检索结果-内蒙古大学图书馆

机械设计与研究 2014年第2期30卷 59-64页

作者：张帆钟海权孙丽军官永胜袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 东方电气集团东方电机有限公司四川德阳618000

针对大直径重载实际椭圆轴承进行热弹性能研究,含静特性和动特性,变形影响的讨论主要是个案,并由此适度拓展提出了变形控制思想和初步技术。计算中,采用课题组轴承计算FORTRAN软件和商用ANSYS软件联合仿真考虑瓦块变形下的轴承特性,结... 详细信息

针对大直径重载实际椭圆轴承进行热弹性能研究,含静特性和动特性,变形影响的讨论主要是个案,并由此适度拓展提出了变形控制思想和初步技术。计算中,采用课题组轴承计算FORTRAN软件和商用ANSYS软件联合仿真考虑瓦块变形下的轴承特性,结果表明:表面弹性变形对轴承的间隙、最小油膜厚度和温度分布等静特性的影响较小;相比弹性变形,轴承瓦面热变形对轴承静特性影响较大,特别是功耗和最小油膜厚度,变形量与最小油膜厚度量级相同。对于较大变形的影响,提出了通过改变瓦块约束方式或结构参数两种控制变形技术来改善轴承性能,这为重载轴承的优化设计和承载能力提升提供了新的思路。因此大直径重载轴承设计时,应考虑轴承在运行时的热效应,转速越高、载荷越大时,热效应越显著。

关键词：椭圆轴承大直径重载热弹变形

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行星齿轮箱故障诊断方法研究

行星齿轮箱故障诊断方法研究

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第十一届全国随机振动理论与应用学术会议

作者：牛杭张小栋赵欣丹侯成刚西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械工程学院西安710049

行星齿轮箱由于具有优良的特性被广泛应用于多领域的机械传动系统中,但恶劣的工作条件导致其故障频发,因此开展行星齿轮箱故障诊断方法的研究工作十分必要.首先,对传统的基于振动信号的行星齿轮箱故障诊断方法进行了总结,介绍了其工作... 详细信息

行星齿轮箱由于具有优良的特性被广泛应用于多领域的机械传动系统中,但恶劣的工作条件导致其故障频发,因此开展行星齿轮箱故障诊断方法的研究工作十分必要.首先,对传统的基于振动信号的行星齿轮箱故障诊断方法进行了总结,介绍了其工作原理与特点.然后,创造性地提出了基于齿根应变信号的故障诊断方法以克服目前行星齿轮箱故障诊断遇到的难题,详细分析了该种故障诊断方法的原理和特点.最后,对基于振动信号和齿根应变信号的故障诊断方法进行了对比分析,并对行星齿轮箱故障诊断方法进行了展望.

关键词：行星齿轮箱故障诊断振动信号齿根应变信号

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旋转机械支座松动的滑动轴承润滑膜动态特征

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振动．测试与诊断 2014年第6期34卷 1050-1056,1168-1169页

作者：董晓妮张小栋闫三永陈萍西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械工程学院西安710049 乌鲁木齐民族干部学院三大队乌鲁木齐830002

滑动轴承支承的旋转机械支座松动故障的转子振动信号特征易与转子不对中、裂纹、碰磨等故障特征混叠,从而造成误诊。针对此问题,从研究润滑膜的动态特征入手,提出基于润滑膜动态特征检测的支座松动故障识别方法。以一端松动的单跨单圆... 详细信息

滑动轴承支承的旋转机械支座松动故障的转子振动信号特征易与转子不对中、裂纹、碰磨等故障特征混叠,从而造成误诊。针对此问题,从研究润滑膜的动态特征入手,提出基于润滑膜动态特征检测的支座松动故障识别方法。以一端松动的单跨单圆盘转子系统为研究对象,建立了单端支座松动故障的动力学模型,并对旋转机械支座松动时滑动轴承润滑膜厚度动态特征进行了仿真和实验研究,分析了润滑膜厚度随转速的变化规律及其频谱特征,得出了支座松动时敏感润滑膜厚度的动态变化规律。利用此特征识别旋转机械支座松动故障,可避免基于转子振动信号对支座松动故障识别的不足。

