检索结果-内蒙古大学图书馆

地理与地理信息科学 2017年第6期33卷 87-93页

作者：王艳华郝均赵建吉苗长虹河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心河南开封475001 河南大学环境与规划学院河南开封475000

在全球生产网络理论(GPN 1.0)基础上,Coe和Yeung发展了更为动态的全球生产网络理论(GPN 2.0)。通过与GPN 1.0相比,该文认为GPN 2.0形成于全球化深度调整阶段,与GPN 1.0所处的全球化加速发展阶段有较大差异;GPN 2.0对网络内的企业行动者... 详细信息

在全球生产网络理论(GPN 1.0)基础上,Coe和Yeung发展了更为动态的全球生产网络理论(GPN 2.0)。通过与GPN 1.0相比,该文认为GPN 2.0形成于全球化深度调整阶段,与GPN 1.0所处的全球化加速发展阶段有较大差异;GPN 2.0对网络内的企业行动者进行了更为精细的划分;GPN 2.0对全球生产网络的形成以及动态变化具有更强的解释力;GPN 2.0提出的战略耦合的3种模式与8种区域发展类型,对区域发展具有更强的指导作用。与此同时,GPN 2.0理论框架还存在一些局限与不足,明晰定量研究中的因果机制与研究变量、基于产业异质性分析全球生产网络的驱动力与影响因素、将国内市场与技术创新等解释变量纳入分析框架、加强网络内不同行为主体之间相互作用及其影响下的网络动态演化研究,应成为GPN理论发展的重要方向。

关键词：经济地理学全球生产网络全球化区域发展

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再生型资源型城市产业的结构性增长研究--以唐山市为例

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地理研究 2017年第4期36卷 707-718页

作者：李江苏唐志鹏河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心开封475001 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国西南地缘环境与边疆发展协同创新中心昆明650500

资源型城市产业转型是学术界普遍关注的一个热点问题。基于2002年和2012年唐山市投入产出数据,采用增长态归因矩阵模型和Probit模型,研究了唐山市分行业总体的结构性增长和相关影响因素。结果表明:2002-2012年唐山市煤炭采选业和金属冶... 详细信息

资源型城市产业转型是学术界普遍关注的一个热点问题。基于2002年和2012年唐山市投入产出数据,采用增长态归因矩阵模型和Probit模型,研究了唐山市分行业总体的结构性增长和相关影响因素。结果表明:2002-2012年唐山市煤炭采选业和金属冶炼及压延业总体上都没有呈现结构性增长,基本摆脱了对煤炭和钢铁的高度依赖;具有一定技术含量的制造业如专用设备制造业、仪器仪表及文化办公用机械制造业、信息传输软件和信息技术服务业总体呈现结构性增长,呈现出产业转型的趋势;产业总体呈现结构性增长的影响因素中,影响力系数呈现负向影响,感应度系数、产业增加值占GDP比重和产业直接增加值率则呈现正向影响。因此,资源型城市产业转型需要提高直接增加值率,更加关注提升与下游产业的关联效应。

关键词：资源型城市结构性增长产业影响因素唐山市

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明代文官复姓制度与运行实态

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中国史研究 2017年第1期 147-164页

作者：汪维真牛建强河南大学中国古代史研究中心《史学月刊》编辑部河南大学黄河文明与可持续发展研究中心黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心

复姓制度是明代礼乐制度建设的内容之一。洪武三年首次颁令允许官吏人等奏告复姓,洪武二十六年、隆庆三年又陆续推出新规。它们共同构成文官复姓制度的基本内容。文官复姓事例最早出现在洪武初年,然复姓操作步入制度轨道大体始于宣德年... 详细信息

