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地理研究 2025年第1期44卷 21-35页

作者：陈肖飞蔡和倩胡永桂张雯璐河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明省部共建协同创新中心开封475001

随着全球能源危机日益严峻,各国共同致力于控制碳排放和发展低碳经济,在此情境下,新能源汽车行业迈入快速增长阶段,然而如何剖析新能源汽车生产网络与地方互动关系已成为学界关注的重点问题之一。本文选取中国新能源汽车标杆企业比亚迪(... 详细信息

随着全球能源危机日益严峻,各国共同致力于控制碳排放和发展低碳经济,在此情境下,新能源汽车行业迈入快速增长阶段,然而如何剖析新能源汽车生产网络与地方互动关系已成为学界关注的重点问题之一。本文选取中国新能源汽车标杆企业比亚迪(BYD),通过整理2022年比亚迪新能源汽车国内核心零部件供应商,重点研究其生产网络与典型区域的战略耦合模式及驱动机制。研究表明:①不同生产系统零部件在国内生产布局总体上形成了以珠三角、长三角以及京津冀为核心的空间格局特征,其中电池与电驱动系统生产网络规模最大且集聚程度高,而车身底盘饰件集聚程度最低,且生产网络高频次联系主要集中在长三角与珠三角之间。②生产网络与区域互动关系过程中由于受到区域区位优势以及企业空间粘性的影响,产生了差异化的耦合模式,主要表现为依附式耦合、互惠式耦合和吸收式耦合共存。③基于“网络特征-战略耦合-区域互动”建构的地方生产网络与区域发展之间关系通道,促进了企业生产由场关联空间向价值关联空间的转变,为战略耦合理论的中国本土化实践提供支持。本文尝试将新能源汽车生产系统划分为智能电子电器系统、电池与电驱动系统、热管理系统和车身底盘饰件系统,基于典型案例剖析其战略耦合模式及机制,一方面通过理论建构演绎为战略耦合的中国本土化方案提供实践支撑,另一方面为剖析中国本土领先企业的生产网络与区域发展之间的互动关系提供经验支持。

关键词：新能源汽车生产网络空间组织战略耦合比亚迪

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基层政府主导下中国乡村地方性的呈现与形成探究——以河南省郏县姚庄乡为例

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地理科学进展 2025年第2期44卷 359-372页

作者：聂桂博艾少伟王瑞宁河南大学黄河文明与可持续发展研究中心/黄河文明省部共建协同创新中心河南开封475001

乡村可持续发展问题是全球性的重要议题,通过挖掘乡村地方性来推进乡村地区发展是解决该问题的可行路径。由于政府管理体制的国际差异,中国乡村的地方性呈现出别样的景象。基层政府作为重要的权力主体,在乡村地方性形成中所发挥的作用... 详细信息

乡村可持续发展问题是全球性的重要议题,通过挖掘乡村地方性来推进乡村地区发展是解决该问题的可行路径。由于政府管理体制的国际差异,中国乡村的地方性呈现出别样的景象。基层政府作为重要的权力主体,在乡村地方性形成中所发挥的作用需要给予更多的学术关注。论文以河南省郏县姚庄乡为例,将文化地理学中的地方视角与社会学中的“结构-行动”范式相结合,旨在探讨基层政府主导下中国乡村地方性的呈现方式与形成机制。研究发现:①案例地的乡村地方性根植于其独特的自然资源、区位特征以及饮食文化习惯,展现出与城市截然不同的景观风貌;②案例地的乡村地方性是在基层政府主导下形成的,是权力主体基于特定权力关系对区域本性的不同维度进行选择的结果,也是“权力关系、行动主体、区域本性”三者不断互动的过程;③围绕基层政府形成的权力关系,是乡村社会中不可忽视的结构要素,也是推动地方性形成的主导性力量。研究回应了Allan Pred的地方理论,构建了基层政府主导下中国乡村地方性的分析框架,强调基层政府在乡村“结构-行动-地方”的互动关系中及其地方性形成过程中的关键作用。

关键词：乡村地方性权力关系基层政府结构与行动河南

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网约车对公共交通的潜在替代效应测度及影响因素——以成都市为例

