检索结果-内蒙古大学图书馆

In/H-SSZ-13催化剂用于甲烷选择性催化还原NO_(x)反应的研究

燃烧科学与技术 2024年第4期30卷 377-384页

作者：唐佳媞王晨晰吕刚宋崇林李振国潘锁柱天津大学先进内燃动力全国重点实验室天津300072 中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 西华大学汽车与交通学院成都610039

采用浸渍法制备了不同比例In改性的In/H-SSZ-13催化剂.通过催化剂活性评价系统研究了In改性比例对In/H-SSZ-13催化剂NO_(x)转化率的影响,并采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)等表征技术对In/H-SSZ-13催化... 详细信息

采用浸渍法制备了不同比例In改性的In/H-SSZ-13催化剂.通过催化剂活性评价系统研究了In改性比例对In/H-SSZ-13催化剂NO_(x)转化率的影响,并采用X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱(XPS)等表征技术对In/H-SSZ-13催化剂的物理化学特性进行了深入分析.研究结果表明,添加In能够明显提高H-SSZ-13的CH_(4)-SCR反应催化活性,其中,15%In/H-SSZ-13催化剂的CH_(4)-SCR反应活性最佳,其最大NO_(x)转化率在550℃可达87.32%.尽管In比例的增加对H-SSZ-13的CHA结构没有明显影响,但催化剂表面的In_(2)O_(3)物种明显增加,并逐渐形成团簇.In在In/H-SSZ-13催化剂中以In O^(+)和In_(2)O_(3)两种赋形状态存在,In O^(+)是CH_(4)-SCR反应的主要活性中心,In_(2)O_(3)对NO_(x)转化没有明显作用,但在高温阶段会促进CH_(4)的氧化反应.

关键词：选择性催化还原甲烷氮氧化物 H-SSZ-13 In改性催化活性

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高性能Ir基阳极双催化层阴离子交换膜电解水

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材料导报 2024年第6期38卷 1-7页

作者：尹燕尹硕尧陈斌冯英杰张俊锋天津大学机械工程学院先进内燃动力全国重点实验室天津300072 中国汽车技术研究中心有限责任公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 中石化(北京)化工研究院有限公司催化科学研究所北京100013

设计高性能低Ir阳极催化层对阴离子交换膜电解水(AEMWE)商业化发展至关重要。本研究采用催化剂涂覆基底(CCS)方法,构建基于氧化铱(IrO_(2))和碳载铱(IrC)双催化层的阳极结构,提出了一种新型双Ir催化层并提高了AEMWE性能。研究表明,在IrC... 详细信息

设计高性能低Ir阳极催化层对阴离子交换膜电解水(AEMWE)商业化发展至关重要。本研究采用催化剂涂覆基底(CCS)方法,构建基于氧化铱(IrO_(2))和碳载铱(IrC)双催化层的阳极结构,提出了一种新型双Ir催化层并提高了AEMWE性能。研究表明,在IrC-IrO_(2)(先喷涂碳载铱,后喷涂氧化铱)催化层中,IrC高度分散特性有利于提高催化层中Ir的利用率,优化了催化层内电子、氢氧根离子的传输。采用商业Pt/C催化剂作为阴极,IrC-IrO_(2)阳极双催化层组装成碱性膜电极,在1 mol/L KOH电解质条件下,2.0 V时IrC-IrO_(2)电极达到了2.31 A/cm^(2)的高电流密度,而且在低浓度电解质以及纯水中依旧保持较高的性能。本研究为碱性膜电解水技术高效催化层的设计提供了参考。

关键词：阴离子交换膜电解水(AEMWE) 析氧反应(OER) 双催化层 Ir基催化剂

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热老化温度对铈改性水滑石基LNT催化剂NO_(x)吸附-还原性能的影响

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燃烧科学与技术 2023年第2期29卷 168-176页

作者：石宏志张许扬吕刚宋崇林李振国刘双喜潘锁柱天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 西华大学汽车与交通学院成都610039

采用共沉淀法和分步浸渍法合成了Ce改性水滑石基Pt/BaO/MgAlCe10催化剂,对催化剂进行不同温度热老化处理.通过NO_(x)-TPD、H_(2)-TPSR、XRD、SEM-EDS、in-situ DRIFTs等研究了热老化温度对催化剂的NO_(x)吸附性能、还原性能、晶相结构... 详细信息

