“广州珠江化工集团有限公司”ERP项目的规划、实施到顺利完成等具体情况出发,论述... 详细信息

企业资源计划(ERP)系统为企业提高资源运用率和经济效益提供了有效的手段,为提高我国企业在全球的竞争力、提供全面的企业管理解决方案作出贡献。本文从“广州珠江化工集团有限公司”ERP项目的规划、实施到顺利完成等具体情况出发,论述了我国企业在当今信息化时代上ERP项目的意义、紧迫性。

关键词：广州珠江化工集团有限公司企业资源计划系统企业管理解决方案信息化

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硫铝酸盐膨胀剂对水泥砂浆早期徐变与内部湿度的影响

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材料导报 2025年第4期39卷 80-86页

作者：宋国锋张师伟刘俊刘建坤梁思明中山大学土木工程学院广州510275 中国国家铁路集团有限公司北京100080 中铁建工集团有限公司广州511400

掺用硫铝酸盐膨胀剂(SEA)可以减小水泥基材料的收缩,但SEA对水泥基材料徐变和内部湿度的影响仍不明确,不利于结构早期开裂的准确评估。本工作研究了SEA掺量为0%、4%和8%的水泥砂浆的早期徐变、内部湿度和孔隙特征,并基于随机分布孔隙有... 详细信息

掺用硫铝酸盐膨胀剂(SEA)可以减小水泥基材料的收缩,但SEA对水泥基材料徐变和内部湿度的影响仍不明确,不利于结构早期开裂的准确评估。本工作研究了SEA掺量为0%、4%和8%的水泥砂浆的早期徐变、内部湿度和孔隙特征,并基于随机分布孔隙有限元模型分析了孔隙率和孔径对徐变的影响。结果表明,水泥砂浆的徐变随着SEA掺量的增大而减小,且加载龄期越晚,SEA对徐变的抑制效应越显著。密闭状态下水泥砂浆的内部湿度随着SEA掺量的增大而降低。SEA会减小水泥砂浆的孔隙率并细化孔径。水泥砂浆的孔隙率每增加1%,其徐变约增大4%;孔径的细化对水泥砂浆徐变的抑制效应不明显。SEA对水泥砂浆徐变的降低机理与水化硅酸钙含量的减少、内部湿度的下降、孔隙率的降低以及孔径的细化等因素有关。

关键词：徐变内部湿度硫铝酸盐膨胀剂水泥砂浆孔隙结构随机分布孔隙有限元模型

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基于同态加密和K-means聚类算法的用户充电模式聚类和需求响应潜力评估

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电力自动化设备 2025年第4期45卷 101-109,117页

作者：杨景旭郑楷洪周尚礼曾璐琨南方电网数字电网集团有限公司广东广州510300

为解决利用单充电站数据进行用户充电模式提取不准确、不全面的问题,提出在保证用户隐私安全的前提下充分利用区域内多个充电站充电数据来提取用户的充电模式,基于同态加密和K-means聚类算法提出用户充电模式聚类模型和需求响应潜力评... 详细信息

为解决利用单充电站数据进行用户充电模式提取不准确、不全面的问题,提出在保证用户隐私安全的前提下充分利用区域内多个充电站充电数据来提取用户的充电模式,基于同态加密和K-means聚类算法提出用户充电模式聚类模型和需求响应潜力评估方法。综合考虑不同充电模式在起始充电时间、充电时长和充电功率方面的差异,提出充电模式综合误差作为新的充电模式聚类标准,基于此提出基于手肘法的最优聚类数确定方法。提出基于同态加密算法的用户充电模式提取方案,阐述了方案的参与主体、密钥和随机数管理、数据链式加密操作、算法步骤。提出综合考虑用户日充电频率、充电模式的需求响应时段重合度、充电功率以及充电概率的用户需求响应潜力评估和排序方法,基于此提出充电站充电负荷需求响应潜力计算方法。通过算例验证了所提方法的有效性。

