检索结果-内蒙古大学图书馆

化工进展 2025年第1期44卷 329-340页

作者：杨润农白帆飞林梓荣孙永明尹祥广东佛燃科技有限公司广东佛山528000 中国科学院广州能源研究所广东广州510640 佛燃能源集团股份有限公司广东佛山528000

由于工业原料中硫化物的毒性与腐蚀性会对工业生产和生态健康带来不利影响,采用最优的脱硫技术实现硫化物的深度脱除意义重大。本文以吸附脱除复杂有机硫为调研范围,首先概述了吸附脱硫的优势与涉及的物理、化学吸附过程;随后以具有丰... 详细信息

由于工业原料中硫化物的毒性与腐蚀性会对工业生产和生态健康带来不利影响,采用最优的脱硫技术实现硫化物的深度脱除意义重大。本文以吸附脱除复杂有机硫为调研范围,首先概述了吸附脱硫的优势与涉及的物理、化学吸附过程;随后以具有丰富孔结构和大比表面积的分子筛为调研对象,按照其孔道尺寸的不同,综述了微孔(FAU、MFI、β)、介孔(MCM-41、SBA-15、KIT-6、MCM-48)和多级孔分子筛在吸附脱除有机硫中的应用现状;进一步分析了分子筛脱硫性能的影响因素,包括活性组分种类、含量与分散度的影响,分子筛微观形貌与孔结构的影响,分子筛酸性位的影响等。分析可知,最后指出了分子筛脱硫剂的脱硫性能与分子筛载体自身的微观结构和表面性质密切相关,通过精确设计与可控制备脱硫剂使其具备硫容大、脱硫精度高、选择性高、孔结构稳定、寿命长、可再生利用等优良特质将是今后研究的重要方向。

关键词：分子筛有机硫化物脱硫剂吸附脱硫

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THS功率回流问题分析及其解决方案

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北京航空航天大学学报 2025年第3期51卷 874-880页

作者：刘学武徐向阳黄河赵江灵李凯峰董鹏北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434

分析丰田混合动力系统(THS)在高速工况存在的功率回流现象及其原因,提出一种解决其功率回流问题的混合动力机电耦合系统方案,即在THS的基础上增加一个制动器,不仅消除了功率分流现象,而且增加了一个发动机直驱模式,降低了燃油消耗。仿... 详细信息

分析丰田混合动力系统(THS)在高速工况存在的功率回流现象及其原因,提出一种解决其功率回流问题的混合动力机电耦合系统方案,即在THS的基础上增加一个制动器,不仅消除了功率分流现象,而且增加了一个发动机直驱模式,降低了燃油消耗。仿真对比2种系统在定速工况的油耗,发现增加制动器后,系统的90 km/h等速油耗改善了7.7%,120 km/h等速油耗改善了3.9%。此外,对2种系统分别在2个等速工况下的控制策略进行分析。结果表明:改进后的系统在采用发动机直驱模式时,避免了THS的功率回流问题,提高了系统效率,改善了整车油耗。

关键词：混合动力机电耦合系统功率分流等速油耗发动机直驱模式功率回流

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基于某车型动力电池包底部撞击试验的仿真研究

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机械强度 2025年

作者：戴江梁孟祥宇陈琪广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

【目的】为实现准确有效地评估动力电池包底部撞击试验中结构的强度状态与电池单体的安全健康状态。【方法】基于显式动力学理论与有限元方法，采用Abaqus软件建立试验数值模型，并计算结构的位移、等效塑性应变及能量分布。【结果】结... 详细信息

【目的】为实现准确有效地评估动力电池包底部撞击试验中结构的强度状态与电池单体的安全健康状态。【方法】基于显式动力学理论与有限元方法，采用Abaqus软件建立试验数值模型，并计算结构的位移、等效塑性应变及能量分布。【结果】结果表明，被撞击部件的变形形状、被侵入量及强度状态与仿真结果高度一致，仿真模型能较为精确地模拟表征电池包结构的动态响应特性与致损机理。此外，仿真研究了撞击过程中系统与部件的力学响应特性与能量分配情况，论证了系统遵循能量守恒原理。仿真结果表明，撞击能量的80.96%转换为被撞击部件的应变能，且被撞击部件的吸能占比与被侵入量成正比关系，揭示了底部防护设计的改善方向即可通过设计吸能占比高的底部防护方案降低电池单体的被侵入量。并获得球头对电池包底部的最大撞击力27 299 N，为电池包底部防护方案的力学性能设计提供理论参考。