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地理学报 2025年第2期80卷 503-522页

作者：郑智成张丽君秦耀辰荣培君李阳张晶飞河南大学地理科学与工程学部地理科学学院/黄河中下游数字地理技术教育部重点实验室郑州450046 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明省部共建协同创新中心开封475004 河南财经政法大学城乡协调发展河南省协同创新中心郑州450046

数字交通背景下,网约车与公共交通使用和建成环境的关系是城市地理学和交通地理学共同关注的重点论题。然而,目前仍缺乏从时空维度量化网约车对公共交通出行的影响,也未明确建成环境在其中发挥的作用。通过引入需求弹性理论与大数据技术... 详细信息

数字交通背景下,网约车与公共交通使用和建成环境的关系是城市地理学和交通地理学共同关注的重点论题。然而,目前仍缺乏从时空维度量化网约车对公共交通出行的影响,也未明确建成环境在其中发挥的作用。通过引入需求弹性理论与大数据技术,提出网约车出行替代效应时空测度方法,并发展了一种高效、动态、精细化的建成环境量化方法。运用随机森林和可解释机器学习模型,重点剖析了影响替代效应的多因素非线性交互与时空耦合作用。成都市的实证研究表明:(1)出行效率是影响公共交通竞争力的关键。同一行程下的公共交通行程时间是网约车的2.0~3.5倍,其中需花费10 min的步行时间来完成最初/最后1 km,且需要0~2次换乘。(2)中心城区的网约车出行对公共交通产生明显替代效应,工作日和休息日分别有28.69%和27.08%的网约车出行替代了公共交通,并在高峰时段明显增强。(3)目的地可达性对替代率的正向贡献度最高,其次为人口社会经济要素,城市空间形态和公共交通可达性对替代率的影响程度相对较小。(4)建成环境对替代效应的影响呈现出非线性交互特征,且阈值区间和交互影响强度随时间的动态变化而差异显著。研究不仅突破了传统静态“空间—行为”研究局限性,也为城市交通出行优化和建成环境的精细化调控提供了应用参考。

关键词：网约车替代效应城市建成环境动态人地关系非线性阈值效应成都市

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欠发达山区老年人相对贫困风险与发展恢复力评估

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地理学报 2025年第1期80卷 236-256页

作者：刘倩周晶雷洋洋陈佳喻忠磊杨新军重庆师范大学三峡库区地表过程与生态修复重庆市重点实验室重庆401331 西北大学城市与环境学院西安710127 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明省部共建协同创新中心郑州450046

农村老年人贫困问题是实现共同富裕目标的重要挑战,发展恢复力作为生计与贫困研究的新视角,对定量分析农村“银发贫困”问题,提出农村老年人贫困治理对策具有重要意义。本文构建老年人相对贫困风险—发展恢复力整合框架,以重庆武陵山区... 详细信息

农村老年人贫困问题是实现共同富裕目标的重要挑战,发展恢复力作为生计与贫困研究的新视角,对定量分析农村“银发贫困”问题,提出农村老年人贫困治理对策具有重要意义。本文构建老年人相对贫困风险—发展恢复力整合框架,以重庆武陵山区石柱县为例,测度2010—2020年农村老年人相对贫困风险与发展恢复力,揭示其分异性及时空变化特征,诊断相对贫困风险与发展恢复力关联类型和反馈路径,解释发展恢复力的决定因子。研究表明:①研究区老年人的相对贫困风险增长19.3%,健康风险、自然灾害风险较高,市场风险和健康风险上升趋势较突出。传统和保障生计类型的农村老年人相对贫困风险水平较高;相对贫困风险水平具有空间异质性,中海拔山区相对贫困风险水平增加较明显。②各生计类型间老年人发展恢复力水平及增幅差异明显,多元和临工生计类型的农村老年人发展恢复力优势性突出。研究区的发展恢复力空间分异明显,西北至东南呈现“高—低—高—低”多梯度分布态势。③相对贫困风险与发展恢复力共同驱动农户状态变化,并形成正负向两种反馈路径。④发展恢复力形成受多层面要素共同影响,社区环境影响发展恢复力的历史积累和后续发展,政策保障提供了抵御风险冲击的安全底线,代际支持发挥风险分担机制,老年人生产经营状况和心理偏好是发展恢复力形成的内生驱动力。

