检索结果-内蒙古大学图书馆

内燃机学报 2025年第1期43卷 72-78页

作者：孙豫钱叶剑龚震孙泽合肥工业大学汽车与交通工程学院合肥230009 安徽江淮汽车集团股份有限公司合肥230022

为研究船舶中速柴油机应用柴油氧化催化器(DOC)技术的可行性,试验了船舶柴油机典型低温大流量工况下DOC对选择性催化还原器(SCR)催化性能及共同作用下颗粒物(PM)理化性质的影响.结果表明:在典型的低温大流量工况下DOC的应用会提升SCR系... 详细信息

为研究船舶中速柴油机应用柴油氧化催化器(DOC)技术的可行性,试验了船舶柴油机典型低温大流量工况下DOC对选择性催化还原器(SCR)催化性能及共同作用下颗粒物(PM)理化性质的影响.结果表明:在典型的低温大流量工况下DOC的应用会提升SCR系统的催化效率,在柴油机高负荷排气工况(空速为18000 h^(-1))下催化效率提升了65%;DOC和SCR共同作用会降低PM的石墨化程度,且排气温度越高,石墨化程度越低;共同作用会增加PM表面含氧官能团的浓度,其中C—OH官能团含量增加了100%,PM的氧化活性大幅提升;在碳氢官能团中,作为PM生长核心的脂肪族C—H官能团浓度大幅降低,降低幅度达到了50%,减少了PM的继续生长和聚集的机率.

关键词：船舶柴油机碳烟颗粒石墨化程度表面官能团后处理系统

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某汽车滑门外板工艺设计及回弹补偿技术研究

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锻造与冲压 2025年第12期 40-45页

作者：陆滕君安徽江淮汽车股份有限公司

本文以某车型滑门外板为研究对象，从制件的工艺设计、模拟分析、回弹预测、补偿方法及补偿效果验证等几方面入手，对基于数字模拟的回弹补偿技术进行了阐述和分析。回弹补偿有效地消除了滑门外板回弹，使零件状态快速达到装车要求，对...

本文以某车型滑门外板为研究对象，从制件的工艺设计、模拟分析、回弹预测、补偿方法及补偿效果验证等几方面入手，对基于数字模拟的回弹补偿技术进行了阐述和分析。回弹补偿有效地消除了滑门外板回弹，使零件状态快速达到装车要求，对模具制造的提质增效具有重要指导意义。

关键词：

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基于驾驶意图多步预测的智能网联HEV等效排放最小控制策略

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机械工程学报 2023年第18期59卷 271-282页

作者：王跃飞王志孙睿王超肖锴潘斌合肥工业大学机械工程学院合肥230009 安徽江淮汽车集团股份有限公司合肥230022

车辆“碳达标”与“碳中和”是实现全社会碳达标的重要组成部分。为降低智能网联混合动力汽车(Intelligent connected HEV,ICHEV)总排放量,提出一种基于驾驶意图多步预测(Multi-step prediction of driving intention,MPDI)的ICHEV等效... 详细信息

车辆“碳达标”与“碳中和”是实现全社会碳达标的重要组成部分。为降低智能网联混合动力汽车(Intelligent connected HEV,ICHEV)总排放量,提出一种基于驾驶意图多步预测(Multi-step prediction of driving intention,MPDI)的ICHEV等效排放最小(Equivalent emissions minimization strategy,EEMS)能量在线管理策略。首先,给出车联网V2X下驾驶意图在线预测流程,构建基于CNN-LSTM的驾驶意图单步预测深度学习模型,提出驾驶意图多步递归预测方法;其次,考虑到发动机最大效率区与尾气最小排放区不一致,建立ICHEV等效尾气排放模型,提出基于EEMS的能量在线管理策略;再次,分析驾驶意图频繁变化对EEMS的扰动影响,设计基于MPDI的整车需求功率求解算法,给出EEMS策略的哈密顿函数求解方法。实验结果表明,基于MPDI的EEMS策略可有效降低ICHEV尾气排放量,与传统能量管理策略相比平均降低了25%。

关键词：智能网联HEV 能量管理策略驾驶意图预测等效尾气排放

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多工况的燃料电池发动机空气路压力控制器设计及验证

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吉林大学学报(工学版) 2025年第2期55卷 503-511页