采用共沉淀法和分步浸渍法合成了Ce改性水滑石基Pt/BaO/MgAlCe10催化剂,对催化剂进行不同温度热老化处理.通过NO_(x)-TPD、H_(2)-TPSR、XRD、SEM-EDS、in-situ DRIFTs等研究了热老化温度对催化剂的NO_(x)吸附性能、还原性能、晶相结构、微观形貌等的影响.结果表明,催化剂经过600℃和700℃热老化处理后,仍表现出良好的NO_(x)吸附-还原性能;而经过800℃热老化处理后,催化剂表面出现烧结,晶相结构发生明显改变,Pt颗粒发生团聚,催化剂的活性明显下降,NO_(x)存储能力下降了46.8%,NO_(x)转化率由89.53%下降为77.35%.此外,与未处理催化剂相比,经过800℃热老化处理后的催化剂,吸附形成的硝酸盐物种大量减少,催化剂对亚硝酸盐的催化氧化能力被削弱.

关键词： LNT催化剂水滑石热老化 NOx吸附-还原催化剂结构

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原位涂覆整体式SCR催化剂的储氨性能研究

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汽车实用技术 2024年第8期49卷 102-108页

作者：李凯祥刘亚涛李振国任晓宁邵元凯中汽研汽车检验中心(天津)有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

随着排放法规对氨逃逸限值日益加严,研究选择性催化还原(SCR)催化剂的储氨性能至关重要。以原位涂覆制备的铜基分子筛SCR催化剂为研究对象,采用In-situFTIRs和NH_(3)-TPD表征化学吸附特征,并根据国VI排放法规循环进行发动机台架性能测... 详细信息

随着排放法规对氨逃逸限值日益加严,研究选择性催化还原(SCR)催化剂的储氨性能至关重要。以原位涂覆制备的铜基分子筛SCR催化剂为研究对象,采用In-situFTIRs和NH_(3)-TPD表征化学吸附特征,并根据国VI排放法规循环进行发动机台架性能测试。结果表明,在200~450℃内NOX转化率接近100%,NH_3脱附分别对应弱酸、中强酸和强酸位。其中,强酸位上形成的吸附物种NH_(4)^(+)热稳定性好。空速对SCR催化涂层氨存储影响较小,且停喷前后氨逃逸量占比与反应耗氨量占比成正相关性。300~400℃内,停喷前/停喷后氨逃逸量与反应耗氨量占比由高到低依次均是40000 h^(-1)>60000 h^(-1)>20000 h^(-1)。探明了氨存储与氨逃逸、NO_(X)转化率之间的关联性,以及空速、温度、尿素喷射等因素的影响规律,对SCR催化剂配方和尿素喷射控制策略开发提供参考。

关键词：原位涂覆分子筛SCR催化剂储氨性能催化涂层空速氨逃逸

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核壳结构分子筛基催化剂设计及柴油机尾气脱硝反应机制研究进展

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燃料化学学报（中英文） 2023年第12期51卷 1718-1728页

作者：贾凌峰邵元凯李振国任晓宁李凯祥刘计省刘坚中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室北京102249 中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 江苏大学化学化工学院江苏镇江212013 中国石油大学(北京)克拉玛依校区重质油国家重点实验室新疆克拉玛依834000

柴油机尾气排放的氮氧化物(NO_(x))是造成环境污染的主要污染源之一。氨选择性催化还原(NH3-SCR)技术是目前最有效的NO_(x)控制技术,而NH3-SCR催化剂的催化活性是该技术的核心。如今,分子筛基NH3-SCR催化剂已在该领域工业化并被广泛应... 详细信息