复姓制度是明代礼乐制度建设的内容之一。洪武三年首次颁令允许官吏人等奏告复姓,洪武二十六年、隆庆三年又陆续推出新规。它们共同构成文官复姓制度的基本内容。文官复姓事例最早出现在洪武初年,然复姓操作步入制度轨道大体始于宣德年间。嘉靖初年,按制度程序复姓已为常态。至万历一二十年代,京官与地方官的复姓方式出现分化:在京文官仍依照个人具奏、吏部办理的原有复姓模式,而地方文官则采取个人申文,地方有司备案、查勘、合议后由抚、按代题的新模式。这一调整使地方文官的复姓流程更趋合理和具有效率,同时也折射出明后期抚、按地方权力日渐增强的事实。

关键词：明代文官复姓制度复姓事实

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传统农区特色种植的区域化及其约束条件--以河南省宁陵县葡萄种植业为例

传统农区特色种植的区域化及其约束条件--以河南省宁陵县葡萄种植...

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河南省地理学会2018年学术年会

作者：吴娜琳王丽苗长虹张志伟河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心河南开封475001 河南大学环境与规划学院/区域发展与规划研究中心河南开封475004 城乡协调发展河南省协同创河南大学环境与规划学院/区域发展与规划研究中心河南开封475004 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心河南开封475001 河南大学环境与规划学院/区域发展与规划研究中心河南开封475004

探究特色种植区域化的约束条件,对找出加快地方特色种植区域化速度的途径具有重要参考价值,对依托特色种植实现乡村经济发展的扶贫工作具有重要意义.以河南省宁陵县葡萄种植业为例,采用实地调查数据、官方数据,运用ArcGIS空间分析软件... 详细信息

探究特色种植区域化的约束条件,对找出加快地方特色种植区域化速度的途径具有重要参考价值,对依托特色种植实现乡村经济发展的扶贫工作具有重要意义.以河南省宁陵县葡萄种植业为例,采用实地调查数据、官方数据,运用ArcGIS空间分析软件对该县葡萄种植业的空间特征进行分析发现:宁陵县葡萄种植业在以业缘为主要扩散廊道的背景下,参与村间形成了“中心-外围”的“簇状”空间分布现象,且集聚格局明显,初步显现了“种植-加工-销售”一体化的区域化态势.运用地理探测器、Logistic回归模型、线性逐步回归模型等手段,找寻约束各村是否参与、当前种植规模及中心性水平等的条件发现,(1)地理区位约束着村域参与特色种植的概率及规模;(2)各村土壤肥力左右着特色种植的空间扩散格局;(3)社会资本结构单一或量小制约着村域参与特色种植的概率及其生产规模;(4)以往种植习惯限制着各村特色种植的规模和中心性;(5)企业、合作社及周边村域等外部环境影响着村域特色种植品种及规模的选择;(6)村庄规模小、农户素能不高阻碍着特色种植的区域化扩展.

关键词：传统农区特色种植区域化扩展约束条件

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基于数理视角的空间界面存在性研究——以河南省城乡界面为例

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地域研究与开发 2017年第5期36卷 11-16页

作者：马玉玲乔家君河南大学环境与规划学院河南开封475004 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心河南开封475004 河南大学区域发展与规划研究中心河南开封475004

空间界面理论已显示出强大生命力,但其理论架构还不完善。现有研究基本上是建立在"空间界面确实存在"这一经验判断的前提下进行的,对于其存在性还缺乏理论验证。在提炼空间界面唯象理论的基础上,构建了空间界面的数理模型,并... 详细信息

空间界面理论已显示出强大生命力,但其理论架构还不完善。现有研究基本上是建立在"空间界面确实存在"这一经验判断的前提下进行的,对于其存在性还缺乏理论验证。在提炼空间界面唯象理论的基础上,构建了空间界面的数理模型,并以城乡界面为例,以空间为内生变量,空间中的元素如经济、社会、文化等为外生变量,构建联立方程模型,以河南省108个县域为空间单元,采用三阶段最小二乘法和迭代三阶段最小二乘法进行参数估计,建构了城市系统和乡村系统的函数,并进行了数理推导与求解。研究表明,城市函数与乡村函数存在着交集,且其交集为无穷多个点组成的域面,即存在一个城市与乡村系统空间及其要素相互交织而成的独立系统,进而从理论上证明"城乡界面是存在的"。