作者：赵慧超刘华洋赵洪辉王宇鹏韩令海中国第一汽车股份有限公司长春130000

随着氢燃料电池汽车行业的发展,质子交换膜燃料电池发动机控制成为研究的重点。空气路进气压力的精准控制是延长燃料电池发动机寿命和提高效率的关键。因此,本文主要研究空气进气系统的压力控制。首先,建立空气进气压力的数学模型;其次... 详细信息

随着氢燃料电池汽车行业的发展,质子交换膜燃料电池发动机控制成为研究的重点。空气路进气压力的精准控制是延长燃料电池发动机寿命和提高效率的关键。因此,本文主要研究空气进气系统的压力控制。首先,建立空气进气压力的数学模型;其次,考虑模型的不确定性和外部扰动,设计扰动观测器估计和补偿这些不确定性的影响;再次,基于建立的数学模型提出一种新型滑模控制方法实现空气进气压力的精准控制;最后,通过4种仿真工况验证空气路压力控制策略的有效性。

关键词：质子交换膜燃料电池发动机空气进气压力控制扰动观测器新型滑模控制

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电驱转矩过0的整车防抖控制设计

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汽车工程 2025年第2期47卷 315-325页

作者：周重光莫崇相奇瑞汽车股份有限公司研发总院芜湖241000

在研究结合整车应用场景和电驱转矩过0的整车防抖控制需求的基础上,本文从整车控制防抖的角度提出了包括传动间隙、转矩限制、电驱转矩过0以及转速波动高频去噪4个整车防抖控制需求和软件实现架构。基于防抖控制需求设计了电驱转矩过0... 详细信息

在研究结合整车应用场景和电驱转矩过0的整车防抖控制需求的基础上,本文从整车控制防抖的角度提出了包括传动间隙、转矩限制、电驱转矩过0以及转速波动高频去噪4个整车防抖控制需求和软件实现架构。基于防抖控制需求设计了电驱转矩过0的整车防抖控制算法架构及控制策略,并给出相应控制过程及计算分析。通过对所设计的防抖控制策略进行仿真及实车测试,证明该控制算法架构及算法策略能有效实现整车的防抖功能。同时根据实车测试车辆的纵向加速度曲线和电驱的转速波动值可知,所设计的算法架构及控制策略在车辆驾驶性上取得了很好的效果。

关键词：电动车转矩过0 整车防抖

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悍途四驱皮卡制动踏板舒适性及优化方法

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汽车制造业 2024年第2期 45-47,51页

作者：徐勇孙锁柱陈正江安徽江淮汽车股份有限公司

汽车制动踏板的操纵体验感关系到汽车行驶的制动安全性和驾驶舒适性,对制动踏板的设计研究,有助于提高制动踏板的使用性能,对于汽车驾驶舒适性提升至关重要。本文对制动踏板的布置流程进行说明,并进行竞品车对标分析,对使用过程中存在... 详细信息

汽车制动踏板的操纵体验感关系到汽车行驶的制动安全性和驾驶舒适性,对制动踏板的设计研究,有助于提高制动踏板的使用性能,对于汽车驾驶舒适性提升至关重要。本文对制动踏板的布置流程进行说明,并进行竞品车对标分析,对使用过程中存在的问题进行阐述,为制动踏板设计优化提供方案。

关键词：汽车制动踏板舒适性布置优化

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锂离子软包电池漏液对电性能、安全性影响及大数据预警应用

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汽车工程 2024年第9期46卷 1643-1653页

作者：耿兆杰袁文静黄荣穆宝王康康梁晶晶北京新能源汽车股份有限公司北京100176

随着新能源车辆市场保有量增多和动力电池能量密度提升,热失控事件逐渐增多,动力电池安全问题变得尤为重要,漏液是诱发电池热失控的关键因素之一。本文通过模拟电芯级和更接近整车应用的模块级漏液,研究漏液对电性能和安全性的影响;同时... 详细信息