关键词：支座松动润滑膜动态特征旋转机械

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考虑激振频率的可倾瓦推力轴承动特性理论与试验研究

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机械工程学报 2014年第23期50卷 50-58页

作者：张青雷高孟雪徐华付玉敏段建国上海理工大学机械工程学院上海200093 上海电气集团股份有限公司中央研究院上海200070 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

为了研究激振频率对可倾瓦推力轴承动特性的影响,提出考虑激振频率的动特性建模方法和试验方法。依据可倾瓦轴承刚度和阻尼定义,将激振频率引入可倾瓦推力轴承动特性计算过程,通过建立轴向扰动下的膜厚方程、雷诺方程及瓦块运动方程,推... 详细信息

为了研究激振频率对可倾瓦推力轴承动特性的影响,提出考虑激振频率的动特性建模方法和试验方法。依据可倾瓦轴承刚度和阻尼定义,将激振频率引入可倾瓦推力轴承动特性计算过程,通过建立轴向扰动下的膜厚方程、雷诺方程及瓦块运动方程,推导出包含激振频率的可倾瓦推力轴承动特性数学模型,计算分析刚度和阻尼随扰动频率(激振频率与主轴转频的比值)、转速及载荷的变化规律;采用脉冲激振法在可倾瓦推力轴承试验台进行动特性试验,得到不同激振频率、转速及载荷条件下刚度、阻尼的试验结果,并和相应的理论计算值进行对比分析。结果表明:当扰动频率较小时,可倾瓦推力轴承刚度随其增加而逐步增大,阻尼随其增加而逐步减小;当扰动频率增加到一定程度后,其刚度和阻尼逐步趋于稳定。此外,转速和载荷对其刚度和阻尼随扰动频率的变化幅度基本无影响。

关键词：可倾瓦推力轴承动特性系数激振频率理论分析试验研究

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用于磁悬浮运动副/摩擦副设计的基本参数检测仪

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工程与试验 2014年第S1期 44-48+65页

作者：许吉敏侯洁洁吴九汇袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

本文首次提出了磁悬浮运动副/摩擦副基本参数的测量应纳入摩擦学测试范畴的观点。以这类先进摩擦副中的超导一永磁类型运动副/摩擦副为具体应用对象,讨论了其基本参数测量的国标发展现状、原型装置和测试技术。由于国家标准GB/T 21115-2... 详细信息

本文首次提出了磁悬浮运动副/摩擦副基本参数的测量应纳入摩擦学测试范畴的观点。以这类先进摩擦副中的超导一永磁类型运动副/摩擦副为具体应用对象,讨论了其基本参数测量的国标发展现状、原型装置和测试技术。由于国家标准GB/T 21115-2007和对应原型装置只适合大间隙情况,定位及测量精度不够,难以满足磁斥型轴承微米级的测量需求,本文对某基本参数检测仪进行了改进。采用双驱动方式(微调螺母+伺服电机)和闭环控制系统来实现永磁体的精确定位,设计了用于绝磁保温的新型液氮杯结构,引入了用于调整超导—永磁运动副/摩擦副平行度的超导体夹头装置。改进后的基本参数检测仪在设计层面实现了1μm的定位测试精度和0.1μm的测试分辨率,满足了微小间隙运动副/摩擦副设计的测试需求,可为相应国家标准的完善提供参考。

关键词：磁悬浮运动副/摩擦副超导—永磁基本参数检测仪精确定位

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径向滑动轴承变形与润滑耦合设计的双间隙协调法

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汽轮机技术 2014年第2期56卷 84-87,152页

作者：吕芳蕊孙丽军张丽君官永胜钟海权袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 东方电气集团东方电机有限公司德阳618000