关键词：老年人 “银发贫困” 发展恢复力相对贫困欠发达山区

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文旅融合背景下历史街区更新成效评估及提升路径研究——以开封市三个历史街区为例

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自然资源学报 2025年第1期40卷 164-180页

作者：杜锦苗长虹许家伟喻忠磊李丽杰张艳河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明省部共建协同创新中心河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司河南财经政法大学河南省城乡空间数据挖掘院士工作站/城乡协调发展河南省协同创新中心

历史街区是一种动态型的城市遗产，其保护与更新对传承城市历史文脉、振兴经济和实现高质量发展至关重要。从文旅融合背景出发，构建了涵盖物质空间更新、文化保护与展示、文旅活化利用的历史街区更新成效评估框架。基于游憩者的主观评... 详细信息

历史街区是一种动态型的城市遗产，其保护与更新对传承城市历史文脉、振兴经济和实现高质量发展至关重要。从文旅融合背景出发，构建了涵盖物质空间更新、文化保护与展示、文旅活化利用的历史街区更新成效评估框架。基于游憩者的主观评价，采用AHP法和模糊综合评价法对开封市三个典型的历史街区进行更新成效评估，并基于“满意度—重要性”矩阵分析识别更新的优化路径。结果显示：三个历史街区更新成效均较好、差异较小，双龙巷、马道街、书店街分别为3.801、3.794、3.759；物质空间更新成效双龙巷的得分高于书店街和马道街，文旅活化利用成效书店街和马道街的得分优于双龙巷，文化保护与展示成效得分差异较小。在指标层，各街区街巷风貌和活化认可度普遍评价较好，书店街和马道街的街巷景观、基础设施和街巷维护评价较低，双龙巷的文旅特色、多元活化和基础设施评价较低。三个历史街区均需提升交通可达性；书店街需改善街区环境，强化街区文化展示与文化内涵认知；马道街需增强文化吸引力，提升文化沉浸互动体验；双龙巷需提升文化吸引力和业态多元化。

关键词：文旅融合历史街区文化遗产城市更新成效评估提升路径

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基于改进的CASA模型的黄河流域植被净初级生产力时空变化及其地形效应

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河南大学学报(自然科学版) 2025年第1期 43-55页

作者：张晗张红娟董冠鹏河南大学应对气候变化与碳中和实验室河南开封475004 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心河南开封475004 河南大学黄河文明省部共建协同创新中心河南开封475004

黄河流域作为我国重要的生态安全屏障,研究其植被净初级生产力(NPP)的时空变化对于生态保护和高质量发展具有重要意义.本研究采用改进的CASA模型,综合气象、植被和遥感等多源数据,对黄河流域2000-2022年植被净初级生产力进行评估,并探... 详细信息

黄河流域作为我国重要的生态安全屏障,研究其植被净初级生产力(NPP)的时空变化对于生态保护和高质量发展具有重要意义.本研究采用改进的CASA模型,综合气象、植被和遥感等多源数据,对黄河流域2000-2022年植被净初级生产力进行评估,并探讨其时空变化.研究结果显示:(1)在时间维度上,黄河流域NPP在2000-2022年总体呈波动上升趋势,多年平均NPP值为416.63 gC·m^(-2);(2)在空间维度上,黄河流域的NPP表现出显著的空间差异,呈现出南高北低的分布特点;(3)在地形维度上,随着海拔的上升,NPP呈先降低再升高再降低的波动变化,海拔在629 m以下的区域NPP值最大,而NPP随坡度的增加而增加.研究结果揭示了黄河流域NPP的时空变化规律,为黄河流域生态系统固碳服务提供了科学证据,为黄河流域生态保护和高质量发展提供了科学支撑.