关键词：动力电池包底部撞击侵入量吸能占比底部安全防护

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犀利化侧围尾灯冲压工艺优化

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锻压技术 2025年第2期50卷 59-64页

作者：陈绍翰邓国勇尤彬波李梦瑶吴志兵邓国朝广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434

针对汽车侧围外板尾灯区域犀利化造型需求和产品结构特点,并制定了产品工艺方案,并创建了CAE分析模型,利用AutoForm软件进行了SE同步仿真模拟分析,结果发现,尾灯造型的犀利化增加了侧围钣金的成形难度,容易产生尖角开裂和拐角圆角起皱... 详细信息

针对汽车侧围外板尾灯区域犀利化造型需求和产品结构特点,并制定了产品工艺方案,并创建了CAE分析模型,利用AutoForm软件进行了SE同步仿真模拟分析,结果发现,尾灯造型的犀利化增加了侧围钣金的成形难度,容易产生尖角开裂和拐角圆角起皱问题。分析开裂和起皱问题产生原因,确定拐角处圆角大小、侧壁拔模角度、翻边深度等是导致零件开裂、起皱的主要因素,经过产品多轮优化,最终得出了合理的圆角大小、侧壁拔模角度和翻边深度等工艺参数,解决了开裂和起皱问题,同时满足了犀利化尾灯的造型需求,提升了产品精致性。现场调试出件结果与前期CAE分析一致,大大降低了该零件出现成形缺陷问题的风险。

关键词：侧围外板冲压工艺 CAE分析开裂起皱

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超高速无油空压机关键技术研究

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车用发动机 2025年第2期 65-72页

作者：孙云龙朱晨虹王家武彭文陈良吴广权广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434

由于氢燃料电池电堆对进气系统无油、高压比、大流量的技术特性要求,开发无油高效的氢燃料电池空压机系统正变得越来越重要,超高速无油空压机系统可以为电堆高效地提供洁净的压缩空气,成为了燃料电池系统实现高功率密度、高效率的关键... 详细信息

由于氢燃料电池电堆对进气系统无油、高压比、大流量的技术特性要求,开发无油高效的氢燃料电池空压机系统正变得越来越重要,超高速无油空压机系统可以为电堆高效地提供洁净的压缩空气,成为了燃料电池系统实现高功率密度、高效率的关键核心部件。超高速无油空压机系统关键技术包括超高速永磁同步电机电磁设计、超高速转子过盈量分析、超高速永磁同步电机热分析、无油动压气浮轴承技术等。分别对以上无油空压机系统关键技术进行深入研究,并结合某款150 kW电堆流量需求,设计了额定功率25 kW的超高速无油空压机系统,并完成了样机试制,之后对空压机系统进行了相关试验验证。试验结果表明,空压机系统能持续稳定运行,性能达成了各项设计目标,空压机系统各关键技术得到验证。

关键词：氢燃料电池空压机超高速电机空气轴承热分析

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高层结构附加调谐质量惯容装置的轻量化结构控制研究

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振动与冲击 2025年第7期44卷 163-171页

作者：马宏伟曾昱棠刘鹏朱佩宁何文辉华南理工大学土木与交通学院广州510641 广东省建筑设计研究院集团股份有限公司广州510010 广东天信电力工程检测有限公司广州510663

惯容器是一种两端点加速度相关型控制元件,具有表观质量放大、耗能增效等特性,可更加高效、经济地进行结构振动控制,将惯容器表观质量增大的特性拓展到调谐减震装置中可实现轻量化振动控制。为研究高层结构上附加旋转惯质双调谐质量阻尼... 详细信息

惯容器是一种两端点加速度相关型控制元件,具有表观质量放大、耗能增效等特性,可更加高效、经济地进行结构振动控制,将惯容器表观质量增大的特性拓展到调谐减震装置中可实现轻量化振动控制。为研究高层结构上附加旋转惯质双调谐质量阻尼器(rotating inertia dual-tuned mass damper,RIDTMD)的轻量化振动控制效果,采用柔度法求逆的方法获得等效简化模型;通过结构模态分析、时程分析验证了等效模型的可靠性;建立附加RIDTMD多自由度结构的力学模型与运动方程;采取H_(2)优化和给定质量、阻尼参数的取值区间来确定RIDTMD的参数。在一个51层的框架核心筒结构上设计了RIDTMD,分析其在地震激励下的楼层位移、加速度和层间位移角等结构响应,频域与时程分析结果看,以调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)控制效果为目标的H_(2)优化设计可以使RIDTMD有着与TMD类似的振动控制效果,与无控结构相比,顶层峰值位移、均方根位移最大可分别降低18.0、32.9%,且RIDTMD的调谐质量比TMD减少30.0%。

关键词：高层建筑调谐减震惯容器振动控制

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汽油机碳罐冲洗控制策略仿真与试验

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内燃机学报 2025年第1期43卷 88-95页

作者：刘伟强连学通白振霄饶良武龚金科广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434 湖南大学车身先进制造与设计国家重点实验室长沙410082