以重载油轴承和水润滑轴承为背景研究瓦面变形的区域性和润滑计算方法,对变形区用双间隙函数来表征,相应变形和润滑算法与无变形函数假设下的结果基本一致。针对热粘弹算法复杂、工程应用困难的问题,提出并构造了一种计入瓦块变形的轴... 详细信息

以重载油轴承和水润滑轴承为背景研究瓦面变形的区域性和润滑计算方法,对变形区用双间隙函数来表征,相应变形和润滑算法与无变形函数假设下的结果基本一致。针对热粘弹算法复杂、工程应用困难的问题,提出并构造了一种计入瓦块变形的轴承双间隙表征方法,该方法依据瓦体变形大小将轴承间隙划分为变形区和非变形区的两段圆弧,并以最小膜厚为等效目标构造轴承的等效双间隙,进而达到运用经典润滑理论及成熟计算方法解决重载轴承瓦体变形与润滑的耦合设计问题的目的。以某大型(直径800mm)重载(135t)轴承为案例进行多方法计算结果对比分析,表明双间隙协调法较一般流体润滑模型最小油膜厚度和最大油膜压力的计算精度大为提高。由于双间隙方法有效建立了瓦体变形-间隙-膜厚的映射关系,进一步探讨了通过控制瓦体变形来控制轴承间隙和膜厚的问题,为重载轴承、水润滑轴承优化设计和承载能力提升提供了新的思路。

关键词：双间隙变形控制耦合设计滑动轴承

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外隔圈不平行度对轴承性能影响的数值分析

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西安交通大学学报 2014年第8期48卷 86-90页

作者：张浩张进华朱永生邱志惠王耀玮西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710049 西安交通大学现代设计与轴承转子系统教育部重点实验室西安710049 恩斯克(中国)研究开发有限公司江苏昆山215300

为给轴承隔圈精度设计及制造误差控制提供理论依据,进行了外隔圈平行度不良引起单列轴承倾斜运转时的性能分析。首先用外隔圈端面倾斜角来描述其不平行度,分析了其倾斜角对轴承安装姿态的影响,继而以滚动轴承拟静力学分析为基础,给出了... 详细信息

为给轴承隔圈精度设计及制造误差控制提供理论依据,进行了外隔圈平行度不良引起单列轴承倾斜运转时的性能分析。首先用外隔圈端面倾斜角来描述其不平行度,分析了其倾斜角对轴承安装姿态的影响,继而以滚动轴承拟静力学分析为基础,给出了考虑外隔圈不平行度的角接触球轴承动力特性计算方法,并分析了外隔圈不平行度对轴承生热的影响。以7014C轴承为例,在轴向力为400N、外隔圈端面倾斜角为0.018 2°的情况下,计算的最大接触应力增大了2.15%,且该值随着倾斜角的增加而增大。同时,外隔圈的不平行度会引起球接触区域发热不均匀,在径向载荷作用下,外隔圈不平行度引起的轴承发热更明显。大多数机床主轴是在承受径向载荷工况下工作,因此外隔圈平行度不良的影响不容忽略。

关键词：角接触球轴承外隔圈不平行度动力学特性轴承生热

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水润滑轴承刚度测试中磁力加载激振技术研究

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机械设计与制造 2014年第11期 99-101,105页

作者：贾谦欧阳武张雪冰袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430064

针对水润滑径向轴承刚度测试中加载力和激励力的实现问题,研制了一套电磁径向加载激振装置,并在大长径比水润滑橡胶轴承刚度测试中得到应用。设计并制造了一个八极式电磁加载装置,构成四组电磁铁,通过PID技术实现装置的静态加载、正弦... 详细信息

针对水润滑径向轴承刚度测试中加载力和激励力的实现问题,研制了一套电磁径向加载激振装置,并在大长径比水润滑橡胶轴承刚度测试中得到应用。设计并制造了一个八极式电磁加载装置,构成四组电磁铁,通过PID技术实现装置的静态加载、正弦及冲击动态激励功能,并能对转轴实现小角度角位移控制;开发了一套磁力监测软件,试验验证了电磁加载装置的各项功能,将该加载装置安装在单轴承支承的正置式试验台中,识别的水润滑橡胶轴承的刚度值数量级为107N·m-1。结果表明:该磁力装置可实现静态加载以及谐波动态激振功能,此技术可用于水润滑径向轴承刚度测试。