关键词：电动汽车同态加密充电模式需求响应充电站聚类 K-means聚类算法

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某花岗岩残积土基坑诱发隧道变形成因及控制

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铁道工程学报 2025年第3期42卷 42-47页

作者：刘庭金朱超陈耘杰叶灏睿华南理工大学广州510640 广州地铁集团有限公司广州510330

研究目的:花岗岩残积土遇水软化崩解、失水干缩的特性给深基坑开挖施工带来极大困难。本文以某邻近地铁隧道的花岗岩残积土深基坑工程为例,归纳开挖期间基坑变形、地下水位及隧道的各项监测数据,分析隧道沉降及地下水位降幅异常的原因,... 详细信息

研究目的:花岗岩残积土遇水软化崩解、失水干缩的特性给深基坑开挖施工带来极大困难。本文以某邻近地铁隧道的花岗岩残积土深基坑工程为例,归纳开挖期间基坑变形、地下水位及隧道的各项监测数据,分析隧道沉降及地下水位降幅异常的原因,并对比不同控制措施对相邻隧道变形控制效果。研究结论:(1)基坑开挖施工诱发紧邻隧道最大累积沉降为44.5mm,应重视其在花岗岩残积土地区施工影响;(2)地下水位降幅过大是导致花岗岩残积土层软化崩解的主要原因,也是造成邻近隧道变形过大的重要原因;(3)基坑于花岗岩残积土地层开挖作业期间,应尽快架设支撑,减少基底暴露时间,控制围护结构变形;(4)通过反演计算结果表明,基坑开挖及降水完成后,残积土压缩模量仅为开挖前的44.0%,WSS水平注浆加固后压缩模量提高了3.8倍,隧道沉降位移最多恢复了77.1%,水平位移最多恢复了53.6%,补偿加固后隧道出现二次沉降的幅度明显降低;(5)本研究结论可为类似花岗岩残积土地区邻近隧道开挖基坑工程提供借鉴。

关键词：花岗岩残积土深基坑地铁隧道地下水位注浆加固

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临江海产交易建筑给排水设计特点

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给水排水 2025年第1期51卷 101-107页

作者：郭进军林月雯易尚栋丰汉军广州市设计院集团有限公司广州510620

海产交易建筑依托区域临海水域而建,发挥海上物流优势。华南地区临珠江建设海产交易建筑,综合海上物流、临江建筑、海产交易、商业办公等多功能于一体建筑,国内缺乏相关给排水规范指导设计。项目给排水设计过程中在海产商铺用水与废水... 详细信息

海产交易建筑依托区域临海水域而建,发挥海上物流优势。华南地区临珠江建设海产交易建筑,综合海上物流、临江建筑、海产交易、商业办公等多功能于一体建筑,国内缺乏相关给排水规范指导设计。项目给排水设计过程中在海产商铺用水与废水处理量定额标准、海产铺分体循环水系统、海产交易建筑供水系统、海产废水处理系统和相关材料选型方面进行综合调研、对比分析,确定适合本项目特点的参数及水系统工艺并运用于工程实践。根据项目室内高盐分环境及室外物流交通特点,给排水设备材料相匹配。同时,岩土专业和给排水专业紧密配合,采取载水减浮措施降低抗浮设计水位,给排水专业设置相应的水系统并统筹载水减浮出水与非传统水源,既节省工程造价又可减少传统水源用水量以节约用水。

关键词：海产交易建筑海产铺分体循环水系统人造海水海产废水处理载水减浮与非传统水源统筹利用

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城市轨道交通拟动态随机用户均衡分配方法

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交通运输系统工程与信息 2025年第2期25卷 273-281页

作者：苏焕银莫尚霖代慧子五邑大学轨道交通学院广东江门529020 广州地铁集团有限公司广州510000

为准确、快速掌握客流在城市轨道交通网络上的时空分布,本文提出适用于城市轨道交通网络的拟动态随机用户均衡分配模型及算法,将OD客流分配到线路区间上的不同时段内,获得网络上各线路区间在各时段内的客流分布。首先,设计换乘网络描述... 详细信息