以某汽油机碳罐冲洗控制策略为研究对象,基于Simulink平台以模块化建模思路搭建了包含目标冲洗率计算、目标冲洗流量计算和电磁阀流量特性标定模块的控制策略仿真模型.使用流量计实测车辆转毂循环工况冲洗流量,验证模型控制精度与空燃... 详细信息

以某汽油机碳罐冲洗控制策略为研究对象,基于Simulink平台以模块化建模思路搭建了包含目标冲洗率计算、目标冲洗流量计算和电磁阀流量特性标定模块的控制策略仿真模型.使用流量计实测车辆转毂循环工况冲洗流量,验证模型控制精度与空燃比控制效果,进而基于模型优化控制特征参数,探究提升冲洗流量途径.研究表明:模型仿真与实测累积冲洗流量分别为402.69 L、373.62 L,仿真误差为7.78%;常规冲洗率因子、电磁阀开启速度、电磁阀最大开度限制和初始冲洗率因子均对冲洗过程产生重要影响,且相互独立;基于模型综合优化控制策略特征参数,累积冲洗量由373.62 L提升至499.61 L,且空燃比控制效果良好.试验为在保持空燃比控制在当量比的前提下,尽可能提高汽油机碳罐冲洗流量的控制策略设计提供参考.

关键词：汽油机碳罐冲洗控制策略流量仿真空燃比控制

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数字化时代企业品牌建设的创新路径

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中国会展 2025年第8期 137-139页

作者：赵楠广州珠江城市管理服务集团股份有限公司

当前数字化技术渗透到社会经济的各个领域,改变了传统的商业模式与消费者行为。对企业而言,品牌作为连接企业与消费者的重要桥梁,在数字化时代的建设成效,直接关系到企业的市场地位与长远发展。如何适应数字化时代的要求,创新品牌建设路... 详细信息

当前数字化技术渗透到社会经济的各个领域,改变了传统的商业模式与消费者行为。对企业而言,品牌作为连接企业与消费者的重要桥梁,在数字化时代的建设成效,直接关系到企业的市场地位与长远发展。如何适应数字化时代的要求,创新品牌建设路径,已成为企业亟待解决的重要课题。本文深入剖析数字化时代对企业品牌建设的影响,探索有效的创新路径,助力企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。

关键词：数字化时代企业品牌建设创新路径

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汽车座垫浅色革黄变性能研究

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皮革科学与工程 2025年第3期35卷 57-61页

作者：岳悬悬刘俐丘伟栋广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434

当前浅色革在汽车座垫中的应用越来越多,然而浅色革容易发生黄变现象,这限制了浅色革的应用。基于浅色革的黄变机理及影响因素,文章提出了一套针对汽车座垫浅色革黄变的验证方法和相应要求,主要包括复合海绵后面套的热老化验证、具体车... 详细信息

当前浅色革在汽车座垫中的应用越来越多,然而浅色革容易发生黄变现象,这限制了浅色革的应用。基于浅色革的黄变机理及影响因素,文章提出了一套针对汽车座垫浅色革黄变的验证方法和相应要求,主要包括复合海绵后面套的热老化验证、具体车型车窗玻璃测试的光老化验证以及一种新型的系统性胺化染色试验方法。经过实际应用,以上验证方法可以准确地识别设计前期浅色革的黄变风险,对汽车座垫浅色革的应用具有指导意义。

关键词：汽车座垫浅色革黄变性能热老化光老化胺化染色

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高水头既有防渗体系下深层渗漏处理

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红水河 2025年第1期44卷 19-22页

作者：禹亮华广州发展集团股份有限公司广东广州510623

某大型水利枢纽工程上游围堰采用塑性混凝土防渗墙上接土工膜及两侧黏土防渗结构。水库蓄水期间,基坑渗水量突增至3400 m^(3)/h,需进一步进行防渗处理。根据围堰结构特点及地层特点,通过新增勘探孔、物探、现场检查兼灌浆孔连通试验等... 详细信息

某大型水利枢纽工程上游围堰采用塑性混凝土防渗墙上接土工膜及两侧黏土防渗结构。水库蓄水期间,基坑渗水量突增至3400 m^(3)/h,需进一步进行防渗处理。根据围堰结构特点及地层特点,通过新增勘探孔、物探、现场检查兼灌浆孔连通试验等手段相结合、相互验证,快速准确地确定渗漏部位,并提出水下灌注砂浆、膏浆(速凝膏浆)、化学浆液、双液等防渗处理方案,对大漏量孔段采用灌注膏浆(速凝膏浆)、化学灌浆、水泥浆水玻璃双液堵漏灌浆等方法进行处理。结果表明,所采用的防渗方案堵漏效果显著。该工程经验可供类似工程参考借鉴。

关键词：高水头土石围堰深层渗漏化学灌浆防渗处理

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