关键词： CASA模型 NPP 时空变化地形效应黄河流域

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中原城市群城市高质量发展时空格局与影响因素

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经济地理 2025年第1期45卷 67-76页

作者：杜锦苗长虹许家伟吕可文李晨阳河南大学黄河文明与可持续发展研究中心/黄河文明省部共建协同创新中心中国河南开封475001 河南省城乡规划设计研究总院股份有限公司中国河南郑州450044 河南财经政法大学河南省城乡空间数据挖掘院士工作站/城乡协调发展河南省协同创新中心中国河南郑州450046 河南大学地理与环境学院中国河南开封475004

高质量发展是中国经济社会向更高形态演进的关键动力。文章从创新、协调、绿色、开放、共享5个维度构建城市高质量发展水平指标体系,采用CRITIC法、Kernel密度估计、马尔科夫链、地理探测器等方法,探究了2011—2021年中原城市群29个地... 详细信息

高质量发展是中国经济社会向更高形态演进的关键动力。文章从创新、协调、绿色、开放、共享5个维度构建城市高质量发展水平指标体系,采用CRITIC法、Kernel密度估计、马尔科夫链、地理探测器等方法,探究了2011—2021年中原城市群29个地级市高质量发展的时空格局与影响因素。研究发现:①2011—2021年中原城市群高质量发展水平呈现显著提升趋势。其中创新与共享发展增速较快,协调、开放和绿色发展虽增长较慢,但呈正增长。②中原城市群高质量发展呈积极趋势,多数城市保持当前水平或向更高水平转移,较高和高水平城市呈现出显著的稳定性和“俱乐部趋同”现象。③5个维度高质量发展水平在空间上呈现显著的不均衡性:创新发展高值区呈点状分散布局;协调、创新和共享发展在特定区域集中,核心发展区和北部跨区域协同发展示范区的发展水平显著高于其他区域;绿色发展逐渐趋向均衡。④影响中原城市群高质量发展水平的社会、经济和政策因素方面,主要驱动力排序为数字经济>金融条件>资本投资>教育水平>人力资本,这些因素在不同维度的驱动作用呈现显著差异。研究结论为中原城市群城市高质量发展提供了新的理论依据和实证支持,为区域发展战略的优化和政策制定提供了重要参考。

关键词：高质量发展数字经济新发展理念创新发展人口集聚资本中原城市群

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黄河流域生态保护和高质量发展战略实施成效与推进策略

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自然资源学报 2025年第3期40卷 569-583页

作者：苗长虹夏成金凤君马丽张文忠傅伯杰河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明省部共建协同创新中心开封475001 河南大学应对气候变化与碳中和实验室河南大学地理科学与工程学部郑州450046 国家发展和改革委员会国土开发与地区经济研究所北京100038 中国科学院地理科学与资源研究所北京100101 中国科学院生态环境研究中心北京100085

黄河流域是中华文明的重要发祥地、历史演进的主干枢纽、伟大复兴的关键支撑,黄河流域生态保护和高质量发展事关全面推进中国式现代化的全局。黄河流域是一个具有综合性、整体性、多样性、复杂性同时又与外部区域具有近远程耦合关系的人... 详细信息

黄河流域是中华文明的重要发祥地、历史演进的主干枢纽、伟大复兴的关键支撑,黄河流域生态保护和高质量发展事关全面推进中国式现代化的全局。黄河流域是一个具有综合性、整体性、多样性、复杂性同时又与外部区域具有近远程耦合关系的人口-经济-社会-生态-文化复合系统。黄河国家战略实施五年来,流域生态环境质量发生转折性变化,维护国家粮食、能源安全能力显著提升,城乡区域发展迈出坚实步伐,文化传承发展实现新突破,对内对外开放合作迈向更高水平;流域产业经济在创新、绿色、协调等方面取得明显进展,科技创新支撑能力有所增强,产业结构转型初见成效,资源环境效率大幅度改善。锚定2035年基本实现社会主义现代化的宏伟目标,需要在更好地统筹发展与安全的前提下,紧紧抓住培育发展新质生产力的机会窗口,以人口高质量发展推动经济-社会-环境协同升级,统筹协调好人-水-粮-能-碳-生态之间的纽带关系,加快实体性有边界的黄河国家文化公园建设,探索协同实现人口-经济-社会-生态-文化一体化高质量发展的大河流域现代化道路;通过持续推动区域协同发展、科技创新引领、消费升级拉动、高水平开放,推动流域产业绿色低碳转型升级;发挥黄河“几”字弯地区国家能源安全压舱石和绿色能源重要生产基地的作用,加快推进黄河“几”字弯地区国家能源安全保障基地建设。构建以人水关系为核心的黄河流域人地系统耦合模型,从纽带关系的角度理解整体性,从临界阈值的角度理解系统性,从远程耦合的角度理解协同性,是深入推进黄河流域生态保护和高质量发展的重要科技支撑。