为准确、快速掌握客流在城市轨道交通网络上的时空分布,本文提出适用于城市轨道交通网络的拟动态随机用户均衡分配模型及算法,将OD客流分配到线路区间上的不同时段内,获得网络上各线路区间在各时段内的客流分布。首先,设计换乘网络描述不同出发时段的乘客出行过程,综合考虑候车时间、停站时间、运行时间、拥挤效益、换乘时间和换乘惩罚费用设计路径费用,路径费用随出发时段发生变化。在此基础上,设计拟动态随机用户均衡分配模型,并通过理论推导证明了模型的最优解在各个时段内均达到随机用户均衡状态。设计基于有效路径的动态相继平均算法对模型进行求解,在广州地铁网络上进行实验,算法收敛速度较快,达到了较高的收敛精度要求。分析不同随机性参数下的乘客路径选择情况,多数乘客倾向于选择最小费用有效路径,这些路径换乘次数往往最少,但出行里程不一定最短。分析线路区间上客流的时空分布特征,结果显示,部分线路区间上的客流分布具有显著的早晚高峰特征和潮汐现象,符合线路所在的区域特征和市内乘客的通勤出行习惯,证实了客流分配结果的合理性,具有一定的实际应用价值。

关键词：铁路运输随机用户均衡相继平均算法客流分配换乘网络

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广州地铁探索城际铁路建设项目档案工作实践

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中国档案 2025年第4期 40-41页

作者：罗智丹广州地铁集团有限公司

城际铁路是连接区域内城市群的重要交通主干。我国城际铁路、市域(郊)铁路发展取得显著成效,对便利人民群众出行发挥了重要作用。未来几年,城际铁路建设将加快,城际铁路建设项目档案工作事关城际区域建设,项目参与主体及涉及专业多。广... 详细信息

城际铁路是连接区域内城市群的重要交通主干。我国城际铁路、市域(郊)铁路发展取得显著成效,对便利人民群众出行发挥了重要作用。未来几年,城际铁路建设将加快,城际铁路建设项目档案工作事关城际区域建设,项目参与主体及涉及专业多。广州地铁作为广东城际铁路工程建设的主要建设单位之一,遵循城际铁路项目文件形成规律,紧扣项目档案管理难点,探索城际铁路建设项目档案工作规范,从而更好地指导城际铁路项目建设单位、参建单位做好建设项目档案管理工作,也可以进一步提高城际铁路项目建设工作效率。

关键词：档案工作项目档案管理广州地铁项目文件

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弓网异常磨耗分析及解决方案

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城市轨道交通研究 2025年第3期28卷 276-279,285页

作者：邱伟明贺佳琦李懋陈忠明广州地铁集团有限公司广州511430

[目的]弓网异常磨耗在严重情况下,可能导致接触线断裂并引发网络塌陷,直接造成供电中断,进而可能诱发交通事故。因此,有必要对其进行分析并研究解决方案。[方法]基于对广州地铁3号线的深入分析,结合隧道温湿度监测、碳滑板与接触线表面... 详细信息

[目的]弓网异常磨耗在严重情况下,可能导致接触线断裂并引发网络塌陷,直接造成供电中断,进而可能诱发交通事故。因此,有必要对其进行分析并研究解决方案。[方法]基于对广州地铁3号线的深入分析,结合隧道温湿度监测、碳滑板与接触线表面状态检查、检修频次加密、接触网热滑频次提升及专项打磨作业等手段,系统探究了冬季大幅度降温干燥时段对弓网磨耗的影响,并提出了相应的特殊维护策略。[结果及结论]针对弓网异常磨耗这一复杂现象,广州地铁通过深入分析发现,降温、湿度以及接触面廓形匹配是其关键影响因素。所采取的优化措施显著改善了弓网关系,为全国多个城市面临的刚性接触网弓网异常磨耗问题提供了有效的解决方案,并取得了显著的成效。