关键词：数理视角空间界面城乡界面存在性河南省

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河南省城市化进程与经济增长关系的实证分析

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河南科学 2017年第7期35卷 1167-1173页

作者：赵黎晨李晓飞赵宏波河南大学黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心河南开封475001 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心河南开封475001

基于河南省1978—2014年的时间序列数据及18个地市2005—2014年的面板数据分别建立VEC模型及固定效应变系数模型,对河南省全域及局域的城市化水平与经济增长分别进行因果关系判断和影响程度分析.研究表明,城市化水平和经济增长间存在长... 详细信息

基于河南省1978—2014年的时间序列数据及18个地市2005—2014年的面板数据分别建立VEC模型及固定效应变系数模型,对河南省全域及局域的城市化水平与经济增长分别进行因果关系判断和影响程度分析.研究表明,城市化水平和经济增长间存在长期稳定的协整关系,河南省经济增长是推进城市化进程的原因,但城市化水平对经济增长的促进作用并不明显;各地市的城市化水平对经济增长的贡献存在差异,空间关联性较低,郑州市的弹性系数最高,驻马店最低;河南省城市化水平每提高一个百分点,可以维持3.93%的经济增长.

关键词：城市化水平经济增长 VEC模型固定效应模型河南省

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基于偏离份额法的河南省资源型城市转型分析

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资源开发与市场 2017年第9期33卷 1084-1089页

作者：王晓蕊李江苏河南大学黄河文明与可持续发展研究中心河南开封475001 河南大学黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心河南开封475001

运用偏离份额分析法,对河南省2004—2014年7个资源型城市的产业转型进行了深入研究。研究结果表明:(1)采矿业依然是河南省资源型城市的增长性产业,资源型城市还没有完全摆脱对资源的依赖,但依赖程度有所下降;采矿业对资源型城市经济发... 详细信息

运用偏离份额分析法,对河南省2004—2014年7个资源型城市的产业转型进行了深入研究。研究结果表明:(1)采矿业依然是河南省资源型城市的增长性产业,资源型城市还没有完全摆脱对资源的依赖,但依赖程度有所下降;采矿业对资源型城市经济发展贡献度降低;促进资源型城市经济增长的产业呈现多元化趋势。(2)洛阳、平顶山、三门峡3个城市产业转型摆脱路径依赖难度较大,而鹤壁、焦作、濮阳、南阳4个城市摆脱路径依赖难度相对较小。(3)大部分资源型城市的采矿业已经不具备优势,取而代之的是制造业和建筑业,表明在研究的两个时段内资源型城市转型取得了一定成效,但这些城市将进一步向科技含量高、附加值高的产业转型。

关键词：偏离份额法河南省资源型城市产业转型

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长江经济带创新产出的空间计量经济分析

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科技管理研究 2017年第5期37卷 88-95页

作者：张建伟焦士兴窦攀烽姜海宁安阳师范学院资源环境与旅游学院河南安阳455000 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心//黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心河南开封475001 浙江师范大学地理与环境科学学院浙江金华321004

以长江经济带124个地级市、自治州和2个直辖市为研究单元,用专利授权量表征创新产出,运用标准差、变异系数、ESDA和空间计量经济模型等方法对1986—2014年长江经济带创新产出的时空演变特征及形成机制进行探讨。研究表明:(1)长江经济带... 详细信息