关键词：生态保护高质量发展国家能源安全保障基地人水关系黄河流域

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中国城市PM_(2.5)和PM_(10)时空分布特征和影响因素分析

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环境科学 2024年第4期45卷 1938-1949页

作者：李江苏段良荣张天娇河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明省部共建协同创新中心开封475001

PM_(2.5)和PM_(10)浓度超标引发的空气质量问题严重影响公众健康,研究PM_(2.5)和PM_(10)浓度对制定有效的污染防控和治理措施具有重要意义.运用时空分析法,分析2018年季度PM_(2.5)和PM_(10)浓度时空分布,并用GWR探究浓度差异的原因.结... 详细信息

PM_(2.5)和PM_(10)浓度超标引发的空气质量问题严重影响公众健康,研究PM_(2.5)和PM_(10)浓度对制定有效的污染防控和治理措施具有重要意义.运用时空分析法,分析2018年季度PM_(2.5)和PM_(10)浓度时空分布,并用GWR探究浓度差异的原因.结果表明:(1)PM_(2.5)和PM_(10)的浓度均呈冬春高、夏秋低的季节性规律;四季污染物浓度在胡焕庸线两侧存在显著差异,该线以东地区高浓度聚集在京津冀地区,该线以西地区高浓度聚集在新疆中南部.(2)PM_(2.5)和PM_(10)浓度的Moran's I在四季均为正,且均在冬季增至最大值;PM_(2.5)和PM_(10)的分布格局基本一致,“高-高”类和“低-低”类集中分布现象明显.(3)各因素对PM_(2.5)和PM_(10)浓度的影响存在较大空间异质性.温度和坡度对PM_(2.5)和PM_(10)浓度的影响均表现为南部地区呈负相关,北部地区呈正相关.降水和风速对大部分地区PM_(2.5)和PM_(10)浓度的影响呈负相关,且夏季负相关的范围均较小.人类活动强度、二产占比和能源消耗总量对地区PM_(2.5)和PM_(10)浓度的影响在大部分地区呈正相关,各季度的正相关高值区也存在差异.

关键词： PM_(2.5)浓度 PM_(10)浓度时空分布地理加权回归(GWR) 影响因素

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核心—边缘视角下的黄河流域县域经济差异研究

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地理学报 2023年第6期78卷 1355-1375页

作者：张佰发苗长虹冉钊张静张航河南大学地理与环境学院开封475004 河南大学黄河文明与可持续发展研究中心暨黄河文明省部共建协同创新中心开封475001

实现黄河流域高质量发展,其经济差异研究不能仅局限于上中下游,而应对多尺度下可能存在的不同差异进行分析,各省区省际边界县与非边界县之间的差异是需要加强研究的一个重要方面。基于此,从核心—边缘理论出发,使用夜间灯光数据表征经... 详细信息

实现黄河流域高质量发展,其经济差异研究不能仅局限于上中下游,而应对多尺度下可能存在的不同差异进行分析,各省区省际边界县与非边界县之间的差异是需要加强研究的一个重要方面。基于此,从核心—边缘理论出发,使用夜间灯光数据表征经济发展水平,通过空间自相关进行差异特征识别,进而构建经济发展差异指数刻画1992—2019年县域经济发展过程存在的核心—边缘结构演变过程,利用回归模型探讨自然和区位条件、交通、产业结构、政府能力等对核心—边缘结构演化的驱动机制。结果表明:①上中下游差异是黄河流域经济基本特征。但随尺度降低,省会与非省会、省际边界区与非边界区间的经济差异显现,核心—边缘结构凸出;②县域经济核心—边缘结构呈弱化趋势,下游山东省际边界县域与核心区发展相对均衡,河南、山西和宁夏核心—边缘结构比较稳定,而陕西、内蒙古、甘肃和青海4省省际边界县域与核心区发展失衡,呈核心—边缘极化结构;③自然和区位条件是核心—边缘结构形成与发展的基础,但交通、产业结构和政府能力的改善对缩小经济差距、延缓核心—边缘结构极化具有积极作用。加强交通基础建设、调整产业结构、提高政府能力有助于缩小流域经济差异。

关键词：核心—边缘结构省际边界县经济发展差异指数黄河流域

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