柴油机尾气排放的氮氧化物(NO_(x))是造成环境污染的主要污染源之一。氨选择性催化还原(NH3-SCR)技术是目前最有效的NO_(x)控制技术,而NH3-SCR催化剂的催化活性是该技术的核心。如今,分子筛基NH3-SCR催化剂已在该领域工业化并被广泛应用。但是,随着环保法规日益严苛及柴油机尾气“零排放”要求实施,开发具有更加优异催化活性以及抗中毒性能的分子筛基催化剂,特别是核壳结构催化剂显得尤为重要。本综述着重介绍了三种常用的Beta、ZSM-5、SSZ-13分子筛为内核的核壳结构分子筛基催化剂在NH3-SCR反应中最新的研究进展。还总结了抗高温水热老化,抗硫中毒,抗碳氢中毒以及抗碱金属中毒的反应机理,并解释了核与壳之间的界面效应在该反应中所起的重要作用。最后,对核壳结构分子筛基催化剂未来的发展和应用前景进行了展望。

关键词： NH3-SCR 分子筛核壳结构抗性界面效应

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Cu源对Cu-SSZ-13催化剂脱除NO_(x)性能的影响

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内燃机学报 2022年第2期40卷 119-126页

作者：王攀李凯李振国雷利利江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 中汽研扬州汽车工程研究院有限公司江苏扬州225600 移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

通过离子交换法制备了不同Cu源(硝酸铜、硫酸铜和乙酸铜)的Cu-SSZ-13催化剂,并利用X射线衍射(XRD)、比表面积(BET)、X射线光电子能谱(XPS)、H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)和NH_(3)程序升温脱附(NH_(3)-TPD)等表征手段结合固定床反应器... 详细信息

通过离子交换法制备了不同Cu源(硝酸铜、硫酸铜和乙酸铜)的Cu-SSZ-13催化剂,并利用X射线衍射(XRD)、比表面积(BET)、X射线光电子能谱(XPS)、H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)和NH_(3)程序升温脱附(NH_(3)-TPD)等表征手段结合固定床反应器研究了Cu源对催化剂选择性催化还原(SCR)活性的影响.结果表明:采用离子交换法制备的Cu-SSZ-13催化剂具有良好的SCR催化活性和N_(2)选择性,其中利用有机铜源(乙酸铜)制备的Cu-SSZ-13催化剂具有较好的低温催化活性和NH_(3)吸附稳定性.水热老化后,催化剂的NO_(x)转化率达到90%及以上的温度窗口(T_(90))为175~575℃,其CHA结构的特征衍射峰强度有所降低,但结构并未发生明显变化,表明经过水热老化处理后的催化剂能够保持较高的活性.温度为300℃时,在反应进料中添加体积分数为500×10^(-6)的丙烯(C_(3)H_(6))后,催化剂没有受到C_(3)H_(6)的毒化而失活,NO_(x)转化率能保持在90%以上.

关键词：催化剂 Cu源选择性催化还原水热老化

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铜基SAPO-34催化剂原位合成及台架性能研究

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车用发动机 2022年第2期 1-8页

作者：李凯祥任晓宁李振国王建海邵元凯张旺中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

使用磷酸三乙胺为结构引导剂与磷源,原位制备Cu/SAPO-34-z催化剂,考察其经800℃-10%-24 h条件处理前后的催化活性,结合XRD,SEM,TG,BET等表征手段分析理化特性,并进一步验证其发动机台架性能。结果表明:磷酸三乙胺制备的SAPO-34分子筛结... 详细信息

使用磷酸三乙胺为结构引导剂与磷源,原位制备Cu/SAPO-34-z催化剂,考察其经800℃-10%-24 h条件处理前后的催化活性,结合XRD,SEM,TG,BET等表征手段分析理化特性,并进一步验证其发动机台架性能。结果表明:磷酸三乙胺制备的SAPO-34分子筛结晶度更高,比表面积达到了682 m^(2)/g,粒径集中分布在1~3μm;焙烧过程中,由于铜铵络合物分解,致使350~450℃区间内失重加剧;高温水热处理对Cu/SAPO-34-z催化剂低温活性影响较小,温度窗口由173~515℃劣化至173~445℃。台架性能测试结果显示:自制SCR样件200℃时NO_(x)转化率超过90%,220~450℃接近100%,即使空速增至60000 h^(-1),NO_(x)转化率仍超过98%;温度对氨存储量的影响远大于空速,3种空速下温升导致的降幅分别是86%,86%,57.5%;氨存储率越高,NO_(x)转化率越高,且变动幅度受温度与空速影响越低;空速越高,氨逃逸量越高;温度越高,尿素停喷前后氨逃逸量差值越小。