关键词：地铁弓网异常磨耗相对湿度

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TCM100型轨道电路改造方案

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城市轨道交通研究 2025年第1期28卷 258-261页

作者：成磊广州地铁集团有限公司广州510400

[目的]TCM100型轨道电路在我国首次应用于深圳地铁4号线和广州地铁8号线。在设备维保初期发现,原TCM(轨道电路模块)组的供电方式存在一定弊端,更换单个TCM将影响多个轨道区段的功能与显示,且更换TCM时设备故障频发,有必要对TCM100型轨... 详细信息

[目的]TCM100型轨道电路在我国首次应用于深圳地铁4号线和广州地铁8号线。在设备维保初期发现,原TCM(轨道电路模块)组的供电方式存在一定弊端,更换单个TCM将影响多个轨道区段的功能与显示,且更换TCM时设备故障频发,有必要对TCM100型轨道电路进行改造。[方法]通过对TCM100型轨道电路中的TCM组研究,指出了西门子股份公司提供的《TCM维护手册》以及TCM供电方式设计中存在的问题,并提出了一种TCM100型轨道电路改造方案。依托某车辆段试车线,对改造后的TCM100型轨道电路进行了TCM更换试验。[结果及结论]TCM100型轨道电路的改造方案如下:将原正极线所接的单个万可接线端子替换为3个带空气开关的万可接线端子,分别控制3个TCM的正极供电,负极供电不做变更,从而实现单个模块的独立供电。TCM更换试验确定了最优的更换方式,证明了该型轨道电路改造方案的有效性。

关键词：轨道交通 TCM100型轨道电路轨道电路改造轨道电路模块

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多过程处理IIa型粉色钻石的鉴定特征

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现代地质 2025年第1期39卷 231-238页

作者：汪洋宋中华潘迪陶震东陆真平程愉涵国家珠宝玉石首饰检验集团有限公司广州实验室广东广州511483 国家珠宝玉石首饰检验集团有限公司北京100013

天然钻石可以通过高温高压处理产生孤氮、辐照产生空位,并经过退火过程促使孤氮和空位聚合产生NV色心,这种多过程处理可将钻石转变为粉色。处理原材料通常为Ia型钻石,色彩由N3缺陷及高浓度的NV色心共同致色,最终呈现深紫红至深红色。随... 详细信息

天然钻石可以通过高温高压处理产生孤氮、辐照产生空位,并经过退火过程促使孤氮和空位聚合产生NV色心,这种多过程处理可将钻石转变为粉色。处理原材料通常为Ia型钻石,色彩由N3缺陷及高浓度的NV色心共同致色,最终呈现深紫红至深红色。随着技术的进步,近年来市场上出现了以IIa型钻石为原材料的多过程处理粉色钻石。由于其氮含量极低,处理后的钻石通常展现出更为浓郁的粉色调,且与天然NV致色的钻石及引入NV致色的合成钻石相似。为全面了解此类IIa型处理粉色钻石的鉴定特征,本文选取了两件样品进行详细的宝石学特征测试及多种光谱分析。通过宝石显微镜观察,样品呈现出明显的石墨化现象。紫外-可见-近红外吸收光谱显示,处理钻石样品的颜色由GR1吸收、NV吸收及其发光共同形成。由于GR1和NV缺陷浓度的差异,两件处理钻石的色调略有不同,其中一件呈现橙粉色,另一件则呈现紫粉色。近红外吸收光谱观察到辐照相关的9287 cm^(-1)吸收带,而PL光谱则显示了辐照相关缺陷3H、GR1发光和595 nm吸收等特征。在DiamondView下,所观察到的典型“马赛克”状结构是区分此类多过程处理IIa型粉色钻石与合成粉色钻石的最直接特征。

关键词：粉色钻石 NV色心 IIa型钻石多过程处理辐照退火处理

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