关键词：电磁加载分布参数模型角位移刚度

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抗磨添加剂对不同服役阶段润滑油摩擦学性能的影响

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润滑与密封 2014年第12期39卷 24-28页

作者：彭润玲刘官曾群锋董光能赵西朦西安工业大学机电工程学院陕西西安710021 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

采用黏度测试仪测定新油及3种不同服役阶段润滑油的黏度,采用UMT-II摩擦磨损试验机考察其摩擦学性能,并同时考察3种在用润滑油添加抗磨添加剂后的摩擦学性能。研究结果表明:润滑油的黏度随着运行里程数的增加呈现先降后增的趋势;随润滑... 详细信息

采用黏度测试仪测定新油及3种不同服役阶段润滑油的黏度,采用UMT-II摩擦磨损试验机考察其摩擦学性能,并同时考察3种在用润滑油添加抗磨添加剂后的摩擦学性能。研究结果表明:润滑油的黏度随着运行里程数的增加呈现先降后增的趋势;随润滑油运行里程数的增加,润滑油的摩擦因数增大,导致试验钢球的磨损量也增加;抗磨添加剂对不同服役阶段的润滑油的抗磨性能影响程度不同,在磨合磨损期和正常磨损期,加入抗磨添加剂后并不能改善润滑油的抗磨性能,而在异常磨损期,抗磨添加剂的加入可较好地改善润滑油的抗磨性能。

关键词：服役润滑油黏度摩擦磨损抗磨添加剂

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氧化处理TiNi合金薄膜的摩擦性能及其对滚动直线导轨滚道的防护

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真空科学与技术学报 2014年第10期34卷 1030-1034页

作者：唐光海张俊锋焦艳董光能杨华斌西安交通大学现代设计及轴承-转子系统教育部重点实验室西安710049 中国船舶重工集团公司第七0四研究所上海200031 西安赛特金属开发有限公司西安710021

针对机床导轨类曲面,通过表面镀制TiNi合金薄膜来提高其耐磨性。TiNi晶态薄膜在干摩擦下虽具有优异的耐磨性,有效降低粘着磨损,但TiNi薄膜的摩擦系数偏大,一般在0.4~0.6的范围内。本文采用两种不同氧化处理工艺实现TiNi薄膜的氧化处理,... 详细信息

针对机床导轨类曲面,通过表面镀制TiNi合金薄膜来提高其耐磨性。TiNi晶态薄膜在干摩擦下虽具有优异的耐磨性,有效降低粘着磨损,但TiNi薄膜的摩擦系数偏大,一般在0.4~0.6的范围内。本文采用两种不同氧化处理工艺实现TiNi薄膜的氧化处理,利用球-盘式摩擦实验机考察了干摩擦条件下氧化处理后TiNi薄膜的摩擦学性能,并对镀膜滚动直线导轨滚道的防护性能作了初步研究。结果表明：两种表面氧化处理后的TiNi薄膜在干摩擦条件下均有明显的减摩耐磨效应;表面氧化处理后TiNi薄膜的摩擦系数均稳定在0.17~0.19,比未氧化处理的TiNi薄膜摩擦系数低60%左右;加热氧化处理的TiNi薄膜表面只出现了微压痕,未见粘着及薄膜剥落,而阳极氧化处理TiNi薄膜出现轻微的粘着痕迹,转移膜呈现片状。两种氧化处理的TiNi薄膜都能显著降低表面磨损,但加热氧化处理后TiNi薄膜的耐磨性能优于阳极氧化;加热氧化处理后的镀膜导轨具有良好的耐磨性,减轻了滚动直线导轨滚道的损伤。

关键词：形状记忆合金薄膜摩擦氧化处理滚动直线导轨

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