关键词：原位制备催化剂催化活性台架试验

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降怠速工况DPF再生温度及排放特性研究

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车用发动机 2023年第6期 19-25页

作者：吴撼明李振国邵元凯王懋譞张旺蔡之洲中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 武汉理工大学湖北武汉430070

基于某国六柴油机搭建后处理系统试验台架,研究了堇青石DPF在急降怠速(DTI)过程中的主动再生特性,探究了碳载量对DTI再生温度特性的影响以及DTI试验后的DPF瞬态排放特性。结果表明:DTI再生过程中载体内部温度分布极不均匀,峰值温度出现... 详细信息

基于某国六柴油机搭建后处理系统试验台架,研究了堇青石DPF在急降怠速(DTI)过程中的主动再生特性,探究了碳载量对DTI再生温度特性的影响以及DTI试验后的DPF瞬态排放特性。结果表明:DTI再生过程中载体内部温度分布极不均匀,峰值温度出现在DPF后端的中环处;碳载量对DTI再生温度及PM和PN排放有显著影响,当碳载量达到7 g/L时,峰值温度达到1394.1℃,最大温度梯度达到139.0℃/cm,PN排放超过国六限值10倍以上,而PM排放虽有明显升高,仍在较大裕量内满足国六限值。当超过堇青石陶瓷材料的耐受温度和温度梯度极限时,DPF具有很大的熔化和开裂风险,需要合理选取再生极限碳载量以保证可靠性。

关键词：颗粒柴油机颗粒捕集器降怠速主动再生温度特性排放特性

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创新排放后处理技术,助力航运业脱碳转型!

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柴油机 2023年第6期45卷 I0004-I0005页

作者：沈飞翔高荃中国船舶集团有限公司第七一一研究所环保装备事业部中国内燃机学会后处理技术分会船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室船舶排放分实验室移动源污染排放控制技术国家工程实验室船舶排放分实验室不详

《柴油机》:沈总您好!感谢您接受本刊采访。请您谈谈对航运业脱碳减排战略的理解以及目前船用动力装置领域的排放物控制技术主要包括哪些?沈飞翔:航运业脱碳减排战略是由国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)提出的.

关键词：国际海事组织航运业碳减排

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铟掺杂促进铜铝催化剂低温C_(3)H_(6)-SCR反应的机理

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环境工程学报 2022年第9期16卷 2901-2910页

作者：刁凡王驰中余杰于喆赵菲琳李振国常化振中国人民大学环境学院北京100872 中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

CuO/Al_(2)O_(3)催化剂为低温SCR催化剂,在其表面添加In组分,并用于丙烯选择性催化还原(C_(3)H_(6)-SCR)氮氧化物(NO_(x))的研究。结果表明,负载CuIn的催化剂表现出最好的反应活性,在350°C时NO_(x)转化率可达到62%。XPS表征结果显... 详细信息

CuO/Al_(2)O_(3)催化剂为低温SCR催化剂,在其表面添加In组分,并用于丙烯选择性催化还原(C_(3)H_(6)-SCR)氮氧化物(NO_(x))的研究。结果表明,负载CuIn的催化剂表现出最好的反应活性,在350°C时NO_(x)转化率可达到62%。XPS表征结果显示,同时负载In改变了Cu的化合价态和表面氧的分布,提高了催化剂表面Cu^(2+)和化学吸附氧的比例。H_(2)-TPR和NO+O_(2)-TPD结果表明,同时负载CuIn能提高催化剂氧化还原性,也促进了NO_(x)的吸附,催化剂表面生成大量的亚硝酸盐/硝酸盐。反应机理研究表明,C_(3)H_(6)-SCR过程沿着L-H反应路径进行,同时负载CuIn能促进C_(3)H_(6)的快速氧化,并有助于催化剂表面甲酸盐和乙酸盐的形成。因此,Cu^(2+)和化学吸附氧比例的提高,会增强催化剂的氧化还原性能,从而加速甲/乙酸盐的形成,这可能是促进C_(3)H_(6)-SCR低温活性得以提高的主要原因。本研究可为应用于柴油车尾气控制技术的低温SCR催化剂开发提供参考。

关键词：铜基催化剂选择性催化还原 C_(3)H_(6) NO_(x) 氧化铝

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