以长江经济带124个地级市、自治州和2个直辖市为研究单元,用专利授权量表征创新产出,运用标准差、变异系数、ESDA和空间计量经济模型等方法对1986—2014年长江经济带创新产出的时空演变特征及形成机制进行探讨。研究表明:(1)长江经济带创新产出的绝对差异在2001年以前增加缓慢,其后迅速拉大,2012年后明显下降;相对差异在1994年以前大致呈下降趋势,其后缓慢增加,2002年后增加显著,在2003年达到最高点,2009年后出现明显的下降。(2)长江经济带创新产出高的地市数量变化不大,分布较为集中,但有向中部地区蔓延的趋势,主要位于长三角地区及中西部的省会城市。(3)长江经济带创新产出的空间关联特征以正相关为主,空间集聚特征明显且空间格局大致稳定,长三角地区一直都是创新产出密集聚集的地区,而中西部地区大多是低低集聚地区,高低集聚的地市主要是中西部一些省会城市区。(4)空间交互作用是长江经济带创新产出产生空间差异的重要原因,科技投入和科技政策对长江经济带创新产出具有显著影响,经济发展、人才资源、FDI及通讯基础设施对创新产出也具有较大影响,传统基础设施对创新产出作用最小,而外资在区域经济中的渗透程度对创新产出具有抑制作用。

关键词：创新产出长江经济带空间计量经济模型时空演变特征

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交通优势度评价模型的改进及其在河南省的应用

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河南大学学报（自然科学版） 2017年第4期47卷 409-417页

作者：闵敏苗长虹钟佳慧河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心河南开封475004 河南大学环境与规划学院河南开封475004

地形地貌是影响交通运输发展的基础性因素之一,但在现有的交通优势度评价模型中普遍被忽视.构建包括路网密度、可达性和区位优势度三方面的基础交通优势度评价模型,然后在其上加权包括海拔、坡度、地形起伏度等在内的地形修正系数,得到... 详细信息

地形地貌是影响交通运输发展的基础性因素之一,但在现有的交通优势度评价模型中普遍被忽视.构建包括路网密度、可达性和区位优势度三方面的基础交通优势度评价模型,然后在其上加权包括海拔、坡度、地形起伏度等在内的地形修正系数,得到一个包含地形条件的改进交通优势度评价模型,对河南省126个县市的交通优势度进行评价.结果表明:全省交通优势度总体呈现东北高西南低的特点,中心城市和交通线路相交的县市有较强的对外辐射作用;河南省4个经济区之间交通优势度差异显著,自高到低排序依次为:中原城市群、豫北经济区、黄淮经济区、豫西经济区;加权地形修正系数后的交通优势度高值区向东部黄淮海平原移动,与未考虑地形条件的交通优势度评价结果相比,西部山地和丘陵地区交通环境被高估的情况有所改善.

关键词：交通优势度地形因子空间格局河南省

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高铁对中原经济区交通可达性的影响

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河南科学 2017年第2期35卷 299-307页

作者：李文静薛桢雷吴朋飞河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明传承与现代文明建设河南省协同创新中心河南开封475001 河南大学环境与规划学院河南开封475004

随着高铁的迅速发展,为了探讨高铁对中原经济区城市间交通可达性的影响,基于成本加权栅格法,综合运用加权平均旅行时间、经济潜力和一日交流圈等指标体系,对中原经济区各城市在高铁和非高铁情况下的交通可达性进行定量分析.结果显示:(1... 详细信息

随着高铁的迅速发展,为了探讨高铁对中原经济区城市间交通可达性的影响,基于成本加权栅格法,综合运用加权平均旅行时间、经济潜力和一日交流圈等指标体系,对中原经济区各城市在高铁和非高铁情况下的交通可达性进行定量分析.结果显示:(1)高铁具有明显的时空压缩效应,整体提高了中原经济区的交通可达性,缩短了城市间的时空距离,在一定程度上形成"同城效应",促进中原经济区的经济一体化;(2)高铁加剧了城市间交通可达性的不平衡,高铁沿线站点城市获益最大,其等时圈受高铁轴向延伸引导作用明显.研究结果可为中原经济区城际高铁和我国其他地区高铁的进一步发展提供参考.

关键词：高铁中原经济区可达性等时圈

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