随着新能源车辆市场保有量增多和动力电池能量密度提升,热失控事件逐渐增多,动力电池安全问题变得尤为重要,漏液是诱发电池热失控的关键因素之一。本文通过模拟电芯级和更接近整车应用的模块级漏液,研究漏液对电性能和安全性的影响;同时,基于实验数据及整车大数据提取漏液电池特征,建立预警逻辑,实现漏液预警大数据监控。针对电芯级实验,对比分析循环和静置状态下漏液电芯与正常电芯的测试数据,发现漏液电芯与正常电芯相比,质量减少、厚度增加、容量衰减、直流内阻增大、电芯拆解及表征后存在异常,证明了漏液对电性能及安全性具有一定影响。针对模块级实验,通过分析模块中不同漏液程度并联单元的厚度、直流内阻等变化特征,证明了厚度和直流内阻都随着漏液程度的增大而变大,也增大了电池潜在的安全风险。针对整车级大数据,识别漏液电池在充电起始及结束阶段的压差特征,建立预警识别逻辑,并进行大数据监控。

关键词：锂离子电池漏液电性能安全性预警

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新能源汽车电池车身一体化技术及工艺

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数控机床市场 2024年第1期 31-34页

作者：金奎何鹏申安徽江淮汽车股份有限公司

随着新能源汽车渗透率的快速提升,消费者对汽车的续驶水平和补能效率越来越关注。他们希望纯电动汽车能够充电更快、跑得更远,这推动着汽车制造商和电池供应商努力提高动力电池的能量密度和充电倍率。

关键词：新能源汽车能量密度供应商动力电池纯电动汽车汽车制造商一体化充电

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整车空调总成散发恶臭物质问题的整改分析

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安徽科技 2024年第12期 42-44页

作者：刘凯胡伟吴长喜安徽江淮汽车股份有限公司

随着汽车保有量的递增,部分整车企业在激烈争抢市场的同时却忽视了产品质量的提升,据国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台“中国汽车质量网”对近几年气味投诉数据的统计,自2010年起用户对车内气味质量有了关注,截至2023年12月,共接到... 详细信息

随着汽车保有量的递增,部分整车企业在激烈争抢市场的同时却忽视了产品质量的提升,据国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台“中国汽车质量网”对近几年气味投诉数据的统计,自2010年起用户对车内气味质量有了关注,截至2023年12月,共接到车主关于该问题的投诉信息近万宗。对于车内散发的典型恶臭物质的研究表明,恶臭物质主要来自车内非金属材料,如空调总成等,主要成分为对甲基苯甲醛、己醛、丙酮、丙醛、环己基异硫氰酸酯等。空调总成是汽车重要的组成部分。本文通过原材料更改、生产工艺优化、仓储环境改善等措施对空调总成部件进行提升,并对整改后部件散发恶臭物质的情况进行检测分析。

关键词：整车企业恶臭物质非金属材料生产工艺优化信息收集对甲基苯甲醛异硫氰酸酯汽车保有量

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基于机器学习的车辆动力学参数估计方法

基于机器学习的车辆动力学参数估计方法

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作者：尹兴科王瀚袁海鹏吴贤静 230601 安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号

本发明公开了一种基于机器学习的车辆动力学参数估计方法，主要通过分析得出仿真测试软件中涉及的车辆动力学的重要参数，并对其中的未知参数提供了预测方法，为工程中难以获得某些参数的情况，提供了解决途径。具体而言，采用分组正交...

标准号: CN119647286A

本发明公开了一种基于机器学习的车辆动力学参数估计方法，主要通过分析得出仿真测试软件中涉及的车辆动力学的重要参数，并对其中的未知参数提供了预测方法，为工程中难以获得某些参数的情况，提供了解决途径。具体而言，采用分组正交试验方法，以仿真软件平台的测试为依据，判定车辆动力学参数的重要性，并采用全连接神经网络预测车辆动力学的重要未知参数，并以实车测试结果与仿真测试进行对比，以验证预测的准确性。本发明针对车辆动力学参数种类繁多，且各参数对车辆动力响应的影响不同的特点，重点分析并预测其中的未知参数，有效解决了自动驾驶功能的车辆动力学参数敏感性问题，尤其针对未知的车辆动力学敏感参数进行了可靠的估计。

关键词：

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